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标题: 济南到郊县公路客运模式 [打印本页]

作者: zhnkang 时间: 2012-1-5 22:02
标题: 济南到郊县公路客运模式
从市区到所辖区县公路客运的几种模式：1、完全公交化模式，即完全由公交公司按照公交的运营模式运营，设自动投币机、无人售票、分段计价、中间有固定的停靠站点，有的甚至能刷卡；2、公交客运化模式，即由公交公司按照客运班线的运营模式承包给个人运营，设自动投币机、分段计价，但中间没有固定停靠站点；3、客运公交化模式，即由车主承包人挂靠的客运公司按照公交的运营模式运营，有的需要购买公路客票，也有的有自动投币机分段计价，但中间有固定的停靠站点；4、完全客运化模式，即完全由客运公司按照客运班线的运营模式承包给个人运营，没有自动投币机，有人售票，可以分段计价，中间也没有固定的停靠站点。前两种模式在经营权上都属于公交公司，而后两种模式则都属于客运公司。济南是第3种公路客运模式吗？

作者: 伊布 时间: 2012-1-5 23:01
LZ该问济南有第3种公路客运模式吗？

作者: zhnkang 时间: 2012-1-5 23:04

伊布发表于 2012-1-5 23:01
LZ该问济南有第3种公路客运模式吗？

济南到济阳等县市难道不是第3种模式？

作者: lck6800 时间: 2012-1-5 23:08
本帖最后由 lck6800 于 2012-1-5 23:09 编辑

伊布发表于 2012-1-5 23:01
LZ该问济南有第3种公路客运模式吗？

交运的301就是

作者: 济南公交 时间: 2012-1-5 23:35
济南4种模式都有

作者: 伊布 时间: 2012-1-5 23:42

zhnkang 发表于 2012-1-5 23:04
济南到济阳等县市难道不是第3种模式？

不好意思，理解错误~这4种都有

作者: zhnkang 时间: 2012-1-6 07:37

伊布发表于 2012-1-5 23:42
不好意思，理解错误~这4种都有

那济南到郊县分别都是什么模式？能说的详细些吗

作者: 木马巴士 时间: 2012-1-6 08:58
第3种应该是28路，车主承包，901、301都是以公家的身份运营的

作者: 伊布 时间: 2012-1-6 11:49
本帖最后由伊布于 2012-1-6 11:56 编辑

JC1、长运的JC3部分K302、K301应该是第2种。他们配有售票员，有的价格可以随意改动.但是不属于公交公司。

作者: kljb20002000 时间: 2012-1-6 12:00
郊县的话是不能算上长清区的，长清区属于市辖区不属于郊县，第一种只有K301是

郊县的含义，自己查户口本就晓得了

作者: orlick_102 时间: 2012-1-6 17:49

木马巴士发表于 2012-1-6 08:58
第3种应该是28路，车主承包，901、301都是以公家的身份运营的

28路还有吗？

作者: 公交客运 时间: 2012-1-6 19:29

lck6800 发表于 2012-1-5 23:08
交运的301就是

哥们，你有你的生活方式，不要把你的方式强加于人好吧。为什么要反对交运，你以为公路是你家买下的吗。你们公交可以把触角伸到客运，我们客运为什么不能公交化经营。

作者: 木马巴士 时间: 2012-1-6 20:57

orlick_102 发表于 2012-1-6 17:49
28路还有吗？

车还有，就是不叫28路了

作者: 骑公交 时间: 2012-1-6 21:26

木马巴士发表于 2012-1-6 20:57
车还有，就是不叫28路了

车还有？在哪？7公司？

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-1-6 21:36

骑公交发表于 2012-1-6 21:26
车还有？在哪？7公司？

解放桥，家乐福门口定点发车。但车不是公交公司的，以前的破车前窗经常放一块28路的牌子，现在都换了新车，不大挂了。

作者: 玉符 时间: 2012-1-6 21:40
其实根本就不需要挂

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