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标题: 2012年1月份南京公交新闻专用贴 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2011-12-31 11:13
标题: 2012年1月份南京公交新闻专用贴
请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！

作者: 金陵人 时间: 2012-1-1 16:03
地铁车厢显示屏被砸坏警方表示第一代车厢内无监控
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地铁车厢显示屏被砸坏警方表示第一代车厢内无监控

龙虎网讯去年12月29日晚上在西祠胡同媒体论坛上，一位网友发帖称，在坐地铁的时候发现车厢里有一块电视显示屏坏了，可能是有人为了泄愤，而围观的乘客也应该制止。帖子发出之后，引起了不少网民对于文明乘坐地铁的讨论。记者也就此事采访了南京地铁公安分局，警方表示，列车上显示屏被砸坏的事情屡有发生，但由于第一代列车内没有监控设备，警方也没有能在第一时间接到乘客的报警，因此调查起来有难度。

在帖子里，这位名为“zhouxin0724”的网友陈述道：“早上坐地铁在新街口转一号线，刚上车就发现车上的显示屏被人砸坏了，很明显能看出是有人用尖或硬的东西砸坏的，整个屏幕只有右上角可以显示，列车是从迈皋桥到奥体中心的。贴个照片出来，让更多人能看到，希望以后这样的事情能少发生。”这位网友的公益心也引起了其他网友的关注。有网友表示，“我们从小接受的教育就是要爱护公共财物，这样的行为也可能违法！”还有网友认为，地铁作为公共交通工具，出现了乱涂乱画的现象都是不文明的，而地铁管理单位在发现这样的情况之后，也应该及时报警，并且对于已经损坏的机器进行更换，如果长期置之不理，任由损坏的机器继续在车厢里“呆着”，也影响到了南京地铁的形象。记者也就网友们讨论的这一话题采访了南京地铁公安分局，地铁警方表示，截止目前，他们还没有接到市民的报警称发现有人损坏电视屏幕。地铁公安分局乘警大队的民警在日常巡查的过程中，也的确发现过有的车厢电视显示屏被人为破坏。然而，因为第一代地铁车厢内没有视频监控设备，所以民警很难取证，调查起来就有难度。警方也希望市民，在发现有人故意损坏公共财物的时候，可以及时地和警方联系，便于民警及时掌握线索，及时处理。　

作者: 金陵人 时间: 2012-1-2 10:33
127路公交车驾驶员自制换乘地图方便乘客查询
新年第一天，张蓉军和往常一样，驾驶着127路公交车穿梭在城市里。

张师傅今年38岁，2000年开始驾驶公交车，现在是公交总公司第七客运部汽车五队127路驾驶员。127路公交由雨花台区春江新城开往鼓楼区宁工新寓，穿越大半个城市，一趟下来，要1个多小时。

张师傅的车队同事告诉记者，他是个对乘客特别贴心的好驾驶员。有一次，一个民工上车，带着哭腔说钱包被偷，已经一天没吃饭了。他掏出200元钱塞给对方，那个民工非常感激，当场就要下跪。“像这样帮助乘客的例子很多，看见行动不方便的乘客，搀扶人家上下车的事天天都有。”

登上张蓉军的车，车厢里贴着一张换乘图，注明在127路沿线经过的31个站点可以换乘哪些公交车。这个换乘地图是张蓉军自己绘制的，他利用业余时间跑遍沿途站点，记录每个站牌上的公交线路信息。“我的车经过的春江新城、安德门，都是外来务工人员比较多的地方，经常有外地人坐我的车，我制作这个换乘地图，他们看看就清楚了。”张师傅说，经常有到南京来打工的外地人找他问路，他有时候也答不上来，于是就想到了制作这个地图。

张蓉军车的驾驶座后方储物柜里，还有一个便民包，里面有晕车药、创可贴、风油精等救急药，同时还有方便袋、餐巾纸、雨伞等物品，以备乘客急需。

“我经常做这趟车，每次小张看见我，都会下车帮我拿拿东西，下雨下雪还会扶我上车，送我下车，我非常感激他。”车上一位老奶奶说。

乘客夸奖张蓉军细心、贴心，而在车队领导眼里，他还是个特别敬业，为集体着想的好员工。据车队负责人介绍，张蓉军在当公交司机十多年里，从未发生一起交通有责事故和一起服务投诉，月月超额完成生产任务，去年1—11月安全行驶4万多公里，营收12万余元，油耗节约896升。他连续多年被评为总公司先进、服务标兵、安全驾驶员、双十佳驾驶员，前年又被评为南京市“五一劳动奖章”获得者。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-3 11:57
《南京市公共客运管理条例》今年起正式实施
《南京市公共客运管理条例》今年起正式实施。条例中规定，司机拒绝刷卡、不给发票，乘客都可以拒付车资，同时，乘客携带宠物、行李超标，司机可以拒载。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-5 12:23
地铁“神秘乘客”昨天上岗工作就是专提“尖锐意见”
去年12月，本报报道过南京地铁运营分公司要组建一支神秘队伍，工作内容就是专门给地铁挑刺。记者昨天获悉，这支由10个人组成的“神秘乘客”队伍昨天已经上岗，说不定就在你身边。

据了解，从2011年12月8-31日，有超过1700多名乘客报名想当“神秘乘客”。地铁方根据线路互补原则、搭乘地铁的时间段、年龄结构等方面，最终选出6名“神秘乘客”，和先前的4名监督员共同组成了现在的队伍。“神秘乘客”的工作内容是对车站一线窗口服务人员和车站情况“挑刺”，他们的意见将会通过短信、电子邮件和意见箱三种形式传达给地铁运营分公司。

不过工作人员指出，虽然这支“神秘乘客”队伍每天都搭乘地铁，但是对车站情况不是很了解，可能需要半年的磨合期，才能提出非常尖锐的问题。据了解，“神秘乘客”提出的意见将会在每季度一次的座谈会上解决。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-5 19:55
地铁有个音乐工作室专门负责“创新”报站音
将来地铁站里也许会有你的声音

　　昨天一早，有乘客致电本报爆料称，地铁2号线新街口站的男声报站音听着和以前不一样了。不仅如此，2号线的大行宫站、云锦路站和莫愁湖站的报站音，好像也有了些变化。记者随后从地铁运营分公司证实，报站音确实有了变化，而这只是一个开始，往后的地铁报站音会力争让乘客“过耳不忘”。本报记者刘莉莎

　　地铁报站音语速变快了

　　乘客张先生昨天搭乘地铁经过新街口站时，被男声报站音给吸引住了，“当时我就觉得和以前不一样。”他竖起耳朵又仔细听了一遍报站音，“没错，确实变了，声音比以前浑厚点，语速更快了。”张先生还反映，大行宫站、云锦路站和莫愁湖站的女声报站音也换了，“也是语速比以前快了。”

　　昨天上午，记者在西安门站上车，经过大行宫站时，列车上的女声报站音确实和以前的版本不太一样，感觉没有先前清脆，云锦路站和莫愁湖站也同样如此。而新街口站的男声报站音，同样能明显地感觉到和以前不一样。车上的不少乘客也表示，“好像是变了，以前听得要清楚些，报得也没这么快，不知道是不是换人了。”

　　地铁成立了音乐工作室

　　记者随后从运营分公司了解到，报站音确实出现了变化，而这些都是因为成立了地铁音乐工作室。这个工作室是和地铁旗下一家广告公司合作的，主要任务就是做地铁报站音的创新。乘客张先生在2号线上听到的四个车站的新报站音，就是这个工作室的第一代产品。

　　据工作人员透露，目前的报站音和以前的版本相比，只是有了一些小变化，还属于试点阶段，以后的地铁报站音可能会先配上一段音乐然后再报站。

　　工作人员表示，因为这次合作的主持人不是汪玲，所以报站音肯定也是另一种感觉，至于有乘客反映语速变快，工作人员强调，无论形式和人怎么变，报站音的原则都不会变，就是让乘客能听的清楚。

　　普通乘客也有机会报站

　　那有没有可能邀请普通乘客去报站呢？对此，工作人员表示，地铁列车上的报站音都是专业人士录制的，有播音功底。虽然普通市民中可能也有普通话说得好的，但语速、语调和语音的控制上，肯定没有专业人士那么好，所以列车上不会考虑使用普通乘客报站。

　　列车上不行，57座车站却是广大乘客“亮嗓子”的好地方。目前1号线珠江路糖果车站启用的就是童声报站，“目前是找小播音员报的，之前曾经找过非专业的小朋友来报站，成品经过后期合成，但是听起来有点假。”不过运营分公司透露，他们在以后开展地铁活动的时候，会邀请乘客录制报站音在指定的车站播放，也许将来你就能在地铁站里听到自己的声音。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-5 20:41
市交通运输局局长陈雷一行慰问公交干部职工
元月1日，市交通运输局局长陈雷、副局长郑永亮、徐卫国率相关部门领导，来到南京火车站西侧公交站点，看望慰问了元旦坚守岗位、辛苦忙碌的公交干部职工。

陈雷局长等领导首先来到33路车队，向节日坚守岗位的公交干部职工道一声“辛苦了！”总公司领导张保杰、曹玉莉代表公交广大干部职工，感谢上级领导一直以来对公交工作给予的关心和大力支持！表示一定不辜负领导的期望，立足本职，不断提高服务质量，全力做好城市客运保供。陈雷局长表示，市委、市政府对城市公共交通十分重视，将会大力支持公交事业。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-5 20:42
公交总公司部署2012年安全生产工作
龙年岁首，公交总公司下发2012年1号文《关于认真做好二O一二年安全工作的通知》，部署全年安全生产工作，要求各单位保持高度警惕性，严格执行各项安全生产制度，确保安全生产形势持续稳定。

   各单位各部门要围绕总公司“创新发展年”这一工作主题，突出“隐患排查治理、两个队伍建设、企业安全文化建设”三个方面，重点要抓好事故预防、安全监管和责任追究工作，将工作重点放在安生生产教育培训，落实安全责任制，推广“1+3”安全监控体系，深化安全隐患治理，提高安管工作科技含量，完善安全管理制度，建设公交企业安全文化上。

   加强以驾驶岗位、内勤特殊工种为对象的全面系统培训，引导职工树立“生产必须安全”的理念，养成文明行车、安全生产的良好习惯。不断创新、完善安全管理体制建设，提高安管人员素质，提升安全生产管理执行力度。外勤要充分发挥安管人员和一线班组长的安全监管作用，利用GPS、CAN系统和驾驶人信息平台，定期不定期对重点人头、重点车头进行监控。对重点交通违法实施严格考核、离岗培训，有效减少和遏制安全事故，把控事故防范关。内勤要以全面排查、治理安全事故危险源（点）为龙头，积极推广“1+3”安全监控体系为重点，逐步建立事故隐患和职业危害动态管理等机制，做到安全管理关口前移、重心下移,抓操作规范、生产流程，提高保修质量，确保各重点作业区域、设备和停车群安全。

   各级领导要牢固树立“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”的观念，结合“四个关键”点，狠抓安全检查和隐患治理、责任落实，制定和完善符合本单位实际的各项应急预案，保证应对突发事件处置快速、有效，为安全生产提供强有力的保障。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-6 12:20
公交车追尾货车司机被卡驾驶室
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消防员将被困司机救出。

昨天下午4时许，南京江宁天印大道和上元大街的路口，一辆190路公交车追尾了一辆正在等红灯的大货车。追尾后，公交车司机双腿被卡在驾驶室，经过消防队员的营救，司机最终被救出，目前暂无生命危险。所幸当时公交车是空车，车上没有乘客。据了解，这起事故可能是公交车刹车不及引发的。

记者赶到时，公交车司机还卡在驾驶室里，神志还算清醒，只是双腿被变形的车身卡得不能动弹，公交车的整个前挡风玻璃已经完全碎裂并掉在路面上，他前面是一辆长挂货车。尾部已经被撞变形。公交车司机称，当时车速并不快，不知怎么就撞上了前面的货车。货车司机更是一脸无辜，他说当时路口是红灯，他前面还有一辆车，大家都停在那儿等红灯，“轰隆”一下被追了尾，而且还把前面的车子给连环撞了！10分钟后，消防队员到场，消防动用了专业破拆设备，经半小时将被困司机救出，随后他被送往江宁医院救治。　

作者: 金陵人 时间: 2012-1-6 20:52
南京地铁成立音乐工作室，普通乘客也有机会报站
将来地铁站里也许会有你的声音

　　昨天一早，有乘客致电本报爆料称，地铁2号线新街口站的男声报站音听着和以前不一样了。不仅如此，2号线的大行宫站、云锦路站和莫愁湖站的报站音，好像也有了些变化。

　　据《东方卫报》1月5日报道　记者随后从地铁运营分公司证实，报站音确实有了变化，而这只是一个开始，往后的地铁报站音会力争让乘客“过耳不忘”。本报记者刘莉莎

　　地铁报站音语速变快了

　　乘客张先生昨天搭乘地铁经过新街口站时，被男声报站音给吸引住了，“当时我就觉得和以前不一样。”他竖起耳朵又仔细听了一遍报站音，“没错，确实变了，声音比以前浑厚点，语速更快了。”张先生还反映，大行宫站、云锦路站和莫愁湖站的女声报站音也换了，“也是语速比以前快了。”

