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标题: 广州新穗巴士 [打印本页]

作者: foton    时间: 2012-2-8 19:21
标题: 广州新穗巴士
用的是福田康明斯串联西门子电动系统

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作者: 本田雅阁    时间: 2012-2-8 22:52
好东西!!!!
作者: 洛迪文    时间: 2012-2-9 00:04
南海厂区?......
作者: gzpassenger    时间: 2012-2-9 03:03
呢个就系HEV嘅串联式结构。
作者: gzslm    时间: 2012-2-9 11:14
是在制造新车吗?
作者: 阿彪    时间: 2012-2-9 12:07
本帖最后由 阿彪 于 2012-2-9 12:08 编辑

看着像承载式车身,前后桥都是ZF的,ZF的低地板车桥几乎全部采用盘式制动,北京的121就是例子。广州这次看来也要上个档次了。发动机可能就是福田康明斯的,4缸小机头。
作者: zeng1984    时间: 2012-2-10 21:37
批叉电车开始制造啦~
作者: 奔驰CITARO    时间: 2012-2-10 21:41
我擦,复产了......期待啊
作者: XS-798    时间: 2012-2-10 22:17
该不会只是一台样板...  几十台都系ZF桥真的太夸张
作者: foton    时间: 2012-2-10 22:24
车是全承载的 福田康明斯 北京工厂造
作者: 奔驰CITARO    时间: 2012-2-11 03:17
阿彪 发表于 2012-2-9 12:07
看着像承载式车身,前后桥都是ZF的,ZF的低地板车桥几乎全部采用盘式制动,北京的121就是例子。广州这次看来 ...

唔系幾乎,而系ZF橋噶必須前後碟剎
作者: 阿彪    时间: 2012-2-13 09:21
奔驰CITARO 发表于 2012-2-11 03:17
唔系幾乎,而系ZF橋噶必須前後碟剎

冇错,上咗有关网站,碟刹系为咗减低振动
作者: carrotwj    时间: 2012-2-15 14:33
上档次了,难得见的广州配置啊,ZF桥+康机。
作者: luo1    时间: 2012-2-15 22:47
檔次再好,到了新穗手中也會玩到殘廢
作者: 阿彪    时间: 2012-2-16 10:10
carrotwj 发表于 2012-2-15 14:33
上档次了,难得见的广州配置啊,ZF桥+康机。

北京配置康明斯机头是主流,其他地方还是以玉林机头为主,新穗巴士这次下了血本了,呵呵。
作者: a12354ccc    时间: 2012-2-18 13:34
再好嘅车喺新穗手里都好快残噶
作者: a12354ccc    时间: 2012-2-18 13:40
喺唔喺插电增程式福田,南海厂嘅喔
作者: foton    时间: 2012-2-18 21:48
喺插电增程式福田 喺北京工厂造
作者: eric97    时间: 2012-2-20 22:28
好大只刹车碟。。
作者: 朱仔记    时间: 2012-3-2 16:31
看来像是个SLF 低地板啊
作者: Twice    时间: 2012-6-25 11:28
哇。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: williamjill    时间: 2012-6-28 22:57
luo1 发表于 2012-2-15 22:47
檔次再好,到了新穗手中也會玩到殘廢

我也觉得是,尤其是去到538、244、244A这些线路
作者: 1025093124    时间: 2012-7-13 20:25
什么是HEV?
作者: 阿彪    时间: 2012-7-18 14:39
1025093124 发表于 2012-7-13 20:25
什么是HEV?

Hybrid Electrical Vehicle
作者: hua2hu3    时间: 2012-7-18 22:28
阿彪 发表于 2012-7-18 14:39
Hybrid Electrical Vehicle

要解释埋先得……混合能源电动汽车
作者: 阿彪    时间: 2012-7-19 08:45
hua2hu3 发表于 2012-7-18 22:28
要解释埋先得……混合能源电动汽车

冇错,呵呵。就系呢个意思。




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