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标题: 个人认为646是唯一能把小京后开到极限的线路 [打印本页]

作者: sgcv0102494 时间: 2012-2-14 22:53
标题: 个人认为646是唯一能把小京后开到极限的线路
北京用小京后的线路不计其数，但是感觉小京后加速太柔和，总感觉开的不快，今天晚上的646终于能把小京后开起来了，加速的时候转数很高，也能听见发动机的“怒吼”了。最后表扬一下646的间隔已经能稳定在十到十五分钟了，在马家堡西路上车次感觉比54还多。希望646越来越好！

作者: X80415 时间: 2012-2-14 23:03
夜间的683有时候能在三环彪到60左右

作者: 金希兆 时间: 2012-2-14 23:05
我觉得430也可以，关键是站少

作者: 巴士爱好者 时间: 2012-2-14 23:06
646调度很个性，某日中午在菜市口配钥匙，要是比较难配，得等好长时间，于是乎646路出现了以下一幕……小京后……金龙……金龙……黄海三轴……大财神……青年……大财神……小京后
问一下：黄二还在646么？

作者: 东四路口南 时间: 2012-2-14 23:06
637笑而不语

作者: 366快车 时间: 2012-2-14 23:07

巴士爱好者发表于 2012-2-14 23:06
646调度很个性，某日中午在菜市口配钥匙，要是比较难配，得等好长时间，于是乎646路出现了以下一幕……小京 ...

33020..它固定跑“西红门区间”了

作者: alljtcc 时间: 2012-2-14 23:12
683加的74199那两个车开得不错，动力比6160K2好

作者: sgcv0102494 时间: 2012-2-14 23:15
标题: RE: 个人认为646是唯一能把小京后开到极限的线路

巴士爱好者发表于 2012-2-14 23:06
646调度很个性，某日中午在菜市口配钥匙，要是比较难配，得等好长时间，于是乎646路出现了以下一幕……小京 ...

黄二还在，黄三不在了。你说的情况应该是堵车了，我有一次坐646听司机说他们2：50从阎村桥发车，然后我是6：05从供电局上的车……

作者: 从我做起 时间: 2012-2-14 23:15
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: aldxy 时间: 2012-2-14 23:18
619某车开太快急刹车直接把坐单座侧身睡着的我甩出去趴地上磕破膝盖可见速度……

作者: sgcv0102494 时间: 2012-2-14 23:20
标题: RE: 个人认为646是唯一能把小京后开到极限的线路

X80415 发表于 2012-2-14 23:03
夜间的683有时候能在三环彪到60左右

我坐的时候是晚上六点半在和平门旁边都排满了车646在公交车到开60，然后还直接从最右边的公交车到一脚油直接并到最左边的左转车道……

作者: 午饭 时间: 2012-2-14 23:26
729……
某日，某车，票员的小红旗竟然是国旗！这只是一个开始……
北京站前，直行车道强行左拐
北京站口，差点儿干死一个
长安街一路狂飙，一路那么多车没一个能超过这辆729的！

大北窑北我下来，沙子口上车时候还没影儿呢的后车已经连着追上俩了……

作者: 午饭 时间: 2012-2-14 23:27
曾经2路很NB……把小财基本用到极限了，后来还得小京后，跑得也不赖。一样在南中轴路一跑干一串儿快速公交……现在狗怂了

作者: alljtcc 时间: 2012-2-14 23:33

午饭发表于 2012-2-14 23:27
曾经2路很NB……把小财基本用到极限了，后来还得小京后，跑得也不赖。一样在南中轴路一跑干一串儿快速公交… ...

加站加的连脸都不要了

作者: sgcv0102494 时间: 2012-2-14 23:33
标题: RE: 个人认为646是唯一能把小京后开到极限的线路

午饭发表于 2012-2-14 23:26
729……
某日，某车，票员的小红旗竟然是国旗！这只是一个开始……
北京站前，直行车道强行左拐

729的小京后也还行，就是它走的路没有几段能开起来的……

作者: sgcv0102494 时间: 2012-2-14 23:35
标题: RE: 个人认为646是唯一能把小京后开到极限的线路

午饭发表于 2012-2-14 23:27
曾经2路很NB……把小财基本用到极限了，后来还得小京后，跑得也不赖。一样在南中轴路一跑干一串儿快速公交… ...

