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标题: 淄博公交大公交与中巴，谁的服务态度更好 [打印本页]

作者: 风雨情缘 时间: 2012-2-28 19:34
标题: 淄博公交大公交与中巴，谁的服务态度更好
本帖最后由风雨情缘于 2012-2-28 19:37 编辑

不少人都觉得不少线路集约化运营后，大公交车司机服务态度，还不如中巴售票员服务态度好，那么我们到底还要不要支持集约化运营，还是把中巴车更改为大公交，继续有人售票。

作者: dading007 时间: 2012-2-28 19:56
我投了中巴车，说实话如果有些中巴车上的售票员还是不错的，如果让中巴车上的售票去大公交上工作觉对是个顶个的能干，不过也有不少不咋样的，而无人售票车的司机对于乘客的求助总是心不在焉不厌其厌

作者: 果然多 时间: 2012-2-28 20:05

dading007 发表于 2012-2-28 19:56 我投了中巴车，说实话如果有些中巴车上的售票员还是不错的，如果让中巴车上的售票去大公交上工作觉对是个顶 ...

那些卖票的去给公交公司干未必还那么好。给自己干和给人打工,这态度心态绝对不一样

作者: W0868 时间: 2012-2-28 20:15
这个问题吧，我觉得不可一概而论。
首先说，大公交的无人售票车，无人售票能够合理存在的条件是，线长和票价能够维持一个固定且不太多的数额，这样子来讲，适合大公交的线路多为不太长的线路，且最好是城区线路。
鉴于淄博特殊的城市形态，跨区线路如果不是直达车，搞一刀切的票价确实不是很合理，如果坐34路，连周村城区都不出就得四块。再说服务，公交司机认为自己又得看车还得解答乘客的各种问题（有的问题问的很无厘头，司机就更窝火了），再加上这工作强度，所以说服务有时候也不一定能跟得上。
所以我觉得，解决这样子的问题，最合理的办法是挂靠运行，但是车得是大车。武汉的很多承包线路也都是大车，也都是有人售票，也都是公司的车，这个没什么不合适的。可以继续保留有人售票形式，但是必须规范一下，票员必须在乘客买了票撕对应的车票，乘客不要也得拿着，这样就能保证运营秩序的正常化，还可以使得乘客出行对应的距离收对应额度的票。刷卡单一就行，比如20路可以在卡机上显示3.6元，中途上下车的就不要刷卡了，如果像上海那样子的手持卡机确实很难操作。
这样运行起来没什么难度，除了一个A3照以外，别的都不难弄。武汉这边是这样，车都是公司买的，不用车主买，但是承包费用是多少就不知道了，估计也算在里面了。退一步讲，别的城市都能解决这问题，淄博就没能力解决A3照问题？
可以适当给予补贴，但是票价该降就得降下来，现在的中巴车对于某些短区段的高收费确实不大像话。

现在的问题，我觉得不是一味收大公交的问题和说中巴服务态度好的问题，要根据客流特点和线路特点考虑这件事儿。换句话说，如果20路都能成了上述的形式，大型车，有人正规售票，可以刷卡，那还用去纠结20路的问题吗？

作者: r459986672 时间: 2012-2-28 22:39
本帖最后由 r459986672 于 2012-2-28 22:55 编辑

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uote]W0868 发表于 2012-2-28 20:15

这个问题吧，我觉得不可一概而论。
首先说，大公交的无人售票车，无人售票能够合理存在的条件是，线长和票 ...[/quote]

哥，你说的在淄博根本不现实。；领导不会这样考虑的。你其实和我想的差不多。但是这都是大城市的做法。他们有那样的条件。虽说民营，其实就是服务于不同的公司而已，相当于在非国营的公司上班。也撕票。大车。到了站人工报站，也有自己的站牌。我觉得除了不能刷公交卡之外，别的没什么区别。车上人满了，司机不会让乘客上车，为了安全。上面也都有挂的司机和乘务员的工号，姓名牌。但是你想想，淄博的实力，可能吗？第一，淄博没这么多钱。然后淄博也没这个必要。20路由于不属于同一个公司，所以也不会换成大车跑。利益的纠纷。说白了，淄博的民营就和我给你说的那个成都的409路一样。为了抢乘客能打架。
至于那个梯形票价的问题，我建议改成有人售票，或者上车刷卡，下车刷卡。一票制实在很坑人，基本跨区线路就不在城区乘车的范围了。没人想花全价去坐一两站。比如我，我等96或者238 都可以去火车站，96还近。但是96是刷卡1.8元。238是0.9元。我宁愿花上时间去围着周村转上一圈。
顺便传上他们的民营车车两枚，咱们也比较熟。基本属于咱的51路和251路的车型。大家没事看着玩吧。感谢原作者，我本来也照了，但是电脑烧了。都没了。借鉴两枚。

作者: 风中的安逸 时间: 2012-2-28 22:47
小中巴：博山，博山，之川博山连，青年~快上，有座~这就发车连~~~~

大公共：艹，不是早就说了，下车按门铃，你听不见？

作者: r459986672 时间: 2012-2-28 22:54

风中的安逸发表于 2012-2-28 22:47
小中巴：博山，博山，之川博山连，青年~快上，有座~这就发车连~~~~

大公共：艹，不是早就说了，下车按 ...

某34路大公共，我就不想停，你能咋着？让你去按门铃。乘客说，门铃不响。司机云：@#￥%……&*
某101路小中巴：你把东西给我放到车上，我给你捎过去就行了，反正也从那里走，不用给钱，乡里乡亲的。
某10路大公共，车辆不报站，门铃也是坏的，刷卡机也是坏的。到那里和司机说一声就行了。到了站，要下车，和司机说一声。

作者: 果然多 时间: 2012-2-28 23:50
20路的管理算是比较严格的,还经常给车主开会。前些时候要求票价公示。

作者: 休眠火山 时间: 2012-2-29 21:06
这个，也是分区县的吧，毕竟各区县有自己的实际情况，特别是对于那些大公交发展较好的区县才会出现这种情况，像淄川、博山这样中巴依旧垄断的地方来说估计就得另说。话说今天晚上坐18路（淄川——黑旺）中巴回家，因为是末班，18不开到黑旺了，让一些上车去黑旺的乘客窝火，其实，这种现象对于淄川的小中巴来说很正常。

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