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标题: 爱上617 [打印本页]

作者: stockman20 时间: 2012-3-13 15:45
标题: 爱上617
617路经过我们单位门口，以前坐过几次短途的。今天去外边办事，回单位的时候从西管头坐到东三旗南站，足足坐了2个小时。617给我的印象一是车速很快，经常无视超速报警，而且为了超车在三环主辅路之间钻来钻去相当灵活；二是服务很好，售票员全程用扩音器报站（每次坐都如此）。途径鸟巢水立方的时候，售票员还说“各位乘客，在右侧车窗外就是著名的鸟巢水立方，这里举办了08年奥运会开闭幕式，欢迎您乘坐617路游览。”；三是客流稳定，全程每站都有上有下，但并不十分拥挤。
印象当中除了617之外，很多穿城长线车速都不错，比如621。617获得过什么荣誉么？

作者: 万能的果子 时间: 2012-3-13 16:19
617获得的最大荣誉是西三环最晚的南去车…原来经常十二点半了在丰台火车站看见617慢慢划向怡海花园

作者: tmqhliu 时间: 2012-3-13 16:54
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作者: hzm000313 时间: 2012-3-13 17:10
我觉得天通苑&附近的那些8的长线服务都抓得挺不错的

作者: Timiles 时间: 2012-3-13 17:14
现在只有部分617和751的乘务员会介绍鸟巢水立方了~~
另外617分段限速，司机一般都会顶着限速上限走，除了几个比较肉的司机。。。

作者: 609路84506 时间: 2012-3-13 18:03
617南边的路窄，堵点太多，而且限速才40

作者: Timiles 时间: 2012-3-13 18:09
本帖最后由 Timiles 于 2012-3-13 18:09 编辑

609路84506 发表于 2012-3-13 18:03
617南边的路窄，堵点太多，而且限速才40

西管头东大街那边堵么，我做过几次即便是高峰从来没堵死过。。。
不过即便车不是很多，想开过40也不太容易

作者: 天涯狂想 时间: 2012-3-13 20:38
最近617看见得有点儿少啊

作者: 三环大炮699 时间: 2012-3-13 21:11

天涯狂想发表于 2012-3-13 20:38
最近617看见得有点儿少啊

新奥喜欢折腾车……不知道往哪调车了……

作者: sonata 时间: 2012-3-13 23:42
617千万不要去等，只能碰巧。很适合阳光明媚的日子里慢慢犯迷糊的线路。

作者: 给猫金币 时间: 2012-3-13 23:50
现在的城区何时不堵车啊，想提速有时候也很难，现在坐公交车已经大不如以前了～

作者: 67001 时间: 2012-3-13 23:59

sonata 发表于 2012-3-13 23:42
617千万不要去等，只能碰巧。很适合阳光明媚的日子里慢慢犯迷糊的线路。

真理~

作者: z-s-06 时间: 2012-3-18 21:17
记得84416挂了个红牌。

另外本人表示本人很幸运，从来没觉得617间隔有楼上几位朋友说得那么大。617路发车间隔大概是平峰15分钟，高峰8分钟左右，我最多的一次是等过大概12、3分钟，而且是眼看着上一辆车没赶上的情况下。市区线路如14、46、47都曾经遭遇过比他大得多的间隔。
当然，617配车不够是显而易见的。我一直觉得617可以以1:2的比例，和463或者522换若干小车回来，跑早晚人不多的时候。个人觉得混跑是一种很高明的方法，不知道X为啥不喜欢用。

作者: 午饭 时间: 2012-3-18 21:22
新奥的车能超速，要么限速低要么司机饭碗不要了……

作者: HAMA 时间: 2012-3-18 21:27

z-s-06 发表于 2012-3-18 21:17
记得84416挂了个红牌。

另外本人表示本人很幸运，从来没觉得617间隔有楼上几位朋友说得那么大。617路发车 ...

617这种，你怎么区别哪趟车是平峰哪趟车是高峰，一个单片三个多小时，经常跨越了平峰和高峰
况且617平峰人也没少过，因为以323为代表的其他车在平峰间隔也很奇葩~

大小车混跑没几个成功的，经常小车挤死大车闲着

作者: 649 时间: 2012-3-18 22:18

午饭发表于 2012-3-18 21:22
新奥的车能超速，要么限速低要么司机饭碗不要了……

617确实限速管的不严……

作者: 649 时间: 2012-3-18 22:19

z-s-06 发表于 2012-3-18 21:17
记得84416挂了个红牌。

另外本人表示本人很幸运，从来没觉得617间隔有楼上几位朋友说得那么大。617路发车 ...

