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标题: 【杂】大家谈一谈各国车系在大家心中的排名吧 [打印本页]

作者: 被人上身的鬼 时间: 2012-3-25 08:35
标题: 【杂】大家谈一谈各国车系在大家心中的排名吧
我先说我心中的排名：1，苏俄系（因为从小的苏联情结，当年满大街莫斯科人，看着那跟坦克似的轿车，那感觉……记得有个哥们跟我说，德系汽车撞桥墩是车受了点小伤，人没事；欧系美系车撞桥墩是车受伤很大，但是人没事，日系车撞桥墩，是车基本废了，人可能有事也可能没事，韩系车撞桥墩基本上车废了，人得看情况，但是废的多。【别见怪，韩系的确有不少车都是薄皮大馅】苏俄系车撞桥墩……桥墩断了，桥塌了，车没事，愉快的开走了……）
2，德系（这没说的了，不管是宝马760，奔驰G55还是大众捷达桑塔纳，我都是喜欢德系汽车。无论怎么说，德国人在工程机械上的严谨还是值得称赞的。而且……奔驰是给希特勒生产专车的，奔驰的发动机用在德国空军著名战斗机BF109/ME109战斗机上，德国那些个“开挂”的，击落好几百架敌机的王牌飞行员基本都是用它练出来的；保时捷是生产二战巨兽虎王坦克的，大众的Kubelwagen，VW82桶车出现在每一个德军征服过的地方是隆美尔，古德里安横扫世界的坐骑，在甲壳虫生产线上生产的。甲壳虫甚至在阿拉曼中出现过，被称作大众87.）
3，美系（别的不说，光是老威利斯【美国大吉普】在我心中的地位是除了212谁也动摇不了的。头戴M1头盔，叼着好彩香烟，开着威利斯，车上放着M1加兰德……那个惬意啊！另外通用GMC、道奇、克莱斯勒牧马人什么的说它是好车没人不同意吧！）
4，英系。（关键是一个路虎占了很大的篇幅，多了就不说了）
5，欧系（沃尔沃、斯堪尼亚什么的实在喜欢，尤其是斯堪尼亚的卡车……雪铁龙、标致、雷诺也挺不错。那天我们分院书记的朋友开了两辆世嘉来，我围着车转了好几圈，要不是不好意思，真想上车上感受感受）
6，日系越野系列（我为什么把日系分开两个来谈呢，因为在我心中日系越野和日系轿车就不是一个等级的。普拉多、帕拉丁最喜欢的是红杉，当然，像坦途那种皮卡也应该算里面。喜欢的可以说是要死要活的。鉴于目前的状况嘛……汽车很贵，而且不可能弄一大堆，车模倒是可行但是屋里没那么大地方。只能狂热的收藏照片了——人家都是满电脑的帅哥美女，我蛮电脑都是武器和汽车……）
7，国产（虽然很多人对国产汽车没什么大的好感，说山寨气太浓。但是我心中一部分国产车的地位还是至高无上的。至于比亚迪F0那样的小车……并不是很喜欢，但是绝不排斥。我偏爱的还是212以及战旗系列，因为我出生之后乘坐的第一辆汽车就是我二大爷的212吉普。从我认识汽车开始，记忆里除了拉达就是212……那种感情或许很难理解，但是真的是那种迷得不行不行那种。此外，北汽的勇士，东风的猛士也是我的最爱。什么金杯面包、哈飞小霸王、华晨中华、奇瑞A3我都喜欢。）
8，日系轿车（之所以把轿车单列出来，就是因为我对日系轿车的感情是复杂的。我承认日系车中有不少好车，但是我对日系轿车的整体印象并不是很好。看过一个节目，日系轿车的前后保险杠里面预留了防撞钢梁的位置，但是却没有安装防撞钢梁。此外日系以及防日系的轿车的事故也让我看得触目惊心。日系车的车门与德系不同，不是整体式的，而是焊接式的，这样在车辆侧翻或者侧面撞击的时候，车门窗框更容易断裂。不过现在得说日系车还是取得了很大的进步，期望它能够更好吧。）
9，韩系（韩系车之所以在我的心中排成了最末尾的位置，有一部分跟韩国人有关。不过抛去偏见和对这个国家的看法不谈，我也不喜欢韩系汽车。我曾看过一个视频，是用韩系的好象是途胜和宝马X5进行重物压顶实验，应该使用的500KG的混凝土块。压在X5上面，什么事都没有，工程师敢坐在驾驶位置上。拿走混凝土，连漆面都没伤到。而压在途胜上，瞬间顶棚就塌陷了，A柱我忘了是扭曲了还是彻底断裂了，反正惨不忍睹。可以想象驾驶室里面的人……所以我对韩系车没什么好感）