　　昨天上午，记者在西安门站上车，经过大行宫站时，列车上的女声报站音确实和以前的版本不太一样，感觉没有先前清脆，云锦路站和莫愁湖站也同样如此。而新街口站的男声报站音，同样能明显地感觉到和以前不一样。车上的不少乘客也表示，“好像是变了，以前听得要清楚些，报得也没这么快，不知道是不是换人了。”

　　地铁成立了音乐工作室

　　记者随后从运营分公司了解到，报站音确实出现了变化，而这些都是因为成立了地铁音乐工作室。这个工作室是和地铁旗下一家广告公司合作的，主要任务就是做地铁报站音的创新。乘客张先生在2号线上听到的四个车站的新报站音，就是这个工作室的第一代产品。

　　据工作人员透露，目前的报站音和以前的版本相比，只是有了一些小变化，还属于试点阶段，以后的地铁报站音可能会先配上一段音乐然后再报站。

　　工作人员表示，因为这次合作的主持人不是汪玲，所以报站音肯定也是另一种感觉，至于有乘客反映语速变快，工作人员强调，无论形式和人怎么变，报站音的原则都不会变，就是让乘客能听的清楚。

　　普通乘客也有机会报站

　　那有没有可能邀请普通乘客去报站呢？对此，工作人员表示，地铁列车上的报站音都是专业人士录制的，有播音功底。虽然普通市民中可能也有普通话说得好的，但语速、语调和语音的控制上，肯定没有专业人士那么好，所以列车上不会考虑使用普通乘客报站。

　　列车上不行，57座车站却是广大乘客“亮嗓子”的好地方。目前1号线珠江路糖果车站启用的就是童声报站，“目前是找小播音员报的，之前曾经找过非专业的小朋友来报站，成品经过后期合成，但是听起来有点假。”不过运营分公司透露，他们在以后开展地铁活动的时候，会邀请乘客录制报站音在指定的车站播放，也许将来你就能在地铁站里听到自己的声音。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-7 12:08
地铁2号线昨又"肿包" 铁轨隆起周一早高峰前恢复正常
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昨天下午，在地铁2号线上海路站，很多市民在等候列车。
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昨天中午12：20分左右，南京地铁二号线汉中门站至上海路区间发生道床异常隆起，该区间随后停止运营。南京地铁二号线启动了应急运营方案，全线营运仍正常，但客流比较拥挤。值得注意的是，这次故障性质和去年8月22日发生的故障相仿。
发现故障后地铁部门主动停运

昨天中午12:20，地铁二号线汉中门站至上海路站区间一处道床出现异常，为确保地铁运营安全，南京地铁立即组织人员现场排查。为便于市民出行方便，地铁运营分公司立即调整运营秩序，实施小交路运营，保障乘客的顺利出行。与此同时，地铁运营分公司还通过车站广播、列车广播、移动电视滚动字幕第一时间告知乘客线路出现异常，提醒市民提前做好出行准备。针对地铁运营故障给市民出行带来不便，南京地铁运营分公司表示歉意。

“还好，情况不是很严重。之前列车还是能开的，但必须限速通过。”一位在现场候命的施工人员告诉记者，相比于上次苜蓿园-孝陵卫区间的故障，这次的铁轨隆起没有那么厉害。此前一些列车经过后，发现了异常，但仍然很平稳地通过了。记者了解到，昨日上午9点左右，列车司机发现这一区间轨道略有不平，随即向控制中心进行了汇报，随后行调要求经过列车限速运营，并立即对这一区段进行严密监测，保证运行安全。昨日中午12点多，根据这一段轨道变化情况，地铁方面决定对该区间停运，调集人员进行抢修。

记者了解到，这次道床故障与上次苜蓿园-孝陵卫区间的情况相仿，也是因为地质问题引起了道床隆起轨道变形。好在这次的轨道情况没有上次严重。事故点位于上海路往汉中门站的下行区间，靠近汉中门一侧。昨日的检修人员都是从汉中门进入，前往故障点进行查看维修。大规模的抢修工作，要等到昨晚10点开始进行，届时这一区间的接触网会断电，以方便抢修人员的作业。南京地铁相关负责人告诉记者，目前他们正在根据专家的现场诊断，积极稳妥地进行抢修，确保在周一早高峰之前全线恢复正常运营。　

作者: 金陵人 时间: 2012-1-8 11:29
砰!公交车玻璃被击穿裂成"蜘蛛网" 又是钢珠惹的祸
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民警在现场勘查（报料人供图）

“砰！”随着一声脆响，公交车一块窗玻璃裂成了“蜘蛛网”，把车里的乘客们吓了一大跳。等定下神一看，玻璃中央还多出一个小孔，像是什么东西击穿的。幸运的是，没有乘客受伤。

前晚9点左右，这辆公交车行驶到秦淮区中华门外长干桥的桥口，车里只有十多名乘客。突然，车里传来“砰”的一声，司机孙师傅回头一看，车辆右侧一块玻璃变得白花花的，他赶紧靠边停车，过去查看。这块玻璃位于前部，窗内就是乘客座椅。整大块玻璃已经裂成了蛛网状，中央有一个直径不到1厘米的小孔。孙师傅立即报了警，110民警赶到后，在车附近的地面上发现一颗钢珠，直径不足1厘米，跟玻璃上的小孔差不多大小。警方初步怀疑，有人使用弹弓，用这粒钢珠当弹丸，射向了这辆公交车。警方又勘查了周围地形，发现没有高层建筑，疑为河岸上的人干的。目前，秦淮警方正在调查此事。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-8 11:38
南京地铁二号线明早恢复正常今天仍按区间运行
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和去年地铁二号线苜蓿园—孝陵卫区间事故一样，地下水积聚导致地铁道床变形，在多位专家的连夜论证下，仍被确定为前天二号线汉中门—上海路区段事故的主要原因。地铁二号线再次出现这种情况，地铁部门发布通告，称产生道床异常的主要原因为隧道外部不确定地下水补给和积聚作用造成，但区间隧道内部结构未见异常，汉中门—上海路区段隧道结构处于安全状态。

故障原因仍是地下水积聚

据介绍，在地铁二号线汉中门—上海路区段一处道床出现异常后，为确保地铁运营安全，南京地铁立即组织人员进行现场排查，启用紧急抢修预案，并邀请北京、武汉、西安、南京等地6位专家现场召开专家会。在汉中门站现场，与会专家经实地查看并听取了勘察、设计、施工及监理单位的汇报后分析得出以下结论。

之所以此次在二号线西段再次出现去年8月东段的类似现象，一是因为汉中门站—上海路站区间隧道位于五台山南坡冲沟发育区，冲沟为地下水相对富集区，并与隧道走向近于正交；二是道床隆起处正位于冲沟部位，特殊的地形、地貌和水文工程地质条件，形成了横穿既有隧道结构冲沟内掩埋地层富水和过水通道，该区域内不确定性水源的补给和积聚，导致地下水压力增加，这是产生道床出现异常的主要原因。

随后，施工单位根据专家意见进入全面修复阶段，力争好而快地完成修复。根据地铁部门预估的时间，从目前施工进展来看，1月9日（下周一）早高峰恢复正常运营。

今天施行新的运营组织方案

昨天下午，记者在地铁二号线新街口站发现，地铁站内的市民仍然较多，但基本都是前往经天路方向的。加上地铁运营部门一直通过站内广播反复播放运营提醒，虽然停车间隔仍然较长，但市民候车情绪普遍稳定。

根据记者从地铁部门获得的最新消息，为减少乘客候车时间，方便市民出行，地铁运营部门连夜研究后决定，从1月7日起至地铁二号线运营恢复正常时止，地铁将采取新的运营组织方案。具体为：西段（油坊桥至集庆门小交路运行，最大行车间隔约10分钟。）中段（集庆门至汉中门下行线各拉风箱运行，最大行车间隔约11分钟）东段（汉中门至经天路小交路运行，最大行车间隔约10分钟）。也就是说，乘客从经天路出发，分别在汉中门、集庆门换乘后，可到达油坊桥，而从油坊桥出发，在集庆门换乘后，最远只能到达汉中门。

另外，油坊桥至经天路择机加开列车缓解客流需要。同时，地铁部门还将通过南京官方微博、网站及时对外发布运营组织方案，并提醒市民做好出行准备。

小贴士

所谓小交路是地铁交通的专用名词，是指在全程中的某个站做终点来跑，就如公交车里的“区间”一样，而大交路是指地铁跑完全程。拉风箱运行是指以两个站中间的区间段为列车终点，来去反复运行。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-8 11:43
南京小伙乘公交忘带钱几个月后辗转还上两元钱
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2元钱考验的是社会的诚信。

这几天，有一个小故事在公交34路车队口口传诵。故事里，一名小伙子乘公交遭遇掏不出两元钱的尴尬，却被好心的司机放行上车。故事里，一位司机被震撼，当接到迟来的两块钱，他说其实谁都可以信任。

小伙子登门还两块钱车资

前天下午2时许，南京公交总公司第四客运部34路车队办公室，来了一位小伙子，自称叫王宁。小伙子一进车队，急着要找一位叫吉伟的公交车司机。

接着，小伙忙从兜里掏出两块钱硬币，郑重其事地对接待人员说：“我就是为这两块钱车资来的，我把它交给你们，我也算了结了一个心愿喽！”在场的人都愣了。

“太感谢，上次乘坐吉师傅所开的哪辆公交车，要不是他的帮助，我会尴尬不已的，今天我是特意来归还这两块钱硬币的！”小伙子还是不停地说着：“即使刮风下雨，即使没车我走路，我今天也得来，不能再拖下去了，拖得越久心里越感到不安和不踏实。”

小伙子很感激地指着那两块钱说，“看它是两块钱，其实啊，它是宝贝，是人与人相处离不开的诚信！”

司机：事件虽小令人钦佩

原来，王宁所要找的公交车司机吉伟，如今是公交总公司第四客运部34路车队办公室客服人员，早已不是公交车司机。对于小伙掏出两块钱硬币还车资的事，他已记不清了。可小伙子说，早在几个月前的一天，他在乘上吉伟驾驶的10路公交车时，拿出公交卡一刷，提示却是“请充值”，意味着他的卡里金额不足。小伙子赶紧摸兜翻包，可找了一阵子一分钱也没找到，满车乘客看着他很是尴尬。

“最后，我红着脸说，真不好意思没带钱，可以上车吗？”王宁说。

按规定，司机确认乘客没钱，是不允许上车的。说着吉师傅有点印象起来，他说，看得出，当时小伙子很难为情的，不像是骗人，怎么就不能相信他一次呢？“再说，即使没钱不允许上车，我也会帮他出这个钱的。谁还没有遇到难事的时候呢？”

最终，他对小伙子说：“上来吧！”可小伙子上车后，很感激一个劲地说一定要还上这两块钱的车资，并且记下了吉师傅姓名等。

王宁说，为了归还这两块钱，他辗转到10路又到34路才找到吉师傅，终于还上了自己所欠下的两块钱车资，也了结了一桩心事。

“事情虽小但令人钦佩！”吉师傅认为，像这类事件他之前也遇到过。有一天，一名乘客急匆匆地上了他的车，掏遍了身上每个地方，都没有找到两块钱车资，他一了解该乘客家有急事，就让他上车了，乘客很感激，几个小时后，该乘客返回又乘上他的车子，特意归还了两块钱的车资，同样让他钦佩乘客的这种诚信。

“两元钱的故事”践行诚信

昨日上午，记者才得知这条“两元钱故事”的线索。事儿虽小，但寓意丰富，正是新闻的价值所在。把它写出来呈现给读者的虽然是“晚闻”，但因为两块钱，因为两块钱折射出来的诚信，相信会让我们有所思亦有所想。

人与人相处，需要诚信，无信不立！城市的发展更需要诚信，因为它是城市的一条命脉。诚信从远古而来，传承给一代又一代。

有人说，如今的社会，诚信似乎变得遥远而陌生。通过这件事，我们欣喜地看到，诚信依然在传承。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-9 07:52
专家会诊修复道床 2号线今早恢复正常运营
因地铁2号线汉中门站至上海路站区间一处道床出现异常，1月7-8日，集庆门站-汉中门站实行双向拉风箱式运营。不过，昨天下午4点多，从南京地铁传来好消息，故障段的道床修复完工，今天早高峰将恢复正常运营。

故障发生后，地铁方面立即启用紧急抢修预案，并邀请北京、武汉、西安、南京等地的6位专家现场“会诊”。专家们经实地查看并听取各个技术部门汇报后认为：出现异常地带位于五台山南坡冲沟发育区，地下水充沛；道床隆起处正位于冲沟部位，特殊的地形、地貌和水文工程地质条件，导致区域内不确定性水源的补给和积聚，地下水压力增加无处释放，导致道床隆起。此次事故与去年8月2号线苜蓿园-孝陵卫区间的情况类似。

