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标题: 2012年大连换车计划 [打印本页]

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2012-2-23 22:14
标题: 2012年大连换车计划
前天看半岛晨报第二版，看见2012年大连斥资2.96亿购买550台，其中包括220台LNG。同时也要购买10个快轨列车
不过2012年1月2号全市各大媒体报道大连为民办15件实事，惊天谎言。
说2011年更新400台并以全部投入使用。扯淡啊这是
现在也就是2010年准确，更新323台。2011年是骗人的。不知道2012年是不是真的

作者: 张强通讯 时间: 2012-2-23 22:18
还不知道这是能不能成呢

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2012-2-23 22:30
http://szb.dlxww.com/dlrb/page/1 ... 631325173518500.PDF

作者: CJ6102G 时间: 2012-2-23 22:31
一年拖一年始终都是在完成去年的任务，今年更新了多少台还少混动和纯电动以及LNG吧这些都没消息了！现在已经是2012了就算是新车来了也是2012年的任务了

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2012-2-23 22:31
在第五大项，18小项

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2012-2-23 22:33

CJ6102G 发表于 2012-2-23 22:31
一年拖一年始终都是在完成去年的任务，今年更新了多少台还少混动和纯电动以及LNG吧这些都没消息了！现在 ...

不知道啊。不过2011年初上线的6126和6125还有6129 6127还好是2010年的任务

作者: ywk 时间: 2012-2-23 23:23
如果真换550台并且全部是集团的大公交的话，那么基本所有现役牡丹都得换了。

LNG车应没有多大悬念有1/8的，现混动/电动线路是不会用的。

作者: 公汽联营公司 时间: 2012-2-23 23:28
据说前几天大连新闻报的是2012年要进新一拨纯电动，都是大连客。不过那天新闻我忘看了

作者: 夜空守望者01 时间: 2012-2-23 23:31
本帖最后由夜空守望者01 于 2012-2-24 00:19 编辑

内容摘自2012年02月22日《半岛晨报》A02版

                                          快轨3号线发车间隔将缩至3分钟

      截至2011年底，本市公共交通出行分担率达到45%，位居全国第一。“十二五”期间，本市地铁1、2号线和202路轨道线路延伸等工程将相继建成通车。届时，本市公共交通出行分担率将提高到48%，极大改善公共交通出行结构。

扩建金家街快轨站

      记者了解到，一直受运力不足困扰的快轨3号线将通过扩能改造更加便民。
      大连火车站至金石滩的快轨3号线扩能改造项目计划完成投资1.5亿元，年内将完成金石滩、金家街车站扩建，以及出入段线路、通信信号系统、自动售检票系统等的改造。扩能改造后，现在的4分钟发车间隔将缩短到3分钟。此外，快轨3号线还将增配10列轻轨列车，缓解近年来快轨3号线客流快速增长造成的运力不足的问题，年内将完成投资2.6亿元。
      此外，今年还有一系列轨道工程建设将有重大进展。河口至旅顺新港的202路轨道线路延伸工程，年内将完成车站设备、辅轨、车辆段等工程建设，计划完成投资16.34亿元；金州九里至普湾新区的城际铁路工程，年内完成桥梁、路基、车站、车辆段等主体工程，计划完成投资29.3亿元；金普城际铁路延伸工程可以缩短普湾新区至市中心区的出行时间，进一步完善轨道交通线网，计划完成投资0.5亿元；地铁1、2号线年内计划完成投资89亿元。

更新550台公交车

      2012年，本市将以公交车辆更新为抓手，大力发展环保绿色公交，计划投资2.96亿元，更新公交车550台。
      将大力推广液化天然气LNG公交车，优先安排更换220台LNG公交车。同时配套建设金柳路、二道沟、姚家等3处大型LNG加气站，为实现“十二五”期间推广应用2000台液化天然气LNG公交车的目标奠定基础。
      此外，2012年公交集团还计划投资1.43亿元，推进明珠路、庙岭、大山村、泡崖八区4处公交停（回）车场的建设；计划投资3100万元，建设南关岭、河口、东港、华林、天地软件园的公交枢纽站。

