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标题: 个人认为45路是最悲催的所谓市区线路 [打印本页]

作者: 我孤独却幸福 时间: 2012-3-17 20:14
标题: 个人认为45路是最悲催的所谓市区线路
如题，从广安门货场到朗晴园这几站，不知道的以为是在京城5环开外的城乡结合部呢。估计这里是离2环，也就是真正城区最近的有人聚集地吧。真的很城乡结合部，窄的要命的街道，竟然有45和80路这难兄难弟支撑着。要说80路是单行线，这里几乎影响不到它，但是作为兄长的45路可就悲催了，貌似单机根本不能装。即使是中午十分，也十分拥挤，客流量超高不下，况且我从不认为45路的间隔对得起自己的线号。可能是50以内，间隔最悲催的线路之一了。话说这边根本不能允许通道车的存在，那您到是把间隔跟89路保持的差不多也好。可惜，感觉这边的乘客很可怜，只能耐心等待着唯一双方向都并存的45路。

作者: sonata 时间: 2012-3-17 20:20
路号本来就是高峰线出身，自然条件差。

作者: gsrxc 时间: 2012-3-17 20:23
当年的708拆成了45和482，哎盼着合并呢

作者: 稀里哗啦 时间: 2012-3-17 20:28
45、46都是杯具线路，没多少车，还堵……貌似46上路的不到10个车？45多一点？

作者: 午饭 时间: 2012-3-17 20:33

稀里哗啦发表于 2012-3-17 20:28
45、46都是杯具线路，没多少车，还堵……貌似46上路的不到10个车？45多一点？

46过去就是高峰车……

作者: 我孤独却幸福 时间: 2012-3-17 20:40
我知道最早的45和46都是高峰车。但是现在看看这个45简直让人发指，我反正是不坐这个车，只是偶尔我回去那边办事，我坐在80路上看到对面的45路简直就是水深火热。大间隔+老人众多+窄路坑爹到让人发指。真是佩服45的司机们。

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-3-17 20:47
手帕口和三路居是地区是二三环之间规模较大的城中村……这样的地方在二三环之间里不算太少

红莲南路到二环铁路是个问题，但是核心问题是人的决策。

作者: 108 时间: 2012-3-17 20:50
当年小时候在天桥等车的时候，即便是不是高峰，也等不到45，都是坐25走的。

作者: 超级市民 时间: 2012-3-17 21:30

我孤独却幸福发表于 2012-3-17 20:40
我知道最早的45和46都是高峰车。但是现在看看这个45简直让人发指，我反正是不坐这个车，只是偶尔我回去那边 ...

现在45可和老的高峰45两码事，早年高峰45算是25支线，蒲黄榆---动物园，高峰线图定40分间隔。现在这个45如楼上所说是拆出来的。早年高峰46现在该全天了。

作者: skok 时间: 2012-3-17 21:38
本帖最后由 skok 于 2012-3-18 11:29 编辑

有趟车就知足吧。有很多城中村还没有通车呢。能在这么恶劣的条件下能双向开通，是当地居民的福气

作者: 云板丝弦 时间: 2012-3-17 22:12

108 发表于 2012-3-17 20:50
当年小时候在天桥等车的时候，即便是不是高峰，也等不到45，都是坐25走的。

高峰车啊，不是高峰当然等不到。。。

作者: wby0423 时间: 2012-3-17 22:36
所以说708拆掉是合理的，不应该以482的失败否定708的拆分，45和482本来就应该是两条独立的线路。482的失败在于南边的终点站中途半端，九号线开通后可以考虑往南延长。

作者: alljtcc 时间: 2012-3-17 22:59
南城就那么回事了

作者: yz8965 时间: 2012-3-17 23:16
广安门货场什么时候搬走，那条路才能扩路，南城的铁路已经严重影响南城的发展了，边上50米是红线区，北京市根本管不了

作者: wgq 时间: 2012-3-17 23:19
45车站西街那块没有351某段路窄，351有段路只能勉强过去1辆大车。以前是那样，好几年没坐351了，不知道现在扩宽了没有。

