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标题: 728路快线LNG新车正在验车中月底可投入运营 [打印本页]
作者: 北京贤为    时间: 2012-2-22 10:50
标题: 728路快线LNG新车正在验车中月底可投入运营
本帖最后由 北京贤为 于 2012-2-27 19:19 编辑

作者: dreamtravel    时间: 2012-2-22 10:58
为了PM2.5一切皆有可能
作者: alljtcc    时间: 2012-2-22 11:00
LNG单机有什么部件必须放在车尾？
作者: psinbo    时间: 2012-2-22 11:01
没有后窗户了呗？哎
作者: 北官厅44北官厅    时间: 2012-2-22 11:10
靠后门那个座改成了售票专座了
作者: Timiles    时间: 2012-2-22 11:19
本来车内空间就狭小的福囧进一步缩水。。。用这车跑快线这也太扯了，让乘客都站着啊
作者: BK6126S1    时间: 2012-2-22 11:23
车在老山公交场站
作者: czw906    时间: 2012-2-22 11:38
真是多拉快跑,为了多拉人什么事儿都干的出来。真是啃爹啊！
作者: 649    时间: 2012-2-22 11:49
标题: RE: 728路快线LNG新车正在验车中
BK6126S1 发表于 2012-2-22 11:23
车在老山公交场站

背景不像是老山
作者: BK6126S1    时间: 2012-2-22 11:57
标题: RE: 728路快线LNG新车正在验车中
本帖最后由 BK6126S1 于 2012-2-22 11:58 编辑
649 发表于 2012-2-22 11:49
背景不像是老山


只知道有一个在老山。这个肯定不是老山，但是车肯定在客六的某场子里，而且还有巡打酱油。看第五张图
作者: aaron    时间: 2012-2-22 11:59
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作者: T107    时间: 2012-2-22 12:00
本帖最后由 T107 于 2012-2-22 12:00 编辑

甭猜了， 保六 车外面那个图朝北拍的
作者: 午饭    时间: 2012-2-22 12:03
高速巴士以让大家都站着为出发思想……领导脑子进水了吧……
不过脑子进水也不是一天两天了
作者: federico    时间: 2012-2-22 12:05
求728快车的运营时间，和停站情况。
作者: 阿彪    时间: 2012-2-22 12:10
alljtcc 发表于 2012-2-22 11:00
LNG单机有什么部件必须放在车尾？

天津一些车辆（包括现属福田的京华）的压缩天然气车型，气瓶是放在车顶的，所以有可能是压缩石油气的钢瓶，压力容器很危险啊。
作者: 649    时间: 2012-2-22 12:47
标题: RE: 728路快线LNG新车正在验车中
午饭 发表于 2012-2-22 12:03
高速巴士以让大家都站着为出发思想……领导脑子进水了吧……
不过脑子进水也不是一天两天了

通州不是延庆……站一会没关系的……而且照通州的人口密度……不可能保证人人有座……还是多拉人比较现实
作者: alljtcc    时间: 2012-2-22 12:55
用这个一踏其实和多拉人也沾不着边，也就是白给的车，不要白不要
作者: atlates    时间: 2012-2-22 12:59
售票员座椅那个位置，那个朝向，惊艳啊！
作者: 先锋号    时间: 2012-2-22 13:00
又少了四个座。。。
作者: 419    时间: 2012-2-22 13:03
aaron 发表于 2012-2-22 11:59
没后窗了...世纪星的感脚又来了...>_<
这车的座位真是少到爆啊...倒数第二排就一定要改成面对面么...唉!

