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标题: 玉海园南口东行，一个神奇的车站 [打印本页]

作者: 老陈醋25 时间: 2012-2-14 07:48
标题: 玉海园南口东行，一个神奇的车站
最近，采石路与金沟河路交点开了个永辉超市，的确便宜，人流巨多；加上旁边的金百万好嫂子晋老乡等小吃，被折磨得半死不活的超市发，一排小店……那里也成了一个小商业中心。
短板是永辉超市并无停车位，不过人家也不在乎，毕竟人只赚附近人的钱，走着或者坐公交的人居多。
玉海园南口东行站，有8趟车停靠。集团在采石路西边设一个站点，东边设置一个站点。两个站点相距200米，也就是说在西边看清楚某个停到东边站点的车，95%是跑不过去的，而在东边看到停在西边站点的车，就想也别想了。
设置两个站点也无可厚非，缓解拥堵嘛。
关键是，两个站点停靠的车如何分配。
现状：西边是481、507、79和981；
东边是78、568、612和运通114。
而481和78两个车是沿着金沟河路一直往东，到了金沟河桥往北，过了定慧桥南再往东，一直到定慧寺线路都是一样的。定慧寺以东的人估计不会来这边超市了……
间隔都很蛋疼的兄弟俩981和568都是沿着金沟河路一直往东，到了金沟河桥往南，经过五棵松，一直到沙窝桥线路都是一样的（玉海园的人去五棵松真是悲情啊，还不容易有了两趟车，间隔大不说，还不停一个地）；
79和运通114两个车到了永定路左转，然后过田村半壁店这样的大站，走田村、四环、远大路……过了金源才分开。
这样三对车，本来是非常方便的事情，却被人有意无意的全部拆散，简直匪夷所思！
设置站点的人，只能用以下来形容：
1）不干人事：你爱等得着车等不着车，关我啥事，我就看热闹；
2）NC：比如79和运通114，79的间隔比运通114差很多，把他们分开后，只能让更多的人去等运通114，等79的估计都是拿着超市发卡去总店省钱的老头老太太，上了车还不给钱。这和公交集团喜欢干的截线、开伪快车还不同，没有任何经济利益可图啊。
其实，问题解决很简单：568在东边不可能动，运通114是祥龙的别搭理它，把981和79调到东边，把78和612调到西边，还是东西各4趟车，问题全解决了。于是，第3、4个特点就出出笼了：
3）不听意见不听劝，我行我素，就算反映到政风也是敷衍；
4）理直气壮地胡说八道：比如“这样在东边在西边都能等到您需要的车”。简直是放P，99%的人都不在乎多走那一两百米，更在乎来一趟能到我目的地的车我就能坐上，早点到才是真的。
其实，只要让LD到那里站会，听听有多少人骂就行了，但LD都坐专车，听不到……

作者: haliwawa 时间: 2012-2-14 10:02
跑个题，永辉真心便宜，农夫山泉出的维他命水1.3一瓶，都赶上白水的价钱了。。。
小卖部4块，顺天府3.8。。。。。
便宜的差点儿没敢买

作者: 大力神腿 时间: 2012-2-14 10:29

haliwawa 发表于 2012-2-14 10:02
跑个题，永辉真心便宜，农夫山泉出的维他命水1.3一瓶，都赶上白水的价钱了。。。
小卖部4块，顺天府3.8。。 ...

在燕丰商场北三环西坝河车站边上的分店，卖四块钱两瓶~

作者: huangyan3015 时间: 2012-2-14 12:26
其实超市发门口的那个南口与西边的南口不一样，西边的三里更多是和玉海园三里相关。

总之，金沟河路西段的设站是挺诡异的

作者: guoyunet0760 时间: 2012-2-14 14:12
以前倒是经常往铁家坟跑，从铁家坟到玉海园一线，公交站弄得确实很乱。。。这有点那有点

作者: huangyan3015 时间: 2012-2-14 15:35
从开线起，619路和运通114路就大面积共线，从玉泉路一直到长春桥，唯独玉海园这边不共站，运通114只停三里，619呢则只停南口，造成去这个方向的人，只能在一个站等车。

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