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标题: [YY]YY太原301路火车站--古交请拍砖 [打印本页]

作者: ztlzfcj 时间: 2012-3-3 23:31
标题: [YY]YY太原301路火车站--古交请拍砖
[attach]749870[/attach]
等太古高速修好了就开通
另外说一句，这仅仅是YY，请不要骂人，谢谢

作者: ztlzfcj 时间: 2012-3-3 23:32
本帖最后由 ztlzfcj 于 2012-3-3 23:43 编辑

班车线路，一小时一趟，用868换下的车（虽说868最近不可能再换了）。。。

作者: 活拼十三狼 时间: 2012-3-3 23:44
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作者: ztlzfcj 时间: 2012-3-3 23:47
标题: RE:

活拼十三狼发表于 2012-3-3 23:44
有想法，不过改成那个314路应该更好

314是去阳曲的。。。

作者: 活拼十三狼 时间: 2012-3-3 23:48
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ztlzfcj 时间: 2012-3-3 23:54
标题: RE:

活拼十三狼发表于 2012-3-3 23:48
记错了。。。。。。

听说28路新建路口－古交
但不知为何328就成了火车站－王吴了。。。

作者: ztlzfcj 时间: 2012-3-3 23:59
标题: RE:

熊家婆发表于 2012-3-3 23:51
支持LZ

多谢多谢。。。

作者: 147258mi 时间: 2012-3-4 10:55
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ztlzfcj 时间: 2012-3-4 11:36
标题: RE:

147258mi 发表于 2012-3-4 10:55
票价贵。还是坐火车算了。3.5元.

不是每趟车都是3块5啊，而且火车间隔时间大。301一小时一趟。。。

作者: riki 时间: 2012-3-4 11:55
古交家的小巴不得敲死你~

作者: Y06131 时间: 2012-3-4 12:01
假设这条线路开通了，试问：1.会和私人承包的（太原-古交)线路发生类似于几年前848延线导致的冲突及其引发的多次停运事件么？2.为什么要选择途径道路经常发生拥挤的解放路而不是去往古交方向人流量较多的下元地区？3.如果发车间距1h，22台车未必有些过多了吧？二队或者一队以及晚上驻车的四队能放的下吗？4.三场已经够可怜的了，请不要让它继续雪上加霜了！

作者: ztlzfcj 时间: 2012-3-4 13:03

riki 发表于 2012-3-4 11:55
古交家的小巴不得敲死你~

ZF不是要河蟹小巴吗？

作者: ztlzfcj 时间: 2012-3-4 13:11

Y06131 发表于 2012-3-4 12:01
假设这条线路开通了，试问：1.会和私人承包的（太原-古交)线路发生类似于几年前848延线导致的冲突及其引发的 ...

大神威武...我主要想让他过桥东...另外小巴车是必须要河蟹掉的！868给这线4台车应该就够了...没必要全给...827可以下元到西宫换乘...

作者: Y06131 时间: 2012-3-4 13:22
本帖最后由 Y06131 于 2012-3-4 13:26 编辑

ztlzfcj 发表于 2012-3-4 13:11
大神威武...我主要想让他过桥东...另外小巴车是必须要河蟹掉的！868给这线4台车应该就够了...没必要全给. ...

4台能运转过来么？司机回来能站休么？万一有车坏了怎么办？像870、11、23、9、901、55甚至是848、856都不会给你临时代跑，因为人家车还不够用了，经常就相互代跑！还有就是新西客站发往古交有正经的营运资格证的公路客运班车怎么办？

作者: ztlzfcj 时间: 2012-3-4 14:06
标题: RE:

Y06131 发表于 2012-3-4 13:22
4台能运转过来么？司机回来能站休么？万一有车坏了怎么办？像870、11、23、9、901、55甚至是848、856都 ...

两个小时能跑个往返吧…回来还能歇1个多小时吧…县区的应该全部由公交代替

作者: 太原公交 时间: 2012-3-4 15:42
就这线路，火车站到东社就得一个小时

作者: ztlzfcj 时间: 2012-3-4 16:10

那就走建设路或者新建路吧...

作者: 世才 时间: 2012-3-4 17:08
不错，顶楼主。。。。。。。。。。。。

作者: ztlzfcj 时间: 2012-3-4 18:28
标题: RE:

世才发表于 2012-3-4 17:08
不错，顶楼主。。。。。。。。。。。。

呵呵，谢谢

作者: 稀里哗啦 时间: 2012-3-4 22:14
868现在的车上高速连最低限速都达不到

作者: ztlzfcj 时间: 2012-3-4 23:20

稀里哗啦发表于 2012-3-4 22:14
868现在的车上高速连最低限速都达不到

不会吧...太差了吧...