我擦，别提快速公交1了，绿灯刹车哥……

作者: dreamtravel 时间: 2012-2-14 23:43
683，601笑了。。。这俩货踩到60限速都不响

作者: 感情_，抵不过遗 时间: 2012-2-14 23:45

sgcv0102494 发表于 2012-2-14 23:35
我擦，别提快速公交1了，绿灯刹车哥……

尼玛快速公交1 路口线路15吧基本上都，真蛋疼、、、

不过我感觉674上京沈那一小段也挺爽的~嗷嗷的

作者: sgcv0102494 时间: 2012-2-14 23:47
标题: RE: 个人认为646是唯一能把小京后开到极限的线路

dreamtravel 发表于 2012-2-14 23:43
683，601笑了。。。这俩货踩到60限速都不响

646表示从来不知限速报警为何物，而且646在车越多的情况下越快

作者: sgcv0102494 时间: 2012-2-14 23:49
标题: RE: 个人认为646是唯一能把小京后开到极限的线路

感情_，抵不过遗发表于 2012-2-14 23:45
尼玛快速公交1 路口线路15吧基本上都，真蛋疼、、、

快速公交1在路口能以30以上的速度通过的车，都可以称为“快车”

作者: 午饭 时间: 2012-2-14 23:50

alljtcc 发表于 2012-2-14 23:33
加站加的连脸都不要了

这十年也就是54没了那年加了个沙子口，别的貌似没怎么加吧？
就是速度狗怂了

作者: sgcv0102494 时间: 2012-2-14 23:53
标题: RE: 个人认为646是唯一能把小京后开到极限的线路

午饭发表于 2012-2-14 23:50
这十年也就是54没了那年加了个沙子口，别的貌似没怎么加吧？
就是速度狗怂了

2路不加前门一直让我认为它没理由霸着这么多车，每次我在前门等729看见一辆辆空空如也的2路我恨哪……

作者: 感情_，抵不过遗 时间: 2012-2-14 23:55

sgcv0102494 发表于 2012-2-14 23:49
快速公交1在路口能以30以上的速度通过的车，都可以称为“快车”

这路口没车没人的都踩刹车- - 我就服了，，，然后要是看到变灯了，，刹车直接踩死- - 看着都快忍不住了。。。不知这规定还能不能再改改，这每个路口地上都刷这15 20神马的真不痛快

作者: dreamtravel 时间: 2012-2-14 23:56

sgcv0102494 发表于 2012-2-14 23:47
646表示从来不知限速报警为何物，而且646在车越多的情况下越快

好吧南城不了解，其实最牛的不是跑多快而是在有限速的情况下顶着限速一直跑下去，其实铰接里除了BRT外还是慢点好安全第一，曾经晚上坐300外快的大黄前从三元桥到马甸跑了6min跑70多真把我吓个够呛担心车散架，单机跑个70还可以

作者: alljtcc 时间: 2012-2-15 00:17

午饭发表于 2012-2-14 23:50
这十年也就是54没了那年加了个沙子口，别的貌似没怎么加吧？
就是速度狗怂了

再往前点，至少还加了妇产医院，大栅栏

作者: BJOK 时间: 2012-2-15 02:54
说实在的，看到646小京后在乌起码黑+坑坑洼洼的京良路上跑，真心疼

作者: 午饭 时间: 2012-2-15 09:49

alljtcc 发表于 2012-2-15 00:17
再往前点，至少还加了妇产医院，大栅栏

妇产医院还有点儿人，大栅栏就撤掉算了

作者: 午饭 时间: 2012-2-15 09:50

dreamtravel 发表于 2012-2-14 23:56
好吧南城不了解，其实最牛的不是跑多快而是在有限速的情况下顶着限速一直跑下去，其实铰接里除了BRT外还 ...

当年坐300外的S01，草桥出站开97一超4

作者: 午饭 时间: 2012-2-15 09:50

sgcv0102494 发表于 2012-2-14 23:53
2路不加前门一直让我认为它没理由霸着这么多车，每次我在前门等729看见一辆辆空空如也的2路我 ...