作者: 天涯狂想 时间: 2012-3-18 01:47
45客流看来也就在南边了。北段完全拼不过65，甚至319和26

作者: wgq 时间: 2012-3-18 02:05

天涯狂想发表于 2012-3-18 01:47
45客流看来也就在南边了。北段完全拼不过65，甚至319和26

动物园总站的客流还是很汹涌的，有时候一站就满了。然后展览馆到小马厂就稀稀拉拉的，湾子下车的多，达官营又是一个上下车的高峰，过了手帕口南街基本都是下的了。
北行方向主要是南部小区的客流，过了达官营就稀稀拉拉的了，开的也慢了。

作者: tiger 时间: 2012-3-18 04:38
本帖最后由 tiger 于 2012-3-18 04:39 编辑

午饭发表于 2012-3-17 20:33
46过去就是高峰车……

当年的马连道是仓库区，老46只有1辆车，高峰时跑几圈，也是空荡荡的没什么人坐，现在的马连道是居住区加商业街，跟以前完全不一样了

作者: 万能的果子 时间: 2012-3-18 06:32
民族大学南路和为公街外带广源闸路好好拾掇拾掇给482塞进去多美好，要不然482全线毛毛虫也估计能应付这个路况…482现在这个金杯的客流实在是被催，天秀不说，就算农大开始重复，一直重复到白石桥…真不如南段改线外加改快车，国图圈点得了

作者: 天涯狂想 时间: 2012-3-18 10:56
标题: RE: 个人认为45路是最悲催的所谓市区线路

wgq 发表于 2012-3-18 02:05
动物园总站的客流还是很汹涌的，有时候一站就满了。然后展览馆到小马厂就稀稀拉拉的，湾子下车的多，达官 ...

就是这意思，我可能没表达清楚。从北边上车的多数都是直接坐到南，展览路那一段的短途客流很难抢过其他几趟车

作者: skok 时间: 2012-3-18 11:32
标题: RE: 个人认为45路是最悲催的所谓市区线路

万能的果子发表于 2012-3-18 06:32
民族大学南路和为公街外带广源闸路好好拾掇拾掇给482塞进去多美好，要不然482全线毛毛虫也估计能应付这个路 ...

国图圈点又不如万寿寺路圈点

作者: guomenggg 时间: 2012-3-18 19:50
482是个废柴，应该调整调整，45拆出来也就拆出来了，毕竟道路不好，短线比较合适

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-3-18 20:34
45在8m车时代由于路况限制相对小，手帕口南部更容易过去。

天宁寺西里道口每天只有高峰封闭，其他时间等等还是能过去的，应适当考虑增加原线路的班次……

作者: gsrxc 时间: 2012-3-18 20:44
482在肖家河的客流早高峰非常不错，去年夏天某日我听刷卡声，肖家河上了31人。很大原因是362肖家河根本挤不上去。然后什么骚子营那些站也能上一些，但是过了万泉河桥南就不行了。

作者: LJLJ633296 时间: 2012-3-18 21:34
几乎每天做46路，偶尔做做45路的飘过
46路：
我是让46弄得完全没脾气了，点正也得5-6分钟，10、15分钟也是经常，晚上宁可湾子路口走一大段到湾子路口南等414 ，也不甘石桥傻等46。记得去年吧，46车还是挺好等的，但是年底车场不知为何大概有三分之一砌墙被占之后，46车明显见少了，满打满算也就是10辆吧，虽然整个路程不算远，但是南礼士路实在是太堵了，导致46无论什么时候都是满满的，从第一站到最后一站。
45路：
难兄难弟啊，同位过继过来，不受待见，内车破的不像样，应该是708的时候就换了芋头了吧，虽然有俩柴尼，貌似有只高峰的时候用。
货站西街的确窄，俩45相遇至少得靠边停一个才能错过去，还经常有私家车瞎停导致45过不而堵车，我看货站南边再盖小区，路边也只剩下最后一排小平房，不知道会不会拆迁扩路，不过说实话45还真是因为铁路提速改路而获得了超大客流，每天晚上弯子和达官营那人啊！

