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标题: 广珠城轨 [打印本页]

作者: 处女座沙加 时间: 2012-2-22 11:44
标题: 广珠城轨
我昨天坐了一个来回广珠城轨，但有一个问题，中途站不是全部停的，来回时停的站都不同

作者: iantop 时间: 2012-2-22 13:43
选择性停站
站站乐影响速度

作者: gzslm 时间: 2012-2-22 17:21
不是吧，老友

作者: gzslm 时间: 2012-2-22 17:23
不是吧，老友！~~本身广珠城轨的车站距离就相当的近，如果站站停的话就速度相当慢的了。况且之前铁路部门有计划过开行广州南——珠海、广州南——新会的直达列车的，但后来可能因客流的原因还没有开通，选择性停站是合理的，较少客流的站点不用每趟列车都停站。

我是广珠城轨的常客！~~~~

作者: 处女座沙加 时间: 2012-2-22 21:55
唉，唔知几时通到澳门呢，由珠海北到关口都要一个钟，同直通巴士无分别

作者: ID4 时间: 2012-2-22 23:51
本帖最后由 ID4 于 2012-2-22 23:57 编辑

这么短的距离用CRH1只能将就了……

作者: 处女座沙加 时间: 2012-3-7 18:21

ID4 发表于 2012-2-22 23:51
这么短的距离用CRH1只能将就了……

假如广珠全线开通时会不会改用crh3

作者: ID4 时间: 2012-3-8 00:48
不会，最多只是CRH6

作者: gzslm 时间: 2012-3-8 11:33
对，以后会改用CRH6运行中途有停站的，CRH1改为运行点对点直达的！~~这个是听之前媒体报道的

作者: gzslm 时间: 2012-3-8 11:35

处女座沙加发表于 2012-3-7 18:21
假如广珠全线开通时会不会改用crh3

广珠城轨的设计最高时速才250KM/H，用CRH3的话太浪费啦！~~

作者: nj13w 时间: 2012-3-8 16:32

处女座沙加发表于 2012-3-7 18:21
假如广珠全线开通时会不会改用crh3

这不浪费么

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