据了解，故障期间，2号线的客流比以往少，周末两天，地铁全线总客流90万，二号线客流29.2万，相比同期都减少了10万左右。昨天上午，记者在汉中门站见到，车站内候车秩序良好，车站语音报站不停地提醒来往乘客注意换乘，还有工作人员维持秩序，乘客的候车时间平均为10分钟左右。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-10 12:11
南京地铁数钱数到手抽筋是个辛苦活
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这就是装票款的钱箱。

距离春节还有两周，当我们在盘算着年终奖、年会节目、买票回家时，停下匆匆的脚步来关注下特殊岗位的群体吧。

越是这样的日子，越离不开运营和建设岗位的坚守。全年无休的南京地铁，无论运营还是建设，在龙年春节里从未打算停下脚步来歇一歇。为了大家的方便，春节变成了地铁员工一个再普通不过的日子——很难想象一个地铁无法正常运营的春节有多么的不方便。

春节将至，本报记者深入南京地铁那些“陌生”的岗位，体验“正常运转”四个字给地铁员工的考验，体验他们的酸甜苦辣。

睡觉睡到自然醒，数钱数到手抽筋，不用说，大多数人的梦想都是这样。不过，对南京地铁运营分公司站务中心的工作人员来说，熬夜清点票款、做报表，数钱数到手抽筋是个辛苦活。1月8日晚，记者来到南京地铁一号线珠江路糖果车站，和两名工作人员一起，体验了一把“数钱数到手抽筋”的感觉。

从取钱到点钱二人组形影不离

联系“新春走基层”的采访时，对方将记者安排到珠江路站清点票款，刚开始记者还不以为意，“怎么不去新街口站、南京南站这样的大站啊？”对方解释，“小站都怕你做不下来！”1月8日晚上11点30分，记者来到珠江路站和工作人员交接后，开始等待人生中第一次“数钱数到手抽筋”的机会。珠江路站站长朱超和记者说，清点票款是在夜间停止运营之后才进行的，而珠江路站最后一班车是从中国药科大学方向开出的，经过该站的时间是1月9日凌晨0点05分。“只要没有结束运营，就不能清点票款，往往末班车还是有很多乘客来买单程票。”

1月9日凌晨0点15分，末班车一开过，保安人员将车站三个大门关闭好，开始清点票款。朱超说，清点票款，无论是在哪个环节，都是两人同时进行，一来是相互监督，二来是相互提醒不出错。从去自动售票机取钱箱、在票务办公室点钱，再到锁进保险柜交给银行，都必须两人同时在场，“如果是新街口、南京南站和南京站这样的大站就是三个人。”

点钱、记录都得按照顺序来

一切工作准备就绪，朱超推出一个1米高的小车，他说这是用来装自动售票机里的钱箱的。朱超介绍，珠江路站一共有7个自动售票机，每台售票机里有1个硬币箱，还有1个纸币箱。

朱超和同事客运值班员吴娟一起推车来到自动售票机前，吴娟开机器取钱箱，他就负责将钱箱放进小车里。虽然车站不比银行现金多，但是这里监控也是丝毫不逊色， “车站里有监控器，在车控室都是能看见的，我们从车控室出来，一直到这边取钱，监控器都是一直跟着我们走的！”

7个硬币钱箱、7个纸币钱箱按照先后顺序放好后就来到票务办公室。进门后，吴娟很熟练地将门反锁，看到记者露出惊讶的神色，她说，“别紧张，清点票款都是这样的。”

首先清点的是1元硬币，将硬币按照取出的先后顺序，吴娟负责点钱，朱超负责记录。“现在车站里都有点钞机方便多了，不然都是人工数钱，容易出错。”硬币倒进点钞机里，通过一个漏斗状的盒子下去，就完成了清点工作，“硬币要点两次，保证两次数据一样。”

然后是纸币。自动售票机能收取5元和10元的纸币，所以在清点票款时，首先要将5元和10元的纸币分开，好在车站的点钞机也有分钞的功能，先将所有的纸币放在点钞机上进行分钞，分开5元和10元，然后再分别清点。而清点纸币也是按取钱箱、清点的顺序来，这样方便记录。

轮上值班新年也得在地铁里过

每到运营结束之后，清点票款的工作就落在了值班站长和客运值班员的肩上。

朱超说，每晚清点票款都是关站后的第一项工作，也是最重要的一环。“开始接触也觉得蛮新鲜的，面对那么多零钱，要更细心。”经过几个小时的“奋战”，7台自动售票机的清点工作终于完成，自动售票机总收入为26202.6元，其中1元硬币为2707元，第一次看到装满硬币的袋子，记者想拎一下，“最少40斤吧，今天算少得了。”朱超说。清点完票款，工作远没结束，“凌晨2点后会传报表过来，还要抓紧时间做报表，早上银行还有工作人员来收款。”

还有10天左右就是农历新年，新年里他们的工作状态又是怎样呢？朱超说，新年的值班都已经按照工作计划排好了，每天的例行工作都要一丝不苟地完成，“清点票款、做数据，一个流程都不落下，还要比以前更认真。”至于除夕夜，他说，如果轮上值班了就得在站里过新年了，“新年敲钟肯定是赶不上了，那时车站刚关，得抓紧时间工作。”

作者: 金陵人 时间: 2012-1-10 12:14
地铁二号线恢复正常运营
昨日清晨，南京地铁二号线上海路站至汉中门站下行区间故障排除，全线恢复正常运营。记者从南京地铁运营分公司了解到，在故障点通过时，地铁采取了限速15公里/小时通过。

站台的工作人员告诉记者，因为故障点刚刚修复不久，所以昨晨的恢复运营比较谨慎，在上海路站至汉中门站故障区间，通行列车都采取了限时速15公里通过，早高峰的行车间隔时间为4分30秒。昨日7点半，记者搭乘从新街口往汉中门方向的列车，进入上海路站以后，记者能够明显感到速度比平常慢了不少。在记者粗略计算了一下时间，列车从上海路到汉中门一共花了3分35秒左右，据估算，比平时正常速度运营慢了一分钟左右。

1月6日，南京地铁二号线上海路站往汉中门站下行区间发生道床异常，后经检查为地下水超压造成铁轨隆起。故障发生后，地铁运营公司采取了分段小交路运营的临时措施，并连夜邀请专家对故障点进行“会诊”，对故障点重新铺设道床。截至前日晚，故障段的抢修基本完毕。地铁指挥部随即进行了全方位的检验和检测，并组织专家论证，检测结果均达到开通运营条件。昨日早高峰期间开始，沿线车站拆除所有涉及二号线故障的标识、警戒线等，开始恢复运营。开通运营的第一辆列车由油坊桥开出后，安全通过故障全段。随后，控制中心逐步调整运营方式，列车按正常从经天路至油坊桥全线往返运营。平稳度过早高峰后，控制中心调整在线列车数量，平峰期间隔时间改为7分40秒。另据了解，针对地铁二号线地下水的问题，目前有专门的科技公司负责日常监测。　

作者: 金陵人 时间: 2012-1-10 20:15
公交总公司召开2012年党群工作年会
元月6日，总公司召开2012年党群工作年会，对2011年党群工作进行了总结表彰，并就2012年如何围绕总公司“创新发展年”的工作要求，扎实地开展好党群工作进行了部署。来自各基层的60多名党群部门干部参加了年会。

会上，总公司工会主席胡宗杰首先作了《2011年工会工作总结及2012年工会工作思路》的报告。总公司工会副主席金玫、组织处处长高晓玲、宣传处处长张连莉分别宣读了《关于授予第四客运部工会委员会等二十五个基层单位模范、先进职工之家的决定》、《关于表彰基层党组织工作目标管理百分竞赛活动优胜单位的决定》、《关于对2011年度宣传报道工作先进集体及个人的表彰决定》。总公司党委书记曹玉莉、纪委书记刘锦春、工会主席胡宗杰等领导为各受表彰单位颁奖。

随后，党委书记曹玉莉简要总结了2011年党委工作，提出2012年党群工作要继续围绕总公司“创新发展年”的工作目标和要求，有重点、有特色、有创新地开展工作，要融入到运营生产保供之中。进一步通过建设职工之家、支部百分考核竞赛等形式，不断加强基层党组织战斗堡垒作用。作为党群干部，更要从严要求自己，恪尽职守，乐于奉献。面对2012年的“变数”，要做到心中不乱，工作有方法、有目标、有形式、更要有内容，充满**干事，富有特色做事，不断学习进取，不断提升水平，才是永恒的主题。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-11 12:17
南京市总工会等3部门送御寒冲锋衣给“公交夫妻”
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平时总和爱人“错时”的吴秋香（左一）终于可以帮着爱人周同发（右二）整理整理衣服。

“你看看，这边领子也没有翻好。”“来，我来帮你把拉链拉好。”……上午室外寒气阵阵，可南京火车站公交站点前却暖意融融，全市千名“公交夫妻”的部分代表日前在这里领到了可御寒的冲锋衣，更难得的是，平时错时上班的他们现在终于可以帮着爱人整整衣服，理理头发。

来自33路车队的周同发和吴秋香就是一对“公交夫妻”，为了能照顾到家庭，夫妻俩选择了同开一辆车，错时上下班。妻子吴秋香上早班，清晨四五点到岗，下午1：00下班。丈夫周同发1:00接过妻子的车钥匙，晚上11:00下班。吴秋香下班早，可以安心料理家务，照顾孩子，可错时上下班也让夫妻俩的交流机会少之又少。

“最担心孩子一个人在家。”146公交司机刘海平和爱人李强力也是一对“公交夫妻”。六年级的女儿常常晚上9:30回到家后，爸爸妈妈都还没有到家，“有时候女儿跟我说一个人上楼梯有点害怕。”虽然心里很难受，可刘海平嘴上却要劝慰女儿没关系。记者采访中了解到，在南京公交企业中，夫妻同为一线公交驾乘人员的有近500对，近千名“公交夫妻”克服种种困难，为城市公交事业默默奉献着。

在领取冲锋衣的现场，御寒的冬衣不仅暖了“公交夫妻”的心，在穿戴衣服的同时，妻子帮丈夫整整衣领，丈夫帮妻子拉拉衣袖，细小的动作却让他们享受了平时难得的温馨时刻。日前开展的“温暖职工·致敬千名公交夫妻”活动由南京市总工会、市交通局、市文明办联合举办。在2012年春节到来之际，全市各级工会筹集资金3741万元，将对市总工会3500名建档特困职工、近5000名市级以上劳模、患有重大疾病的互助互济会员、以及职业病职工等六类困难群体进行一次普遍慰问。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-11 13:08
南京公交车头贴出协查通报
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从7日起，南京街头包括5000多辆公交车上纷纷贴出缉拿枪击劫案嫌疑人公告。图为1月10日，南京公交车头前贴出协查枪击劫案嫌疑人通报。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-11 20:16
江宁公交整合春节后启动智能调度系统技术整合先行一步
根据南京市制定的公交整合方案，南京公交将整合为“3+1”模式，即主城、江宁、江北3大公交集团加一家场站公司。记者昨天从江宁区交通局获悉，江宁的公交整合方案正在制定，有望春节后率先启动。目前，尽管人员、资产尚未开始整合，江宁公交的技术整合已经开始，公交智能调度系统已经从通盛客运推广到新城巴士。

江宁区交通局运管所副所长朱建柏告诉记者，目前，新城巴士正在安装智能调度系统，与通盛客运公司使用同一个管理平台，通过不同的授权进行智能调度与管理。除了后台服务器平台外，每辆公交车上还有GPS车载终端主机、3－4个摄像头、调度屏、LED车内到站信息显示器等，再加上电子站牌显示车辆动态信息，构建成一个完整的智能调度系统。另外，在天元路已有20多块站牌改造成智能站牌，可以滚动显示公交车距离站台的距离，今后还将根据道路改造的计划，在江宁城区主干道上设置一些公交智能站牌。

公交智能调度系统怎么用？用手机登录http://112.2.33.3:7106/wap网站，就能方便地查询江宁的各条公交线路；选择所在站点位置，可以查询你要乘的线路车辆距离等车站点还有多远距离，做到乘车心中有数。

按照构想，今后的公交站牌不但将进行个性化设计，与周边环境相贴合，还将是互动式的，乘客可按键查询公交车实时信息、换乘信息、地图等，站台将有球形摄像头，可以动态反映等车人数等信息。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-11 21:00
公交职工赠锦旗感激“牵手”送温暖
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1月11日上午，公交总公司江北客运部职工张琳将“爱心帮扶，温暖人心”的锦旗送到南京水务有限公司，对兄弟单位的爱心帮助表示由衷感激。

