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标题: 北京市最后一批绿皮天然气公交退役 [打印本页]

作者: 北京625 时间: 2012-2-11 12:23
标题: 北京市最后一批绿皮天然气公交退役
本帖最后由北京625 于 2012-2-12 22:25 编辑

昨日，市公交集团第四客运分公司第16车队中最后五辆绿色京华BK6111CNG型公交车退出运营。
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昨日，司机颜师傅走上“绿车”与它告别。今天上午，海淀皇后店西站公交站已不见绿色384路公交车的身影，取而代之的是灰红相间的宇通公交车。前晚，北京市最后一批以绿色为涂装主色的京华BK6111CNG型公交车因达到报废年限而停止运营，并于昨日上午被开至另一处停车场，等待去指定解体厂解体。为国庆50周年献礼车型北京市公交集团介绍，此次结束运营的384路“绿车”为北京市最后一批以绿色为涂装主色的京华BK6111CNG型公交车。该型号公交车以CNG（压缩天然气）为燃料，是北京第一代以天然气为燃料的新能源公交车。据了解，首批300辆京华BK6111CNG型公交车为给国庆50周年献礼，于1999年国庆前夕投入运营，当时主要在1路、4路、52路、57路等长安街重点线路行驶。这些“绿车”为北京第一代以天然气为燃料，达到欧Ⅱ汽车尾气排放标准的新能源公交车。而此前，北京运营的公交车燃料均以汽油、柴油等传统能源为主。因车身颜色特别，很多公交车迷和公交司机都称之为“绿车”。该车曾是北京市最常见的公交车型，也承载了不少北京年轻人孩童时代的记忆。自2009年底开始，因为达到10年报废期限，“绿车”陆续退出运营，2010年初，首批300辆完成报废。最后5辆“绿车”停运运营最后一批“绿车”的是北京市公交集团第四客运分公司第16车队。昨日，该车队党支书杜红称，前晚，最后5辆“绿车”已因达到报废年限而停止运营，并于昨日上午9时许，被公交司机开至另一处停车场，等待去大兴的指定解体厂解体，而今日，15辆宇通ZK6120HNG2型公交车将正式启用。司机回忆虽漏风挨冻心中仍然留恋尽管新上岗的宇通新车比“绿车”条件好得多，但开了约10年“绿车”的公交司机邓超仍有些不舍。邓超说，“绿车”里没有空调，车窗的密闭性也不太好，加之在油门踏板位置有一通气的洞孔，冬天时尽管穿着保暖的大头鞋，但如果不趁着停车间隙跺跺脚，双脚就会被冻麻。而到了夏天，因为路面温度较高，从洞孔吹上来的热风又会使司机的脚下异常炎热，十分难熬。宇通新车灰红相间的外观比“绿车”漂亮，还安装了行车电脑，驾驶位上方装上了空调。“但到了真正告别时，还是挺留恋的。”去年年初，当自己多年驾驶的“绿车”被送入解体厂时，邓超不禁回头张望。以前，虽然被安排到晚班，但邓超经常会在上午去车队，提前检查、擦拭、修理自己驾驶的“绿车”。车迷讲述颠簸40公里陪绿车过元宵要不是为了追踪“绿车”，公交车迷刘宇是不会从朝阳区管庄，颠簸40多公里到皇后店西站的。初中时，他经常乘坐5路上的“绿车”，留下很多美好回忆。按照北京公交车10年报废的传统，自2009年底，他就和其他公交车迷追踪着最后的“绿车”，“654路、63路、480路、351路，这些线路的绿车相继报废。”最后，他们将目标锁定在往返于皇后店西站、人民大学之间的384路。如今，他已是北京某重点大学的物理系大三学生，为了坐一次384路的“绿车”，他经常在西苑附近干等，“等个两三小时是常事，为了解闷，就习惯在包里带着一本物理专业书。” 时间长了，刘宇和一些16车队的司机及调度员混熟了。今年元宵夜前，一名384路司机打电话给刘宇露了“口风”。得知当晚会有“绿车”运营后，刘宇立刻动身，赶到了晚上8点半的倒数第二班384路车。车上，只有八九个人，一路上，刘宇望着窗外，听着发动机声，“算是跟绿车过了一个比较圆满的元宵节。” 下车后望着“绿车”慢慢远去的背影，他的心中不禁泛起一丝感伤，“因为我知道，这一次，是永别。”他感叹道。 “绿车”档案 ●1999年京华BK6111CNG型公交车于国庆前夕问世，以压缩天然气为燃料，成为国内第一款尾气排放可达到欧Ⅱ标准的公交车

