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标题: 如果131主站转山西路~~ [打印本页]

作者: 玉符 时间: 2012-1-21 22:00
标题: 如果131主站转山西路~~
转山西路南口路东，原先的一块暂住人口管理站用地，现在搬走了临时闲置，如果能给公交，只停放131路，131路可以考虑变成真正意义的小区公交

转山西路--龙景苑--下井庄园--下井庄（改双向）........文化东路东口--甸柳新村五区--燕子山路中段--葛家庄--公交燕山车场--文化东路东口......恢复原线，并且仍然可以放到文东东口的区间车

作者: 骑公交 时间: 2012-1-21 22:05
要是真能这样，不如延伸一下...

作者: 玉符 时间: 2012-1-21 22:07
去那边多次，就梦想着那块地变成131停车场~·

作者: LEVIS 时间: 2012-1-21 22:15
本帖最后由 LEVIS 于 2012-1-21 22:17 编辑

或者延伸到山大路，右转进入和平路，再到公交燕山车场。延伸到历山路似乎也可以。

作者: 玉符 时间: 2012-1-21 22:19

LEVIS 发表于 2012-1-21 22:15
或者延伸到山大路，右转进入和平路，再到公交燕山车场。延伸到历山路似乎也可以。

山大路那边有151了，到燕子山路补充空白正合适

作者: 骑公交 时间: 2012-1-21 22:25
转山西路——…——经十路——燕子山路（单向）——和平路（单向）——二环东路（单向）——经十路如何？

作者: 玉符 时间: 2012-1-21 22:28
还是走文东--燕山好，方便换乘18路，关键是方便放文东区间车，仍然在“公交下车站”清客，在公交燕山车场站上客