打造城市地铁新商圈

      2012年，本市将做好地铁上盖物业及商业资源开发，打造城市地铁新商圈。地铁运营公司将成立地铁商业资源开发事业部，组建地铁商业资源开发管理团队，结合本市地铁工程的特点提出商业资源和上盖物业的综合开发方案，全面推进地铁附属商业设施和上盖物业建设，并坚持以可持续性的商业资源开发为主，以永久物业开发为主的原则，与市国有资产投资经营集团、市国有资源投资公司联合开发，实现商业利润最大化。记者王丹

作者: CJ6102G 时间: 2012-2-23 23:57
让我们来算一笔 DD6892S03 38台 DD6892B02 141台 DD6109S31 16+23+2+11（瓦）=52台 CA6127 20台 JS6130 8台 SLK20+4+20+10=54台 CA6125 46+14=60台综上所述38+141+52+20+8+54+60=313台

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2012-2-24 08:21

CJ6102G 发表于 2012-2-23 23:57
让我们来算一笔 DD6892S03 38台 DD6892B02 141台 DD6109S31 16+23+2+11（瓦）=52台 CA6127 20台 JS6130 8台 ...

不过2010年报纸说给19路换的纯电动在2011年初上线，不过最后是2011末上线的。所以纯电动是2011年的计划。
不过2011再怎么换也没有达到400台。政府骗了我们

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2012-2-24 08:27
纯电动是2010年的计划。323台中的。上面写错了

作者: neusoft 时间: 2012-2-24 10:56

公汽联营公司发表于 2012-2-23 23:28
据说前几天大连新闻报的是2012年要进新一拨纯电动，都是大连客。不过那天新闻我忘看了

那是2011年的计划吧?

作者: neusoft 时间: 2012-2-24 10:58
本帖最后由 neusoft 于 2012-2-24 10:58 编辑

ywk 发表于 2012-2-23 23:23
如果真换550台并且全部是集团的大公交的话，那么基本所有现役牡丹都得换了。

LNG车应没有多大悬念有1/8的 ...

一分的估计应该是凌水站的.

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2012-2-24 11:03

neusoft 发表于 2012-2-24 10:56
那是2011年的计划吧?

嗯那新闻我也看见了。在大客厂拍的。还看新的混动骨架，颜色是19路那批的。不过没有自编号。还看见纯电动的地盘，没有车身

作者: DLGJKYJTQ1 时间: 2012-2-24 11:06
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: neusoft 时间: 2012-2-24 11:06

斯巴鲁公交集团发表于 2012-2-24 11:03
嗯那新闻我也看见了。在大客厂拍的。还看新的混动骨架，颜色是19路那批的。不过没有自编号。还看见纯电动 ...

放那新闻的时候我在吃饭,我爸看见了.

作者: 张强通讯 时间: 2012-2-24 11:16

CJ6102G 发表于 2012-2-23 23:57
让我们来算一笔 DD6892S03 38台 DD6892B02 141台 DD6109S31 16+23+2+11（瓦）=52台 CA6127 20台 JS6130 8台 ...

如果算造一辆车需要6个小时话，313X6=1878小时，如果24小时不间断工作，则需要78.25天，也就是2个半月。。。

作者: ca6104sh2 时间: 2012-2-24 11:20

张强通讯发表于 2012-2-24 11:16
如果算造一辆车需要6个小时话，313X6=1878小时，如果24小时不间断工作，则需要78.25天，也就是2个半月。。 ...

早都流水线生产了。。。。

作者: neusoft 时间: 2012-2-24 11:21

张强通讯发表于 2012-2-24 11:16
如果算造一辆车需要6个小时话，313X6=1878小时，如果24小时不间断工作，则需要78.25天，也就是2个半月。。 ...

这些车可不是一个公司的.而且前几年造6103的时候,据说大客能一天造5台.

