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标题: 关于B5加站、131区间，求确认 [打印本页]

作者: 小独 时间: 2012-2-29 19:06
标题: 关于B5加站、131区间，求确认
①.B5要加历下广场一站，记得论坛看见过一次这个说法，是否已经实现？

②.今天坐上了131区间车，单向区间：燕山车场→转山西路，转山西路收车直接返回车场，
据司机说工作日晚高峰有6个这样的班次，求确认，求发车时间

作者: 玉符 时间: 2012-2-29 19:56
第二条这不就是我以前设计过的循环线路么

作者: 木马巴士 时间: 2012-2-29 21:20
就是加快周转吧

作者: 玉符 时间: 2012-2-29 21:27
B5也确实该加历下广场这站

作者: orlick_102 时间: 2012-2-29 21:38
至少今天早上B5没加站，历下广场加一站没多大意思，不过是把换乘由华洋改过去而已，历下广场直接服务的人并不多。

作者: csf1018 时间: 2012-2-29 22:00
131晚高峰上行人很少，七八分钟一个车的间隔完全够用

作者: Henein 时间: 2012-2-29 22:51
131晚高峰确实有这个区间，具体不详

作者: 小独 时间: 2012-3-1 07:24

orlick_102 发表于 2012-2-29 21:38
至少今天早上B5没加站，历下广场加一站没多大意思，不过是把换乘由华洋改过去而已，历下广场直接服务的人并 ...

难道是考虑媒体村去往高新邢村方向的客流？应该没有多少客流吧

作者: orlick_102 时间: 2012-3-1 07:44
标题: RE: 关于B5加站、131区间，求确认

小独发表于 2012-3-1 07:24
难道是考虑媒体村去往高新邢村方向的客流？应该没有多少客流吧

就算停历下广场，媒体村去邢村也在华洋倒车，历下广场过马路太麻烦了。

作者: 木马巴士 时间: 2012-3-1 09:27
有点南辕北辙了

作者: testwangtian223 时间: 2012-3-1 10:25

小独发表于 2012-3-1 07:24 难道是考虑媒体村去往高新邢村方向的客流？应该没有多少客流吧

从体育场西下来不行吗

作者: orlick_102 时间: 2012-3-1 11:07

testwangtian223 发表于 2012-3-1 10:25
从体育场西下来不行吗

步行距离600米，愿意就行，不愿意就不行。

作者: wangtian2233 时间: 2012-3-1 11:40

orlick_102 发表于 2012-3-1 11:07
步行距离600米，愿意就行，不愿意就不行。

我就这么干。。很省时间而且穿过经十路也不近

作者: 蓝色的思念 时间: 2012-3-1 13:20
131不是说高峰还有一个到旅游路的区间吗，一直没发现

作者: 小独 时间: 2012-3-2 07:35

蓝色的思念发表于 2012-3-1 13:20
131不是说高峰还有一个到旅游路的区间吗，一直没发现

高峰时段在旅游路调头不太方便吧，不如索性到转山西路

作者: 小独 时间: 2012-3-2 07:39

orlick_102 发表于 2012-3-1 07:44
就算停历下广场，媒体村去邢村也在华洋倒车，历下广场过马路太麻烦了。

历下广场路北一站太闹心了，距离路口太远了，我也不喜欢那里坐车

过了路口老远看着车来了，跑又赶不上，不跑眼睁睁的看着从跟前开过去

作者: 可乐溜冰 时间: 2012-3-2 23:25

csf1018 发表于 2012-2-29 22:00
131晚高峰上行人很少，七八分钟一个车的间隔完全够用

还记得我载着你从燕山立交到-旅游路区间了吧？

作者: 可乐溜冰 时间: 2012-3-2 23:29
131的这种区间一直都有没有上智能调度的时候，高峰期间一旦串车就会有放空回去的。这次的高峰时段放空是因为堵车回不去，耽误下一个发车点，只要是为了完成智能调度的计划合理安排运力。

作者: 小独 时间: 2012-3-3 07:34
晚高峰1个正线1个区间就挺好，区间返回时，直接转山西路→燕山立交摆渡车

作者: csf1018 时间: 2012-3-3 19:22

可乐溜冰发表于 2012-3-2 23:25
还记得我载着你从燕山立交到-旅游路区间了吧？

恩，记得

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