作者: m19kyo 时间: 2012-3-5 09:12
本帖最后由 m19kyo 于 2012-3-5 09:13 编辑

跨度太大了，市里去古交的客流也不一定有保证，直接开下元到古交的公交就可以了，到了古交设几个大站到古交火车站就行了，全程下来也就1小时多点，结合848的票价，3.5元就可以

作者: m19kyo 时间: 2012-3-5 09:16

ztlzfcj 发表于 2012-3-4 13:11
大神威武...我主要想让他过桥东...另外小巴车是必须要河蟹掉的！868给这线4台车应该就够了...没必要全给. ...

没必要，市里去古交的话，去下元或新西客站坐就可以，也方便还便宜。

作者: 稀里哗啦 时间: 2012-3-5 14:01

ztlzfcj 发表于 2012-3-4 23:20
不会吧...太差了吧...

那车设计最高时速是70km/h好像。城市客车的设计时速一般都不会很快，何况还是小功率的发动机。

作者: 同利巴士 时间: 2012-3-6 22:33
难为楼主把古交的车站也记得那么清了。

作者: ztlzfcj 时间: 2012-3-7 00:16

同利巴士发表于 2012-3-6 22:33
难为楼主把古交的车站也记得那么清了。

。。。。。。我自己编的站名。。。。。。

作者: ztlzfcj 时间: 2012-3-7 00:16

m19kyo 发表于 2012-3-5 09:16
没必要，市里去古交的话，去下元或新西客站坐就可以，也方便还便宜。

也有道理''''''''''

作者: ztlzfcj 时间: 2012-3-7 00:18

m19kyo 发表于 2012-3-5 09:12
跨度太大了，市里去古交的客流也不一定有保证，直接开下元到古交的公交就可以了，到了古交设几个大站到古交 ...

怎么也得4块吧，请参考857路，何况还得走高速

作者: m19kyo 时间: 2012-3-7 10:20

ztlzfcj 发表于 2012-3-7 00:18
怎么也得4块吧，请参考857路，何况还得走高速

走高速的话，公交不一定收费，其次857是因为路况复杂，如果太古高速开通，犹如滨河东路直通中北大学，挺好走的

作者: 稀里哗啦 时间: 2012-3-7 12:49

m19kyo 发表于 2012-3-7 10:20
走高速的话，公交不一定收费，其次857是因为路况复杂，如果太古高速开通，犹如滨河东路直通中北大学，挺好 ...

公交上高速一样要收过路费。只不过是按趟数统一结算。

作者: ztlzfcj 时间: 2012-3-7 18:23
标题: RE:

稀里哗啦发表于 2012-3-7 12:49
公交上高速一样要收过路费。只不过是按趟数统一结算。

求解16路过收费站收费不？

作者: niujielove86 时间: 2012-3-17 10:49
本帖最后由 niujielove86 于 2012-3-17 10:52 编辑

车次可行，线路需改进，走的都是堵车路段，太耗费时间，下元是古交与太原的枢纽，而不是胜利桥东，如果你非想经过胜利桥东，整体线路可作如下修改

太原火车站--迎泽大街--下元--千峰北路--漪汾街--滨河东路--胜利桥东--然后再按你的线路走

作者: ztlzfcj 时间: 2012-3-17 11:50

niujielove86 发表于 2012-3-17 10:49
车次可行，线路需改进，走的都是堵车路段，太耗费时间，下元是古交与太原的枢纽，而不是胜利桥东，如果你非 ...

大哥你太牛了。。。

作者: niujielove86 时间: 2012-3-17 11:53

ztlzfcj 发表于 2012-3-17 11:50
大哥你太牛了。。。

仅供参考本来就是快车没必要站站停

作者: ztlzfcj 时间: 2012-3-17 23:08

niujielove86 发表于 2012-3-17 11:53
仅供参考本来就是快车没必要站站停

说得对

作者: 1-0001 时间: 2012-3-18 01:18
本帖最后由 1-0001 于 2012-3-18 01:23 编辑

如果开行的话,必须达到以下要求:
1.使用后置MPB车型,达到高速限速标准.
2.目前火车站场站已饱和,不如将车场设在古交.
3.采用分段票价形式,配售票员和分段票价刷卡机.
4.仿照晋中公交体制,成立太原公交控股集团古交分公司,并且将古交的所有中巴线路统一归为分公司线路,标识,自编号等与太原市统一.(其实可以完全将属于太原周边县市如清徐,娄烦,小店等地的个体客运采用这种形式)

作者: niujielove86 时间: 2012-3-18 09:10

1-0001 发表于 2012-3-18 01:18
如果开行的话,必须达到以下要求:
1.使用后置MPB车型,达到高速限速标准.
2.目前火车站场站已饱和,不如将车 ...

管理力度态度、难度也大，太原公交才不想费那事了，一个848已经把他们闹怕了

作者: ztlzfcj 时间: 2012-3-18 11:54

1-0001 发表于 2012-3-18 01:18
如果开行的话,必须达到以下要求:
1.使用后置MPB车型,达到高速限速标准.
2.目前火车站场站已饱和,不如将车 ...

2,4条完全不可能实现…

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