人家本来就是大站快车

作者: 客三646 时间: 2012-2-15 10:38
本帖最后由客三646 于 2012-2-15 10:46 编辑

BJOK 发表于 2012-2-15 02:54
说实在的，看到646小京后在乌起码黑+坑坑洼洼的京良路上跑，真心疼

首先，客流要求必须用铰接车，双层只有小京后，没辙（今天西营上来16个去“前门”的买票乘客，加上行李费，得有50多块，就这样的票款，绝不是盖的。

其次，京良路的路况真的不错，一踏福混（423）、一踏青年（454、483、646）、一踏黄海(454、483)，都在跑，二踏小京后一点问题没有。

而且现在丰台、大兴段也有改造的迹象了，今年升级为城市主干道，646就真的滋了

作者: 菩提我心 时间: 2012-2-15 10:43
我觉得627的小财开起来跟要起飞似的

作者: xblswf 时间: 2012-2-15 10:57

sgcv0102494 发表于 2012-2-14 23:53
2路不加前门一直让我认为它没理由霸着这么多车，每次我在前门等729看见一辆辆空空如也的2路我 ...

2路前门站一直就不是停在月亮湾，停在现在的天安门广场东西，这两站过去也叫前门。在2路BK6141A时期这站等2路的人非常多。那时还有常态化的2路区间。后来前门大街改步行街，南北方向停月亮湾的车都把车站改在前门东路和煤市街。但2路在月亮湾没站，所以在前门也就不设站了。现在从前门、天桥去木樨园早已不是2路 17垄断的时代。选择很多，所以2路也现在车也没以前多了。以前30个BK6141有至少三分之一到一半还是跑区间。

作者: xblswf 时间: 2012-2-15 10:58

午饭发表于 2012-2-15 09:49
妇产医院还有点儿人，大栅栏就撤掉算了

前门大街没改造的时候大栅栏这站还有点人，现在在这上下车的人少了。尤其是前门东路这边。

作者: z-s-06 时间: 2012-2-15 11:17

客三646 发表于 2012-2-15 10:38
首先，客流要求必须用铰接车，双层只有小京后，没辙（今天西营上来16个去“前门”的买票乘客，加上行李 ...

哈，试问下646是卖大票呢，还是用1元的配票呢？

作者: zht7 时间: 2012-2-15 13:58
标题: RE: 个人认为646是唯一能把小京后开到极限的线路

客三646 发表于 2012-2-14 16:38
首先，客流要求必须用铰接车，双层只有小京后，没辙（今天西营上来16个去“前门”的买票乘客，加上行李 ...

454没有一踏黄海！

作者: 我爱公交123 时间: 2012-2-15 14:35
698的速度其实也不赖

作者: 马家堡路北口 时间: 2012-2-15 16:57
同意楼主的观点。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2012-2-15 18:16
某次跟宣武门等67、就看一646小京后为了超车一下从最内侧扯淡掰到外边之后又掰回去、那速度、车牌号都没看清…

作者: 客三646 时间: 2012-2-15 20:43

z-s-06 发表于 2012-2-15 11:17
哈，试问下646是卖大票呢，还是用1元的配票呢？

啥是大票？

作者: 城子大街南口 时间: 2012-2-15 20:59
717也行，就是车太破，嗷嗷乱响

作者: 午饭 时间: 2012-2-15 21:03

dreamtravel 发表于 2012-2-14 23:56
好吧南城不了解，其实最牛的不是跑多快而是在有限速的情况下顶着限速一直跑下去，其实铰接里除了BRT外还 ...

跑70就吓着了？359的老B上一百还不吓昏过去？
100就干上过一次，80、90倒是不少有
每天晚上八点多九点多

作者: dreamtravel 时间: 2012-2-15 21:21

午饭发表于 2012-2-15 21:03
跑70就吓着了？359的老B上一百还不吓昏过去？
100就干上过一次，80、90倒是不少有
每天晚上八点多九点多 ...

客观上359真心跑不了那么快你当他是莱茵之星啊还是安凯的SETRA啊，实际上我的GPS告诉我这玩意最快跑65，GPS误差正负5公里，集团的车能跑上90的屈指可数，曾经345K的黄三跑85转速2000转，你自己估算一下它还有多大空间提升速度，欧三的机子小马拉大车不说什么了，欧四欧五的机子（专指康明斯还有依维柯那些进口的欧四欧五）因为燃油问题水土不服自个能保命不拉缸不严重积碳就不错了，玉柴的机子也就靠排量勉强撑着前段提速还行但是中后段提速能力基本为0

作者: 午饭 时间: 2012-2-15 21:25

dreamtravel 发表于 2012-2-15 21:21
客观上359真心跑不了那么快你当他是莱茵之星啊还是安凯的SETRA啊，实际上我的GPS告诉我这玩意最快跑65，G ...

