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标题: 十号线大红门站 [打印本页]

作者: xwk300 时间: 2012-3-23 12:49
标题: 十号线大红门站
今天早上,坐快1看见十号线有一个出口设在中间的绿化带那, 都已安上电梯了. 看来以后快1在这儿要设一站, 进行换乘了. 如果再加一个过桥天桥的话, 两边辅路的公交车站有可能也要加上, 这儿离大红门西里, 果园都远.不方便换乘.

作者: yz8965 时间: 2012-3-23 16:54
那里以后一定会设站的，而且那条东西路会打通，就是新建的三环半

作者: 给猫金币 时间: 2012-3-23 20:19
这样设站很好，方便换乘~

作者: 午饭 时间: 2012-3-23 22:25
设站？集团有那脑子么……

作者: 366快车 时间: 2012-3-23 22:55
我也看到了位于临泓路和南苑路交叉口中央绿化带上除了过街桥和地面必经的台阶之外摆了好多屏蔽门及屏蔽门滑轨~

作者: effren 时间: 2012-3-24 08:31
其实快速公交站位挪一挪没问题，就算没有天桥可以利用地铁的地下通道，马路两侧都能从地下过去上快速公交

作者: 王晓筱 时间: 2012-3-25 10:13
标题: RE: 十号线大红门站

effren 发表于 2012-3-24 08:31
其实快速公交站位挪一挪没问题，就算没有天桥可以利用地铁的地下通道，马路两侧都能从地下过去上快速公交

貌似挪站位成本也挺高吧？

作者: effren 时间: 2012-3-25 10:20

王晓筱发表于 2012-3-25 10:13
貌似挪站位成本也挺高吧？

或者加一站，哪个成本高点？要说就维持现状的话我实在想不出那个地方设个出口有什么用，毕竟路两侧都有出口的，要不是快速公交，谁会到马路中间去进地铁

作者: 王晓筱 时间: 2012-3-25 10:23
标题: RE: 十号线大红门站

effren 发表于 2012-3-25 10:20
或者加一站，哪个成本高点？要说就维持现状的话我实在想不出那个地方设个出口有什么用，毕竟路两侧都有出 ...

公主坟桥中间那个地铁口我就觉得特别NC，但愿别重蹈覆辙了。

作者: HINAGIKU 时间: 2012-3-25 19:14

午饭发表于 2012-3-23 22:25
设站？集团有那脑子么……

恩，集团的脑子都用在给地铁起标新立异和公交不一样的车站名来误导乘客上了。

作者: pig-v 时间: 2012-3-25 22:48

王晓筱发表于 2012-3-25 10:23
公主坟桥中间那个地铁口我就觉得特别NC，但愿别重蹈覆辙了。

公主坟那个是历史遗留问题
只能怪新兴桥建成时没有把出入口挪到环岛外

不过年底就好了，现在八个口全部废弃

作者: 花六宝 时间: 2012-3-25 22:57
做为一个老北京人还真不知道大红门是那年拆的.我年轻时一直认为大红门是杀猪的地方.后来才知道是个城门.

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