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标题: 空中轨道列车在哈尔滨是否适合引进呢？ [打印本页]

作者: Michaelv 时间: 2012-3-9 19:32
标题: 空中轨道列车在哈尔滨是否适合引进呢？
空中轨道列车在哈尔滨是否适合引进呢？

作者: WANJIAHENG 时间: 2012-3-9 19:48
应该是不适合吧？

作者: dapeng302 时间: 2012-3-9 19:50
哈尔滨的公仆脑瓜子还没那么先进，眼前能把地铁摆弄明白就不错了。

作者: jiang112244 时间: 2012-3-9 20:07
不合适

作者: 北冰洋 时间: 2012-3-9 20:11
高架轻轨应该比地铁的费用要省吧。

作者: fordbenson 时间: 2012-3-9 21:15
记得我曾经也说过类似的问题，但是后来有人说高寒地区弄高价轨道不是很合适，想想也有道理

作者: bf2tong 时间: 2012-3-9 21:28
日本那种单轨吗？

作者: 353 时间: 2012-3-9 22:27
不管轨道在哪……咱先把没轨道就使电线的弄回来成不？

作者: ljk 时间: 2012-3-10 08:40
其实也没什么不适合的，比地铁经济很多，长春的高架轻轨就很不错。特别是市区去往松北呼兰阿城方向非常实用而且节省时间

作者: 被人上身的鬼 时间: 2012-3-10 09:01

ljk 发表于 2012-3-10 08:40
其实也没什么不适合的，比地铁经济很多，长春的高架轻轨就很不错。特别是市区去往松北呼兰阿城方向非常实用 ...

嗯，往呼兰区要是有轻轨能方便不老少。

作者: dazui 时间: 2012-3-10 09:13
本帖最后由 dazui 于 2012-3-10 09:15 编辑

这个不是轻轨，http://baike.baidu.com/view/5964624.htm这技术最早是德国开始的，毛子也有应用，这俩国家气候都能用咱们东北有啥不行的。而且“无论是冰雪还是暴雨天气，都不能阻止空中轨道列车的运行。由于空中轨道的特殊设计，在不需要加热的情况下即可抵挡北方的风雪。”

作者: bf2tong 时间: 2012-3-10 10:24
咱们这不应用这种原因还是人太多吧，空中突发事件咋办呢

作者: afternoon 时间: 2012-3-10 12:29
哈尔滨修的起吗？
哈尔滨有这头脑吗？
不要太高估他们的智商

作者: 狼的灵魂 时间: 2012-3-10 16:08
没地方建是主要问题。本来街道规划就不合理，轻轨虽然投资成本比地铁小，但是地面占地面积大。虽说架空，但是从站台的上下楼梯需要占用人行道，架设轨道的桥墩需要占用机动车道或者绿化隔离带的角度来说。哈尔滨没几条路能架轻轨的。比如果戈理大街来说，放辆电车在那都塞车呢，何况全路段的桥墩呢。还有就是站台的问题，站台上下由楼梯上下，一到冬天下雪，ZF只知道清理机动车道上的雪，谁管过天桥之类的楼梯是否有雪，导致楼梯结冰，这也是很多人宁愿翻隔离带不愿走天桥的原因。同理这样下去。就算建设轻轨，冬天只是个摆设

作者: 北冰洋 时间: 2012-3-10 17:04
空中轨道和高架轻轨不是一回事儿，空中轨道列车是悬挂式的。建起来很省钱，是地铁的1/5,值得推广!

作者: dazui 时间: 2012-3-10 17:21

狼的灵魂发表于 2012-3-10 16:08
没地方建是主要问题。本来街道规划就不合理，轻轨虽然投资成本比地铁小，但是地面占地面积大。虽说架空，但 ...

这个不是轻轨，完全可以不用路中间起桩，在人行横道上立柱架梁就行，不占用道路面积。至于清雪问题，这个和地铁站一样是需要专门管理公司的，怎么会没人清雪呢？

作者: dazui 时间: 2012-3-10 23:36

dazui 发表于 2012-3-10 17:21
这个不是轻轨，完全可以不用路中间起桩，在人行横道上立柱架梁就行，不占用道路面积。至于清雪问题，这个 ...

回第一个点评，这玩意不会直接归当官的管，是有专业的相关管理公司在管。就像地铁一样，这个对管理要求很高，每车厢有限额，所以建成后不可能是公交站这种站台，而是地铁站似的站台，你见过地铁站没人打扫吗？
回第二个点评，我的意思是在两边人行道起立柱，在道路中间架上横梁，这样车辆在道路中间悬空行驶，而不是守着那一亩三分地的人行道，而且在此强调，此贴讨论的不是轻轨

作者: fxj002 时间: 2012-3-11 08:42
我觉得这个东西很适用的。

作者: 寳舆貝 时间: 2012-3-11 09:36
沿江弄个观光的…………………………

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