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标题: 公交公司的司售人员训练过遇上突发事件怎么处置吗 [打印本页]

作者: 花六宝 时间: 2012-4-7 21:40
标题: 公交公司的司售人员训练过遇上突发事件怎么处置吗
公交的司售人员在平时中有没有训练过遇上突发事件后怎么处置.比如小偷偷乘客的东西.或者是抢劫公交车等等.前几天看见了一个我的老同事.他的闺女和女婿在1994年雅宝路枪击事件中.坐的是后面的那辆44路.就是前面的那辆44路在雅宝路遇上了枪战.他们坐的后面的那辆44路当时就在前面的那辆44路的后面.机枪响后一车人都爬在地板上.真是减回了2条命.要是前面的44路的司机受过突发事件的训练.车里不会有这么大的伤亡.这都是教训呀！（这辆44路枪响后停在了马路上这个车成了机枪的靶子）

作者: 大郊亭 时间: 2012-4-7 21:47
这个东西说实话有一定训练但是94年的事确实很突然

作者: david9079 时间: 2012-4-7 21:57
这个曾经当时轰动一时，后来被国内封锁了。当时就在我家附近。田明建单手换弹匣。单从技术角度讲不得不佩服野战军人的素质和警察还是有差别的。

作者: ronwu 时间: 2012-4-7 22:00
现在有个十八个怎么办还是十几个怎么办来着?

44路那个母司机据说是用手摁着油门开走的

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-4-7 22:25
一般认为那人用的是半自动步枪（是不是SKS……），又是专家级射手……一阵扫射不见得打到多少目标。

突发时间的训练，一般也不会有遭外部枪击时怎么办……这里不是国外某些地区

但是集团处理突发事件的能力仍值得怀疑

作者: ymgjahz 时间: 2012-4-7 22:54
……田以街心交通护栏为掩体，时而卧倒时而半蹲，准确射击，数十名武警竟一时无法靠前。恰在此时，一辆４４路公共汽车驶来，如果司机冷静机智，以最大油门全速直冲，本可有惊无险。但哪个司机受过这种训练呢？被横飞的枪弹吓懵了的司机，竟然把车停在了路中间，子弹成串地飞到车里，乘客纷纷倒在血泊之中。不少早晨上班的人是被从自行车上扫下来的……

作者: sonata 时间: 2012-4-7 22:55
据说有"上房"的不拉，停车待机。碰到其他问题还真不好办，学过和会做毕竟两码事啊。

作者: ronwu 时间: 2012-4-7 23:14

二手挖掘机发表于 2012-4-7 22:25
一般认为那人用的是半自动步枪（是不是SKS……），又是专家级射手……一阵扫射不见得打到多少目标。

突发 ...

56式半自动是上装填且不是弹夹

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-4-7 23:34
本帖最后由二手挖掘机于 2012-4-7 23:34 编辑

那就自动buqiang的半自动模式……如果是弹夹那，就只能是81自或者56自，63已撤装

56是10发单桥……俺是不是和SVT记混了？

44当时是BK670吧，两层薄皮加上座位，也就能挡挡9mm普通shouqiang弹，车窗也不是防爆的。

作者: sonata 时间: 2012-4-8 01:05
本帖最后由 sonata 于 2012-4-8 01:08 编辑

那年那事儿估计用的是81-1自动补墙，神码56全56半都退休改当模特了，更别说63柴火棍了。81-1可连发可单发，7.62MM蛋威力很大，穿透力也很强，我还收着十多年前打靶后的绿附漆蛋壳。
一个蛋夹30蛋，一般丘八带3个蛋夹。
估计是打3发短点射，连发状态下轻叩一下就飞3颗蛋，中奖率高，专业人士没有连着突突的。
BK670纸板糊的似的，也就发动机部分金属厚实一些，幸好不是汽油车。

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-4-8 01:24
带3个算枪上一个一共120发，打有准备的实战MS偏少。三八式标配还100-120发……

汽油车发动机和油箱是个问题。公交车没有装甲保护，也不会去撞自封油箱或防弹油箱……

1994年雅宝路白天还没有汽油公交车……

作者: ronwu 时间: 2012-4-8 19:01

二手挖掘机发表于 2012-4-7 23:34
那就自动buqiang的半自动模式……如果是弹夹那，就只能是81自或者56自，63已撤装

56是10发单桥……俺是不 ...

