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标题: 503路的今后命运如何 [打印本页]

作者: DLGJKYJTQ1 时间: 2012-2-19 09:36
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作者: 公交联营人 时间: 2012-2-19 09:55
人家活的挺好,取消干啥高峰时也是人满为患,干嘛老针对503

作者: ywk 时间: 2012-2-19 10:22
延到山中街/七星广场那边吧。

作者: 公交联营人 时间: 2012-2-19 10:38

ywk 发表于 2012-2-19 10:22
延到山中街/七星广场那边吧。

上帝呀,它己经够长了

作者: 公汽联营公司 时间: 2012-2-19 11:27
真要应该撤的话集团早就动手了。

作者: neusoft 时间: 2012-2-19 11:47

sin：纳兰红叶发表于 2012-2-19 10:48
取消算了，503和6路、410、408都有很大重合，408、410、6路可以代替503.

503可是大纺,亿达世纪城,春柳河一带到西安路的唯一线路,所以还是有其存在的必要性的.

作者: 110432134 时间: 2012-2-19 12:48

neusoft 发表于 2012-2-19 11:47
503可是大纺,亿达世纪城,春柳河一带到西安路的唯一线路,所以还是有其存在的必要性的.

春柳河有8路 514路到西安路大纺做25路到机车厂离兴工街也不远倒是建议503降价到一元

作者: moyn124 时间: 2012-2-19 13:17
503如果一元票价，客会多的。

作者: 公交联营人 时间: 2012-2-19 16:51

110432134 发表于 2012-2-19 12:48
春柳河有8路 514路到西安路大纺做25路到机车厂离兴工街也不远倒是建议503降价到一元

它降价的话就真没用了,改成兴工街-中龙园.重复率高的线路应该2元

作者: 公交联营人 时间: 2012-2-19 19:22

sin：纳兰红叶发表于 2012-2-19 18:46
2元票价就是因为重复率高？

现在里程长度是重要标准

作者: 公交联营人 时间: 2012-2-19 20:19
甘井子的515、517己被人遗忘了

作者: eason_ming 时间: 2012-2-19 22:00

110432134 发表于 2012-2-19 12:48
春柳河有8路 514路到西安路大纺做25路到机车厂离兴工街也不远倒是建议503降价到一元

拜托，8路，514路春柳河不停好不好？
难道让春柳河，新华绿洲，壹品天城，亿达世纪城和大纺的居民全都步行至高云街，香周路坐车？

作者: eason_ming 时间: 2012-2-19 22:02

110432134 发表于 2012-2-19 12:48
春柳河有8路 514路到西安路大纺做25路到机车厂离兴工街也不远倒是建议503降价到一元

解放广场呢？锦辉商城呢？

作者: neusoft 时间: 2012-2-20 07:59

110432134 发表于 2012-2-19 12:48
春柳河有8路 514路到西安路大纺做25路到机车厂离兴工街也不远倒是建议503降价到一元

以前经常坐25路,最近几年不怎么坐了.记得以前25在机车厂和长兴市场上下车的好像没多少人.

作者: neusoft 时间: 2012-2-20 08:01

sin：纳兰红叶发表于 2012-2-19 18:46
2元票价就是因为重复率高？

也不一定,比如541和702.

作者: neusoft 时间: 2012-2-20 08:03

sin：纳兰红叶发表于 2012-2-19 12:33
502都取消了
当时说901、406可以代替502，然后502就没了
后来庙岭到王家村，3年没通车

应该是銮金村!502也不到王家.而且估计庙岭到銮金村这辈子也不可能恢复通车了

作者: 110432134 时间: 2012-2-20 10:55

eason_ming 发表于 2012-2-19 22:00
拜托，8路，514路春柳河不停好不好？
难道让春柳河，新华绿洲，壹品天城，亿达世纪城和大纺的居民全都步 ...

那就做25到长兴市场离西安路不远了吧如果这都算远的话本人实在没话说

作者: 四分王 时间: 2012-2-20 10:58
建议票件降到1元，这样客流量也会增加很多。同样514,523也是

作者: 加成bus 时间: 2012-2-20 11:12
据部门回应'地铁施工结束,43路有望在五一广场和长生街之间增设兴工街,五四广场·联合路车站-

作者: 公交联营人 时间: 2012-2-20 12:59

加成bus 发表于 2012-2-20 11:12
据部门回应'地铁施工结束,43路有望在五一广场和长生街之间增设兴工街,五四广场·联合路车站-

它全程运行时间得增加15分钟

作者: ywk 时间: 2012-2-20 13:08

四分王发表于 2012-2-20 10:58
建议票件降到1元，这样客流量也会增加很多。同样514,523也是

增加不了一倍以上。

建议刷卡降到1.5。

作者: 公汽联营公司 时间: 2012-2-20 23:21

sin：纳兰红叶发表于 2012-2-20 17:54
庙岭到銮金村会通的，老红凌路解封后，36肯定改道

应为栾金村。另外老红凌路没有解封的意思，去年就是封的，现在还在封。

作者: neusoft 时间: 2012-2-21 07:59

sin：纳兰红叶发表于 2012-2-20 17:54
庙岭到銮金村会通的，老红凌路解封后，36肯定改道

理工原来是要在那修水库的,所以不可能解封了.再说,原来大连市修新红凌路的时候,理工就根大连市申请封老路了.我家就是大工的,所以我知道.

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2012-2-21 13:11

加成bus 发表于 2012-2-20 11:12
据部门回应'地铁施工结束,43路有望在五一广场和长生街之间增设兴工街,五四广场·联合路车站-

我了个娘。还得让43路走西安路。这样还不给43路加车？

作者: 加成bus 时间: 2012-2-21 13:53
.给43路加车是肯定的'即使-不增设车站远洋广场一成立至少是动力院景两个期的人,不可能不加车'关于增加西安路'在增加长生街时就提了

作者: DL6100HG 时间: 2012-2-21 19:53
503开通多年，已经形成相对稳定的客流因此不宜对此线路做调整，不过把票价降一降还是不错的！

作者: wts008 时间: 2012-2-21 22:28

加成bus 发表于 2012-2-21 13:53
.给43路加车是肯定的'即使-不增设车站远洋广场一成立至少是动力院景两个期的人,不可能不加车'关于增加西安路 ...

未来的公交车会更加绕圈啊

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