以上的排名和评论全部是我自己的想法。没有抬高谁或者贬低谁的意思。本来这个就是见仁见智的事情。欢迎大家讨论，我也希望听一听大家对不同国家车系的看法。除了按国家分类，大家也可以具体说一说自己喜欢的和不喜欢的品牌。总之相互交换苹果，每个人还是只得到一个苹果，相互交换观点，每个人的道德却是无限的信息。
【不过要是因为我说了不喜欢日系轿车和韩系车而来骂我的话，您还是免开尊口吧。这是为您好，别因为我这两句引发您动肝火，骂上一顿，结果被禁言，就不好了。】

作者: 冰冷剃度 时间: 2012-3-25 13:29
你知道一台X5顶多少台途胜吗？他们怎么不拿维拉克斯和X5比？

作者: 被人上身的鬼 时间: 2012-3-25 15:18

冰冷剃度发表于 2012-3-25 13:29
你知道一台X5顶多少台途胜吗？他们怎么不拿维拉克斯和X5比？

不知道为什么啊，当时比的就是途胜和X5.但是无论价格如何，安全性应该是保障的吧。视频里面途胜可是在混凝土压上的一刹那就开始塌陷，那叫一个恐怖……我相信这样的A柱让谁都放心不了。

作者: 冰冷剃度 时间: 2012-3-25 17:08
给大家介绍一些基本常识：
伪徳系：大众新宝来、朗逸（实则国产）
伪美系：别克凯越、景程（实则韩系）
伪日系：马自达睿翼（实际上与福特有难以说清的瓜葛）
伪国产：荣威750（英国罗孚的破产遗作）
伪法系：雷诺的部分车型（雷诺与日产合资了）

作者: mht0451 时间: 2012-3-25 19:20
是国人就不应该买日系车（小心倭国以后拿你买车的钱用来屠杀你的子孙后代）还有棒子的车(最下贱的民族）倭国和棒子就应该从地球上消失,最起码倭国还有AV呢，棒子有什么？

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2012-3-27 15:35
一德系，二日系，三美系

作者: fordbenson 时间: 2012-3-27 17:03

mht0451 发表于 2012-3-25 19:20
是国人就不应该买日系车（小心倭国以后拿你买车的钱用来屠杀你的子孙后代）还有棒子的车(最下贱的民族）倭国 ...

连孔子都是棒子的祖先你没听说过么？四大发明是棒子的………………太多了…………

不过郭德纲说的一句话最到位：“我们创造了棒子”哈哈

其实要我说的话从动力来讲我第一选米国车，我很倾向于自吸式大排量发动机带来的动力，当然那至少要在4.8L以上才可以，换句话说我最喜欢就是米国的肌肉车，代表就是高端Mustang和SS；其次才是欧洲车系最喜欢的就是911（996）或者GT3，其他一些豪车虽然价格不菲但是样子我实在不喜欢呵呵！

当如果从舒适度上来讲我觉得除了米国车的宽大以外英国车应该是第一位的，其次是德系车如A8之类

要是从经济角度出发，当然这也是绝大部分人的出发角度那首选必然是国产车，从3W到13W的国产车都要比同价格的合资车和进口车配置经济型好很多很多，唯一的问题可能就是做工糙、故障率高而已，但是我觉得做工糙正在逐步改善，故障多也大多体现在小问题上，如果是太细心的人可能会觉得无法忍受，不过我这样大大咧咧的人觉得也好好了，毕竟价格摆着呢！

最后我要说一句其实日系车真的一点儿都不省油，这个概念完全是吹嘘出来的，同价格级别的日本车重量甚至比国产车都要轻更别说欧米系了，但是它的油耗真的没省下多少，反过来想想如果日本车都做到跟欧米系车一个重量的话还不如人家省油呢；不过有个例外就是纯进口到天朝的日本高端车型说实话一点儿不比欧米系车差这点必须承认，比如LX570和G37之流，不过价格么呵呵…………

作者: fordbenson 时间: 2012-3-27 17:07
对了忘记说了，我最近发现合资车里面最厚道的貌似是法系了，比如307现在才8W多的价格相对来说比鬼子车厚道多了，我记得花冠那玩应儿手动低配的还要10W呢个，还有那个骐达真无语除了工艺比国产的好点儿真不知道那些车好在哪儿，就是120公里以下噪音控制的真好，过了120那就另当别论了，日本人真的太会算计！

作者: bf2tong 时间: 2012-3-27 17:07
欧洲车也得分的细点，德国和法国就不是一个范儿的，东欧那些就更不一样了，还有北欧的萨博沃尔沃等等，虽说SAAB黄了。。。

作者: 笨狼 时间: 2012-3-27 18:06
我还是喜欢日系车……比如英菲尼迪……

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