   张琳是公交总公司的一名普通职工，患有尿毒症，这个病对于原本幸福的张琳一家无疑是晴天霹雳，病痛的折磨、一周三次的血透也让开朗的张琳脸上失去了笑容。2010年8月的一天，一群陌生人敲响了张琳家的大门，他们是集团“送温暖献爱心”的活动中，结对帮扶张琳的南京水务有限公司党支部。当得知了张琳的病情，了解到张琳的孩子才刚刚考上大学，他们特意为孩子准备了学习用品等，鼓励孩子用心读书、好好照顾父母。之后，每年的端午节、中秋节、春节，南京水务有限公司的兄弟姐妹们都会给张琳家送来温暖，鼓励张琳要坚强、乐观，有积极向上的态度才能与病魔做斗争。也许是被这一份来自“陌生人”的真诚所感动，也许是这群兄弟姐妹的关心给了她勇气，张琳越渐开朗起来，病情也得到了控制。

   集团开展的以党组织结对帮扶困难职工为主要内容的“牵手行动”，集团本部机关党支部、建发公司党总支、资产公司党支部、水务公司党支部和公交总公司六名特困职工结为帮扶对象，他们把这六名公交的职工当成自己企业的员工，逢年过节必去慰问，及时给予物资上、精神上的关心。使被帮扶的公交困难职工感受到党的温暖，转变了精神面貌，改善了生活条件，都纷纷采取不同的形式表达了自己感激心情，同时树立起穷不丧志、自立自强的勇气和信心，好好生活，努力工作，不辜负组织的关心。

   又到2012年新春佳节时，集团本部机关党支部、建发公司党总支、资产公司党支部、水务公司党支部又带着慰问品和慰问金来到了公交总公司六名困难职工家里，送上节日祝福。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-13 12:09
轨道交通推进9大轨道交通线建设
大力推进地铁三号线、四号线、十号线、机场线建设，启动主城至六合、高淳、溧水轨道交通建设和宁芜铁路南京段改造、麒麟单轨交通工程。

这些项目的建设和完工，将对疏通南京大交通格局的重要节点、完善路网体系、增强区域竞争力起到关键作用。记者了解到，目前三号线、四号线一期、十号线、机场线都已经在建设中。主城至六合的即为宁天城际一期工程，预计于今年上半年开工。往高淳和溧水的轨道交通，则是机场线继续南延后呈Y形分叉，分别通往高淳和溧水。宁芜铁路主城段的改造，则是为了地铁八号线的建设做准备，而麒麟单轨电车的建设，则是首度被明确列入政府工作报告。这样算来，今年南京市将推进9条轨道交通线的建设。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-13 12:10
开工建设马群换乘中心
推进公交体制改革。整合公交行业资源，全面实施城乡公交刷卡付费，基本建成南京站换乘中心，开工建设马群换乘中心，规划建设公交车、出租车司乘人员服务站，优化公交线路布局。

换乘中心，是指多种运输方式在同一个建筑体内实现交通转换的综合枢纽，一般集城市公共交通、地下轨道交通、长途客运、出租汽车、社会车辆、自行车等于一体。十二五期间，南京将规划建设铁路南站、马群、江北、小红山、禄口等换乘中心。新增和更新公交车1000辆、出租车300辆，加强地铁运营管理，提高市民出行品质。推进环卫市场化改革，提高道路清扫费标准，增加环卫工人收入并将其纳入社会保险。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-13 12:20
全南京城都在睡觉他们却在地下给钢轨“看病”
南京地铁有这样一个岗位，叫“综合维护”，每晚地铁停止营运后，他们要负责给钢轨“做诊断”。

年复一年，日复一日，即使在除夕夜，也要工作到第二天凌晨4点，不能和家人一起迎接新一年的到来。长期黑白颠倒的生活，让他们有着太多常人不能理解的辛酸——爱人怀孕四个多月了，总是见不上面,都不知道爱人和小宝宝的近况怎么样了；因为不能想见就见，28岁的大小伙和女友分手后躲在办公室偷偷流眼泪。然而，他们清楚自己身上的担子，如果不在深夜将钢轨打磨到位，乘客在坐车时就会感到不舒服，甚至发生危险。

1月10日晚上11点，记者跟随南京地铁运营分公司工务中心的杨海滨工程师，到地铁二号线元通站段体验如何给钢轨“看病”。

别人都睡觉了

他们开始行动

晚上11点，夜间的工务中心工班，杨海滨和他的同事胡杨凡、王康正在做检修前的准备工作。等列车停止营运后，他们要给地铁设备做检修、对重伤钢轨做焊接，并且检查钢轨动态。杨海滨说，这是一个纯技术活，不仅需要心细，更要经验。

当晚，杨海滨带着记者体验如何对钢轨进行打磨，“这段钢轨小半径曲线非常多，列车车轮经过后，会在钢轨上面产生像波浪形状的磨耗，如果不做处理的话，列车跑起来就会颠得很厉害，还会对道床产生影响。”

正式开始工作前，杨海滨先将一辆黄色钢轨打磨车仔仔细细地检查了一遍。这个“大家伙”是原装美国整体进口的，看着庞大，做的却是非常精细的活，“打磨钢轨的精度能精确到‘丝’。”

晚上11点30分，我们搭着这辆钢轨打磨车，缓缓驶出小行车辆基地，通过连接线来到二号线。过了10多分钟后，得到命令，进入元通站区间，杨海滨要先去车站进行登记。他说，夜间施工的工种不止一个，大家都得排队。结果，直到1月11日凌晨1点，我们才得到了允许施工的命令。

污染重噪音大

施工必须戴口罩

打磨车正式打磨前，杨海滨拿着计量工具在轨道上来回走，还不时趴在地上眯着一只眼睛看轨道，同时还会拿着尺子测量数据。“看这些需要很丰富的经验。”杨工说，虽然都是以“丝”为计量单位打磨，但是不做好，乘客乘车时的感觉就非常明显，“车子晃啊，肯定不舒服。”杨工说，在地铁里干活，即使是钢轨出现重伤，也要在24小时内修复完毕，任务很艰巨。

杨海滨测量完之后，王康就开始操作钢轨打磨车进行工作。确定好模式后，王康要操作这台“庞然大物”在有问题的钢轨上来回走，“这段钢轨检查出来有波磨，来回几趟就只能打磨1毫米。”不一会儿，刚刚还是发亮的轨道上，已经铺满铁屑。打磨工作进度非常慢，因为打磨完一遍就要下车再看一次，重新测量，确保刻度精准。

因为是机器打磨，工作时的噪音非常大，此外打磨出的铁屑很容易伤害到呼吸道。“这种铁屑颗粒比煤矿粒还小，如果吸进去会很难受。”因此，在正式打磨前，工作人员都得戴上一个类似防毒面具的口罩。记者体验时也带上了这种口罩，杨工特意提醒，要在鼻尖处压一下，避免留有空隙吸入铁屑。而等到凌晨结束工作的时候，记者发现，白色的口罩已经变成全黑色。

除夕回不回家？

这个要看运气

杨海滨说，他们的工作精细且重要，还记得二号线和一号线南延线开工前，他和同事们在隧道里打磨钢轨，整整三天三夜没出隧道，“那时已经快到夏天了，隧道里非常热，小伙子们光着膀子干，还是热得全身是汗！”而前几天二号线汉中门站隧道出现问题时，他们也是第一时间赶到现场进行处理。

马上就要过春节了，今年能不能在家度过除夕，他们心里都没谱。杨海滨说，2008年除夕夜，是他值班，当时老婆和儿子一遍又一遍地打电话催他回家吃年夜饭，可是运营结束后他还得进隧道作业，“第二天凌晨回来和同事一起在办公室吃涮羊肉、涮白菜，也算是过年了吧！”而今年的春节值班表还没出来，所以他们现在也不知道能不能回家过除夕，“排上了就正常上班，不能回家过年就在单位过。”

作者: 金陵人 时间: 2012-1-14 10:31
艺考生丢了包公交车上找回来
南京艺术学院2012年艺术考试即将开始。昨天，来南艺参加艺考的徐州棠张中学的高三生王景，被生活这幕大剧开了一回玩笑。因为下了公交之后，人生地不熟的她发现钱包不见了，还好遇到善良的南京公交司机。

昨天下午3点半，来南京参加考试的王景从商场出来，拎着一大堆生活品，坐上了97路公交，准备去“亚东新城”布置自己的“新窝”。下公交车后不久，她发现自己的小钱包落在公交车上了，不用说，车子早已没了踪影。天哪，包包里有自己的考试通知书、考试报名表啊！没有这两样“宝贝”，就不能进学校考试。瞬间，脑袋一片空白。追寻多年的明星梦难道就这样碎了么？不仅如此，包里还有她所有的三四百元钱，丢了就意味着她回不了家了。

她赶紧上了一辆往返的97路公交车去追她的钱包。“记不清到底过了多久，我来到了仙林底站。从公交上下来的心情最复杂，看着一辆辆泊在地上的车子，整颗心几乎都是灰的。”“97,97,97”，她着了魔似的找着97路公交。“喂，你在干嘛？”“我在找东西。”王景甚至顾不得抬头看一眼别人。“什么东西？”王景抬头一看，“真的像电视剧一样，那个问我话的人竟然是那位师傅，就是我第一次坐的那辆97路车的师傅，心都要跳出来了。”问清楚后，司机李康把钱包还给了她。王景告诉记者，“那时我更加觉得，生活就像一场戏，真诚地感激生活”。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-14 10:36
上半年完成全市公交整合
上个月，南京公布了《南京市公交行业资源整合方案》，现有的11家从事公交运营的公司，将被整合为主城、江宁和江北各一家公交公司。整合将在今年上半年完成，改革方向是强调国有主导和回归公益性，实现公交有序竞争。整合工作结束后，将进行公交资源的优化配置，过去“热线大家抢、冷线没人跑”的状态有望改变。

2012年至2014年，以扩容1500辆出租汽车为契机，推进全市个体出租汽车的整合，改变出租汽车市场经营管理分散的状况。

南京将研究建设有(无)轨电车线路，并对有(无)轨电车建设方案进行专题研究，制定实施计划。老一辈南京人所熟悉的电车，也将有望重回南京街头。电车有望设置在河西或麒麟科技园，目前正在论证中。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-14 11:07
中北集团公司开展“春运”安全工作检查
春节作为中国人最重要的传统节日，受到的重视非同凡响，又是一年春节，作为客运单位，这个时期的安全生产工作显得尤为重要。为了确保“春运”期间的营运安全生产稳定，在前期召开安全工作会议的基础上，中北集团公司开始对重点单位安全措施的落实情况进行检查和督促。

元月10日，集团公司副总经理程镜良带领相关人员，深入的士公司、巴士公司车队等单位进行安全检查。在检查中了解到，各单位针对“春运”“春节”都加强了宣传教育，开展了行车检查，制定了相应的防范措施与计划，并根据计划有序的向前推进。各车队所做的这些工作得到检查组的肯定，同时程镜良副总经理对进一步做好 “春运”安全生产工作，再次提出要求：在节期驾驶队伍教育方面要做到一人不漏，并签订安全责任书；在加强车辆行车检查的同时也要做好车况的检查；节日期间里务必要做好现场管理工作，加强值班，保持信息畅通。要把各项工作、防范措施落实到位。努力营造一个欢乐、祥和的节日气氛。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-15 10:43
公交车里反复播报“以防扒窃” 那其实是司机的暗语
春运开始了，学生和民工等群体因为缺乏防范意识，成了小偷最青睐的“猎物”，公交车上是他们下手的重要场合。这让公交司机们很头疼。近日，一名公交司机在网上诉说了他的烦恼，“我现在只要一握住方向盘，内心就会出现焦虑和烦躁的情绪……”他的焦虑和烦躁，是因为天天面对的不光是乘客，还有小偷。对一些熟面孔的惯偷，既不能拒载，又担心遭报复而不能明说，只好一个劲地按语音播报“以防扒窃”。
看到小偷上车，他们很无奈
这位公交司机所在的线路经过花木公司、中央门火车站等地段，乘客非常多，“上车行窃的小偷也多”。作为一名公交老驾驶员，他有着一双“火眼金睛”，公交站台上眼一扫，就能分辨出谁是小偷。其中，有不少还是“老熟人”。小偷一上车，驾驶员就开始紧张了。“我不能不给他上，因为他上车的身份是乘客，我们不能拒载。”
车里有小偷，驾驶员该怎么办？让这位发帖司机焦虑和烦恼的正是这个问题。“我不能对乘客这样说啊，‘大家注意，有小偷在车上！’”他担心，如果这样说了，会遭小偷报复。可是，又不能装作看不见，他只好反复按语音播报键，“上车往里走，请不要站在门口，保管好自己的财物，以防扒窃。”但有些不小心的乘客钱物还是会被偷，当失窃乘客发现时，小偷早就溜走了。
反复播报成公交司机“暗语”
昨天，记者采访了几位公交司机，发现这位公交司机的烦恼，在他们身上同样存在。而他们采取的方式，也都是反复播报“以防扒窃”这段语音。“有一回，从玄武门上来一个小偷，我反复地按语音播报，一直按到鼓楼。”一位驾驶员说，当时车里很多乘客不明白其中缘由，还抱怨个不停，“有毛病啊，老提醒往后走，不早就往里走了吗。”
“如果你上车后，驾驶员反复播报，那就是提醒你车里有小偷，请看好自己的包。”驾驶员们提醒。此外，如果某个站台小偷多，驾驶员会在进站时提前播报，看到小偷在站台上，会故意把车开得离站台很远。
那么公交车队是怎么规定的呢？“我们要求驾驶员报警，不要和小偷发生冲突。”一车队队长说，遇到乘客财物被窃，司机应该报警，而不是去抓小偷，“这不仅是为驾驶员人身安全着想，也是为了全车乘客的安全。”
曾有司机播“暗语”被打伤
车上有小偷，公交司机不敢直接提醒乘客，是因为他们怕遭到报复。“小偷不会当时打你，他们会记下你车牌号，然后找机会报复。”小偷们常用的报复手段，是找几个同伙换个时间上车，然后故意找驾驶员的茬，将其暴打一顿。
即使播报“暗语”，也有司机被小偷报复过。今年7月5日，公交司机秦师傅驾车经过顾家营站时，三名男子上车，秦师傅认出这几人是扒手，于是像往常一样按了语音提示：“请乘客们携带好自己的物品，以防扒窃……”结果，一名男子找茬说，上车时被门夹了，接着破口大骂，随即将秦师傅拖下车暴打，并威胁他“以后不要再找我们麻烦”。
对于发帖的公交司机的烦恼，很多网友都表示理解，并称赞他是好人，请他“多保重”。还有网友提醒，“上车别急着抢座位，注意自己的东西。”