别忘了6111LNG
作者: 午饭    时间: 2012-2-22 13:35
649 发表于 2012-2-22 12:47
通州不是延庆……站一会没关系的……而且照通州的人口密度……不可能保证人人有座……还是多拉人比较现实

728快就使用不了双层，要么这都不是事二
作者: 北京625    时间: 2012-2-22 14:04
在路上跑没，呵呵。
作者: KUCE000    时间: 2012-2-22 14:07
之前不是不用天然气了么
作者: 831空调车    时间: 2012-2-22 16:07
罐子没放车顶上，导致后山缩水
作者: 虎皮1224    时间: 2012-2-22 16:20
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: olay2008    时间: 2012-2-22 16:21
感觉又会到了当年特1的感觉
作者: 黄海126    时间: 2012-2-22 16:58
那个报站器是什么牌子的？也是凯伦的？
作者: ed4avin    时间: 2012-2-22 17:40
BK6126S1 发表于 2012-2-22 11:57
只知道有一个在老山。这个肯定不是老山，但是车肯定在客六的某场子里，而且还有巡打酱油。看第五张图

还有第6张图最左面K6特有的芋头一枚
作者: BK6126S1    时间: 2012-2-22 17:44
ed4avin 发表于 2012-2-22 17:40
还有第6张图最左面K6特有的芋头一枚

那东西不叫芋头。只有MAN脸的才叫芋头
作者: ed4avin    时间: 2012-2-22 17:46
阿彪 发表于 2012-2-22 12:10
天津一些车辆（包括现属福田的京华）的压缩天然气车型，气瓶是放在车顶的，所以有可能是压缩石油气的钢瓶 ...

在车顶比下置气罐要安全许多；第二个没记错的话为了减轻重量，车顶气罐一律玻纤瓶子（玻璃钢）；第三个，你喜欢希特勒是你的喜好，我们无权干涉，但是你用它做头像实在欠妥，请你换掉。
作者: 我爱公交123    时间: 2012-2-22 18:01
车内空间看着真别扭啊
作者: RITCHIE    时间: 2012-2-22 18:28
728快来了多少辆LNG，一共50辆还有那条线会分到？
作者: 北京625    时间: 2012-2-22 18:40
这车现在停在哪呀
作者: ed4avin    时间: 2012-2-22 19:02
BK6126S1 发表于 2012-2-22 17:44
那东西不叫芋头。只有MAN脸的才叫芋头

所有的宇通都叫芋头行不？
作者: 649    时间: 2012-2-22 19:03
标题: RE: 728路快线LNG新车正在验车中
RITCHIE 发表于 2012-2-22 18:28
728快来了多少辆LNG，一共50辆还有那条线会分到？

估计都得是728的吧……别的地方都没建气站
作者: 北京贤为    时间: 2012-2-22 19:07
我爱公交123 发表于 2012-2-22 18:01
车内空间看着真别扭啊

我看着也别扭没有后窗
作者: RITCHIE    时间: 2012-2-22 19:07
649 发表于 2012-2-22 19:03
估计都得是728的吧……别的地方都没建气站

给快车50辆？会不会慢车也有！
作者: BK6126S1    时间: 2012-2-22 19:09
北京625 发表于 2012-2-22 18:40
这车现在停在哪呀

不是有人说了吗，保六。一个在老山公交场站
作者: 金希兆    时间: 2012-2-22 19:19
这车怎么还是BJ6123C7BTD啊？不应该是LTD吗？
作者: 649    时间: 2012-2-22 19:22
标题: RE: 728路快线LNG新车正在验车中
RITCHIE 发表于 2012-2-22 19:07
给快车50辆？会不会慢车也有！

有可能改全天吧……慢车现在十八米还得55个……给慢车十个算是加车还是换车
作者: umac    时间: 2012-2-22 19:24
这车设计的就是一炎黄艺术馆到丽泽桥
作者: 831空调车    时间: 2012-2-22 19:31
金希兆 发表于 2012-2-22 19:19
这车怎么还是BJ6123C7BTD啊？不应该是LTD吗？

C7BTD B表示此车全承载 2车门
作者: 王晓筱    时间: 2012-2-22 19:35
标题: RE: 728路快线LNG新车正在验车中
ed4avin 发表于 2012-2-22 19:02
所有的宇通都叫芋头行不？