作者: Ly72586 时间: 2012-2-11 12:28
同学，速度啊，顶一个！

作者: Ly72586 时间: 2012-2-11 12:37
本帖最后由 Ly72586 于 2012-2-11 15:20 编辑

话说昨天那个许记者昨天为了写这个报道一直忙活到夜里快12点了才定稿，挺不容易的，为了一些说法的准确性一整天他在网上查阅了大量的相关资料，大有一天“速成”专业公交迷的架势... 就是没料到他把我介绍得倒是很详细，写“刘同学”就可以了嘛

作者: 菩提梵天 时间: 2012-2-11 12:41
看得有些感伤。6111cng也是我的最爱，不舍……

作者: alljtcc 时间: 2012-2-11 12:50
本帖最后由 alljtcc 于 2012-2-11 13:01 编辑

这车他哥排放也没到欧2？
回复点评：他哥是柴油6111

作者: 96321 时间: 2012-2-11 12:54

alljtcc 发表于 2012-2-11 12:50
这车他哥排放也没到欧2？

大Z的排放是欧1……BK6111尚且不明确。

作者: alljtcc 时间: 2012-2-11 12:56

96321 发表于 2012-2-11 12:54
大Z的排放是欧1……BK6111尚且不明确。

我看670博物馆里的资料6111是欧2的，不知是否准确

作者: rootr 时间: 2012-2-11 12:56
记住这个日子吧！

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-2-11 13:00
6111CNG没有司机暖风？BK6820LPG都有……
5路的绿车和6111CNG不是一码事
上次乘坐绿车还是去年早春吧，633的改软挂。

作者: Ly72586 时间: 2012-2-11 13:09
本帖最后由 Ly72586 于 2012-2-11 13:18 编辑

alljtcc 发表于 2012-2-11 12:56
我看670博物馆里的资料6111是欧2的，不知是否准确

恩昨那记者主要参考的“BK6111CNG”百度百科、“670博物馆”和贴吧上“孤独博士”的车型介绍贴，而且不同资料上介绍的还稍有差别，尤其对“绿车”一共有那几款几批次的准确说法很是费了一番功夫，像什么“高气罐”“低气罐“ZF”手动自动挡“什么的搞得他云里雾里的，定稿时为了一些细节的相对准确性晚上还给我打了N次电话（尽管有些专业问题我也不是十分确定，只能最大限度上在大方向上给他一些建议）... 他不是那种专门报道北京公交的”跑口”记者，不像咱们公交迷都或多或少了解过一些方面的专业知识，通过一整天的”速成“学习能写到这种程度算是不易了，呵呵...

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2012-2-11 13:16
标题: RE: 北京市最后一批绿皮天然气公交退役

二手挖掘机发表于 2012-2-11 13:00
6111CNG没有司机暖风？BK6820LPG都有……
5路的绿车和6111CNG不是一码事
上次乘坐绿车还是去年早春吧，63 ...

5路那不是大Z就赖皮狗

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-2-11 13:24
两者都用过。6111LPG在前面，从柴油车直接换的。MS和53一块换的

作者: alljtcc 时间: 2012-2-11 13:40

Ly72586 发表于 2012-2-11 13:09
恩昨那记者主要参考的“BK6111CNG”百度百科、“670博物馆”和贴吧上“孤独博士”的车型介绍贴，而且 ...