作者: 金陵人 时间: 2012-1-15 10:54
12路公交最近被年货“撑得慌”
12路公交车本是条很冷清的线路，平时即使早晚高峰，也没多少人乘坐。但最近，这条线路突然火爆起来，每天都挤得满满的。原来，12路车开往农贸市场，老年人赶着去买年货，回来时都带着大包小包。有些小偷也跑来，想趁机捞一把。

12路公交线路是上世纪60年代末开通的。不过，每天乘坐的人少得可怜，早晚高峰时段里，车上都没有太多人。但最近，这条线路上的客流量猛增。“每天都是去买年货的老人，他们去农贸中心买年货，再乘这个车回来。”车队陈队长说，每天车里都塞满了年货，驾驶员们都戏称成了“食品配送车”了。人多货多，乘客们常因为货被挤扁而发生争吵，小偷更是趁火打劫，闻讯而来，乘客手机、钱包被偷的事时有发生。

为此，这几天车队专门调整了班次，驾驶员们能多跑一趟就多跑一趟，还有驾驶员利用午休时间加跑个一两趟。此外，还专门安排学员戴着红袖章，在站上维持秩序，让乘客们排队上车。这样一来，车次增加了，可以周转过来。看到“红袖章”在，乘客排队有序上车，小偷难以浑水摸鱼，失窃的事情也少了。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-16 12:02
无牌土三机“啃”上公交车“**”
昨日，南京城南油坊桥附近发生一起车祸。一辆停靠在路边正常上下客的公交车，不知何故，车尾部突然遭到一辆车速过快的拖运煤基的“土三机”猛烈冲撞，车上千余颗煤基散落地面，车辆受损严重。

拖煤的张师傅说，他是应客户的需要送煤基到西善桥的，当时自己的车辆和公交车前后同向行驶，双方都没有闯红灯，但是公交车突然停车下客，自己跟得太紧，一时避让不及就撞上去了。女司机表示，事发地点是96路油坊桥车站，自己是正常停靠下客，不知何故，土三机一头撞上公交车的尾部！他应该负全责，双方在路边争执不下。

“是后面的车子撞上来的！我们说的是实话。”女司机的话被此时从车上下来的乘客证实，几名年纪较大的乘客称，这辆公交车的确是到站后，才开始上下客的，但由于慢车道和快车道没有隔开，加上当时右侧的车辆较多，所以公交车也未及时将车辆停靠到位。由于是自己车速过快，加上疏忽才追尾，而且车辆又无牌照，自认倒霉的土三机车主最终向公交车女司机赔付200元的车损费。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-16 12:03
货车撞上大树又撞公交车
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事发现场。

昨天上午10时30分左右，在南京玄武区北京东路上，一辆大货车突然撞到大树上，车厢一甩，撞上一辆公交车。据了解，事故是驾驶员目测失误造成的，虽然没有造成人员伤亡，但导致交通堵塞近半小时。

记者赶到北京东路69号附近的事发现场时，那辆红色的厢式货车依然横在路上，其车头卡在一个大梧桐树下，严重变形，尾部抵在一辆70路公交车上，公交车内的乘客全部换乘其他车辆。据目击者介绍，当时厢式货车在前，公交车在后，由东向西行驶。货车司机疏于观察，一头撞到一棵树枝较低的大梧桐树上，随着“咔嚓”一声响，货车驾驶室凹陷，树枝被削掉一块皮肉，双方死死卡住。由于货车当时速度较快，在惯性作用下，车头冲到路中间绿化带上，尾部甩到马路中央。紧随其后的公交车避让不及，被撞了个正着，满车乘客惊魂不已。

事发后，乘客们看到公交车和梧桐树受损，都十分心疼，纷纷指责货车司机。货车司机解释说，他当时是正常行驶的，也看到前面的树枝了，以为高度可以通过，结果目测失误，出事了。

因为两辆大车横在路上，北京东路由东向西方向交通受阻。交警立即勘查现场，疏导交通，然后清障，到11时左右，道路恢复畅通。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-16 12:47
市局“温暖交通·致敬千名公交夫妻”活动反响良好
2011年11月至12月底，南京市交通运输局开展了“温暖交通·致敬千名公交夫妻”活动，聚焦公交一线双职工家庭，组织媒体集中宣传公交夫妻家庭感人故事，向近千名为城市公交事业默默奉献的公交夫妻赠送了情侣保暖棉衣（相关链接http://www.njjt.gov.cn/art/2011/12/21/art_43_82720.html）。近日，公交总公司和中北巴士公司等表示，市局此次活动体现了行业主管部门对公交职工的关怀、关爱温情，让公交双职工心生温暖，深受广大一线职工的好评和欢迎。

　　经过统计，南京公交总公司有200余对夫妻常年辛苦工作在一线驾乘岗位上，他们无论严寒酷署，披星戴月，搞好安全行车、优质服务，其中有许多感人的故事。活动中，市局组织新闻媒体进行集中采访报道，让最朴实的一线驾驶员、乘务员上电视、上报纸，展示风采。许多夫妻都是第一次上报纸、上电视，比如，21路驾驶员屈德飞、26路驾驶员成定梅夫妻看到自己的照片登在《南京日报》上，很激动、感觉自己被关注、工作被认可，很受鼓舞；35路的驾驶员夏亦龙、杭妮娜夫妻也是第一次上报纸、上电视，很兴奋，专门让家人和亲戚朋友收看……公交总公司有10多对夫妻接受媒体采访，刊发了14篇稿件。其中，《南京日报》的《“夫唱妇随”，首班车他们从不晚点》、《他们是车队的主力，也是“超级替补”》，《现代快报》的《晚饭一起车，就是幸福》、《公交车上捡来的缘分》、《开公交后，一家三口没逛过公园》、江苏电视台拍摄的《公交夫妻的马路情歌》等，不仅反映了公交双职工克服家庭困难，吃苦耐劳，服务乘客，默默奉献社会的精神，而且反映了公交人家庭和谐、生活情趣等，让市民了解了公交人、特别是公交双职工工作的辛苦、生活的不易，使乘客、社会对公交人更加理解，社会反响较好。特别是还为公交双职工免费发放了漂亮、实用的情侣装，让公交人感受到组织的关怀。

　　中北巴士公司汽车七队的驾驶员夫妻拿到衣服都很高兴，他们说，有组织关心，惦记，感觉到很温暖，这不仅仅是一件棉衣，更是社会对我们的一种认可。也有的驾驶员反映，刚开始穿的时候还有点不好意思，不习惯，后来穿的人多了，大家见面都会心的一笑，感觉挺幸福的。来自汽车六队乘务员陈秀芳、毕秀琴，夏霞都说：“我们第一次穿冲锋衣，还是不要钱的。别人都很羡慕，我们也很高兴，觉得在公交行业很自豪，工作更有干劲了。”

　　有的公交夫妻职工在高兴、称赞同时，开玩笑的鼓动那些单身的驾驶员，找对象一定要赶快在行业里找，在优先发展公交的大环境下，公交职工的明天会越来越好，双职工更会让人引以为荣。公交一线职工们纷纷表示，要更好地立足岗位，以安全、优质的服务温暖乘客，奉献社会。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-17 12:09
公交车怎么挂上“盐水瓶”？
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最近，有市民乘坐127路公交车时，发现驾驶室左上方的车窗旁，多了个“盐水瓶”，还有一根管子连着它。记者了解到，这个“盐水瓶”，其实是离合器液压助力罐。本来它在车底下，但由于车底线路密集，这个助力罐长期处在高温状态，油管外层容易老化，万一有漏油等情况也不易发现，所以便将罐子挪到了车身上。

目前，南京124台这种类型的空调公交车，都需要进行改造。不过，记者也了解到，这些车普遍已经使用了三四年了，再用两年就可以换新车了。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-17 13:08
江苏南京温暖千名“公交夫妻”
“你看看，这边领子也没有翻好。”“来，我帮你把拉链拉好。”室外寒气阵阵，可南京公交站点前却暖意融融，南京市千名“公交夫妻”的部分代表日前在这里领到了可御寒的冲锋衣，更难得的是，平常错时上班的他们现在终于可以帮着爱人整整衣服、理理头发。

　　日前开展的“温暖职工·致敬千名公交夫妻”活动由南京市总工会、市交通局、市文明办联合举办。在2012年春节到来之际，该市各级工会筹集资金3741万元，将对市总工会3500名建档特困职工、近5000名市级以上劳模、患有重大疾病的互助互济会员以及职业病职工等六类困难群体进行普遍慰问。

　　在南京公交企业中，夫妻同为一线公交驾乘人员的有近500对，近千名“公交夫妻”克服种种困难，为城市公交事业默默奉献着。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-18 12:09
男子没登上公交车当街拦车
前天晚上6点半左右，正是下班高峰时间，然而，就在清凉门大街上，一辆60路公交车停在马路上迟迟不走，一名中年男子挡在车子的前头，这究竟是怎么回事呢？

记者赶到现场时，公交车上已经空无一人，一名男子站在公交车头。由于道路只有两股车道，加上正是下班高峰，此时的道路已经是拥挤不堪。

“车子堵在路上并非我不开走，而是车头那名男子不让走。”司机无奈地说，“当时车上人多得不得了，他说他在后面追我，我怎么可能看到呢？他在追的过程中可能自己跌跤了，他爬起来继续追，因为我行驶得很慢，他就拍我的车门，我听到车门响，车子立马停下来了。”

记者发现，这名拦在车头的男子情绪很激动，经过耐心劝说，男子的情绪才稳定下来。男子介绍，当时自己看到车子刚刚起步，便追着车子想让车子停下带上他，但司机就是不肯停车。而且公交车行驶中，导致自己摔倒了，公交车想走，自己自然要拦下，要看一下司机的证件。

而对于男子的指责，公交车司机解释，当时车子已经出站了。

很快，110民警赶到现场，在分析了现场的情况后，认定公交车司机并没有错。“你摔跤的位置离开站台了，综合判断，公交车早已经离站了，在程序上面来讲，司机是没有错的。”如果男子认为公交车司机做得不对，可以走司法程序解决。

最后，在110民警和记者的调解下，这名男子和司机握手言和。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-18 12:09
公交车“打吊针” 其实这个小瓶子叫“液压油助力油罐”
市民小李天天乘坐公交车上下班，前些天他突然发现，公交车上，在司机位置的前方，挂着一个类似“吊针”的东西。

“吊针”管子的另一头，接入仪表盘下，小李看不到了。公交车在打“吊针”？小李觉得十分好奇。他留心观察了一下，同一条线路上，多辆公交车在打“吊针”；不同线路上的公交车，也有类似的情况。

这“吊针”是啥？

小李每天上下班坐的是127路。“前些天，我上了一辆127路，人比较多，只能站在车头，紧挨着驾驶员的位子。”

“平时很少有机会站在车头，我注意到，在驾驶员的左前方，前挡风玻璃处，挂着一个白色塑料的小瓶子，很是奇怪。”

“小瓶子被固定在车体上，下面还拖着一条黑色的橡皮管，瓶口处，铁丝牢牢绑着橡皮管。管子的另一头，接入仪表盘下，我就看不到了。”

小李看着这类似“吊针”的玩意儿，猜不出它到底是啥东西。他也不好意思问驾驶员。

“吊针”瓶里装的是油

此后，小李就留意起来了，“127路不少公交车上都有这东西。”小李在乘坐39路、306路公交车时，也见过这种东西。

有一次，“我问，‘瓶子里面装的是什么啊？’司机说是油，他说他看看，油有没有少，如果少了，车子就有问题了。”