不是吧？比如说ZK6120HNGQAA和ZK6120HNG2不是就叫气猫么？
作者: ed4avin    时间: 2012-2-22 19:44
王晓筱 发表于 2012-2-22 19:35
不是吧？比如说ZK6120HNGQAA和ZK6120HNG2不是就叫气猫么？

那是你自己给起的外号成不？天然气宇通还有叫气筒的。芋头是宇通的谐音，只要是宇通就都可以被称作芋头
作者: 王晓筱    时间: 2012-2-22 19:58
标题: RE: 728路快线LNG新车正在验车中
ed4avin 发表于 2012-2-22 19:44
那是你自己给起的外号成不？天然气宇通还有叫气筒的。芋头是宇通的谐音，只要是宇通就都可以被称作芋头

大哥，真不是我自己起的……一说气猫知道的都想是ZK6120HNGQAA，而且柴猫是ZK6125HGQAA……八方达01的宇通（型号忘了，用在811、812上的）还叫逍遥剑呢，像498、468、482那样的宇通一般才叫芋头啊。
作者: ronwu    时间: 2012-2-22 20:17
金希兆 发表于 2012-2-22 19:19
这车怎么还是BJ6123C7BTD啊？不应该是LTD吗？

不是单门车 为毛用L?
作者: ronwu    时间: 2012-2-22 20:19
831空调车 发表于 2012-2-22 16:07
罐子没放车顶上，导致后山缩水

放不了车顶
作者: 831空调车    时间: 2012-2-22 20:31
ronwu 发表于 2012-2-22 20:19
放不了车顶

罐搁车顶最后，贵阳已经有了
作者: 100    时间: 2012-2-22 20:31
阿彪 发表于 2012-2-22 12:10
天津一些车辆（包括现属福田的京华）的压缩天然气车型，气瓶是放在车顶的，所以有可能是压缩石油气的钢瓶 ...

没关系的……顶置的有，送和田的货就是顶置，放后面造价低，空间少
作者: 100    时间: 2012-2-22 20:34
ed4avin 发表于 2012-2-22 17:46
在车顶比下置气罐要安全许多；第二个没记错的话为了减轻重量，车顶气罐一律玻纤瓶子（玻璃钢）；第三个， ...

谁让这是送的呢，肯定怎么便宜怎么来，要是集团买必然顶置
作者: 100    时间: 2012-2-22 20:39
ronwu 发表于 2012-2-22 20:17
不是单门车 为毛用L?

这么大新闻都不知道，中石油送的
不放车顶那是中石油不肯多花钱，顶置比后置贵，
北京送和田就是顶置
作者: ronwu    时间: 2012-2-22 21:02
831空调车 发表于 2012-2-22 20:31
罐搁车顶最后，贵阳已经有了

那也不叫车顶啊 还是窝在后机舱上面
作者: ronwu    时间: 2012-2-22 21:03
100 发表于 2012-2-22 20:39
这么大新闻都不知道，中石油送的
不放车顶那是中石油不肯多花钱，顶置比后置贵，
北京送和田就是顶置

先看明白了我说的是什么意思

我说前门楼子 你说胯骨轴子 你这胯骨轴子还是坏死的
作者: ronwu    时间: 2012-2-22 21:07
送和田的车是CNG 懂不懂啊
作者: 年级    时间: 2012-2-22 21:08
100说的没错，LNG封尾的成本的确要比顶置气罐的成本要少很多
作者: 我就喜欢    时间: 2012-2-22 21:09
报站器是怎么个情况？？？
作者: 831空调车    时间: 2012-2-22 21:52
转一张图顶置罐LNG（感谢原装作者  HkyTzt）[attach]746414[/attach]
毕竟是白送的，发动机8.4L没缩水已经很不错了
作者: 给猫金币    时间: 2012-2-22 23:53
不知道这车的动力会怎么样～
作者: 阿彪    时间: 2012-2-23 09:04
ed4avin 发表于 2012-2-22 17:46
在车顶比下置气罐要安全许多；第二个没记错的话为了减轻重量，车顶气罐一律玻纤瓶子（玻璃钢）；第三个， ...