你亲自坐一回，看看速度表，自己用GPS测一下就知道了……

作者: effren 时间: 2012-2-15 21:37
快1的速度真比几年前慢了不是一点半点

作者: dreamtravel 时间: 2012-2-15 22:07
本帖最后由 dreamtravel 于 2012-2-15 22:09 编辑

午饭发表于 2012-2-15 21:25
你亲自坐一回，看看速度表，自己用GPS测一下就知道了……

我亲自坐过，测过，时间是晚7点，GPS65，这速度肯定五档无疑，听发动机声音转速应在黄区坐在后半截感觉到车身抖动，依我拙见此车已到极限，速度表我只看新车的老车的还不如GPS准

作者: 午饭 时间: 2012-2-15 22:11

dreamtravel 发表于 2012-2-15 22:07
我亲自坐过，测过，时间是晚7点，GPS65，这速度肯定五档无疑，听发动机声音转速应在黄区坐在后半截感觉 ...

那就是你没赶上100的……坐过的不少

作者: dreamtravel 时间: 2012-2-15 22:25

午饭发表于 2012-2-15 22:11
那就是你没赶上100的……坐过的不少

大哥，你知道100对于北京的城市客车是什么概念吗？动力系统方面绝对进红区自动断油，车身方面像老B那种没有一点空气动力学打算的高速状态下那点下压力根本稳步住就等着看漂移吧，

作者: sgcv0102494 时间: 2012-2-15 22:33
其实我觉得不一定非要开多高的速度才算快，在很窄的路和路况复杂的路段开5、60也很爽。646在我心里一直是北京最快的线路，就是因为它不管车多车少或者路宽路窄，都能一路狂飙，这一点我觉得北京没有哪条线路能做到。

作者: 午饭 时间: 2012-2-15 22:46

dreamtravel 发表于 2012-2-15 22:25
大哥，你知道100对于北京的城市客车是什么概念吗？动力系统方面绝对进红区自动断油，车身方面像老B那种没 ...

红区断油绝对胡说八道
140的D3跟105的三轴金龙我都坐过，没那么邪乎

322的大财都上过100

还是那话，你自己坐坐就知道了

作者: dreamtravel 时间: 2012-2-15 23:05

午饭发表于 2012-2-15 22:46
红区断油绝对胡说八道
140的D3跟105的三轴金龙我都坐过，没那么邪乎

现在是高压共轨涡轮增压电喷发动机的时代，土点的有OBD，新的都有CAN-BUS，红区断油那是发动机的自我保护功能，集团动力最好的康明斯发动机2700转绝对断油，就算发动机撑得住变速箱呢？你别忘了集团的都是液压自动变速箱，这玩意都有对于扭矩的最大承受程度，一旦过了后果比较悲剧。而且动力系统对于车速的贡献不是绝对的，城市客车设计时是不会考虑一点空气动力学的因为在时速低于100以下丝毫没有意义说白了城市客车根本不考虑时速90以上的事儿，

作者: z-s-06 时间: 2012-2-15 23:39

客三646 发表于 2012-2-15 20:43
啥是大票？

就是2元以上的票啊~

作者: cs9299 时间: 2012-2-16 09:28
小京后的速度其实还可以，150比160差一些，但噪音小，开起来还是挺有力道的，不比小财和小巡差

作者: alljtcc 时间: 2012-2-16 09:32
红区断油是ECU控制的

作者: 客三646 时间: 2012-2-16 14:48
本帖最后由客三646 于 2012-2-16 14:55 编辑

sgcv0102494 发表于 2012-2-15 22:33
其实我觉得不一定非要开多高的速度才算快，在很窄的路和路况复杂的路段开5、60也很爽。646在我心里一直是北 ...

和你的思想是统一的，我个人认为646也是集：速度、技术、个性、争议于一身的最爱线路。
能跟646一绝高低的，个人认为还有57、368、699、731（小京后）

作者: 客三646 时间: 2012-2-16 14:52
本帖最后由客三646 于 2012-2-16 14:52 编辑

z-s-06 发表于 2012-2-15 23:39
就是2元以上的票啊~

不清楚，印象中年前好像看到过。昨天我只顾“数人数”了，没看到，改天坐回全程试试

作者: alljtcc 时间: 2012-2-18 23:51
今天坐了一个674，基本一有机会就开到60+，开到东便门还把前车超了

作者: icebcr 时间: 2012-2-19 10:58
曾经的558速度也不是吹的

作者: syb0218 时间: 2012-2-19 11:44
还是当年的302的速度快。

作者: ronwu 时间: 2012-2-19 12:57

dreamtravel 发表于 2012-2-15 22:25
大哥，你知道100对于北京的城市客车是什么概念吗？动力系统方面绝对进红区自动断油，车身方面像老B那种没 ...