司机说得玄乎，小李听得更纳闷，一个小小塑料瓶里的什么油，能影响到整个公交车的状况？！

它叫液压油助力油罐

记者来到南京公交总公司第一修理厂，在一辆正在修理中的127路公交车，果然看见了小李所说的“吊针”。

这到底是什么？驾驶员笑着说，其实，它叫做液压油助力油罐。油罐里装的是液压油，在液压作用下，驾驶员踩离合器，挂挡，都会有助力，使操作更轻松；如果没有液压油助力，驾驶员操作起来就会比较吃力。

“20多天前，我们接到上级部门的通知，在车上装了液压油助力油罐。其实，它原来是在公交车的仪表盘下，只不过，现在它被移到了驾驶员位置的前方，固定在车体上。”

司机说，液压油助力油罐挂在眼前，对驾驶员没有影响。“我们定期会检查的，如果油罐中的液压油，突然少了很多，或者慢慢地在减少，都是有问题的。说明管道可能在漏油。”

这款空调车外挂油罐

南京公交总公司第一修理厂厂长鲍先生向记者详细解释说，液压油助力油罐原先的位置在仪表盘下，它的位置与车头线、仪表线，其他在车头的用电设备都比较近。

油罐的管道，与线束靠得也很近，所以带来一个问题，如果管道漏油的话，线束会受到影响，油会侵蚀线束的橡胶皮，严重的话会造成线路短路，影响车辆的整体运行。

漏油不能及时发现，麻烦很多，所以将油罐挂在驾驶室位置的前方，与线束远离开来，也方便驾驶员观察是否漏油。

“并不是所有的公交车都要这样。”鲍先生说，南京公交总公司车辆制造厂自己生产的“健康6104”空调车，已经跑了四五年，慢慢地被工作人员发现了油罐漏油的情况。

这是当初设计上的一个缺陷，目前只能通过外挂液压油助力油罐，来解决这一问题。

100多辆车正试改

记者了解到，“健康6104”这一型号的公交车使用年限在六至八年，它们已经跑了四五年，看来外挂液压油助力油罐，还要挂上两三年。

记者电话联系了南京公交总公司机务处相关负责人王先生，他介绍说，外挂液压油助力油罐，正在试改阶段，也想听听乘客们对此的建议。

改了之后，安全隐患将大大降低，唯一不足的地方就是，比较丑，不美观。但考虑到车辆的安全性，丑一点可以接受。

全市范围内，共有200多辆“健康6104”空调车，目前，100多辆正在试改。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-18 20:00
南京今年将全面推进9条轨道交通线建设
17日，南京地铁四号线一期工程、宁天城际一期工程开始进入土建施工监理公开招标环节。记者获悉，南京今年将全面推进9条轨道交通线的建设。
　　
　　据介绍，四号线一期工程线路全长约33.779公里。其中高架和地面部分长1.459公里，地下线约32.32公里。全线共设站17座，除仙林东站为高架站外，其余16座车站全部为地下站。线路起于鼓楼区草场门大街中保村，止于仙林大学城广志路。
　　
　　近期，南京地铁除了大力推进三号线、四号线、十号线、机场线建设外，还将启动主城至六合、高淳、溧水轨道交通建设和宁芜铁路南京段改造、麒麟单轨交通工程。目前，三号线、四号线一期、十号线、机场线已在建设中。主城至六合的轨道交通即为宁天城际一期工程，预计今年上半年开工。宁天城际一期工程南起大桥北站，北至金牛湖站，全长45公里，共设车站17座，其中6座地下站，11座高架站。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-18 20:05
地铁4号线定为快速轨道时速将超现有1、2号线
2011年12月15日至12月24日，南京地铁4号线一期工程线路与站位总体设计方案公开征求意见。昨天，记者获悉，十天时间共收到184位热心市民提出的206条意见和建议。地铁方面进行了认真讨论与研究，并逐一进行了回复。据介绍，地铁4号线定为快速轨道，时速将超现有1、2号线，可达100公里。

   4号线不可能改线联麒麟

   对于市民建议，4号线能否改线满足麒麟门地区、尧化门地区、摄山新城地区的交通。对此，地铁表示，地铁4号线按照城市总体规划、轨道交通线网规划及近期建设规划，是联系河西北部地区、南京中心城区、城东紫金山西北部和仙林新市区的城市东西向轨道交通线路，与地铁1、2、3号线形成南京“井”字形骨干轨道交通网。按照总体规划地铁4号线线路不经过麒麟中心地区，对于这一地区市民现阶段的出行需求，市委市政府已经着手马群换乘中心方案研究，该中心将实现麒麟门地区公交与地铁2号线的直接接驳。

   多设站不可取，“8”字形线路没必要

   在站点设置中，有市民建议在仙林大学城南京师范大学与南京邮电大学之间增设一地铁站，在墨香路附近增设墨香路站，大光路增设大光路站。对此，地铁认为要结合多方面考虑。

   地铁4号线在仙林地区的主要线路走向与2号线基本平行，主要与仙林青龙片区规划发展相适应。已通车运营的2号线重点为仙林大学城地区的包括南京大学、应天学院、南京中医药大学、南京外国语学校等多所院校提供了便捷的轨道交通出行服务，南京师范大学和南京邮电大学已属于2号线的有效服务范围内。在墨香路地区规划有轨道交通6号线和7号线，其中7号线规划在万寿村、营苑南路附近设站，为墨香路周边居民提供轨道交通服务。而大光路附近规划有轨道交通5号线和6号线。

   至于形成“8”字形线路的建议，地铁认为该线在相关站点已设计预留了停车线、折返线、联络线，车站的配线设计已能够满足运营过程中的车辆因事故临时折返、掉头、小交路运行的功能需求。

   4号线是快速轨道干线，最高时速100公里

   在4号线的线路与站位上，市民提出的意见非常多，大多集中在出入口设置及增设站点等。不过，相关专家认为，地铁4号线是快速轨道交通干线，最高时速100公里，相比现在已运营的1、2号线最高运行速度要快20公里。

   市民建议，比如在中保站与草场门站之间加设地铁车站，草场门站～云南路站区间也希望设站等，对此，地铁认为，若考虑在该段区间中部位置加设车站，站位方案一设于芳草园小学内，须拆除学校部分教学楼、YD场，占用学校用地；站位方案二设于草场门大街路幅中，须拆除草场门大桥，上述方案均对城市交通、学校正常教学和环境影响非常大，综合分析和研究，中保站～草场门站中间不具备设站条件。

   另外，4号线一期工程起点为中保站，终点为仙林东站，共设18座车站，平均站间距为1.94公里。车辆最高运行速度采用时速100公里（已运营的1、2号线最高运行时速为80公里），平均时速上下行均为45.4公里，本线为快速轨道交通干线。其中对草场门站～云南路站区间设站，专家意见认为中间设站存在突出矛盾，因此推荐草场门站～云南路站中间不设车站。

   避开航空烈士公墓，减少绿化景观影响

   市民建议中关于文物、绿化保护的也不少。对此，地铁表示，他们在建设过程中，会高度注重绿化及文物保护工作，严格按照国家及省市政府的相关法律、法规要求开展项目各阶段的报批、报审工作。

   据介绍，本线线路方案在设计之初已经考虑。比如紫金山北站～岔路口东站段，线路出紫金山北站后沿着蒋王庙街北行右转至玄武大道，沿玄武大道东行至岔路口站，线路已完全避开航空烈士公墓，且区间埋深较深并采用盾构法施工，对航空烈士公墓无影响。

   绿化方面，地铁4号线城中段车站及附属设施设计过程中，最重要的一点就是减少对既有绿化的影响。对沿线的绿化树木情况做了详细的调查，目前设站方案已将绿化影响降低到最小程度。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-19 07:54
公交车司机送九旬老人就诊
家住下关北祖师庵的苗女士和哥哥昨天来到34路车的车队，表示要跟一位司机表示感谢。前天，他们推着小轮椅送母亲去鼓楼医院北院，40分钟里，四五辆出租车和多辆公交车都不愿带。唯有一辆34路公交车载了他们，并送到医院门口。

据苗女士介绍，前天上午，90岁的老母亲在家又跌倒了。母亲本来患有冠心病，脑梗，高血压和糖尿病，四病缠身的老人这一次的受伤让她的儿女非常着急。

63岁的苗女士和她65岁的哥哥用小轮椅推着母亲来到大桥南路公交站，以前到医院都是打的，从不挤公交。昨天上午10点多钟，苗女士和哥哥在站台拦了四五辆出租车，没有一辆肯带的。

一位的姐以要交班为由拒绝了，另一位的哥停下后，苗女士刚上前拉开车门，的哥以再往前开一点靠边停车为由，关上车门后，一溜烟跑了。苗女士无奈之下又向站上多辆公交司机求助。但是，司机都以车上人多为由拒绝让他们上车

40分钟了，苗女士非常着急，看着一辆辆公交车从身边停下又开走。

这时过来一辆34路车，苗女士向司机说明了情况后，司机二话没说就让他们从前门上车了。并一路安慰说，不要急，会把苗女士等人送到医院门口的。

苗女士要将母亲送到鼓楼医院，由于34路车在鼓楼医院门口并没有设站台，司机师傅还特意破例将车子停在了医院门口，车上的乘客都对司机赞不绝口。苗家兄妹俩也非常感激司机，让他们少走了一段路，争取了抢救时间。他们告诉司机，如果今天路上因此事而超速曝光，一切处罚费用将由他们承担。

事后，兄妹俩又来到了车队表示感谢，经查做好事的是4-1088号车的驾驶员叫郭小奖。队长把郭师傅叫到办公室，苗家兄妹对其表示感谢，郭师傅却说是应该的。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-19 12:04
鼓扬线3月底计划改为大站快车
新闻回顾

鼓扬线上，早晚高峰期间，来往于江南江北的乘客们都知道，人多、车挤、乘车时间长……日前，有一则消息传出，鼓扬线公交车上的35个座位，即将增至40座。大家对此是怎么看的？是同意让更多的人有座位，还是同意别给座位“让座”，腾出空间来，让更多的乘客有站的地方呢？本报开展了系列报道。

本报连续报道《问诊“鼓扬线”》系列后，引起了多个部门的重视，昨日记者从南京市客运管理处获悉，今年3月底，鼓扬线计划改造为“大站快车”，以缓解乘客过江难的问题。

年后公交车将增加座位

本报曾报道，鼓扬线上的公交车，都是“大金龙”，车上原本就35个座位，即将增至40座。

具体增设座位的计划是：车厢前半部，驾驶员这一边，横着3个座位，竖着5个座位（其中4个是老弱病残孕专座）；另一边，横着4个座位，竖着3个座位（包括售票员的一个座位）。

车厢后半部，双排座，一边四排8个座位，共16个。最后一排5个座位。

全部加起来，一辆车上共有36个座位，除去售票员1个座位，供乘客坐的有35个。

新增5个座位安置在哪里？知情人介绍说，加在驾驶员这一边，竖着的5个座位旁边。准确一点讲，应该是拆除5个座位，换成双排座。

现在，竖着的5个座位中，有4个是老弱病残孕专座。以后增加座位后，倒数第一、第二排共4个座位，仍然为老弱病残孕专座。

目前坐椅正在采购中，计划年后将增设。对此，在首站（即鼓楼站）等车的乘客们表示，欢迎加座，因为线路比较长，增加座位即增加乘客们的舒适度。但中途上车的人表示，增加5个座位的空间，相当于10个人站着的空间，在人多拥挤的时候，能带的乘客就少了。

昨日，南京市客运管理处公交科科长曹先生表示，市客管处认可和鼓励公交企业拿出尽可能满足乘客需求的举措。近期，市公交总公司将着手分批对车辆坐椅设施进行改装，以提升乘客们的舒适度。

将调研大桥南路段

本报也曾报道过，由南向北方向，盐仓桥路口到四平路路口，这一段的大桥南路，在早晚高峰期间，实在太堵，“逼”得有些鼓扬线公交车，改道从建宁路上长江大桥。

记者在采访中也注意到，这一段大桥南路上盐仓桥站台上两块站牌，有66、67、中六、汉江、172、174、鼓扬等线路。

读者希望有关部门可以在这里增设公交专用道。交管部门相关负责人也曾表示，下一步将进行调研，与交通、客运、公交部门配合，采取相应的管理措施，尽力缓解大桥南路那一段的行车难。

南京市客运管理处公交科科长曹先生介绍说，近期南京市城市公共交通乘客委员会就城市公交专用道问题进行了系列调研。

今年3月底开通“大站快车”