作者: 济南公交 时间: 2012-1-21 23:42
真要主站是转山西路，很有往市里挺进的可能了

作者: zjhxiaohui 时间: 2012-1-21 23:44
那边地皮贵如油……

作者: 木马巴士 时间: 2012-1-22 08:52
济南有没有主站设在单向路线上的线路？

作者: 蓝色的思念 时间: 2012-1-22 08:58

木马巴士发表于 2012-1-22 08:52
济南有没有主站设在单向路线上的线路？

现在应该没有，曾经的66区间（山东剧院—柳云小区）是这样的。

作者: 骑公交 时间: 2012-1-22 09:32

木马巴士发表于 2012-1-22 08:52
济南有没有主站设在单向路线上的线路？

当初的1路算是吧

作者: 大桥 时间: 2012-1-22 10:25
不错的提议。
若是这样，131基本上可以告别最短线路的历史了。

作者: tianyu9999 时间: 2012-1-22 11:04
主站到立体车库呗。。。

作者: tianyu9999 时间: 2012-1-22 11:05

大桥发表于 2012-1-22 10:25
不错的提议。
若是这样，131基本上可以告别最短线路的历史了。

131真的比玉东和138长。。。

作者: 蓝色的思念 时间: 2012-1-22 12:54

大桥发表于 2012-1-22 10:25
不错的提议。
若是这样，131基本上可以告别最短线路的历史了。

131现在不是最短线路

作者: csf1018 时间: 2012-1-22 13:47
131一圈12公里

作者: 玉符 时间: 2012-1-22 23:08
现在131多少个粉福宝？

作者: csf1018 时间: 2012-1-22 23:58

玉符发表于 2012-1-22 23:08
现在131多少个粉福宝？

16个，一般有3个左右经常坏

作者: 木马巴士 时间: 2012-1-23 00:12
这点线路配车可真多啊

作者: csf1018 时间: 2012-1-23 00:29

木马巴士发表于 2012-1-23 00:12
这点线路配车可真多啊

但是中午的时候一般也就3个车在路上，司机少啊

作者: 玉符 时间: 2012-1-23 20:36
16个车换过主站来也够用了，燕山车场也可以放几个副站车

作者: zjhxiaohui 时间: 2012-1-23 20:40
总觉得131要那么多车是浪费，5个车就行，高峰用306、65加班，

作者: kljb20002000 时间: 2012-1-23 20:42
本帖最后由 kljb20002000 于 2012-1-23 21:42 编辑

zjhxiaohui 发表于 2012-1-23 21:40
总觉得131要那么多车是浪费，5个车就行，高峰用306、65加班，

131五个车可真是开玩笑，高峰点只要档子大一点就不行，九到十个车最起码得保证了··毕竟151这个鸡肋摆在眼前，而且151的鸡肋很大原因在于人为方面

作者: 玉符 时间: 2012-1-23 20:43
直接用五队的所有郊区线路车轮流跑线得了

作者: zjhxiaohui 时间: 2012-1-23 20:49
131平峰只需3个车。

作者: kljb20002000 时间: 2012-1-23 20:51

zjhxiaohui 发表于 2012-1-23 21:49
131平峰只需3个车。

平峰是平峰，这个我承认，但平峰客流也不至于这么差劲的

如果131主站调换，然后延长到解放桥或者山师东路的话，会不会好些？

作者: 玉符 时间: 2012-1-23 20:52
那不已经有了151了吗

作者: kljb20002000 时间: 2012-1-23 20:57
本帖最后由 kljb20002000 于 2012-1-23 21:57 编辑

玉符发表于 2012-1-23 21:52
那不已经有了151了吗

151啊我就不说什么了，么情况大家都清楚

作者: 玉符 时间: 2012-1-23 21:04
要不把131的车给151几个？

作者: zjhxiaohui 时间: 2012-1-23 21:07

玉符发表于 2012-1-23 21:04
要不把131的车给151几个？

那151就火了。151不火的唯一原因就是车太少，间隔太大。

作者: csf1018 时间: 2012-1-23 21:14

zjhxiaohui 发表于 2012-1-23 20:49
131平峰只需3个车。

要不是131缺司机再加上调度弄不好，平峰也不至于路上就3个车。以前平峰15分钟，路上就两个车，上行一个下行一个，在地矿佳园会车，挤得挺挺的，跟高峰点儿没什么区别。在地矿佳园上行来一个车上去5个人站台还留着10个人，再等下行的车转回来车站上又多了七八个人你有什么办法，下行的车转回来还是上不去，在旅游路那站之前早就上满了。现在131最大间隔（不算春节）12分钟，周一到周五上午高峰点儿到下午3点半之前都是12分钟的间隔，路上三个车照样挤得满满的。这叫只需3个车？

作者: kljb20002000 时间: 2012-1-23 21:18
本帖最后由 kljb20002000 于 2012-1-23 22:19 编辑

zjhxiaohui 发表于 2012-1-23 22:07
那151就火了。151不火的唯一原因就是车太少，间隔太大。

我只能告诉你这是因为人为原因，愿意把车放院里养老晒太阳，这也不关咱么事情嘛，还是131换别的靠谱

作者: csf1018 时间: 2012-1-23 21:29

玉符发表于 2012-1-23 20:36
16个车换过主站来也够用了，燕山车场也可以放几个副站车

要是真捅到市里收解放桥的副站还是比较靠谱的

作者: csf1018 时间: 2012-1-23 21:30

玉符发表于 2012-1-23 21:04
要不把131的车给151几个？

131那车报废的肯定比151早

作者: 皮尔洛 时间: 2012-1-23 21:48
131该换车了粉福宝成天坏关键现在是没车可换

作者: 玉符 时间: 2012-1-23 23:03
一个大金龙或金旅，能顶两个福宝吗？

作者: 骑公交 时间: 2012-1-23 23:04

玉符发表于 2012-1-23 23:03
一个大金龙或金旅，能顶两个福宝吗？

重点是班次不能顶吧

作者: 玉符 时间: 2012-1-23 23:14
顶高峰的，平峰其他的郊区线路车拿来用不行么

作者: tianyu9999 时间: 2012-1-23 23:42
本帖最后由 tianyu9999 于 2012-1-23 23:43 编辑

131这种各种坡的线路还是用纯电比较好。。。线路也不长，也能经常充电，爬坡动力也好，在各种小区里面穿梭也没那么大动静。。。燕山立交桥下面来几个充电桩也不碍事

作者: 玉符 时间: 2012-1-23 23:43
正好葛家庄车场里也有充电桩

作者: 伊布 时间: 2012-1-24 00:01
131接手二手电动可以，像电动车这种新能源车怎么着也得先放到市里招摇过市

作者: 玉符 时间: 2012-1-24 11:01
改装成电福宝吧

作者: 小独 时间: 2012-1-26 01:16
本帖最后由小独于 2012-1-26 01:53 编辑

131目前还有个问题就是副站运转方向不对，现在的 “下井庄——转山西路南口——转山西路——附设站——龙景苑——下井庄园——下井庄” 这个方向存在一个右转+一个直行信号+三个左转等信号的问题，而且有两个站点离路口太近，直接影响左转变更车道