作者: 张强通讯 时间: 2012-2-24 11:22

ca6104sh2 发表于 2012-2-24 11:20
早都流水线生产了。。。。

我说这意思，一汽不在报纸上说了吗？造70辆车约用390小时，算了下大约1辆车平均6小时

作者: ca6104sh2 时间: 2012-2-24 11:23

张强通讯发表于 2012-2-24 11:22
我说这意思，一汽不在报纸上说了吗？造70辆车约用390小时，算了下大约1辆车平均6小时

报纸曾经还说过一天造5台车创下了大客厂的产能记录

作者: 张强通讯 时间: 2012-2-24 11:24

neusoft 发表于 2012-2-24 11:21
这些车可不是一个公司的.而且前几年造6103的时候,据说大客能一天造5台.

那这样，大约就用不着2个月就可以完成任务，既然这样，CA和黄海两个厂子同时开工，那工程时间就会减少很多，甚至用不上一个半月，就可以完成任务

作者: 张强通讯 时间: 2012-2-24 11:28

ca6104sh2 发表于 2012-2-24 11:23
报纸曾经还说过一天造5台车创下了大客厂的产能记录

那这样的话，造完313辆车需要1565小时，1565除以24=65.2083333333333333。。。。。，大约是65.21天，也就1个月多一些

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2012-2-24 11:31
大客厂造车也得看混动和纯电动的地盘什么时候运过来。如果没有地盘，再怎么整也造不出车来。不过现在正在造呐，估计新混动和纯电动将会在下周浮出水面

作者: 公交联营人 时间: 2012-2-24 11:57
今年503、522、701、702、411、414、38、533、9、30、612、13有份吧

作者: CJ6102G 时间: 2012-2-24 12:11

斯巴鲁公交集团发表于 2012-2-24 11:03
嗯那新闻我也看见了。在大客厂拍的。还看新的混动骨架，颜色是19路那批的。不过没有自编号。还看见纯电动 ...

我怀疑那个片子是老片子拿出来了因为发现瓦房店的CA6105了那个绿色涂装的，近期还有别的城市买那车吗

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2012-2-24 12:41

CJ6102G 发表于 2012-2-24 12:11
我怀疑那个片子是老片子拿出来了因为发现瓦房店的CA6105了那个绿色涂装的，近期还有别的城市买那车吗

不是吧。以前我也看见过生产19路那批混动的影像资料，和这完全不一样。前天晚上的大连新闻差不多是新的。也的确，大连去年下订单了，30个混动和10个纯电动，而还有10米一汽

作者: ywk 时间: 2012-2-24 13:41

neusoft 发表于 2012-2-24 10:58
一分的估计应该是凌水站的.

前面说的是 LNG车会有姚站1路、8路的；估计也会有凌站的，10、406有希望——这4条大线差不多就220台了吧？目前公布的加气站位置可以进一步证实这一点。

406曾几度传出要上混动，但最终没有。现在显然上LNG的希望比较大了。已经用混动的线路没有可能换LNG。

作者: 老七 时间: 2012-2-25 02:31
其实政府有时候办事儿吧，本来挺那啥的，让那个媒体一宣传，把政府弄的这个被动啊！科了

作者: 新版大连人电车 时间: 2012-2-25 17:54
2011没完事还有·120个左右的新能源

作者: 青岛巴士 时间: 2012-2-25 21:28

新版大连人电车发表于 2012-2-25 17:54
2011没完事还有·120个左右的新能源

严重怀疑这120个新混动会直接算在今年的更新任务里啊~~~~

作者: wts008 时间: 2012-2-25 22:17

ywk 发表于 2012-2-24 13:41
前面说的是 LNG车会有姚站1路、8路的；估计也会有凌站的，10、406有希望——这4条大线差不多就220台了吧？ ...

406车还换啊不比408 409 410车新啊跑的路线不一样待遇就是不一样甘井子明显不被重视啊

作者: ywk 时间: 2012-2-25 23:06

wts008 发表于 2012-2-25 22:17
406车还换啊不比408 409 410车新啊跑的路线不一样待遇就是不一样甘井子明显不被重视啊

换406不等于就不换408/409/410。只是规划加气站位置标明406要换天然气的可能性大。

搞不好新混动就有海口路的。

作者: 夜空守望者01 时间: 2012-2-26 00:48
会不会是给26路或32路的呢？？

作者: neusoft 时间: 2012-2-26 08:02

夜空守望者01 发表于 2012-2-26 00:48
会不会是给26路或32路的呢？？

26路是2分太原街站的.32路不是主要线路.