昨日，曹先生向记者介绍说，为了让公交乘客快捷出行，考虑到鼓扬线大部分客流都是长江南北长程客流的特点，市客管处已计划今年3月底将鼓扬线路改造为“大站快车”。

改造后，鼓扬线现停靠的站点将作较大幅度裁撤，通过压缩停靠站点数，加快车辆的周转速度，让公交乘客出行更快捷一点。

根据初步方案，改造模式将参照现在“大站快车”的模式。市客管处提醒，不停的站点将有同方向其他线路公交车可以转乘，市民们不必担心。

同时将开通刷卡业务

曹先生介绍说，鼓扬线的改造，是今年全市公交线网优化改造的一部分，开通“大站快车”的同时，鼓扬线也将开始实施刷卡。

目前，鼓扬线全程票价为4元钱，以后全程票价将有所降低；刷卡的乘客会享受8折优惠。

记者问，以后的鼓扬线，会不会增加车辆？曹先生说，运力配置，根据客流量来定。公交资源很稀缺，因此增加车辆必须严格依照客流量来确定。如有需求，可以考虑增加10%的运力。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-19 12:11
南京地铁“博爱车站”送“福”乘客
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书画家们现场执笔为广大乘客写“福”。

　为庆祝龙年春节，昨天下午，南京地铁运营分公司携手南艺美术学院在地铁南京南站举行“人文地铁新春送福”活动，向乘客赠送“福”字。

去年12月，地铁南京南站作为品牌车站——“博爱车站”创建以来，一直以“温暖每一个出发，祝福每一个到达”的服务举措，为广大乘客提供细致周到的服务。在龙年到来之际，南京地铁运营分公司特别邀请了南艺美术学院院长张友宪，并率曲卫猛、宋谦、高瑞生、刘云虎、刘明亮、胡刚、王彬、张婷等南艺中国画高研班10位书画家来到地铁南京南站，为南来北往的乘客亲笔书写“福”字，送上新年的祝福。书画家们现场执笔免费为广大乘客书写的各式字体的“福”字。同时，南京地铁还为大家准备了特别限量印刷的新春“福”字现场派发，希望借此机会弘扬我国的传统文化——书法，让大家了解到书法的魅力。

另据了解，为营造春节氛围，南京地铁还在各车站出入口悬挂灯笼。大年初一（1月23日），向清晨进站乘地铁的乘客送上龙年贺岁纸票（共计1万张，送完为止），寄予美好的祝愿。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-20 20:15
铁路公交立体换乘，火车站将呈现依山临湖美景
到过南京的人图行天下，都会心心念念南京火车站的美景，“从来没见过哪个火车站，能这样饱览一片湖水。”未来，这里还将呈现出更多的惊人之美——随着火车站北广场扩建工程的推进，南京火车站不但将成为城北地区最大的交通枢纽，还将成为全国唯一的临湖依山的火车站。

　　1月18日，快报记者在南京市住建委主任周金良的带领下，来到南京火车站北广场工地先睹为快。眼前的北广场雏形已现，让人仿佛看到了一个立体式的超大交通枢纽：火车呼啸而来、汽车川流不息，还有地铁列车往返疾驰……

　　面积等于两个半鼓楼广场

　　南京火车站被誉为“全国最美的火车站”，南广场面朝玄武湖。返乡的路从这启程，多少让人在拥挤之余多一分舒缓。火车站的北面，一度是杂乱无比的城中村。今年年底将完工亮相的北广场，将是什么模样？

　　“这里的自然风光是别处无法复制的，南京火车站将成为全国唯一一座依山临湖的火车站。”站在火车站北广场工地高处的平台上，南京市住建委主任周金良指给记者看：建成后，广场南面临湖；北面背依郁郁葱葱的小红山。

　　北广场的南侧空地17173，将建成城际铁路站房，也就是火车站北站房。北站房建成后，乘坐沪宁城际的旅客将有独立的候车站房。这里一切将公交化，自助买票、自助刷卡上车、出站，沪宁高铁上列车的密度也会增加。现有的南站房，主要用于现有京沪铁路上的普通列车和货车等。

　　与北站房配套的，正是空间开阔的北广场。周金良介绍说，“这里的面积将达到4.5万平方米，比两万平方米的南广场要大一倍多。”如果对南广场大小没概念，那再打个比方：南京的鼓楼广场面积为1.8万平方米，北广场相当于两个半的鼓楼广场。

　　立体式换乘，处处人性化

　　“这里这么大，将来会不会觉得不方便？”面对记者的问题，周金良的回答是：完全不用担心。南京火车站北广场连接沪宁城际，承担往东、往北、往西的客运交通任务。北广场的建设，将实现铁路、地铁、公交、出租、长途汽车等交通方式的无缝对接、立体换乘。

　　施工现场的规划图显示，北广场工程包括“三路、两场、两站”。“三路”即黄家圩路拓宽改造工程，新建红山南路、世纪东路工程；“两站”即东、西公交首末站；“两场”即地下停车场与地面广场。建设内容包括道路、桥梁、隧道、下穿铁路箱涵、泵站、地上及地下房屋建筑、景观绿化、市政管线和其他附属工程等www.focus.cn，工程计划配合城际北站房同步投入使用。

　　建成后，北广场地上部分广场南侧为沪宁城际铁路站房，东侧为小红山长途客运站，西侧为地铁三号线、九号线站，北侧为红山动物园。地下部分将形成一个四通八达的“零换乘”中心：地下一层出站口出来往左拐，是地铁三号线、九号线；往右拐，是小红山长途客运站；往前走再左拐，是出租车候车站和社会车辆停放中心；往前走到地面上后，左右两侧是近1万平方米的两个公交场站，每个场站都设计了5条以上公交线路。

　　地下停车场可提供500车位

　　如果自己开车来，也不必担心停车问题。南京火车站现有的停车设施，还将继续扩容。

　　1年前的除夕，快报记者来到火车场北广场探访时，这里还是一片“原始状态”，地下停车场刚挖好一个个基坑，红山南路隧道才动工。现在，脚下就是已经封顶的地下停车场，进出口的道路也铺好了。

　　和火车站南广场停车位紧张相比，北广场“掘地三尺”建设了大型停车场。以后在这里停车，可以通过电梯直接进入火车站。和一般的地下停车场不同天龙八部，由于下方是地铁，空间条件受到限制，因此停车场中间部分只建地下一层，而两侧则建了地下两层，因此也就形成了独一无二的阶梯形状的停车场。建成后，可提供500个停车位。

　　爆破点离地铁最近仅4.2米

　　火车站北广场工程是南京“最复杂的城建项目”，一方面，它有5家建设主体共同参与，还要与国铁、地铁、城铁这“三铁”充分协调、紧密合作。另一方面，工程技术难度很大，且没有成熟的技术可借鉴。部分路段的施工，堪称“走钢丝”般惊险。

　　南京城建集团副总经理邹锐指着现场施工平面图说，“这条是将来的地铁3号线，这条是9号线，南边还有1号线。”这么多线路交织，考验的不仅仅是布局的合理性，更是对工程技术能力的巨大挑战。

　　“施工现场，离地铁1号线最近只有4.2米！”这也就是说，地铁1号线满载乘客运行，上方就是施工现场。

　　进行管廊隧道施工时，需要爆破作业。这个难题硬是被攻下了，邹锐表示，施工中充分运用了减震技术，并时刻监控。监测仪器直接与施工负责人的手机连接www.focus.cn，施工专家提出的安全爆破产生震速为2.5厘米/秒，实际测到的最大值只有0.54厘米/秒。这些监控数据都在第一时间，以短消息的方式传到他手机上。这样的施工技术，全国都很少见。

　　4个隧道密集排列

　　从施工平台上望去，可以看到小红山的一个断面，有限的2000平方米面积上，竟成功打出了4个隧道。邹锐介绍说，这4个隧道，两个是机动车道，一个是非机动车与行人通道，还有一个是管廊隧道。

　　在山体向广场延伸出的部分，有几排看似铆钉的东西，“就是它们保证了山体的安全和稳固。”邹锐说，工程采用了预应力锚索技术，用了50米的长锚索，同类工程中很难见到。要把这么长的一根根锚索垂直打入山体，并精确把握锚索和隧道的交互位置，不是一件容易事。

　　“类似的锚索施工，通常会形成一定的弧度。”施工人员动了很多脑筋，最终使得锚索成功固定在山体中，形成的拉力时刻保证山体稳固。

　　邹锐用“战战兢兢”来形容自己和施工人员们的感受。如今，虽然绝大多数难题已经逐个破解焦点房地产网，但他们却丝毫不敢懈怠。目前，黄家圩路拓宽工程的箱涵替换工程还没有完成，这项工程同样也是一个难啃的硬骨头。

　　最高峰时3000人同时施工

　　偌大的工地上，最热火朝天的时候，曾经有3000多人在这里同时作业。

　　南京城建项目建设管理有限公司常务项目经理惠锋，已经在这个工地“泡”了两年。惠锋家在卡子门，每天一早出发奔到工地，经常忙到很晚，加班也很寻常。他和他的同事们，熟悉这里的每一个角落、记得这里的每一丝变化。

　　中建八局的工作人员肖夫来，相当于小组长，带着七八十人，一年多前来到火车站北广场的工地上驻扎下来。他们负责的是红山南路隧道的地道部分工程。

　　“施工难度很大。”做了十几年工程的肖夫来说，特别是在夏天雨季，旁边就是山体，大量雨水会顺着山坡流下来，汇集到隧道口，这时候，所有人都得加班加点抓紧抽水、加固、抢修，否则对工程造成的影响之大可想而知。

　　为了保证工期，去年过年就留了不少人在工地上，大伙一起吃的年夜饭图行天下，一块儿守岁。今年隧道主体已经完成，但仍然有一二十人留了下来。对于北广场工地的建设者们而言，看着这么一个庞大工程一天天地“显山露水”，收获的不仅仅是项目本身，还有作为一个参与者的自豪与骄傲。

　　配套道路缓解新庄交通压力

　　与北广场工程相配套的，有3条道路。

　　周金良指给记者看：东边，是主体已经基本完工的红山南路隧道，这条路通过隧道向东，与红山路相接；往西，是正在拓宽的黄家圩路，它南起龙蟠路，穿过既有沪宁铁路和在建沪宁城际铁路后，北至和燕路，东接红山南路；另外，为了保证火车站的交通疏散能力，又新建了一条世纪东路，这条道路设计为双向四车道，工程南起龙蟠路，采用高架桥形式上跨既有沪宁铁路、城际铁路后，与红山南路相衔接。

　　“广场四周由世纪东路、红山南路、黄家圩路和沪宁城际铁路围合，并向外辐射，分别与龙蟠路、红山路、和燕路相接。这对改善整个城北地区的交通格局，都很有帮助。”周金良介绍，比如从红山路过来的车辆，有一部分就可以通过红山南路隧道焦点房地产网，往南或往西；可以为车流量过大的新庄节点缓解交通压力。

　　目前的最新计划是：北广场东边的道路今后还有望延伸到经五路，西边则延至与已经进行快速化改造的纬一路相交，到时候，整个城北地区的道路通行能力将进一步提速。

　　铁北地区将华丽转身

　　家住东井亭的杨先生，一度曾因为北广场建设、黄家圩路围挡而感觉不便，但是很快他就收起了抱怨，越来越期盼这里早一天建成。

　　因为杨先生发现，随着拆迁的推进、工程的展开，这一带的环境明显改善。以往一提到这里，人们印象中总是又脏又乱的“城中村”、“淹水区”，现在，从他家走不远就能看到美丽的小红山，还能看到南京火车站南站房漂亮的廊檐，“相信将来北站房也会很漂亮。”

　　杨先生告诉记者，南面是玄武湖，北面是小红山，恰好充分汇集了南京“山水城林”的特点，“怎么拍，都是景。”

　　周金良则告诉记者，随着北广场及其配套道路的建设，铁北地区的面貌也将发生翻天覆地的改变。今后，结合北广场建设，还将对周边地区进行综合整治，全面提升铁北地区的环境品质。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-21 21:03
地铁1、2号线沿线有多个换乘中心车主可150元包月
停车难是社会关注的热点问题，到2011年底，全市机动车保有量为138.8万辆，而目前在南京一级、二级区域只有十多万个停车位，远远不能满足需求。昨天，市住建委的人士在会上表示，调整价格只是缓解停车难的一种方法，此外，我市还鼓励车主在三级区域的“P+R型”停车场换乘公共交通工具，停车场将给予车主150元的包月优惠。

据介绍，除了调整价格，今年我市将通过新建停车场、综合换乘中心等措施多管齐下解决交通问题。今年的政府工作报告明确提出要解决停车难问题，今年将建设玄武门、红枫路、夫子庙等一批公共停车场（楼），江南八区每个区至少建设一个公共停车场，全市新增停车泊位6万个以上，力争达到8万个；续建完成276个车位的六中操场地下停车场，开工建设400个车位的樱驼村花园地下停车场、450个车位的康盛花园地下停车场，缓解老小区及周边的停车难问题。市住建委的人士说，建设的停车泊位包括三大类：根据规划配套建设的停车场地；各个区、指挥部专项建设的停车场地；还有在不太拥堵的地段建设路外停车位。

学习上海等外地城市的经验，我市还将推广“P+R型”停车场换乘的模式。车主可以把汽车停在三级区域的综合换乘中心，然后换乘公共交通工具进入一级和二级区城，缓解主城区交通压力。为了鼓励车主把汽车停在综合换乘中心，我市决定对车主实行150元的包月优惠政策。目前，地铁1、2号沿线的仙林、江宁、安德门、苜蓿园、马群、中胜等站点已经建成或者在建一批综合换乘中心。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-21 22:28
书记亲自督办公交五年计划
书记亲自督办公交五年计划2012年提案将紧扣“办好青奥会”等重点