到100真不断油小巡会感觉飘但大巡绝对没问题哈

作者: ronwu 时间: 2012-2-19 13:07

dreamtravel 发表于 2012-2-15 23:05
现在是高压共轨涡轮增压电喷发动机的时代，土点的有OBD，新的都有CAN-BUS，红区断油那是发动机的自我保护 ...

看你说的跟真的似的可是你一条也没说到点上
高压共轨增压电喷发动机这是什么东西? 你要是说柴油机就说柴油机别把电喷也混进去柴油那是电控不是电喷
第一自己先查查OBD是干嘛的吧
第二变速箱的液力变矩器怎么了? 你先查查270 310 325允许的最大接入扭矩吧然后你再看看发动机曲线转速和扭矩是怎么个关系
第三我只能说你没坐过开那么快的车如果你有机会观察一下转速吧
第四请解释什么叫 "动力系统对于车速的贡献不是绝对的"
千万别在这罗列这些个专业名词你糊弄贴吧的没准还行

另外 49楼说的D3开到140有点邪乎真到不了那么快

作者: 96321 时间: 2012-2-19 14:09

午饭发表于 2012-2-15 22:46
红区断油绝对胡说八道
140的D3跟105的三轴金龙我都坐过，没那么邪乎

曾经坐过324大巡快车，在三环路最内侧上飙90……踩掉N个300快

作者: sgcv0102494 时间: 2012-2-19 14:39
标题: RE: 个人认为646是唯一能把小京后开到极限的线路

ronwu 发表于 2012-2-19 13:07
看你说的跟真的似的可是你一条也没说到点上
高压共轨增压电喷发动机这是什么东西? 你要是说柴油机就说 ...

140？爆表了吧？

作者: h659053192 时间: 2012-2-19 19:17
有机会坐坐662的34482吧大财绝对极限

作者: lbxx 时间: 2012-2-20 10:05
359跑90绝对没问题，真心的拿GPS见过速度70冲过北皋路口的，之前i还减了一些速。。 322跑115的时代也一去不复返了

作者: aaron 时间: 2012-2-21 14:25
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作者: tmqhliu 时间: 2012-2-29 12:10
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: BJOK 时间: 2012-2-29 15:52

客三646 发表于 2012-2-16 14:48
和你的思想是统一的，我个人认为646也是集：速度、技术、个性、争议于一身的最爱线路。
能跟646一绝高 ...

没错！这也算我大爱646的根源！容**+速度+个性+路段+争议融为一身的线路。车型还特丰富，票款还不赖！哈哈
不过我在想：假以时日，646城里的路段能否这样改线？
从西红门地铁站走宏福路，过西红门桥至同兴园，然后走槐房西路到新宫地铁站？濒死的临1，滚O吧~让我家646休息~！
西段可以适当延伸到大紫草坞，那边进城或到良乡、长阳的客流也会比较丰富！又没有破BFD的燕房组团布局

作者: 603路 时间: 2012-2-29 17:38
现在646归了双层后貌似限速了，大财跑90+的时代一去不复返了

作者: 三环大炮699 时间: 2012-2-29 17:57
607笑而不语

作者: 603路 时间: 2012-2-29 17:59
实际上699飙起来速度不慢~

作者: 客三646 时间: 2012-2-29 19:21

BJOK 发表于 2012-2-29 15:52
没错！这也算我大爱646的根源！容**+速度+个性+路段+争议融为一身的线路。车型还特丰富，票款还不赖！哈哈 ...

估计客2不能同意，要真能实现，那646太生猛了

作者: sgcv0102494 时间: 2012-2-29 22:16
标题: RE: 个人认为646是唯一能把小京后开到极限的线路

603路发表于 2012-2-29 17:38
现在646归了双层后貌似限速了，大财跑90+的时代一去不复返了

好像现在没有限速，就是很少能来开那么快，大财开到1700转就抖的不行了。

作者: dreamtravel 时间: 2012-2-29 23:21

ronwu 发表于 2012-2-19 13:07
看你说的跟真的似的可是你一条也没说到点上
高压共轨增压电喷发动机这是什么东西? 你要是说柴油机就说 ...