如果反向旋转：下井庄——下井庄园——龙景苑——附设站——转山西路——转山西路南口——下井庄
这样就变成了三个右转+一个直行信号+一个左转等信号，站点移到对面即可，附设站移到银座北路就可以

作者: 小独 时间: 2012-1-26 01:26
本帖最后由小独于 2012-1-26 01:32 编辑

那块空地山师的龙泉山庄一直想要但没争取到，当时理由说是当公交停车场的，规划公共用地，不知道后来怎么又改了，据说占据的是政府下属单位，虽说现在就是个空壳子了，但没有迁走的意思，里面修成了阶梯形，增加了篮球场停车场，估计会一直占下去了
131应该一直盼望着主站迁到转山西路，但始终没空地，下井庄园沟对面本来有块三角空地的，就是洪山广场南侧，现在131车站旁边，做车场大小刚刚正好，但是又不知被什么部门占了，这边做主站，难啊，除非租用银广花园店的停车场

作者: 小独 时间: 2012-1-26 01:41
本帖最后由小独于 2012-1-26 01:43 编辑

zjhxiaohui 发表于 2012-1-23 20:40
总觉得131要那么多车是浪费，5个车就行，高峰用306、65加班，

木马巴士发表于 2012-1-23 00:12
这点线路配车可真多啊

就这样，131高峰时段满负荷+65、306加班的情况下还是挤不上去，尤其是晚高峰，车坏后根本没有车可以替班

平峰基本都是四到五个车在跑，而且除中午时段，一般上行到了地矿家园就上不去人了，上午九点十点时段粉宝的座位不够老年卡免费卡坐的（这个时段让座风气还是很好的）

作者: 玉符 时间: 2012-1-26 08:31

小独发表于 2012-1-26 01:26
那块空地山师的龙泉山庄一直想要但没争取到，当时理由说是当公交停车场的，规划公共用地，不知道后来怎么又 ...

那里面的篮球场和停车场本来就有

作者: 蓝色的思念 时间: 2012-1-26 08:33
本帖最后由蓝色的思念于 2012-1-26 09:25 编辑

我去拍几张照片，反映一下131壮观的挤车场面。看来不见到照片就不信啊，要不怎么叫弱势线路呢，天天都要把车门挤坏了，还没人信实际情况。伤心。
干脆把公交公司总经理换成三公司的，要不然三公司何时才能出头啊。

作者: 玉符 时间: 2012-1-26 09:26
我见过燕山车场站晚高峰时的学生客流，131必须一次出来俩车才能解决问题

作者: testwangtian223 时间: 2012-1-26 10:58

蓝色的思念发表于 2012-1-26 08:33 我去拍几张照片，反映一下131壮观的挤车场面。看来不见到照片就不信啊，要不怎么叫弱势线路呢，天天都要把车 ...

一定要注意高峰期间车场里有多少福宝，金旅和大金龙，我感觉那个车场高峰剩下的车是最多的。。包括开学时候里面的金旅

作者: 骑公交 时间: 2012-1-26 11:19

testwangtian223 发表于 2012-1-26 10:58
一定要注意高峰期间车场里有多少福宝，金旅和大金龙，我感觉那个车场高峰剩下的车是最多的。。包括开学时 ...

五队也这样啊……

作者: tianyu9999 时间: 2012-1-26 11:29
标题: RE: 如果131主站转山西路~~

testwangtian223 发表于 2012-1-26 10:58
一定要注意高峰期间车场里有多少福宝，金旅和大金龙，我感觉那个车场高峰剩下的车是最多的。。包括开学时 ...

有车不一定有人开啊，而且大量车长期跑俩线路肯定结算啥的都不方便

作者: tianyu9999 时间: 2012-1-26 11:32
标题: RE: 如果131主站转山西路~~

小独发表于 2012-1-26 01:26
那块空地山师的龙泉山庄一直想要但没争取到，当时理由说是当公交停车场的，规划公共用地，不知道后来怎么又 ...

