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标题: 变数 [打印本页]

作者: 变天 时间: 2012-2-23 20:59
标题: 变数
线报，627悲剧变数……

作者: 给猫金币 时间: 2012-2-23 21:01
没明白什么意思~~

作者: 变天 时间: 2012-2-23 21:09
要有动作了，要杯具了

作者: 午饭 时间: 2012-2-23 21:11
在望京找个场站塞进去是最好的办法

作者: ５０１ 时间: 2012-2-23 21:37
真是那个“变更两端总站、缩线撤出南中轴”的传言？

作者: ed4avin 时间: 2012-2-23 21:45
627这条线本来就夹在2,7,8之间，如果2想保住627，除了改线恐怕没什么好办法

作者: xblswf 时间: 2012-2-23 21:47
针扎在别人肉里，人家肯定是不乐意。所以长久不了

作者: 366快车 时间: 2012-2-23 22:28
与划转无关是线路整体走向变化~

作者: a1515z1515 时间: 2012-2-23 22:43
要缩了啊

作者: balakovic 时间: 2012-2-23 22:51
严重关注。
627目前整体的走向不错，客流分布比较均衡，希望只是两头的小变，不支持撤出三环或截线。

作者: 贝壳 时间: 2012-2-23 23:04
627是条好线啊！关注如何变化，千万别乱改！

作者: 366快车 时间: 2012-2-23 23:07
我还是不能接受这个事实
静观其变吧
目前我得到的消息是
德茂庄——十里河。走刘家窑往南去的新马路，解决德贤路（清和园-德茂桥）有路无车问题
“德茂庄-德茂桥-德贤路-清和园-榴乡桥-榴乡路-刘家窑-方庄-成寿寺-十里河”

作者: 贝壳 时间: 2012-2-23 23:19
627线路不算长，拆长线跟627有什么关系！真是乱改!!!!

作者: 649 时间: 2012-2-23 23:22

366快车发表于 2012-2-23 23:07
我还是不能接受这个事实
静观其变吧
目前我得到的消息是

这线和627有多少关系……连国贸都不到……还好有了998和954……

作者: psinbo 时间: 2012-2-23 23:26

366快车发表于 2012-2-23 23:07
我还是不能接受这个事实
静观其变吧
目前我得到的消息是

我都看不出来627的影子了……

作者: 366快车 时间: 2012-2-23 23:29
真心不希望627撤出三环撤出望京这条望京-东南三环的快线啊..这一走107压力又要大了

作者: balakovic 时间: 2012-2-23 23:31

366快车发表于 2012-2-23 23:07
我还是不能接受这个事实
静观其变吧
目前我得到的消息是

627在三环的走向有YT107可作替代，一定要撤出三环的话也拦不住。可627的速度是没有车可替的，从个人情感角度接受不了

作者: ５０１ 时间: 2012-2-23 23:38
627就算是缩线也至少保留三元桥以南路段，否则南中轴、东南三环的一条“快线”就覆灭了。按照德茂庄-十里河的说法，德茂庄没有地方了除非清和园驻车，可是走向变化太大了，好好的一条线没了

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-2-24 00:07
公交给运通让路很少见。

627应该保的是望京-东三环北路，但是这样一来必定划转。改为望京-左安路/天坛南门也能接受。

猜想：为了响应解决东三环堵车（基本上是大北窑），上级不惜牺牲k2的较好线路，纠集其他分公司，用新走向为理由强制k2调整。

作者: 649 时间: 2012-2-24 00:55
主要是京顺路去东三环只能腿过去683了……

作者: 天涯狂想 时间: 2012-2-24 02:04

balakovic 发表于 2012-2-23 23:31
627在三环的走向有YT107可作替代，一定要撤出三环的话也拦不住。可627的速度是没有车可替的，从个人情感角 ...

真，就不一样。没有车能超越627

作者: 菩提我心 时间: 2012-2-24 07:53
要真那么改从望京、京顺路一线上三环的就没车了，速度也完蛋了。

作者: 649 时间: 2012-2-24 08:00

天涯狂想发表于 2012-2-24 02:04
真，就不一样。没有车能超越627

422的地位是不可动摇的……不许篡改政权

作者: 115 时间: 2012-2-24 08:48
除了300和特8,627似乎是唯一一条走完整东三环的线路。

作者: 419 时间: 2012-2-24 10:19
德茂庄到十里河的话就5xx得了，还非叫627干什么

作者: 115 时间: 2012-2-24 10:33
建议保留北段（十里河——望京），可以给新奥。

作者: 宝爷 时间: 2012-2-24 10:44
本帖最后由宝爷于 2012-2-24 10:44 编辑

莫非开始大规模的截线改线撤线了。。。杯具

作者: 午饭 时间: 2012-2-24 12:14

５０１发表于 2012-2-23 21:37
真是那个“变更两端总站、缩线撤出南中轴”的传言？

不去望京不去南中轴路在三环上溜达？那还要这玩意儿干嘛使啊……

作者: 午饭 时间: 2012-2-24 12:16

贝壳发表于 2012-2-23 23:19
627线路不算长，拆长线跟627有什么关系！真是乱改!!!!