经今天跟相关专业人士（DCEC技术主管&北京GATEWAY里那些大神）咨询北京公交能跑100纯粹胡扯。。。还有提醒你一句头像还是用正宗的康明斯红配黑好点，黑白配不是康明斯的风格，再提醒你一句康明斯有个独有的柴油电喷系统功能方面与可变正时气门差不多，不要跟我钻牛角尖除非你去美国印第安纳州哥伦布康明斯总部把首席工程师拽出来。。。

作者: ronwu 时间: 2012-2-29 23:32
本帖最后由 ronwu 于 2012-2-29 23:36 编辑

dreamtravel 发表于 2012-2-29 23:21
经今天跟相关专业人士（DCEC技术主管&北京GATEWAY里那些大神）咨询北京公交能跑100纯粹胡扯。。。还有提醒 ...

哈我乐意用黑白标

我只能说你没坐过上100的北京公交车别的证明不了哈哈哈

8684论坛里能涉及到的车辆技术上的事儿你最好还是别和我争

你能说出 "土点的有OBD 新的有CANBUS" 我就知道你什么水平了

就这么着吧

作者: ronwu 时间: 2012-2-29 23:39
本帖最后由 ronwu 于 2012-2-29 23:39 编辑

47楼 50楼发言漏洞太多自己改改吧要是认识东风康明斯的那就让他们帮你改改哈

作者: dreamtravel 时间: 2012-2-29 23:39

ronwu 发表于 2012-2-29 23:32
哈我乐意用黑白标

我只能说你没坐过上100的北京公交车别的证明不了哈哈哈

看着真心别扭还不如蓝标呢

作者: ronwu 时间: 2012-2-29 23:41

dreamtravel 发表于 2012-2-29 23:39
看着真心别扭还不如蓝标呢

哦那你让康明斯(中国)把他们的网页改改呗

作者: dreamtravel 时间: 2012-2-29 23:52

ronwu 发表于 2012-2-29 23:41
哦那你让康明斯(中国)把他们的网页改改呗

吾辈只是一介高中生只不过有亲戚在康明斯工作康明斯现在的内部流通标志全是红黑配不知网站怎么成那德行了

作者: ronwu 时间: 2012-2-29 23:54
哦我还得说一句北京公交用的康明斯柴油机来自英国天然气机来自加拿大西港

还有伟大的幸福三村

作者: panli 时间: 2012-3-1 00:00

dreamtravel 发表于 2012-2-29 23:21
经今天跟相关专业人士（DCEC技术主管&北京GATEWAY里那些大神）咨询北京公交能跑100纯粹胡扯。。。还有提醒 ...

真是无知者无畏，301的8D上，好几个GPS一起测，均超过100公里了，要么约个时间我带你坐一次去？你亲自开GPS测一下？说话前过过脑子再说

作者: panli 时间: 2012-3-1 00:22

dreamtravel 发表于 2012-2-15 23:05
现在是高压共轨涡轮增压电喷发动机的时代，土点的有OBD，新的都有CAN-BUS，红区断油那是发动机的自我保护 ...

CAN是一种通讯协议，不是系统，OBD在进化的过程中使用了这种通讯协议，CAN和OBD不是一类东西，OBD独立存在有实际意义，而CAN独立存在没用，懂了吗？以高中的阅历接触这些东西不切实际

作者: 客三646 时间: 2012-3-1 11:29

sgcv0102494 发表于 2012-2-29 22:16
好像现在没有限速，就是很少能来开那么快，大财开到1700转就抖的不行了。

57、646起步的时候，都是2000转，然后松一脚油，再猜

作者: panli 时间: 2012-3-1 23:43
本帖最后由 panli 于 2012-3-1 23:43 编辑

客三646 发表于 2012-3-1 11:29
57、646起步的时候，都是2000转，然后松一脚油，再猜

94100这个大财现在状态很好，一档快换二档的时候，会有当年新车窜的那一下，车还是在于保养和修理

作者: alljtcc 时间: 2012-3-1 23:55

dreamtravel 发表于 2012-2-29 23:52
吾辈只是一介高中生只不过有亲戚在康明斯工作康明斯现在的内部流通标志全是红黑配不知网站怎么成那 ...

大公司的相关标志都是一整套庞大的视觉识别设计方案，不会仅有一两种简单配色

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