这边做主站了循环起来不太方便了

作者: wangtian2233 时间: 2012-1-26 11:54
前几天去居然之家转车回家，发现里面就一辆混动，没有金旅，还有几个100和27的长江，唯一的混动出来，刚刚回来的91就又出去了，后面又回来2个混动，91和107高峰几乎全发出去了，50也是这样，有的地方就有这么多车在睡觉

作者: 小独 时间: 2012-1-26 12:13

玉符发表于 2012-1-26 08:31
那里面的篮球场和停车场本来就有

里面原来没有，后来MS办公撤出后改造的，当然也是很久的事情了，
原来一直在附近找篮球场，所以一直很注意

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-1-26 23:37
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作者: 骑公交 时间: 2012-1-26 23:58

氵嚣丱张冫发表于 2012-1-26 23:37
紫荆吗,我认为,可以借机向政府哭穷,多要些钱,买下那地,好好建设下.还是很有希望的

政府要是这么好对付，济南公交早不是现在这样了

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-1-27 00:21
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作者: 骑公交 时间: 2012-1-27 00:28

氵嚣丱张冫发表于 2012-1-27 00:21
哎,自从09年以来,就没有普线的新车上来过.全是空调车.而真正需要车的,是普线.
改天,我,我一定把方家那站,争 ...

这也是没办法的事。

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-1-27 01:56
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作者: 可乐溜冰 时间: 2012-1-28 16:05
线路和线路是不同的有的线路堵车周转不开所以车场内几乎没车其实班次都是差不多的燕山桥下车多不一定班次就低 131几乎不会堵车 40分钟一圈 306 65 312等 ……都是定点发车由于整合历城公交历史遗留问题很难解决大多数驾驶员都是周边地区

作者: wangtian2233 时间: 2012-1-28 19:04

可乐溜冰发表于 2012-1-28 16:05
线路和线路是不同的有的线路堵车周转不开所以车场内几乎没车其实班次都是差不多的燕山桥下车多不一定班 ...

金旅、大金龙神马的可以让给别的车队几个吧

作者: csf1018 时间: 2012-1-28 22:13

wangtian2233 发表于 2012-1-28 19:04
金旅、大金龙神马的可以让给别的车队几个吧

先正配131几个...

作者: wangtian2233 时间: 2012-1-28 22:26

csf1018 发表于 2012-1-28 22:13
先正配131几个...

这就无所谓了。。预留好车随时加班。。

作者: 可乐溜冰 时间: 2012-1-28 22:58

wangtian2233 发表于 2012-1-28 22:26
这就无所谓了。。预留好车随时加班。。

这就是领导协调的问题了协调一气 317一部车和K50追尾了所以都不去了

作者: 玉符 时间: 2012-1-28 23:23
用大金龙加班就很好，经常看到65路收燕山车场的大金龙得10多个

作者: 小独 时间: 2012-1-29 11:07

可乐溜冰发表于 2012-1-28 22:58
这就是领导协调的问题了协调一气 317一部车和K50追尾了所以都不去了

4013和4023算是正配了还是借来跑一阵

作者: 玉符 时间: 2012-1-29 17:17
如果正配的话，车内线路图等服务设施也就跟着一并换了

作者: wangtian2233 时间: 2012-1-29 17:37
说不定是再下来10个混动给317

作者: 玉符 时间: 2012-1-29 18:11
龙奥班车去赶场就是了

作者: 骑公交 时间: 2012-1-29 18:33

wangtian2233 发表于 2012-1-29 17:37
说不定是再下来10个混动给317

317至于用混动吗

作者: 玉符 时间: 2012-1-29 18:34
跑的也许不如金旅快呢

作者: 我爱泉城公交 时间: 2012-1-29 18:38

玉符发表于 2012-1-29 18:34
跑的也许不如金旅快呢

混动跑我们的班车时在经十东路上一般跑不过306的金旅

作者: 玉符 时间: 2012-1-29 18:39
替下的这十个金旅，分配到三公司各车队当加班车吧，或者能开通新线路最好~~

作者: 可乐溜冰 时间: 2012-1-30 10:07

骑公交发表于 2012-1-29 18:33
317至于用混动吗

用不用的领导说了算我对现在的金旅比较安逸

作者: zjhxiaohui 时间: 2012-1-30 13:29
317高峰的时候确实很挤很挤，而且经常这班等不上得等下一班。

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-1-30 14:14
317路除了建大师生，普通乘客能坐吗？

作者: 骑公交 时间: 2012-1-30 14:48

lasiweijiasi 发表于 2012-1-30 14:14
317路除了建大师生，普通乘客能坐吗？

必然能…其他学校的校车也不是只有本校师生才能坐不是…

作者: jngjbus 时间: 2012-1-30 15:09
坐过一次317去建大新校区

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