再重复一遍，我的头像不是希特勒。
作者: 阿彪    时间: 2012-2-23 09:05
100 发表于 2012-2-22 20:31
没关系的……顶置的有，送和田的货就是顶置，放后面造价低，空间少

后山坐着本来就不舒服，后置气瓶可以说是一种对后部空间的有效利用。
作者: 北京贤为    时间: 2012-2-23 11:03
给猫金币 发表于 2012-2-22 23:53
不知道这车的动力会怎么样～

肉得很
作者: sonata    时间: 2012-2-23 11:06
这车设计的缺扶手，将来慢慢摇煤球吧。
作者: aaron    时间: 2012-2-23 12:39
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作者: 北京贤为    时间: 2012-2-24 15:36
午饭 发表于 2012-2-22 12:03
高速巴士以让大家都站着为出发思想……领导脑子进水了吧……
不过脑子进水也不是一天两天了

你觉得都坐着有可能吗？
作者: 午饭    时间: 2012-2-24 15:42
北京贤为 发表于 2012-2-24 15:36
你觉得都坐着有可能吗？

旅行车化或者双层化不是没可能
高速巴士就应该是以座为主
作者: 北京贤为    时间: 2012-2-24 15:46
午饭 发表于 2012-2-24 15:42
旅行车化或者双层化不是没可能
高速巴士就应该是以座为主

高速跑双层你在哪见过？都坐着路上都是车就不要走了。
作者: alljtcc    时间: 2012-2-24 15:49
831空调车 发表于 2012-2-22 21:52
转一张图顶置罐LNG（感谢原装作者  HkyTzt）
毕竟是白送的，发动机8.4L没缩水已经很不错了

我去。。这货看着很有文革前后的感觉。。。
作者: 午饭    时间: 2012-2-24 15:54
本帖最后由 午饭 于 2012-2-24 16:04 编辑
北京贤为 发表于 2012-2-24 15:46
高速跑双层你在哪见过？都坐着路上都是车就不要走了。


没见过高速跑双层就见见去
还我在哪儿见过……显得你多明白似的

高速巴士不求100%坐，但是还是得以座位为主
作者: 649    时间: 2012-2-24 16:17
午饭 发表于 2012-2-24 15:54
没见过高速跑双层就见见去
还我在哪儿见过……显得你多明白似的

728快真用不着人人有座……高速巴士值得是距离长的那种……十多分钟和坐300双井到亮马桥有什么区别……之前说人人有座得是密云 昌平那种……要保证人人有座京通得给两条专用道……
作者: 午饭    时间: 2012-2-24 16:18
649 发表于 2012-2-24 16:17
728快真用不着人人有座……高速巴士值得是距离长的那种……十多分钟和坐300双井到亮马桥有什么区别……之 ...

反正现在座位还是少
作者: 649    时间: 2012-2-24 16:23
午饭 发表于 2012-2-24 16:18
反正现在座位还是少

在保证能拉走单位时间内的猛增客流的基础上当然座位越多越好了……但是现在都用八方达那沙发座每站都得成国贸桥底下
作者: alljtcc    时间: 2012-2-24 16:36
问题是现在这个新车既没几个座，也站不了几个人……
作者: aaron    时间: 2012-2-24 16:46
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作者: 北京贤为    时间: 2012-2-24 21:58
午饭 发表于 2012-2-24 16:18
反正现在座位还是少

现在解决的是出行问题，不是舒适问题知道吗？
作者: 北京贤为    时间: 2012-2-24 22:05
本帖最后由 北京贤为 于 2012-2-24 22:12 编辑
午饭 发表于 2012-2-24 15:54
没见过高速跑双层就见见去
还我在哪儿见过……显得你多明白似的


我不是很明白，但我要问你以你的逻辑和现行的法律，高速路单机车都有座位每辆车往多了说40人。现在728基本每天客流1万左右你算算要多少车，而且这些人是在一个半小时之内运出去的，京通路都给728够吗。要多少部车才可以完成这个运量。
作者: Timiles    时间: 2012-2-24 22:14
本帖最后由 Timiles 于 2012-2-24 22:14 编辑
北京贤为 发表于 2012-2-24 21:58
现在解决的是出行问题，不是舒适问题知道吗？


