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标题: 昨日87加班151【无图】 [打印本页]

作者: tianyu9999 时间: 2012-2-10 09:20
标题: 昨日87加班151【无图】
自编号2533，发的下午2点50的。问司机是不是换车，司机说他是来加班的。。。不过这么远的加班，总觉得应该预示着什么，因为就目前151班次，坏一个车也能正常运转。现在151喜欢50分和20分发车，不整点半点，很恶心。。。

作者: 蓝色的思念 时间: 2012-2-10 09:26
一个车队的，以前好像有人看到过87紫济客加班151。

作者: LEVIS 时间: 2012-2-10 11:14
为什么要加班？车太少了？

作者: wangtian2233 时间: 2012-2-10 11:48
前天从媒体村坐151回来，一路上没有坐满，不过151下午上行客流比较火爆，泉城广场就满了

作者: 蓝色的思念 时间: 2012-2-10 12:29

wangtian2233 发表于 2012-2-10 11:48
前天从媒体村坐151回来，一路上没有坐满，不过151下午上行客流比较火爆，泉城广场就满了

151有一些人是从山师东路北口到泉城路的。

作者: 木马巴士 时间: 2012-2-10 13:02
这个紫济客到处蹿

作者: 济南阳光 时间: 2012-2-10 15:43
是不是大家一看到破车都不愿意坐啊

作者: LEVIS 时间: 2012-2-10 16:58
可以这么说，但要是只有一条线的话，不想坐也得坐。

作者: 小独 时间: 2012-2-10 18:09
间隔太大，半小时一班车，大冷天的谁愿等

作者: 伊布 时间: 2012-2-10 19:15
据某人说151故意囤车

作者: 骑公交 时间: 2012-2-10 19:57
151就这样下去客流得一点点损失了

作者: 随了个便 时间: 2012-2-11 15:57
151往泉城路那个方向跑，要是换好车，车多，在经济学院就能上不少，谁还坐K50。关键是这车这间隔，很多学生干脆不知道151

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 16:29
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作者: wangtian2233 时间: 2012-2-11 17:19
151要是间隔5分钟一辆，从媒体村到洄龙小区这几站平均每站能有1个上车的吗

作者: 19971015 时间: 2012-2-11 17:26

这线再稍微长点就完全可以张口要车了，到大观园去吧，正好为苦逼的3路和101路缓解人流（不符合实际，闲得蛋疼的构想，轻喷）

作者: 小独 时间: 2012-2-11 18:18

wangtian2233 发表于 2012-2-11 17:19
151要是间隔5分钟一辆，从媒体村到洄龙小区这几站平均每站能有1个上车的吗

间隔10分钟就行，中井下井洄龙小区131这种半截子线路每站也不止一个上车的
131上行高峰和中午时段到了地矿都要挤上车

作者: 骑公交 时间: 2012-2-11 18:22
要是只考虑奥体西路到转山西路，那151的班次就永远这么着吧

作者: 1013964414 时间: 2012-2-11 21:12
我计算过就算是在高峰时段等151路下行也要差不多一刻钟的时间上行则要二十分钟左右，有时在燕山立交桥西117能过去10辆115路也能过去七八辆下行的151路都不见来车，同样152路也是这个问题，而且151路152路非高峰时的班次间隔下行能达到二十分钟左右，上行有时半个小时都等不到车。从开线到现在已经一年多了就没有改变过。

作者: 骑公交 时间: 2012-2-11 21:16

1013964414 发表于 2012-2-11 21:12
我计算过就算是在高峰时段等151路下行也要差不多一刻钟的时间上行则要二十分钟左右，有时在燕山立交桥西117 ...

152的班次比151好一点点。基本能保持平峰20高峰15，有时候高峰10分钟就能来一个。路上耽误时间有堵车的地方，151情况就不了解了

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 21:28
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作者: LEVIS 时间: 2012-2-11 21:30
本帖最后由 LEVIS 于 2012-2-11 21:30 编辑

49市政府方向压力不是很大，尚可。倒是开往经济学院方向的班次高峰期都能爆满。

作者: 骑公交 时间: 2012-2-11 21:30

氵嚣丱张冫发表于 2012-2-11 21:28
反正,151和152的车都很少,要是高峰多发几班,兴许可以补充东外环南段49的压力

线路走向不一样，缓解不知道能起多大作用。151能稍微缓解一点儿，152恐怕就没得说了。一个是按着不发车，一个是确实车少

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 22:03
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作者: 骑公交 时间: 2012-2-11 22:05

氵嚣丱张冫发表于 2012-2-11 22:03
现在的经济学院和财政学院合并了,让152能缩短发车时间,有助于2个校区之间的学生互相走动,当然,151直接去恒 ...

我们学校俩校区之间坐152的可真不算多...都知道慢...校车还是比152方便的。话说有几个去恒隆购物的...里面东西那么贵...买不起...151可不是为恒隆开的线啊

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 22:21
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作者: 骑公交 时间: 2012-2-11 22:24

氵嚣丱张冫发表于 2012-2-11 22:21
你们学校啊,全是富二代和官二代,比我在的协和好多了.我们这学校,全是农村小孩.
还有,如果152的发车间隔小 ...

你去那啥吧。我们学校有富二代官二代可是大部分是平民！
间隔缩小当然更多的人坐，同学问我怎么去燕山我都说152，然后告诉他们做好等的准备。

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 22:28
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作者: 皮尔洛 时间: 2012-2-11 22:29
加车是很难得 3公司也不是故意的关键是没车全公司现在都是这样的情况

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 22:37
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作者: 皮尔洛 时间: 2012-2-11 22:39
混动真要全部收回的话也是全部给电车公司 1 2 包括恒生根本没有希望得到 3公司更不用说了

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 22:42
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作者: 天天挤公交 时间: 2012-2-11 22:44
本帖最后由天天挤公交于 2012-2-11 22:48 编辑

怎么说到157上来了
关于k157，我想说157的客流现在是可以的，有时候可以看到K157一车人，156却没几个，现在k157在高峰可以说能给81分流了，晚上12分钟一班车基本都能坐满。

作者: 骑公交 时间: 2012-2-11 23:07
越来越不靠谱了
而且怎么又跑题

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-12 00:10
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作者: 蓝色的思念 时间: 2012-2-12 08:20

骑公交发表于 2012-2-11 23:07
越来越不靠谱了
而且怎么又跑题

从第29楼开始跑题，从缺车跑题到了K157。

作者: csf1018 时间: 2012-2-12 18:31
今天87的2728加班151

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