作者: neusoft 时间: 2012-2-26 08:06
本帖最后由 neusoft 于 2012-2-26 11:41 编辑

wts008 发表于 2012-2-25 22:17
406车还换啊不比408 409 410车新啊跑的路线不一样待遇就是不一样甘井子明显不被重视啊

406的黄海比408/410的6121系列早上线半年到一年呢!406的是04年夏天上线的,而港濠的是05年上线的.

作者: wts008 时间: 2012-2-26 11:03

neusoft 发表于 2012-2-26 08:06
406的黄海比408/409/410的6121系列早上线半年到一年呢!406的是04年夏天上线的,而港濠的是05年上线的.

不是吧 408 409大黄海是03年上线的车上都写得

作者: ca6104sh2 时间: 2012-2-26 11:29

wts008 发表于 2012-2-26 11:03
不是吧 408 409大黄海是03年上线的车上都写得

409的是 408非也

作者: 小科0411 时间: 2012-2-26 15:53

wts008 发表于 2012-2-26 11:03
不是吧 408 409大黄海是03年上线的车上都写得

neusoft说的没错，406的DD6121HS5A比409路（原港豪最早的12米车还要早半年）。
这些长相相同型号不同的12米车按时间顺序来这样排列：
1、2004年8月的1路DD6121HS5A;
2、2004年9月的406路DD6121HS5A;
3、2004年11月的带残疾轮椅设备的DD6121S18;
4、2004年12月的12路DD6121S21;
5、2005年1月的409路DD6121S19;
6、2005年8月的408路DD6121S19;（从此批次开始本系列车型的窗口连接处距离短，不同以往）
7、2006年4月的3路、4路DD6121S20;（原一汽的环保车型）
8、2006年4月的3路DD6121S21;
9、2007年1月的408路DD6121S21。

作者: 小科0411 时间: 2012-2-26 15:55
WTS008：
http://www.gongjiaomi.com/thread-167586-1-1.htm
我整理的新车上线记录贴，如果你感兴趣可以看一下。

作者: 新版大连人电车 时间: 2012-2-26 17:38

斯巴鲁公交集团发表于 2012-2-24 08:21
不过2010年报纸说给19路换的纯电动在2011年初上线，不过最后是2011末上线的。所以纯电动是2011年的计划。 ...

上了390多台了，还有120个没上

作者: moyn124 时间: 2012-2-26 18:20
实则虚之，虚则实之，勿需妄言。

作者: wts008 时间: 2012-2-26 22:15

小科0411 发表于 2012-2-26 15:55
WTS008：
http://www.gongjiaomi.com/thread-167586-1-1.htm
我整理的新车上线记录贴，如果你感兴趣可以看 ...

看了长了不少知识十分感谢

作者: 夜空守望者01 时间: 2012-2-26 23:51

neusoft 发表于 2012-2-26 08:02
26路是2分太原街站的.32路不是主要线路.

可是目前计划建设的三处大型LNG加气站其中一处是在金柳路，26路和32路的终点站都是凌水客运站呀…一分公司会要一汽的车吗？？

作者: ywk 时间: 2012-2-27 01:02

sin：纳兰红叶发表于 2012-2-25 23:27
如果凌水站能分到LNG的话，应该是10路，因为10路始发站前走不远就有一个加汽站
406没有。

应该是10和406都要换。

220台基本正好就是1、8、10、406的全部数量。

作者: ywk 时间: 2012-2-27 01:06

wts008 发表于 2012-2-26 11:03
不是吧 408 409大黄海是03年上线的车上都写得

408/409/410现在的车是06年上线——这个绝没错。406的车应是05年上的。

作者: neusoft 时间: 2012-2-27 10:21

ywk 发表于 2012-2-27 01:06
408/409/410现在的车是06年上线——这个绝没错。406的车应是05年上的。

406的是04年5月份到的大连,夏天上的线.当初这批车在库里放了好几个月才上线.我和理工大学公汽行家(天使303)还都去庙岭看了呢!我记得清清楚楚的!现在613那批是05年1月19日上的线,当时是在10路.