看来记者最后一句话是写错了

作者: 巴士爱好者 时间: 2012-2-11 13:42
留一个去公交博物馆吧

作者: Ly72586 时间: 2012-2-11 13:49

巴士爱好者发表于 2012-2-11 13:42
留一个去公交博物馆吧

恩，昨天我也请他帮忙呼吁下最好能留下1.2辆老车给北京公交博物馆作永久收藏，因为日后“复制”出来的毕竟不能完全重现当年这批车的风貌

作者: 巴士爱好者 时间: 2012-2-11 13:51
感谢楼上。

作者: jackzheng 时间: 2012-2-11 13:57
指定解体厂，唉

作者: 天涯狂想 时间: 2012-2-11 14:30
记者不全是吃白饭的货。
另外，我怎么就对这绿车一点没感情的说…

作者: 给猫金币 时间: 2012-2-11 14:53
又一个时代结束了~

作者: 响水洞天 时间: 2012-2-11 19:49
其实我当年特别恨绿车，眼睁睁看着它把6180、6171、6170全都踢下了长安街，心里就是觉得不爽

作者: zht7 时间: 2012-2-11 20:35
下一步报废的就是大柴巡、大气巡、Z1、小柴巡、小气巡了！

作者: BK6180C 时间: 2012-2-11 21:06

zht7 发表于 2012-2-11 20:35
下一步报废的就是大柴巡、大气巡、Z1、小柴巡、小气巡了！

120电车还在跑呢

作者: 000000 时间: 2012-2-11 21:09

响水洞天发表于 2012-2-11 19:49
其实我当年特别恨绿车，眼睁睁看着它把6180、6171、6170全都踢下了长安街，心里就是觉得不爽

个人认为,大气巡在长安街跑挺不错的
比绿车速度快,还比绿车能拉人

作者: gkn 时间: 2012-2-11 21:33
刚报废，客1的早就报废了

作者: zbsmy0911 时间: 2012-2-11 21:38
等待着120A电车和金陵双层报废的消息。。。

作者: 笑然6180C 时间: 2012-2-11 22:04
悲痛中幸好37200还在应该还在吧

作者: 午饭 时间: 2012-2-11 23:13
真不容易……可算报废了……

作者: davoryan 时间: 2012-2-11 23:32
这车的确是曾经的北京一道风景线，很多路线都是这个车跑主力了，无可奈何花落去啊，还好有很多新兄弟加入了，老同志走好啊

作者: psinbo 时间: 2012-2-12 01:50
长江后浪推前浪，绿车一路走好~

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2012-2-12 08:36
标题: RE: 北京市最后一批绿皮天然气公交退役

笑然6180C 发表于 2012-2-11 22:04
悲痛中幸好37200还在应该还在吧

200.204.207.210应该都在、天天上路跑、还有37199、在某处封存不知道报废没

作者: 林萃路公交迷 时间: 2012-2-12 08:45

gkn 发表于 2012-2-11 21:33
刚报废，客1的早就报废了

客1的是00款CNG，所以比01款CNG早报废。01款CNG基本上是11，12年报废的。

作者: 午饭 时间: 2012-2-12 11:08

000000 发表于 2012-2-11 21:09
个人认为,大气巡在长安街跑挺不错的
比绿车速度快,还比绿车能拉人

你得说当年有一个错误导向：公共电汽车单机化
才弄出这么一堆拉不了人的东西来
最后一看不行，又恢复铰接了

作者: 午饭 时间: 2012-2-12 11:08

响水洞天发表于 2012-2-11 19:49
其实我当年特别恨绿车，眼睁睁看着它把6180、6171、6170全都踢下了长安街，心里就是觉得不爽

本身也不是什么好车
跳梁小丑，经典程度远不及黄河、斯太尔

作者: alljtcc 时间: 2012-2-12 11:12

午饭发表于 2012-2-12 11:08
本身也不是什么好车
跳梁小丑，经典程度远不及黄河、斯太尔

没错，尤其是涂装那叫一寒蝉，大黄大绿的

作者: 峥宝宝 时间: 2012-2-12 11:41
D3貌似离报废还早吧 04年的车？

作者: BK6126S1 时间: 2012-2-12 12:38

笑然6180C 发表于 2012-2-11 22:04
悲痛中幸好37200还在应该还在吧

那几个保三的都是00CNG。早就超龄服役了

作者: 城铁13号线 时间: 2012-2-12 13:00
恩，话说我最不喜欢的车就是这6111，尤其是cng的。当年满大街都是它，看得都想吐了。
茶褐色玻璃的车必须带空调，否则夏天觉得很闷热
当年最喜欢5路那种侧面带路号牌的LPG6111。车座侧面的扶环很有意思。

作者: line10 时间: 2012-2-12 22:24
实习记者加入论坛了吗？

作者: 雪中的过客 时间: 2012-2-13 13:00
博物馆又多了一个陈列品~

作者: busclan 时间: 2012-2-13 13:39
木马巴士？

作者: ed4avin 时间: 2012-2-13 14:05

gkn 发表于 2012-2-11 21:33
刚报废，客1的早就报废了

没报废，还有2个在东外和老七的几个02CNG一起停着

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