我觉得吧，既然是上高速的车
1没必要用混动，2没必要用低地板~
在有同样站立空间的情况下，显然低地板的后山座位太少，而且站立空间也有限

现在又搞出个LNG，座位又少了5个。。。着实无语
作者: sakura    时间: 2012-2-24 22:20
本帖最后由 sakura 于 2012-2-24 22:20 编辑
北京贤为 发表于 2012-2-24 21:58
现在解决的是出行问题，不是舒适问题知道吗？


那就多买点运通那样的车或二踏的柴油天然气，又便宜又实惠，座多拉人也多
作者: world-carnival    时间: 2012-2-24 22:22
报站器是什么情况？？？
作者: 北京贤为    时间: 2012-2-24 22:22
sakura 发表于 2012-2-24 22:20
那就多买点运通那样的车或二踏的柴油天然气，又便宜又实惠，座多拉人也多

中石油白给的谁能说得了，凑合着用吧。
作者: 北京贤为    时间: 2012-2-24 22:27
world-carnival 发表于 2012-2-24 22:22
报站器是什么情况？？？

新型的，监视器可以发短信
作者: 636路汽车    时间: 2012-2-24 22:32
唉……又是客六
作者: dcj    时间: 2012-2-24 23:10
图你没有看明白，那是侧面。车型与混动基本相同。
作者: alljtcc    时间: 2012-2-24 23:13
北京贤为 发表于 2012-2-24 22:05
我不是很明白，但我要问你以你的逻辑和现行的法律，高速路单机车都有座位每辆车往多了说40人。现在728基 ...

问题现在这车也站不了几个人啊，还没双层拉的人多呢
作者: alljtcc    时间: 2012-2-24 23:15
阿彪 发表于 2012-2-23 09:05
后山坐着本来就不舒服，后置气瓶可以说是一种对后部空间的有效利用。

您这逻辑就更逗了，气瓶搁后边，跟同长度柴油车比生给减了5个座，结果车顶上也没见加回来啊
作者: umac    时间: 2012-2-24 23:20
跑快车不如弄点二踏或者三踏，气罐放在地下
弄成现在这样太不实用，这车适合去跑那些市区上乘客流动比较频繁的线去用
作者: balakovic    时间: 2012-2-25 00:31
问一下，虽然是中石油送的，但车型应该和集团有协商吧？
作者: 午饭    时间: 2012-2-25 08:50
北京贤为 发表于 2012-2-24 21:58
现在解决的是出行问题，不是舒适问题知道吗？

增加运力一点儿都不是问题，车海战术即可~
作者: 午饭    时间: 2012-2-25 08:51
北京贤为 发表于 2012-2-24 22:05
我不是很明白，但我要问你以你的逻辑和现行的法律，高速路单机车都有座位每辆车往多了说40人。现在728基 ...

单机旅行车撑死了最多装40？超40的都是些什么玩意儿？
作者: 370路    时间: 2012-2-25 09:36
我不明白的是，为什么封尾的车还要弄一个类似尾窗的玻璃……好看么？
作者: alljtcc    时间: 2012-2-25 11:45
370路 发表于 2012-2-25 09:36
我不明白的是，为什么封尾的车还要弄一个类似尾窗的玻璃……好看么？

壳子都是统一的模具，再开发一个封死了的模具成本也高
作者: 北京贤为    时间: 2012-2-25 13:46
午饭 发表于 2012-2-25 08:50
增加运力一点儿都不是问题，车海战术即可~

不要转移话题，我就问你这个运量按你的设计要多少车？避重就轻干什么？按你说的根本行不通，承认这个现实低不了你，高不了我。纸上谈兵谁都会。
作者: 午饭    时间: 2012-2-25 13:54
本帖最后由 午饭 于 2012-2-25 13:55 编辑
北京贤为 发表于 2012-2-25 13:46
不要转移话题，我就问你这个运量按你的设计要多少车？避重就轻干什么？按你说的根本行不通，承认这个现实 ...


