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标题: 大家觉得哪种公交车型设计比较合理? [打印本页]

作者: wymn_007 时间: 2012-3-21 09:16
标题: 大家觉得哪种公交车型设计比较合理?
我感觉现在有的车设计不合理,站不了多少人,而且特别扭,想和大家聊聊看哪种车型是公认的设计比较合理的.最好能发个图上来比较直观

作者: alljtcc 时间: 2012-3-21 09:28
集装箱最能站人

作者: leehuy 时间: 2012-3-21 09:55
从这个角度看的话，高地板的最好，比如SK棺材头那种从前到后一个平面

作者: zbsmy0911 时间: 2012-3-21 09:59
从站人角度看，99CNG——京华BK6111CNG最符合
车厢前部，轮包处5个座位+售票员专席
车厢后部5排21个座位

作者: 000000 时间: 2012-3-21 10:02
本帖最后由 000000 于 2012-3-21 10:03 编辑

个人感觉这种车型比较好(照片感谢原作者)

[attach]755258[/attach]

作者: zbsmy0911 时间: 2012-3-21 10:11

000000 发表于 2012-3-21 10:02
个人感觉这种车型比较好(照片感谢原作者)

这款车适合坐席。
但缺陷在于由于过道狭窄，站不了多少人。
731区间没缩线之前，高峰时段除司机其他地方都是人。
658也有这样的问题
相反WBJD120A型无轨电车就不存在这种问题
109虽然客流大，但不至于把门挤掉了
因此，双排座适合长途车（八方达）
单排座能最大限度容纳站席

作者: hzm000313 时间: 2012-3-21 10:12

000000 发表于 2012-3-21 10:02
个人感觉这种车型比较好(照片感谢原作者)

6118G座太多过道小，站不了多少人啊。。。

觉得大财挺好的，每个角落都能塞人。。。

作者: JNP6120GV 时间: 2012-3-21 10:15
必然青年啊！！门宽上下车快，车内空间好

作者: zj7790 时间: 2012-3-21 10:16
只要不是1踏的我都喜欢

作者: 000000 时间: 2012-3-21 10:19
本帖最后由 000000 于 2012-3-21 10:19 编辑

hzm000313 发表于 2012-3-21 10:12
6118G座太多过道小，站不了多少人啊。。。

觉得大财挺好的，每个角落都能塞人。。。

大财没空调呀

作者: zbsmy0911 时间: 2012-3-21 10:19
巡洋舰和财神我都喜欢

作者: 108 时间: 2012-3-21 10:34
感觉大财是最能装人的，现役车里比较合理。
说到不合理的，LZ头像里那种小车够不合理的，根本装不了几个人。

作者: 65536 时间: 2012-3-21 10:43
所谓众口难调，男女老幼，高矮胖瘦，一人一个口味。
个高的嫌扶手杠碰头、个矮的说够不着扶手杠。
胖的嫌通道窄，岁数大的嫌踏步高，听力好的嫌噪音大。
座位少了嫌没座儿，座位多了又有好多人上不去车，空间全给座椅占了。
这就要求所有人都按照国家标准长（见图摘自《客车结构安全要求 GB 13094—1997》）。
[attach]755259[/attach]比挑国旗班战士还严。
呵呵，玩笑话。你觉得某个车设计的比较合理，但是可能别人不同意你的看法，角度不同，感觉各异。

作者: ３４６ 时间: 2012-3-21 10:54
XMQ6122G还不错

作者: ３４６ 时间: 2012-3-21 10:55
XMQ6122G还不错

作者: 831空调车 时间: 2012-3-21 11:05
本帖最后由 831空调车于 2012-3-21 11:06 编辑

120A，1+1布局

作者: hzm000313 时间: 2012-3-21 11:57

３４６发表于 2012-3-21 10:55
XMQ6122G还不错

一踏还是两踏？

作者: 滑板少年 时间: 2012-3-21 12:19
我感觉就是81那样的金龙好，看着大气，车门宽，鄙视631快的金龙，特小

作者: wymn_007 时间: 2012-3-21 13:07
个人感觉大财和大巡挺好的,和之前的老车差不多.