南边没地铁的时候627还是别动的好
但是有了地铁该动就得动

作者: 最爱348 时间: 2012-2-24 12:36
今年动作又不小啊！

作者: 我坐758 时间: 2012-2-24 13:39
静观其变627

作者: balakovic 时间: 2012-2-24 14:48
标题: RE: 变数

天涯狂想发表于 2012-2-24 02:04
真，就不一样。没有车能超越627

跟只有一个轮子有刹车还敢跑70的神一样的422没法比。

作者: 天涯狂想 时间: 2012-2-24 16:40

649 发表于 2012-2-24 08:00
422的地位是不可动摇的……不许篡改政权

教主还没出面呢，你先一边呆着听候吩咐去！

作者: aaron 时间: 2012-2-24 16:52
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 649 时间: 2012-2-24 16:55

天涯狂想发表于 2012-2-24 16:40
教主还没出面呢，你先一边呆着听候吩咐去！

教主没出现……我凭什么听你呼风唤雨……莫非你当了教主的小催？

作者: 方庄地图 时间: 2012-2-24 23:08

366快车发表于 2012-2-23 23:07
我还是不能接受这个事实
静观其变吧
目前我得到的消息是

还不如到四惠呢。其实过了刘家窑桥以后走南二环，左安门向北，之后走幸福大街，两广路，广渠门桥，通惠河北路到达四惠。

作者: alljtcc 时间: 2012-2-24 23:22

菩提我心发表于 2012-2-24 07:53
要真那么改从望京、京顺路一线上三环的就没车了，速度也完蛋了。

还可以倒个403，536

作者: liuzg28266 时间: 2012-2-24 23:33
627或进东湖场地，或者进入来广营场地。627线路设计比较好，是望京去往东三环的快线。个人建议去东湖场地。

作者: 419 时间: 2012-2-25 11:22

liuzg28266 发表于 2012-2-24 23:33
627或进东湖场地，或者进入来广营场地。627线路设计比较好，是望京去往东三环的快线。个人建议去东湖场地。

北边稍微缩点到南湖渠也不是不可以接受的，总比没了好

作者: effren 时间: 2012-2-25 11:55
627走三环主路快啊，YT107可是又慢又辅路的

作者: 366快车 时间: 2012-2-25 18:03

effren 发表于 2012-2-25 11:55
627走三环主路快啊，YT107可是又慢又辅路的

调整不看这些～个人觉得627大调决不是一个德贤路那么简单～10号线开通前地面公交调整的大幕即将拉开……

作者: xwk300 时间: 2012-2-25 19:06
快1越挤了, 本来车少

作者: 贝壳 时间: 2012-2-25 20:16
如果真的撤销627，那就是公交线路的大倒退！627是从东三环到两头的快线，如果坐其他线路，会耽误很长时间。不要把乘客都往地铁上轰，地铁会承受不了的。

作者: 方庄地图 时间: 2012-2-25 20:19

贝壳发表于 2012-2-25 20:16
如果真的撤销627，那就是公交线路的大倒退！627是从东三环到两头的快线，如果坐其他线路，会耽误很长时间。 ...

其实公交不想开快线，再快的周转也是烧油的，公交喜欢开短线，用最省的方式，把4毛赚到，之后放下乘客，再拉一圈。

作者: z-s-06 时间: 2012-2-25 20:21

方庄地图发表于 2012-2-25 20:19
其实公交不想开快线，再快的周转也是烧油的，公交喜欢开短线，用最省的方式，把4毛赚到，之后放下乘客，再 ...