旅行车12米少的坐席57，大的能到70
混动定员90（6人/1平方米，实际没这么大能量）

你说能差多少？什么叫根本行不通？什么叫现实？自己算去
作者: 北京贤为    时间: 2012-2-25 13:58
午饭 发表于 2012-2-25 13:54
旅行车12米少的坐席57，大的能到70
混动定员90（6人/1平方米，实际没这么大能量）

你知道那样设计的车上下一车乘客要多长时间吗？适合这样的线路吗？旅版的车型适合长途。所以八方达要撤出四环以内，其中原因之一就是上下乘客带来的拥堵。
作者: 午饭    时间: 2012-2-25 14:00
北京贤为 发表于 2012-2-25 13:58
你知道那样设计的车上下一车乘客要多长时间吗？适合这样的线路吗？旅版的车型适合长途。所以八方达要撤出 ...

上车都得排着队上，下车人多的时候，双外摆门的3+3跟12米城市客车比基本没什么差距
反正大家都得刷卡，也就是说一次只能下一个人
作者: kwyq    时间: 2012-2-25 14:05
930那黄海三轴，那宇通3+2，座位够多吧？不照样回不去家么？
说个极端的，把座子都拆了，运力能增加一倍。

就北京这个乘车情况，还想坐着？还要舒适度？
在北京你住郊区，什么叫乘车舒适度？10分钟能让我坐上车，不跟车站等着就是舒适度了。


[attach]747358[/attach]

[attach]747359[/attach]

[attach]747360[/attach]
作者: 午饭    时间: 2012-2-25 14:08
本帖最后由 午饭 于 2012-2-25 14:09 编辑
kwyq 发表于 2012-2-25 14:05
930那黄海三轴，那宇通3+2，座位够多吧？不照样回不去家么？
说个极端的，把座子都拆了，运力能增加一倍。 ...


燕郊已经不在公共汽车能拉走人的序列之内了，除了靠轨道交通别的都不解决问题
通县不一样

想降低私家车出行比例，就得靠服务和舒适度争取中高端客流
作者: 北京贤为    时间: 2012-2-25 14:21
午饭 发表于 2012-2-25 14:08
燕郊已经不在公共汽车能拉走人的序列之内了，除了靠轨道交通别的都不解决问题
通县不一样

饭都吃不饱的人你和他说吃肉会有高血脂高血压的隐患有效果吗？先把温饱问题解决了再说吧。你这样不切实际的想法也正常，现实社会人们对社会改善的速度总是很不满意。但回过头来看这十几年北京的公交是多大的变化，回过头看看就知到了。
作者: 午饭    时间: 2012-2-25 14:23
本帖最后由 午饭 于 2012-2-25 14:24 编辑
北京贤为 发表于 2012-2-25 14:21
饭都吃不饱的人你和他说吃肉会有高血脂高血压的隐患有效果吗？先把温饱问题解决了再说吧。你这样不切实际 ...


到底也没看出你说了什么，反正就是这不行那不行
什么社会改善了这个那个的显你多清楚社会似的
作者: 北京贤为    时间: 2012-2-25 14:26
看得出你很年轻，看不明白是吗？告诉你我说的是现在的乘客需要的是快速高效准点，而不是座不座的事。知道吗年轻人？
作者: 午饭    时间: 2012-2-25 14:28
北京贤为 发表于 2012-2-25 14:21
饭都吃不饱的人你和他说吃肉会有高血脂高血压的隐患有效果吗？先把温饱问题解决了再说吧。你这样不切实际 ...

通县不是吃得饱吃不饱的问题
这么多线路加上地铁这么大运力再连人都拉不走就全变废物了

现在是要考虑吃什么
有条件提升服务就得提升

现在怎么吸引中高端客流这是一个非常切合实际的问题



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