作者: neusoft 时间: 2012-2-27 10:22

夜空守望者01 发表于 2012-2-26 23:51
可是目前计划建设的三处大型LNG加气站其中一处是在金柳路，26路和32路的终点站都是凌水客运站呀…一分公司 ...

凌水客运站就在金柳路附近,安家望,谢谢!

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2012-2-27 11:02
最后LNG给谁换还真不一定。

作者: neusoft 时间: 2012-2-27 11:11

sin：纳兰红叶发表于 2012-2-27 11:01
如果加汽站在金柳路的话，是不是32、36、709都要换LNG？

709是联营张家站的,不是凌水站的.36是郊区线路,32非主要线路也.

作者: neusoft 时间: 2012-2-27 11:12
加气站是设在公交车库里.

作者: neusoft 时间: 2012-2-27 11:20

sin：纳兰红叶发表于 2012-2-27 11:16
什么样的线路算郊区线路？

36经过的地方以前可都是农村,甚至有的还是坟地!

作者: ywk 时间: 2012-2-27 17:13

斯巴鲁公交集团发表于 2012-2-27 11:02
最后LNG给谁换还真不一定。

给大线的话就是1、8、10、406——220台可正好就是这4条线的配置总数；要么就是给36这样的非大线。至于709可能性要小一些，联营上LNG的几率短期内不太大。现有用混动/电动的线路没有任何换LNG的可能。

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2012-2-27 17:17

ywk 发表于 2012-2-27 17:13
给大线的话就是1、8、10、406——220台可正好就是这4条线的配置总数；要么就是给36这样的非大线。至于709 ...

关键是现在LNG客车什么时候来啊。咱们看看在哪有加气站就差不多知道给谁了

作者: 夜空守望者01 时间: 2012-2-27 21:57

neusoft 发表于 2012-2-27 10:22
凌水客运站就在金柳路附近,安家望,谢谢!

对呀，这个我知道……

作者: 夜空守望者01 时间: 2012-2-29 21:50
本帖最后由夜空守望者01 于 2012-2-29 22:06 编辑

内容摘自2012年02月29日《半岛晨报》A04版

                                                550台公交车辆要更新

      大连市今年更新换型提档出租汽车850台，试用部分新能源运力和无障碍出租汽车。昨天，大连市交通局为发展绿色交通提出这一决定。
      发展绿色交通，推进交通节能减排。继续更新公交车辆550台，其中混合动力、LNG天然气、纯电动等节能与新能源车辆要达到五分之一；更新换型提档出租汽车850台，试用部分新能源运力和无障碍出租汽车；新增环保车辆4000余台，柴油汽车占全部货运车辆比例达到92％。
      在惠民上，今年市交通局将保障和改善民生放在更加突出的位置，为百姓和社会提供更好的交通服务。进一步改善服务基础设施，完成快轨3号线扩能改造，将最小行车间距由4分钟缩短为3分钟，提高运能三分之一，缓解轻轨压力，改善出行质量；建设天地软件园、大连北站公交枢纽站和泡崖八区公交回车场，方便市民换乘，解决回、停车难题；借鉴先进地区经验，规划建设提供车辆维修、零配件供给以及司机休息等日常服务的出租汽车综合服务中心；做好出租汽车返程站点设置试点工作并适时推广，在市区主干路、繁华区域和宾馆、购物中心、物业小区等地新增出租车乘降站点，方便百姓打车。
      （调整公交线网，提升公交服务水平。）结合城市地铁、旅顺南路快轨和金普城际铁路建设布局，提前规划好对这些骨干交通的“喂给”线路，实现多种运输方式的无缝衔接，确保各种交通运能的充分发挥；进一步完善公交线网布局，以新建居住区、商业区、科技园区、旅游景区为重点，新开辟、延伸、延时8条公交线路，方便市民出行。本版稿件除署名外由记者辛敏娟采写

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