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标题: 问一下原来的820外环（百善镇政府－百善镇政府） [打印本页]
作者: sgcv0102494    时间: 2012-2-20 23:27
标题: 问一下原来的820外环（百善镇政府－百善镇政府）
看了一眼05年的出行指南，回想起了当初巴士各种疯狂的长线，其中就数820外环最疯狂了。大老远从百善开过来，再绕一圈二环，还得开回去，全程票价十九元，司售受得了吗？这得几百辆车才能周转的过来啊！当时巴士的领导怎么想出这么天马行空的线路呢？      公交人可真不容易，你们辛苦了！
作者: edwin    时间: 2012-2-20 23:38
想当年还是为了方便科技经管和我们学校而把820外环改过去的，当年我记得小黑板上是这么写的。（就是现在东沙屯的国家检察官学院，以前是我们学校，一所私立的高中，现在没有了），想当年每到周五下午，820外环俨然就成为了我们的校车，百善出来第二站就上满学生，到科技经管又能上不少，太火了，有的不着急的直接坐到城里，着急的就北大桥下倒345支
作者: 北客京华1    时间: 2012-2-20 23:47
让人印象最深刻的是，当时那么长的线路，两分钟一个，还经常串车，一串就是3、4个，而且再怎么串也没有大间隔。不知道当时给这线配了多少车。
作者: sgcv0102494    时间: 2012-2-20 23:54
当时这条线用的是百c吧，说实话当时我还真没弄明白这条线是怎么走的……
作者: 巴士爱好者    时间: 2012-2-20 23:58
当时还小，对地方没有概念，在一个也是拿传统意义上的环形车（如44、300）定义它的，所以怎么也弄不明白为什么只能从西三旗到长春街，而不能原路长椿街到西三旗，也就是说820内外环太奇葩了
作者: balakovic    时间: 2012-2-21 00:44
820刚开的时候总站不是百善和四合庄吧，好像是菜户营、左安路吧。
作者: balakovic    时间: 2012-2-21 00:47
巴士爱好者 发表于 2012-2-20 23:58
当时还小，对地方没有概念，在一个也是拿传统意义上的环形车（如44、300）定义它的，所以怎么也弄不明白为什 ...

给你找篇当年的新闻
http://beijing.qianlong.com/3925/2003-4-23/134@803642.htm
作者: ３４６    时间: 2012-2-21 00:49
印象中820外环是3条线：百善镇政府、沙河机场、清林南路
作者: balakovic    时间: 2012-2-21 01:01
３４６ 发表于 2012-2-21 00:49
印象中820外环是3条线：百善镇政府、沙河机场、清林南路

清林南路是后期了吧
作者: balakovic    时间: 2012-2-21 01:03
巴士爱好者 发表于 2012-2-20 23:58
当时还小，对地方没有概念，在一个也是拿传统意义上的环形车（如44、300）定义它的，所以怎么也弄不明白为什 ...

请尽量别用点评，没法回复你。
800什么时候走前三门？
作者: 巴士爱好者    时间: 2012-2-21 01:07
balakovic 发表于 2012-2-21 01:03
请尽量别用点评，没法回复你。
800什么时候走前三门？

确实没注意，这个问题还是得问前辈
作者: 二手挖掘机    时间: 2012-2-21 09:32
本帖最后由 二手挖掘机 于 2012-2-21 09:33 编辑

走前门是初代820。和800用车一样，但是路牌差别很大。

820清林南路是二代外区，因拆迁撤销。
820外全程近90km。二环上和44几乎一样，但是没有前门东（44也是后加的）、没有北官厅。820内环也有50km，这些长度对巴士股份都不算什么。调整后提供了大量的小线用车，效果良好。
作者: 366快车    时间: 2012-2-21 09:45
回8楼点评：“万年花城”是820内环～
作者: ed4avin    时间: 2012-2-21 09:53
北客京华1 发表于 2012-2-20 23:47
让人印象最深刻的是，当时那么长的线路，两分钟一个，还经常串车，一串就是3、4个，而且再怎么串也没有大间 ...

当时我记得和所长在670被K1收了之后去运转过一次，车号是11631~11680,50个车，包括百善+上东廓的
作者: 午饭    时间: 2012-2-21 10:26
本帖最后由 午饭 于 2012-2-21 10:26 编辑

路况在先，车海战术，快开加速周转
现在线路一个个都少得可怜，开车全跟肉蛆似的，路况一片红，820恢复了也是半瘫……
作者: 菩提我心    时间: 2012-2-21 10:49
现在想想当年的820系列、845等等真是不可思议。
作者: 城铁13号线    时间: 2012-2-21 12:05
我记得还有一个820专线,用小蓝蛤蟆,从航空博物馆门口到沙河某地,我坐过!
当时坐912到航博,出来看见有辆巴士的车惊讶不已.
此车无售票,司机卖票.应该是单一一元.
作者: 菩提我心    时间: 2012-2-21 13:19
我想问问当年820这么长中途换司机吗？
作者: 午饭    时间: 2012-2-21 13:50
本帖最后由 午饭 于 2012-2-21 13:51 编辑
菩提我心 发表于 2012-2-21 13:19
我想问问当年820这么长中途换司机吗？

必然不换
不过过去好像电车干过这事儿
当年300跑一半儿还能休息会儿，现在也没了
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2012-2-21 15:10
标题: RE: 问一下原来的820外环（百善镇政府－百善镇政府）
城铁13号线 发表于 2012-2-21 12:05
我记得还有一个820专线,用小蓝蛤蟆,从航空博物馆门口到沙河某地,我坐过!
当时坐912到航博,出来看见有辆巴士 ...

小学某次春游看见这条线了…
作者: 给猫金币    时间: 2012-2-21 18:35
820外环确实那会很强捍，用得全是6100C，跑得也很快，当时还有752，也是非常的长啊~
作者: 雪剑    时间: 2012-2-21 21:15
小时候从北大桥坐820到阜成门，做的很爽！后来820客流猛增，开通了区间，不知道从哪开始，反正是到沙河，用的是原来845慢车的好像是常州客车（记不清叫什么了），820后来变成了670，之后又换上了黄三，d3跑上东廓，后来又来了大京后！今天晚上坐在945车上，看到对面5个大京后670串车，回百善，壮观！
作者: 午饭    时间: 2012-2-21 21:29
那时候还分820（一）820（二）
作者: ed4avin    时间: 2012-2-22 09:41
午饭 发表于 2012-2-21 21:29
那时候还分820（一）820（二）

一，二怎么讲
作者: 二手挖掘机    时间: 2012-2-22 10:03
一个菜户营发，一个左安路发。像是两把炒勺摞一块了……
作者: cs9299    时间: 2012-2-23 16:34
820外在沙河的时候，经常发崇文门区间，然后进108、111的场子休息
作者: 我坐758    时间: 2012-2-24 13:43
本帖最后由 我坐758 于 2012-2-24 13:43 编辑

820当时真是一条绝对神奇的线路！超长！！！！我记忆里820除了内外环，好像还有一条820支（清林南路-清林南路）？



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