总之，路况的原因可能短期内没法解决，只希望加点车，这车数真对不起这客流

作者: aaron 时间: 2012-3-19 07:59
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作者: 我孤独却幸福 时间: 2012-3-19 09:20
哈哈。楼上的真可爱。MS45这样的空调车纯属摆设，空调估计都不能开。还有46路，在我小时候也就5、6岁的时候，看到过红色的那种车，就是老捷克生产的。我姨夫单位是汽车2厂的，织游玩就用这车，我还问呢，从来没见过46，我姨夫说这车是高峰车。从此我就知道了湾子附近有个46路。一晃我都30了，这46路几乎就没啥改变吧。貌似谁都不待见。在当时，马连道那边交通非常不方便，没有89和414路，只能靠46路。

作者: wzll7999 时间: 2012-3-19 13:17
45路开始就比较悲催。。。但年老45就是可遇不可求。。。。。

作者: tiger 时间: 2012-3-19 16:38

MMRBMMI8 发表于 2012-3-19 13:23
46路高峰车时候是高楼村到真武庙吧。我小时候在马连道住，基本就两个车来回跑

那已经是后来的事了，最初是高楼村到莲花池

作者: Kobe—raikkonen 时间: 2012-3-19 16:59
那边是不多的城中村了，平交道口北京三环里也不多见了，柳村笑而不语。广安门站不可能搬

作者: alafaalafa 时间: 2012-3-27 23:05

Kobe—raikkonen 发表于 2012-3-19 16:59
那边是不多的城中村了，平交道口北京三环里也不多见了，柳村笑而不语。广安门站不可能搬

广安门站已经拆了一段时间了...现在原站场上盖铁道部（也可能是北京铁路局）的“经济适用房”，已经至少盖起来10层，据说明年十一竣工...

作者: 大力神腿 时间: 2012-3-28 11:38

bgtgjthi 发表于 2012-3-17 20:33
去过几次悦读时光，所以坐过45。线路走向反正是不怎么样。尤其是广安门车站西街那里，我真心佩服司机的车技 ...

那个下穿隧道应该正在建设之中吧。红莲南路东口那边一直有围挡。

作者: Athena 时间: 2012-3-28 11:48
当年每周五晚下了332狂跑到展览馆门口赶45的记忆犹新啊……

新45的红莲一带路况确实不好，不过老23的珠东、老24的小街、老311的金顶街、还有351的樊家村神马的也都得有颗大心脏~

作者: wgq 时间: 2012-3-28 18:22

大力神腿发表于 2012-3-28 11:38
那个下穿隧道应该正在建设之中吧。红莲南路东口那边一直有围挡。

当年开工估计也就干了个把月，然后就停工了，到现在停工也得有快10年了吧。

作者: 大力神腿 时间: 2012-3-29 16:37

wgq 发表于 2012-3-28 18:22
当年开工估计也就干了个把月，然后就停工了，到现在停工也得有快10年了吧。

铁盗部惹不起啊~

作者: 我能行 时间: 2012-3-31 10:55
我倒认为在早晚高峰45可以发高楼村到白云路区间（然后代课到南礼士路换地铁，然后从真武庙右转按着46的线路回手帕口盘桥回原线，中间再加几站）
具体线路
45路区间环行车高楼村-高楼村周一至周五（工作日）6：30-9：00 16：30-19：30 周六日（节假日）7：00-19：30
高楼村 - 红莲南路西口 - 红莲南里 - 小红庙南站 - 莲花晴园 - 小红庙北站 - 广安门车站西街 - 广安门货站 - 手帕口南街 - 达官营 -广外甘石桥- 湾子北京西站东 - 小马厂白云桥西- 白云观 - 白云路-南礼士路（地铁）-真武庙-西便门-天宁寺桥北-广安门北-广外关厢-朗琴园（80黑站）- 手帕口南街 - 广安门货站 - 广安门车站西街 - 小红庙北站 - 莲花晴园 - 小红庙南站 - 红莲南里 - 红莲南路西口 - 高楼村

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