617要是专门给你开的你怎么说都行但是617作为公交的话间隔多大得听所有人的

作者: HAMA 时间: 2012-3-18 22:25
617高峰15分平峰20分的间隔。。。虽然大，但是还算是稳定了
某些短线半个小时不给你来一班也是家常便饭

对于617这种线路
没人求着你去坐617，但是请给习惯等617的人留一条可以选择的线路
况且这车效益又不差，人也不少

作者: edwin 时间: 2012-3-18 22:25
是LZ写信想让集团给617评个牌儿线吧……

作者: z-s-06 时间: 2012-3-18 23:04

HAMA 发表于 2012-3-18 21:27
617这种，你怎么区别哪趟车是平峰哪趟车是高峰，一个单片三个多小时，经常跨越了平峰和高峰
况且617平峰 ...

嗯……一说想起来598……
我是觉得上午、中午和下午，可以一直发大车，但是晚上九点之后，车上人就不多了，这时候之后再发小车如何呢？

作者: z-s-06 时间: 2012-3-18 23:07

edwin 发表于 2012-3-18 22:25
是LZ写信想让集团给617评个牌儿线吧……

那封信是我写的，借用了楼主一句话。

作者: HAMA 时间: 2012-3-18 23:17

z-s-06 发表于 2012-3-18 23:04
嗯……一说想起来598……
我是觉得上午、中午和下午，可以一直发大车，但是晚上九点之后，车上人就不多了 ...

难道让那些单机白天一直睡大觉么

作者: z-s-06 时间: 2012-3-18 23:18

649 发表于 2012-3-18 22:19
617要是专门给你开的你怎么说都行但是617作为公交的话间隔多大得听所有人的

老兄误会了。我不是说617间隔小，平峰15分钟的间隔也已经不小了。我是支持617继续加车、缩小间隔的，所以才会设想一个建议供大家讨论。
只是我觉得没必要夸大矛盾，非要说什么一个小时不来车。正如楼下说的，比起617间隔大的车还有不少。

作者: balakovic 时间: 2012-3-18 23:20
穿城长线好像没什么特肉的，本来路况就复杂，能保证正点就不容易，谁还敢磨蹭？

作者: 天涯狂想 时间: 2012-3-19 01:04
综合来说，617还算可以的。现在不怎么坐它了，所以有时候也觉得它在街上出现次数较少。但原来经常坐的时候就感觉它的间隔大也大得平均，没赶上过特别让人不能忍的情况。何况沿途还有不少替代线路，等不着这个坐趟别的车再倒一下也到了

作者: stockman20 时间: 2012-3-19 08:20
本帖最后由 stockman20 于 2012-3-19 08:23 编辑

edwin 发表于 2012-3-18 22:25
是LZ写信想让集团给617评个牌儿线吧……

呵呵，还真不是。主要是对617服务的印象很好，但因为坐的次数不多，对它不是特别了解，所以在这里发个帖

作者: 65536 时间: 2012-3-19 08:41
“617给我的印象一是车速很快，经常无视超速报警”
这句话要是让车队的安全队长看到了，就该查超速了，以后也快不起来了。

作者: z-s-06 时间: 2012-3-19 10:54

HAMA 发表于 2012-3-18 23:17
难道让那些单机白天一直睡大觉么

呵呵，是个问题哈……
要是高峰的时候，一起发呢？晚上5:00在东大街上车，7:00到东三旗的617相当恐怖的……若干站滞留乘客……
这时候加发个小车，大车应该不至于拉椅子，呵呵……

作者: Timiles 时间: 2012-3-19 12:15

65536 发表于 2012-3-19 08:41
“617给我的印象一是车速很快，经常无视超速报警”
这句话要是让车队的安全队长看到了，就该查超速了，以后 ...

617分段限速。。。至少三环上限速器响了也不算超速。。。

作者: tt0000000000 时间: 2012-3-21 01:13
个人认为这种长线还是很不错的，但最近这些拆线让我感觉这些可爱的线路正在一个个离我们而去，心中非常惋惜。
可能绝大多数人的观点就是“有更好，没有我也无所谓”。
但其实确实这种线路留着会有很多方便。不过有一次617末车居然无视我摆手（可能真没看见），害得我最后步行几站回家的。
http://www.gongjiaomi.com/thread-793285-1-1.htm

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