如果真这样的话，是不是355 368啥的就该截了。。。不过，似乎他们活得还挺好。。。而且558居然还能延长，实在是不可思议不知道公交是怎么想的。。。

作者: 方庄地图 时间: 2012-2-25 20:24
558是因为没有地方停了，所以才就近找一个地方停，因为要是缩短了更没有意义存在了。

作者: ed4avin 时间: 2012-2-25 20:29
改5字头了？572？

作者: z-s-06 时间: 2012-2-25 20:34

方庄地图发表于 2012-2-25 20:24
558是因为没有地方停了，所以才就近找一个地方停，因为要是缩短了更没有意义存在了。

呵呵，我其实觉得霍营--立水桥或者北苑家园，就足够了。。。
其实就算撤了也无所谓啊，正好也是十几公里的重复线路呢。。。。

作者: 方庄地图 时间: 2012-2-25 22:59

z-s-06 发表于 2012-2-25 20:34
呵呵，我其实觉得霍营--立水桥或者北苑家园，就足够了。。。
其实就算撤了也无所谓啊，正好也是十几公里 ...

我也这么觉得其实和517合并不挺好的。

作者: balakovic 时间: 2012-2-25 23:43

z-s-06 发表于 2012-2-25 20:21
如果真这样的话，是不是355 368啥的就该截了。。。不过，似乎他们活得还挺好。。。而且558居然还能延长， ...

368还怎么截？这种线是中间客流大。

作者: 自己努力 时间: 2012-2-26 10:35
到十里河，怎么桥下掉头，还是进300的场子，就十里河要掉头车太多了

作者: Ly72586 时间: 2012-2-26 10:55
本帖最后由 Ly72586 于 2012-2-26 11:01 编辑

还是希望保住627这个特色线路！

作者: Ly72586 时间: 2012-2-26 10:58
建议LZ改下标题，如“627改号”。

作者: z-s-06 时间: 2012-2-26 11:35

balakovic 发表于 2012-2-25 23:43
368还怎么截？这种线是中间客流大。

我不认为368应该截啊。。对那边不太了解不能说话。。北边这儿753什么的和368差不多，两头在某环路外，中间走环路，而且也是中间客流大，希望能不截吧，呵呵。。。

作者: ymgjahz 时间: 2012-2-26 11:57

z-s-06 发表于 2012-2-26 11:35
我不认为368应该截啊。。对那边不太了解不能说话。。北边这儿753什么的和368差不多，两头在某环路外，中间 ...

753和368性质明显不同。368明显就是为了南三环开的线，当初从公主坟延长到定慧桥主要是因为场站原因；753的四环段只是线路的重点之一，两端的非四环段分别可以成为客流中上的独立线路。

作者: Timiles 时间: 2012-2-26 12:00
本帖最后由 Timiles 于 2012-2-26 12:00 编辑

ymgjahz 发表于 2012-2-26 11:57
753和368性质明显不同。368明显就是为了南三环开的线，当初从公主坟延长到定慧桥主要是因为场站原因；753 ...

如果368服务于南三环的话那现在已然可以撤销了
因为300运力充足。。。现在保留368显然是为了照顾两端的人上三环

753同理，虽然服务于两端的客流，但是都是为了把人运到四环各地

作者: ymgjahz 时间: 2012-2-26 12:01
本帖最后由 ymgjahz 于 2012-2-26 12:03 编辑

再回到本贴的讨论主题：
以一个经常乘坐627的普通乘客的身份讲，我可以不关心分公司的利益之争，但我的出行一定会因为627北段撤销而受到影响。不要告诉我今后可以坐707代替就完了，我可以不管你K2和K5、K7、K8的博弈，但我要一条从望京走京顺路上三环的线路。

作者: ymgjahz 时间: 2012-2-26 12:04

Timiles 发表于 2012-2-26 12:00
如果368服务于南三环的话那现在已然可以撤销了
因为300运力充足。。。现在保留368显然是为了照顾两端 ...

好吧，我承认我对368现状缺乏了解，上次坐368已经是月票时代的事了……

作者: BK6180C 时间: 2012-2-26 13:47
强烈反对627撤出三环！！！！！！！！！！627是东三环上最快的车！还有，627的客流也不小，K2要是不想挣钱，就把627给改线的！

作者: balakovic 时间: 2012-2-26 14:47

Timiles 发表于 2012-2-26 12:00
如果368服务于南三环的话那现在已然可以撤销了
因为300运力充足。。。现在保留368显然是为了照顾两端 ...

也不完全是，西三环与南三环木樨园以东之间，300内、特8快内、特8外都因总站在途中不能直通，300快是大站车而且客流不小，368在三环上作为补充还是有必要的，而且368的大部分客流都在木樨园以东到公主坟间。

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-2-26 15:01
木樨园能让300耽误10-20min，加上慢车的草桥换乘，速度降低。368就没这个问题。

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