国内没有SVT 56半自动基本就是SKS 63式因为文革那枪基本没法儿用

当时田明建同志拿的不是56自动就是81式 81式是那会儿列装不久的新枪

作者: ronwu 时间: 2012-4-8 19:03

sonata 发表于 2012-4-8 01:05
那年那事儿估计用的是81-1自动补墙，神码56全56半都退休改当模特了，更别说63柴火棍了。81-1可连发可单发， ...

公交车跟枪比起来那就是纸糊的了

车顶的大板下面是隔热层就是一层塑料泡沫然后是胶合板
车侧面大板里面是骨架然后是胶合板基本就是空的

作者: alljtcc 时间: 2012-4-8 19:21
现在训练也没用了，再NB的技术遇到这种事只能跟路上堵着

作者: 65536 时间: 2012-4-9 08:44

ymgjahz 发表于 2012-4-7 22:54
……田以街心交通护栏为掩体，时而卧倒时而半蹲，准确射击，数十名武警竟一时无法靠前。恰在此时，一辆４４ ...

你们把44的那个英雄司机冤死得了，在那次枪击事件中他的两条腿都被子弹打穿了，根本踩不了油门，不得不停车了，最后用手按油门才走的，这个司机我见过，还看到他腿上的弹孔，子弹穿腿而过。被打成这样，怎么开车？网上的报导有点想当然。

作者: 65536 时间: 2012-4-9 09:05

ronwu 发表于 2012-4-7 22:00
现在有个十八个怎么办还是十几个怎么办来着?

44路那个母司机据说是用手摁着油门开走的

不知道实际情况先别乱说，要不要我介绍你认识一下你说的这个“母司机”，听听当时他是怎么在两条腿被子弹打穿的情况下，手按油门把车开走的？

作者: 65536 时间: 2012-4-9 09:46
花爷，您举的44路事件这个例子太极端了，公交车队突发事件培训肯定有，机械事故，服务纠纷，火情、一般治安事件（偷盗、斗殴）等突发事件的处理都有培训和演练，可再怎么培训也不会假想出有人枪击公交车，司机如何应对这方面吧，司售人员毕竟不是特警队员。这辆44路枪响后停在了马路上这个车成了机枪的靶子，腿都打穿了，司机还忍痛用手按油门，司机很英勇的。

作者: 福田 时间: 2012-4-9 10:23
好像用的八一杠把……

作者: 362支线 时间: 2012-4-9 11:43
本帖最后由 362支线于 2012-4-9 11:46 编辑

公交司机在当时遇到的具体是何种情况MS都无法考证了。有说是司机见状一时慌乱，不知所措，停车后被乱枪打死的。乘客也全丧命了。有的说是司机被击中要害部位，临死前为避免车辆失控将车停住的。17楼的说法还是第一次见。不管怎么说，驾驶员如何处置，乘客都有伤亡的危险。

作者: 65536 时间: 2012-4-10 08:26

362支线发表于 2012-4-9 11:43
公交司机在当时遇到的具体是何种情况MS都无法考证了。有说是司机见状一时慌乱，不知所措，停车后被乱枪打死 ...

那个司机活的挺好的，腿伤后不开公交车了，因为一阴天腿就疼，折磨他十几年了，他就在我对面的办公室上班，开始我都不知道，一次偶然和他聊天我才知道的。

作者: 先锋号 时间: 2012-4-10 08:59
训练应该有，但实际操作就大打折扣了。别说枪战，就是一点儿小事儿有时都处理不了。有一次坐693，开到半路司机靠边停车，关了总电门，拿着桶跑去找水，说水箱没水了。乘客见司机不回来，就要求刷卡下车换别的车去，但是因为总电门关了，卡机也灭了，乘客要求乘务员把卡机电源接通好刷卡，乘务员却说她不会弄！且不说这种情况司乘人员应该为乘客取消上车刷卡记录，连开电源都不会，还指望处理更紧急的情况？

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-4-10 09:15
司机把钥匙拔了吧。
因为自己不是司机，动司机那的东西，票为了自己会也说不会。
现在的卡机是否有备用电源不知

作者: 大郊亭 时间: 2012-4-10 09:48
693那个也是截个后面车就行了

作者: wzll7999 时间: 2012-4-10 10:01
22路的事情谁知道？？？？？

作者: wzll7999 时间: 2012-4-10 10:02
还有11路是事情。。。。。

作者: 午饭 时间: 2012-4-10 18:40
本帖最后由午饭于 2012-4-10 18:40 编辑

公交虽然有预案（也必须有），但是实际执行起来执行力值得怀疑

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