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标题: 北京公交 [打印本页]

作者: 像个孩子 时间: 2012-3-15 14:33
标题: 北京公交
北京的市区公交车现在还是有人售票吗？

作者: 阿彪 时间: 2012-3-15 16:19
有些有——如106，有些无——如121

作者: lzw7616 时间: 2012-3-15 20:55
多数还是有的，不过也是投币了

作者: ryu1 时间: 2012-3-15 21:02

阿彪发表于 2012-3-15 16:19
有些有——如106，有些无——如121

北京的是不是铰接车一定有售票员？

作者: imguangbak 时间: 2012-3-15 21:14
铰接车三轴车、分段计价线路和9路90路一定是有人售票。其他的看情况。例如，1路52，109，300，419什么的几乎全是铰接所以有。673什么的分段计价的单机车也有人售票

作者: 阿彪 时间: 2012-3-16 08:49

ryu1 发表于 2012-3-15 21:02
北京的是不是铰接车一定有售票员？

大通道车一般有售票员——比如653.

作者: chenyun 时间: 2012-3-16 10:37

阿彪发表于 2012-3-15 16:19
有些有——如106，有些无——如121

106是准无人售票车，乘务员只负责监督乘客刷卡投币，不售票。

作者: chenyun 时间: 2012-3-16 10:40

imguangbak 发表于 2012-3-15 21:14
铰接车三轴车、分段计价线路和9路90路一定是有人售票。其他的看情况。例如，1路52，109，300，419什么的几乎 ...

北京600路以上线路为刷卡分段计价线路，为有人售票线路。
600路以下刷卡均为每次4角/学生卡2角，很多线路为无人售票线路。但是像1路、9路、20路、52路这样，途径火车站、客流量较大的线路，均配有售票员。像106、118这样的采用铰接车的无人售票线路，中门配乘务员，仅负责监督刷卡投币，不售票

作者: ryu1 时间: 2012-3-16 11:14

chenyun 发表于 2012-3-16 10:37
106是准无人售票车，乘务员只负责监督乘客刷卡投币，不售票。

哦原来如此~

作者: 阿彪 时间: 2012-3-16 11:18

chenyun 发表于 2012-3-16 10:37
106是准无人售票车，乘务员只负责监督乘客刷卡投币，不售票。

记得106是售票的，售票员的业务素质也很好，对沿线的商铺等都很清楚。

作者: chenyun 时间: 2012-3-16 12:34

阿彪发表于 2012-3-16 11:18
记得106是售票的，售票员的业务素质也很好，对沿线的商铺等都很清楚。

不售票好多年了啊，呵呵

作者: 阿彪 时间: 2012-3-16 12:41

chenyun 发表于 2012-3-16 12:34
不售票好多年了啊，呵呵

去年底从定慧寺东坐到阜成门还是售票的。

作者: chenyun 时间: 2012-3-16 13:13

阿彪发表于 2012-3-16 12:41
去年底从定慧寺东坐到阜成门还是售票的。

我说的是106路电车，从东直门到北京南站的。你说的是运通106吧。
北京的运通线路属于祥龙公司，大多数都是分段计价，有人售票的

作者: 阿彪 时间: 2012-3-16 15:40

chenyun 发表于 2012-3-16 13:13
我说的是106路电车，从东直门到北京南站的。你说的是运通106吧。
北京的运通线路属于祥龙公司，大多数都 ...

是运通106，祥龙的车。

作者: ryu1 时间: 2012-3-16 20:07

阿彪发表于 2012-3-15 16:19
有些有——如106，有些无——如121

彪哥为啥电车等红灯的时候好像发动机不转一样很静

作者: 像个孩子 时间: 2012-3-16 21:20
谢谢了！！好像北京比天津复杂的多呀

作者: zhaostones 时间: 2012-3-16 22:16

像个孩子发表于 2012-3-16 21:20
谢谢了！！好像北京比天津复杂的多呀

天津那是偷懒。净搞些什么“过XX站几元”之类的混蛋招数。

作者: Tram 时间: 2012-3-18 01:07

ryu1 发表于 2012-3-16 20:07
彪哥为啥电车等红灯的时候好像发动机不转一样很静

因为电车停车的时候牵引电机就是不转的。电动机没有怠速一说，而且没有变速箱。

作者: imguangbak 时间: 2012-3-18 14:16

chenyun 发表于 2012-3-16 10:40
北京600路以上线路为刷卡分段计价线路，为有人售票线路。
600路以下刷卡均为每次4角/学生卡2角，很多线路 ...

你说这不对。总的原则是分段计价线路（不只是6以上线路，3、4字头有大量分段线路）、大客流线路一定是有人售票。铰接车、三轴车一般有人售票或者准无人售票。不是以路号区分的，路号区分的是刷卡单一与否，跟买票无关，买票只有百以内，1、5字头才一定是单一。比如600+也有无人售票线路例如731区间（农展的），728快车等。3、4字头还是以有人售票居多。

作者: 像个孩子 时间: 2012-3-18 21:52
标题: RE: 北京公交
本帖最后由像个孩子于 2012-3-18 21:54 编辑

ryu1 发表于 2012-3-16 20:07
彪哥为啥电车等红灯的时候好像发动机不转一样很静

是呀，嘿嘿，楼上的解释很好呀

作者: JNP6120GV 时间: 2012-3-19 10:50
〔北京公交集团〕
1-215路、专X路投币1元，刷卡0.4元，部分大客流线路、三轴以及铰接车配置监票员。300-599路部分线路投币1元，部分线路分段买票，但是刷卡统一为0.4元。601-799路、特2-特12路分段买票，上下车均要刷卡，4折优惠。

作者: martinsh14 时间: 2012-3-21 18:11
本帖最后由 martinsh14 于 2012-3-21 18:11 编辑

北京为了增加就业，所以公交大部分都有售票员，当然现在他们或她们的工作很轻松。

作者: 感情_，抵不过遗 时间: 2012-3-21 22:14

martinsh14 发表于 2012-3-21 18:11
北京为了增加就业，所以公交大部分都有售票员，当然现在他们或她们的工作很轻松。

现在公交可是能裁人就裁人，不管有没有工作，但是客流大，用铰接车要售票是必须的，再者他们/她们的工作轻松不轻松你看看吧，每个月票款就没几个能完成的，工资不到两千，每天车上待一天

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