公交迷网 - 巴士之家

标题: 50呀50 你真心不适合这么浪费柴油呀。。。 [打印本页]

作者: aaron 时间: 2012-3-15 11:47
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: zbsmy0911 时间: 2012-3-15 11:59
K6一对线路呢，不如给634如何？
可以补充740的客流

作者: alljtcc 时间: 2012-3-15 12:10
铰接比双层费油。

作者: 649 时间: 2012-3-15 12:15
标题: RE: 50呀50 你真心不适合这么浪费柴油呀。。。

zbsmy0911 发表于 2012-3-15 11:59
K6一对线路呢，不如给634如何？
可以补充740的客流

海淀桥过得去么

作者: zbsmy0911 时间: 2012-3-15 12:19

649 发表于 2012-3-15 12:15
海淀桥过得去么

万泉河桥过去可能有难度，海淀桥完全没问题

作者: 天涯狂想 时间: 2012-3-15 12:54
忘了72了？

作者: LJLJ633296 时间: 2012-3-15 12:56
楼上，72现在人可是不少，因为间隔不小，所以无论什么时候人都是不少的

作者: 笑然6180C 时间: 2012-3-15 12:58
72路晚高峰北京南站直接上满楼下还有站着的但是翠林能下去一半

作者: huangyan3015 时间: 2012-3-15 13:09
我的感觉和LZ有差别啊，以前靛厂村有N多友人，每天从靛厂到儿童医院才下，难道近来靛厂拆迁的速度快了一些？

作者: 684-1 时间: 2012-3-15 17:50
据我所知50高峰基本客满，平峰一层基本坐满2层也能坐个10为左右。再有靛厂新村马路边上新盖的那楼也差不多了，靛厂村还有一个在建的海军干休所，，然后莲保，六北地区也也有部分居民需要它，然后西站，金融街（北京儿童医院站）客流也还好。在早晚高峰它更能体现出双层的优势，人群分割！老幼病残孕在一楼就有座位，年轻人可以去2楼基本达到互不干扰。所有50没必要换车

作者: 大郊亭 时间: 2012-3-15 18:13
我在西站跟他们会车经常看见50的人底层占满

作者: su9er 时间: 2012-3-15 22:06
50路划归客四跟562合并了，情况会怎么样

作者: BK6126S1 时间: 2012-3-15 22:15

su9er 发表于 2012-3-15 22:06
50路划归客四跟562合并了，情况会怎么样

情况是：不可能
客六才不会让客四进入靛厂呢

作者: aaron 时间: 2012-3-16 01:58
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: aaron 时间: 2012-3-16 02:02
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 天涯狂想 时间: 2012-3-16 10:07

aaron 发表于 2012-3-16 01:58
72爆满是我经常看到的…

高峰的时候50也没那么惨。下层挤满上层坐满是可以有的。平峰就不评价了

作者: aaron 时间: 2012-3-16 11:55
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: aaron 时间: 2012-3-16 11:57
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 天涯狂想 时间: 2012-3-16 15:37
标题: RE: 50呀50 你真心不适合这么浪费柴油呀。。。

aaron 发表于 2012-3-16 11:55
额。。我已经连着几天都坐下班高峰的50了。。。表示可以在上层来回换座位玩儿。。。（当然啦我没这么做。 ...

那得看你在什么地方了。晚高峰出城方向从六北上车经常没座

作者: 649 时间: 2012-3-16 16:16

天涯狂想发表于 2012-3-16 15:37
那得看你在什么地方了。晚高峰出城方向从六北上车经常没座

那是因为1路间隔太没谱了……

作者: wlwhao 时间: 2012-3-16 16:43
总让我想起拉椅子的85了

作者: aaron 时间: 2012-3-16 17:18
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: aaron 时间: 2012-3-16 17:19
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: aaron 时间: 2012-3-16 17:20
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 北京公交917 时间: 2012-3-16 18:04
派脑门：把软座金陵换到长安街上怎么样？

作者: sunchangrui1985 时间: 2012-3-16 18:13
之前也认为50路里程还短站距还大且真的是没几站双层确实是极大的浪费干嘛不用单机呢。

可后来就像10、11楼说的也亲自体会了一次，那真的是楼上站满，一层贴到前车门啊我是抱着刷卡机从西站回来的

所以双层和铰接两害相权取其轻吧

作者: 96321 时间: 2012-3-16 18:25

北京公交917 发表于 2012-3-16 18:04
派脑门：把软座金陵换到长安街上怎么样？

见特一的办法……

作者: 684-1 时间: 2012-3-16 22:38

aaron 发表于 2012-3-16 02:02
我原先也是这感觉但是连着几天除了早高峰没坐过基本都经历了50的满和空最满的时候楼上也没满…或许西 ...

我希望你在长期调查之后在做结论，你休息的时候的可以跟车跑跑。

作者: aaron 时间: 2012-3-17 13:28
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: aaron 时间: 2012-3-17 13:30
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 万能的果子 时间: 2012-3-18 06:40
482表示空跑神马的，完全不叫事儿

作者: ericson 时间: 2012-3-18 07:56
本帖最后由 ericson 于 2012-3-18 07:57 编辑

50延长到东直门就美好了。。或者北宫厅

作者: aaron 时间: 2012-3-19 07:49
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: guomenggg 时间: 2012-3-19 09:55
延长到东直门或者北官厅就算了，太长且北二环现在客流并不理想，其实可以考虑西城区里面的北草场街等一系列胡同，虽然路不宽，但是从来不堵车，且这些路段都没有公交车，千万不能走积水潭桥，那边能把车堵死

作者: ed4avin 时间: 2012-3-19 13:17

北京公交917 发表于 2012-3-16 18:04
派脑门：把软座金陵换到长安街上怎么样？

再说一遍双层车不能上长安街

作者: ed4avin 时间: 2012-3-19 13:19

aaron 发表于 2012-3-17 13:30
其实我没那个时间天天跟着跑更不想做所谓长期调研
我只想说一个方面哪路车都有拥挤的时候但是不是说为 ...

不要用平峰的客流来看待车型，113就是平峰单机拉不满，高峰人不少的典型线路。
再说一句，公交不是大家来找茬，不可能每个人都满意

作者: aaron 时间: 2012-3-19 20:00
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 紫灵依梅 时间: 2012-3-19 20:07
有时候人少是
但是高峰人真的不少还西站二环堵车伤不起呀
我7、8点坐到莲宝路就没坐了但是10点就好多了然后下午2点后人也少 4、5点又人多了
以前叫别人坐他们说是拉椅子我就每次坐都照二楼人满的照片
我个矮表示人多的时候站在二楼无压力
楼主运气好都是没人的时候当然不否认我坐过50的客流调查平均满载率30%左右是低了点

但是很喜欢50！嘿嘿~

作者: aaron 时间: 2012-3-19 20:17
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 紫灵依梅 时间: 2012-3-19 20:34

aaron 发表于 2012-3-19 20:17
我也蛮喜欢50的。。。线路截得还算成功啦~~~有点像1和694的合体。。。哈哈~~

嗯嘿嘿那以前的845更好的说我也觉得50线短点

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)