作者: 先锋号 时间: 2012-3-21 13:11
感觉355的金龙不错，座位不少，前半部分单排座，也能站不少人；黄海6118S11如果拆掉前半部分的一排座，也还行；最不能装人的估计就是632的一踏新宇通了。。。

作者: cs9299 时间: 2012-3-21 13:41
最不合理而且最恶心的应该是福混了~

作者: 童话007 时间: 2012-3-21 13:45
标题: RE: 大家觉得哪种公交车型设计比较合理?

３４６发表于 2012-3-21 10:55
XMQ6122G还不错

嗯，同意，我觉得要是DD6118K30软座双门就更完美了

作者: hzm000313 时间: 2012-3-21 14:15

hzm000313 发表于 2012-3-21 11:57
一踏还是两踏？

回点评：
有一踏，低入口，不是一踏到底

作者: 北京北极星 时间: 2012-3-21 15:07
黄海DD6118S11
座位多，以前505几乎都是这车，每次坐都有座位，现在的福田座位太少了

作者: dreamtravel 时间: 2012-3-21 15:14
黄海的S06！！！不仅能装人座位设计也比较合理

作者: alljtcc 时间: 2012-3-21 15:17
座多才是王道。

作者: 115 时间: 2012-3-21 16:07
一踏低地板：07年底柴油车布局都可以，12米低地板的标准布局（XMQ6125G,XML6125J93C,DD6129S06,JNP6120G-1,ZK6126HGC），CNG车里面前两代气尼布局不错。近两年的车布局都不太好。
一踏低入口：XMQ6122G（客一加座版）应该是布局最好的。
二踏钢板单机：06年初的柴油车布局都还可以，12米二踏标准布局（BK6125DK,XMQ6122G,DD6129S31）。
二踏空气悬挂单机：08年初的二踏柴油单机布局还可以（JNP6120GB,XMQ6125G）。
18米车：大巡、大财。大黄前和后置车布局都不太好。一踏大福后样车（三门版）感觉布局还可以。
14米车：小巡、小财。小黄前布局不好。
16米车：小黄后勉强。小京后布局不好。
电车里面布局比较好的应该是120A和电尼。

作者: umac 时间: 2012-3-21 16:23
二踏的里面安凯的天然气还不错，前边空间大，座多，后面轮包上坐着也不难受，
过去319那种黄海也挺好

作者: hzm000313 时间: 2012-3-21 16:23

115 发表于 2012-3-21 16:07
一踏低地板：07年底柴油车布局都可以，12米低地板的标准布局（XMQ6125G,XML6125J93C,DD6129S06,JNP6120G-1, ...

6122G低入口那个座确实是多，但那过道实在站不了几个人。只要有一人往过道一站，一夫当关万夫莫开。。

作者: 我爱公交123 时间: 2012-3-21 16:31
说实话宇通那个二踏气猫就挺好！坐多而且后排空间大

作者: 城铁13号线 时间: 2012-3-21 18:15
我只是觉得dd6140最不合理
尤其是座位布置......

作者: 309-二七厂 时间: 2012-3-21 18:40

３４６发表于 2012-3-21 10:54
XMQ6122G还不错

同意，我觉得这是最好的单机车了。

作者: 给猫金币 时间: 2012-3-21 18:50
我觉得WG120那种电车设计合理，载客量肯定比现在的12米要多~

作者: 000000 时间: 2012-3-21 20:16
本帖最后由 000000 于 2012-3-21 20:16 编辑

先锋号发表于 2012-3-21 13:11
感觉355的金龙不错，座位不少，前半部分单排座，也能站不少人；黄海6118S11如果拆掉前半部分的一排座，也还 ...

355的6118G(非空)不好座位窄,没有原696的6118G(空调的宽敞)

作者: wymn_007 时间: 2012-3-22 09:07
现在的车感觉后置的多些,设计不方便,坐着还行,站不了多少人.

作者: JNP6120GV 时间: 2012-3-22 16:18
我倒一直觉得48神马的黄海应该拆一排座

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