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标题: 搭乘14路电车の穿过全程体验 [打印本页]

作者: zhangming2011    时间: 2012-4-9 22:03
标题: 搭乘14路电车の穿过全程体验
2009年11月1日,是个寂静的礼拜天早上。 作者在14路电车在西郊的终点站上车拍下了14路电车穿过苏黎世最后到达在北郊的终点的全部过程。 这是从一辆"眼镜蛇" Cobra 电车的尾部拍摄的。全程花费40多分钟的路程被精剪成为18分钟的视频。http://www.tudou.com/programs/view/qmGazr4lhw4/
请各位欣赏不出国门的海外公交事业吧!羡慕吧!
作者: zhangming2011    时间: 2012-4-9 22:04
哈哈不错哦啊,什么时候国内能有这样的生活环境,乘车环境呢?
作者: lxc1212    时间: 2012-4-9 23:45
哈哈是呀,不过中国很难见到
作者: wts008    时间: 2012-4-10 15:35
zhangming2011 发表于 2012-4-9 22:04
哈哈不错哦啊,什么时候国内能有这样的生活环境,乘车环境呢?

得几代人后。。。。。。。
作者: eason_ming    时间: 2012-4-10 23:44
我看到 途安,GOLF,明锐旅行版。。。。
作者: wts008    时间: 2012-4-11 22:28
eason_ming 发表于 2012-4-10 23:44
我看到 途安,GOLF,明锐旅行版。。。。

环境也好啊  再看看咱们的环境
作者: zhangming2011    时间: 2012-4-12 00:58
这个视频原本该电车运行50分钟,因为时间关系被剪辑了。瑞士人近九成出门乘坐公交车出门,周末更是全家骑自行车出门游玩,很多公交等候站牌处有电子显示版,会很清晰告知下班车时间到达该站时间,每个站台都有自动售票机,乘客主动买票,分为多种票制,方便乘客出行。一般司乘人员安心开车,私家车不予公交强行,基本不占用公交路,主动礼让行人。电车与传统公交车公用一处站台基本上,形成0距离换乘。
作者: wts008    时间: 2012-4-12 10:38
zhangming2011 发表于 2012-4-12 00:58
这个视频原本该电车运行50分钟,因为时间关系被剪辑了。瑞士人近九成出门乘坐公交车出门,周末更是全家骑自 ...

我看了 基本上都让行人 我们就做不到这点啊
作者: zhangming2011    时间: 2012-4-12 23:09
瑞士公交最大特点就是信号优先权,基本在没有什么大的情况下,路口信号优先给公交系统,保证多数人出行快捷。即便在没有信号灯,警察指挥的路口,私家车基本不予公交车,电车强行。礼让行人,公交车辆。公交车在与人行道过路行人也基本能给行人让路。保证行人过路安全。
作者: wts008    时间: 2012-4-13 10:40
zhangming2011 发表于 2012-4-12 23:09
瑞士公交最大特点就是信号优先权,基本在没有什么大的情况下,路口信号优先给公交系统,保证多数人出行快捷 ...

怪不得人都说瑞士适合人均居住啊




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