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标题: 公交记忆-24路 [打印本页]

作者: 蓝色部落 时间: 2012-1-14 22:17
标题: 公交记忆-24路
说起24路，其实真的是挺有感情的，小时候去亲戚家，经常和父亲在天津站座，那时的24路用两个字形容就是“人多”来了一辆人就一窝蜂的跑，几乎是每辆车都飚门，那时做为天津站通往西站的唯一线路，24路可真是风光，当时的配车是那种铰接车呢，转眼间几年过去了，天津站维修，部分线路调整到了月牙河临时站，记得那时候另我印象最深刻的就是那辆“枣红”的金龙车，那车可以说是当时我最喜欢的一辆车，又过了几年在看到24路简直是惨目忍睹，用了8-9米的小车，人还是那么多，车是越来越小了，我就纳闷了，24路是天津的门脸线路，怎么就那么不受待见，看看8路混的，哎，还好2011年，三厂给24路加了原52的一辆中通，虽然也是老车，但怎么也是变宽敞了，2011年年末又看到了24加了空调车，虽然不多，我真的挺高兴的，终于受重视了，希望24路保持活力，为天津和外地的乘车需求提供方便

作者: fishwong 时间: 2012-1-15 18:19
小时候24用的解放方头铰接，开在和平路上特别气派，车号是3001-3025，24途径两个火车站，人那是相当多，间隔也不错，后来24换成了lck6810中通，车号是3-93XX，（从解放交接到中通6810中间还有一批车？？）然后到了月牙河时代，24随着改线，增加了小白楼，下瓦房等商业网点，随着客流的激增，24也开始换大车，3路下来的老东风，8路下来的胖亚星，还有幸用上了3-1991-93还有1215这些试验车，还有3-1201-1214的金阳光，月牙河时代的24还是比较辉煌的。随着天津站的改造完成，24恢复了原线，被迫成为了836，635，639，824，672等的区间车，之后由于客流下降，10米金阳光被换成了639下来的八米翻新中通。希望随着西站普速场站的启用能够给24带来重新发展的机遇，重新用上10米大车，增加车辆数量，用1元的优势和小间隔吸引众多乘客的青睐

作者: hk135819 时间: 2012-1-16 19:27
随着西站普速场站的开通，24路的那几辆实验车也不是不可能回来。

作者: 天津公交856 时间: 2012-1-16 22:00
希望24能借助普速归来换新车

作者: 就爱坐公交 时间: 2012-1-24 22:44
24现在又有空调了希望能好好发展

作者: busaddictdm 时间: 2012-1-29 03:57
我昨天梦见24路增开快线和特快线，普线逢站必停，普车1块，月票有效，老人卡有效，空调2块，月票无效，老人卡有效。 24路快线：西站至北门区段不设站，其他站点必停，普车2块，月票无效，老人卡有效，空调3块，月票及老人卡均无效，类似于当年24路优质线， 24路专线的设站方式。 24路特快线：西站一站直达东站，普车3块，月票及老人卡均无效，空调5块，月票及老人卡均无效。

作者: I'm_LV 时间: 2012-1-30 15:23
以前24路比1路还好呢

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