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标题: [ZT]东直门枢纽站外的那堆8FD线路怎么都没人管了 [打印本页]

作者: 太平湖 时间: 2012-4-4 21:20
标题: [ZT]东直门枢纽站外的那堆8FD线路怎么都没人管了
本帖最后由太平湖于 2012-4-4 21:21 编辑

就是850、935等的车站那里，排队也没人维持秩序，乱起八糟的都是人，加塞插队的特别多。非常不和谐
怎么这个地方就没人维持秩序啊
最好把8FD线路的车站都挪到辅路上，弄好排队栅栏。辅路旁的便道那么宽，比挤在主路辅路间窄窄的地方强多了。

作者: edwin 时间: 2012-4-4 22:08
那就早晚高峰有人管，平常没人管，北京很多地方不都这样吗？

作者: ct900701 时间: 2012-4-5 00:48
恩，这俩线路也是大客流……要不把枢纽里的线路换出来2条……

作者: cs9299 时间: 2012-4-5 10:00
都放在东外的停车场那多好

作者: 童话007 时间: 2012-4-5 12:37
东外的停车场不错

作者: 我坐758 时间: 2012-4-5 12:45
其实就应该这样：把现有的线路好好规划一下，有多少线路可以不进市区，然后把重复的线路整合，8FD真让人头疼！

作者: 木城涧 时间: 2012-4-5 15:53
东外斜街那儿有的是地方，只不过把终点站放在那里不方便换乘地铁。

作者: 老陈醋25 时间: 2012-4-5 18:03
850和935都是顺义进城的重要车辆，根本无法优化。

作者: 太平湖 时间: 2012-4-5 21:32

我坐758 发表于 2012-4-5 12:45
其实就应该这样：把现有的线路好好规划一下，有多少线路可以不进市区，然后把重复的线路整合，8FD真让人头疼 ...

把枢纽里的公交集团的线路都放到枢纽外的车站，8FD的线路都挪进枢纽。
因为公交集团的线路排队的人一是和8FD线路比根本不是一个数量级，二是素质比较高，都会自觉排队。
其实把850系列、935系列都挪进枢纽就行了。枢纽里挤挤还是有地方的

作者: 老陈醋25 时间: 2012-4-5 21:44

太平湖发表于 2012-4-5 21:32
把枢纽里的公交集团的线路都放到枢纽外的车站，8FD的线路都挪进枢纽。
因为公交集团的线路排队的人一是和 ...

坐集团车的就比坐8FD的素质高？？？

作者: aaron 时间: 2012-4-5 21:54
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作者: federico 时间: 2012-4-6 10:39
不知道是否可以把915快车挪出来，把850快车挪进去

话说东直门枢纽不是还有二期吗？

作者: 96321 时间: 2012-4-6 15:17
本帖最后由 96321 于 2012-4-6 15:19 编辑

应该把主要走向的大客流线路挪到枢纽内，中等客流的线路挪到外面，次要线路/有大客流线路替代线路挪到停车场
枢纽内应有106（连接北京南站）、107（连接北京北站）、623（连接北京西站）、852（连接平谷）、850快（连接空港）、915快（连接顺义）、916快（连接怀柔）、918快（连接张镇）、935快（连接空港）、980快（连接密云）。
枢纽外应有123、132、401、404、418、850、915、916、918、923、935、942快、966、970、980
东外停车场应有866、867、867慕田峪、916西线、918关上、934、936区间、936青龙峡、936、942、942支、955、974、975、980金山岭、987、北小营通勤

作者: tie 时间: 2012-4-6 19:19

96321 发表于 2012-4-6 15:17
应该把主要走向的大客流线路挪到枢纽内，中等客流的线路挪到外面，次要线路/有大客流线路替代线路挪到停车场 ...

107可不到北京北站（西直门）

作者: 东坝公交 时间: 2012-4-7 00:09
考虑考虑望京西站

作者: sdd 时间: 2012-4-7 05:00
东直门枢纽只有地面一层吗？明显已经饱和了呀，还有359这样的传统线路没进去呢。359惹着谁了，当年东外的老大(反正记得小时和这里只有401和359总站)，现在沦落到最远的位置～～

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-4-7 11:45
都有地方了商业设置放哪……放车的都得上外面放去
另外有些线路留着调整或很次要也就不进去了。像942、923就没准今后就退出东直门了

359进去也只能上下车。

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