　　在政协南京市第十二届委员会第五次会议上，市政协副主席刘建做了《关于四次会议以来提案工作情况的报告》，他指出，去年底，86个单位办复了586件提案，不少提案引起市委市政府的高度重视，得到一一解决。另外，2012年的提案将紧扣“人文绿都”、“办好青奥会”等重点话题。

　　86个单位去年底办复586件提案

　　刘建说，市政协十二届四次会议以来，市政协委员、党派团体、界别小组和专门委员会积极通过提案建言献策，提出提案662件，其中大会提案631件，平时提案31件。经审查，立案586件(委员个人提案364件，委员联名提案84件，党派团体提案82件，界别小组提案48件，专委会提案8件)。这些提案分别送交86个承办单位办理，截至去年底已全部办复。

　　书记亲自督办推动研定公交建设五年计划

　　刘建介绍说，市政协外事委和人资环委提出“关于大力扶持公交发展，保障市民出行需要的建议”的提案，省委常委、市委书记杨卫泽高度重视，亲自定线路，在早高峰时间，乘坐多种交通工具体验公交线路运行情况。随后又主持召开座谈会，部署落实提案办理，提出要深化公交体制改革，按照2014年青奥会前大幅提高公交出行比例要求，大力推进公交优先发展，统筹规划全市公交体系。市政府常务会议据此研定公交系统建设五年行动计划。

　　三年内整治完南京老旧高层住宅电梯

　　致公、侨联、对外友好界别小组、陈小平等委员提出“关于重视老旧高层楼宇火灾隐患”、“关于保障高层建筑消防安全”的提案，市政府调整成立了“南京市消防安全委员会”，并批转了市住建委拟定的《南京市老旧高层住宅电梯整治工作的意见》，拟用三年时间基本完成任务。

　　刘建说，2012年是本届政协的“收官年”。市政协将在提高提案质量上下功夫，紧紧围绕“人文绿都”、“转型发展”、“四为方针”、“三个第一”、“办好青奥会”等重点，努力提出更多立意高、分析准、建议实的高质量精品提案。并且加快提案工作信息化，充分运用网络手段为提办双方搭建沟通交流的平台。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-22 10:30
路况畅通公交车为何仍然“龟行”
常坐公交车的市民一定有过这样的感触，因为道路拥挤，路况不畅，虽然心里焦急，但也只能老老实实坐在车上，随着公交车慢慢“龟行”。可是，有时道路通畅，前方没有什么车辆，公交司机却依然以不算快的速度行驶，这让很多市民，尤其是赶时间的乘客感到非常不理解，这究竟是为什么呢？

昨天上午9点多，江东大道上车辆较少，道路通畅，公交车司机田师傅驾驶一辆18路公交车由北向南行驶，车上有几位乘客可能因为赶时间，不断催促田师傅加快车速，可是田师傅并没有加速，其中一位男子便不耐烦起来，在车上质问田师傅：“道路这么通畅，前面又没有车和行人，你为什么就不能开快一点？我们都赶时间，你不要耽误我们的事啊！”说完后，车上其他几位乘客也跟着指责起田师傅来。

这时，田师傅只能向乘客解释原因。田师傅表示，他们也想快一点，但是，现在公交公司在公交车上都安装了GPS系统，实时监控每辆公交车的行驶速度，按照公司规定，行驶速度不能超过50公里/每小时，一旦超速，系统就会对司机发出警告，而且每次超速司机都会被罚款，所以，司机只能将速度保持在50公里/小时以内。这也是为了乘客的安全着想。

听完田师傅的解释，乘客们也都表示了理解。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-22 10:49
南京今年重点打造“公交都市” 提升公共交通方便程度
中心区道路收费贵得吓人，还出了一系列相当“复杂”的规定，为什么这次南京会对停车收费作如此大的调整？在前天的新闻发布会上，来自南京市物价局、城管局、交管局、住建委的几位负责人一语中的：就是要通过综合的价格杠杆控制新街口、夫子庙、山西路这几个一类区域的车流量，引导一些车主主动别开车来“添堵”，停车位不是“按需定供”，而是要“按供控需”，鼓励乘坐地铁、公交出行，改善道路交通环境。
不过，正如不少市民所表示的那样，政策的导向是好，关键还是公共交通的方便程度还有待提高，比如现在地铁还只有2条线，那么与地铁无缝对接的公交车就要跟上配套，交通车准点率还不够高，使得不少人觉得公交出行还不够方便等等。记者也从南京市交通部门了解到，今年南京客运管理的重点就是打造“公交都市”，提升公共出行品质，为更多市民提供方便。
立体车库今后自行定价
以吸引社会资金投资建车库
记者了解到，独立的专业机械立体停车库（不包括机械和自走混合的、配建的）的停车收费，明确了今后将实行市场调节价。有关方面表示，将通过此举吸引社会资金投资和建设机械立体停车库，以缓解停车位不足的矛盾。
暂扣的违法车辆不得收停车费
由暂扣行政机关支付停车费
保管的事故车辆按照停车场收费等级的计次标准收取停车费，收费最高不得超过30天。暂扣的违法车辆不得向车主收取停车费，由暂扣行政机关支付停车费。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-23 22:53
南京一季度先开4条大站快车线
继续建设公交站台远程视频监控系统，实现主城区内所有公交站台远程视频监控；推进城乡公交服务均等化，全市11区城乡公交线路实现刷卡付费；提升城乡公交服务能力，根据市民要求，新辟10条公交线路，延长15条公交线路的服务时间；积极缓解市民“打的”难，市域范围出租车实现刷卡付费，错时交接班出租车增至5000辆。这些措施中哪些是政府最先应该“办”的呢？目前已经确定了哪些优惠政策呢？对于南京，您又有什么好的提议呢？如果您也有话要说，可以给记者发邮件，地址是：scykdq@tom.com。

　　按照南京市政府不久前公布的公交改革与发展新5年计划描述，2012年将开辟4条大站快车线路，到2013年前，将设置连接汤山、仙林、浦口、栖霞、雄州、东山的6条公交快线(准BRT)。

　　记者从客管部门了解到，4条将改造成为大站快车的公交线分别为鼓扬线、盐葛线、159路以及南金线。此外，玉六线、浦集线等过江公交线也在考虑改造的计划当中。此前，南京已有3条大站快车线，其中D1线从仙林元化路到宁工新寓，D5线从经天路地铁站到龙潭的营房，D6线从油坊桥到江宁滨江客运站。2012年4条大站快车线改造完成后，南京大站快车就初具规模了。

　　另据了解，按准BRT计划，2013年前将开的6条准BRT连接汤山、仙林、浦口、栖霞、雄州、东山，到仙林的将通过改造D1实现，去浦口的将考虑改造鼓扬线，去栖霞的改造D5线，去雄州可能会借助纬三路隧道开通来新设，去东山基本上是改造南金线，去汤山的将在老宁杭公路拓宽改造完成后新辟。6条准BRT只是初步规划，今后根据需要进一步增加。

　　今年6月底前村村通、郊区公交线路都将刷卡购票

　　记者从客管部门了解到，去年无人售票郊区线及分段计价郊区线已经率先实现刷卡乘车；有人售票、村村通等郊区线今年6月底前将完成刷卡改造。

　　今年3月底前，像鼓扬线、盐葛线、南上线等有人售票和部分分段计价公交，将实现刷卡售票。届时为了方便乘客，在这些有人售票车辆上，绝大多数依旧有售票员，手持POS机，根据旅客到站的不同“手动刷卡”。而三批改造线路主要是“村村通”公交线路，共包括87条线路、623辆营运车。这批线路在今年6月底前实现刷卡乘车。

　　错时交接的士增至5000辆

　　根据错时交接班规定，不得在7:00-9:00和17:00-19:00早晚高峰期间交班，拒载同样属于违规根据计划安排，出租车错时交接班试点工作分三个阶段推进：分别于去年4月28日、8月30日、12月15日推出1195辆、1000辆、905辆出租汽车实施错时交接班。全行业总计共推出3100辆出租汽车实行错时交接班制度。

　　而今年，这个数目将继续增加。随着出租车每年不断更型，全市9000多辆出租车中，大部分出租车都将实施错时交接班。

　　鼓励市民“P+R”换乘

　　从今年2月1日起，南京市将采取措施大力鼓励市民采用“P+R”模式换乘出行，以缓解主城区交通压力。“P+R”即停车换乘的意思，目前北京和上海都已有这方面的尝试和经验。大致的流程是车主早上驾车停进城外的P+R停车场，然后去换乘地铁或公交抵达工作单位，下班后再坐地铁或公交到达停车场，驾车回家。

　　从今年2月1日起，南京对这种出行方式将大力提倡，并给予优惠。南京市物价局收费价格处处长葛继彬表示：“对小型车车主在三级区域‘P+R’型停车场换乘的，实行150元的包月优惠政策，鼓励车主通过公共交通进入一级和二级区域，缓解主城区交通压力。”

　　此外，仙林地区在2号线专门有为地铁配套的停车场，马群综合换乘枢纽快启建了，那里有2000个停车位。2号线苜蓿园站也有配建的停车场，地上地面都有，大概有3000个停车位，1号线在江宁配建了很多停车位。还有一些小规模停车场，数量不大，但很方便。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-26 19:37
公交司机被打八旬老太挺身而出拽住打人者
小刘是一位公交车司机，他原本打算这个新年要在加班中度过，如今却不得不躺在医院的病床上过年。几天前，因为一点小争吵他被两个男子殴打受伤，幸亏一位80多岁的老奶奶关键时刻挺身而出。昨天，躺在医院的小刘仍念念不忘这位老人，希望能通过媒体找到这位老人，亲口对她说声谢谢。
司机被两男子围攻
24岁的小刘，是三个月前才上岗的“菜鸟”公交驾驶员。15日下午他驾驶一辆306路公交车，从银城东苑朝新街口方向行驶。下午4点35分左右，车子行驶至小火瓦巷与户部街交叉路口，在准备拐弯时正遇上红灯。
在公交车等红灯时，一辆电动自行车从右后侧驶来，由于公交车的车身是斜着停靠的，车头部位空间不足以让这辆电动车通过，骑电动车的男子让小刘往后倒一下。但由于后面一辆汽车紧贴着公交车停下无法倒车。电动车上的两名男子跟小刘发生了口角。
小刘说，一开始两名男子对他骂骂咧咧，其中一人朝他身上吐唾沫，他都没有理睬。突然，一名男子拿出一个水杯，把杯子里的水通过开着的车窗泼到了他身上。在他下车理论时，与两名男子扭打了起来。其中一人用锁车的地锁朝小刘头上一顿猛抽，很快他就浑身是血。
80多岁老太拽住打人者
事发时，小刘的车上有很多乘客。在小刘被两名男子殴打时，也有人试图拉架，还有人拿出手机拍照取证。见小刘被打得浑身是血，一位女乘客从包里拿出卷纸，给小刘擦拭头上流下来的血。
看小刘头上鲜血直流，围观的人群又都站在小刘一边，两名打人的男子情知不妙企图逃跑。这时一个个头不高、满头银发的瘦弱身影冲了出来，死死抓住其中一名打人男子的手不放。这是一位看上去年龄有80多岁的老太太，老人一边抓住打人者的手不放，一边喊小刘赶紧报警。
小刘说，在等待警察到来期间，被抓住手的打人男子威胁老太太，并用另一只手想使劲掰开老太太抓住他的手。老太太一边喊手疼一边仍是死死抓住不放，直到警察过来才肯放开。随后，老人从围观人群中消失。
希望能当面说声谢谢
由于被车锁在头上砸出好几处伤，有的伤口位置比较特殊，目前小刘仍然在八一医院养伤。
事发后，两名打人男子被洪武路派出所民警带回处理，这两人是兄弟俩，一个49岁、一个59岁。当时两人骑车去办事，因为赶时间恰又被小刘的公交车挡住了去路，才发生了后面的打人事件。在小刘住院期间，打人者的子女曾到医院探望。他们对小刘说，这对兄弟平时脾气就暴躁，那天在遇到小刘前正好跟别人发生了点不愉快。
在医院的这些天，小刘和他的妈妈一直念念不忘那位挺身而出的老人家。
小刘说，他希望能找到那位老人家当面说声谢谢。如果那天你正好在现场，或者你知道这位英勇的老人的情况，请跟我们联系，电话025-84686500。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-26 20:14
昨天中山陵客流猛增 9成外地人不知坐旅游专线
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在记者引导下，不少乘客上了旅游专线车

　　昨天是大年初三，中山陵景区的游客数量开始迅速上升，外地来宁的客人占到了游客的一半以上。记者昨天上午在苜蓿园游览观光车发车点看到，乘坐公交、地铁赶来的游客，纷纷到此转乘旅游观光车进入景区，但9成以上的外地游客不知道就在南侧60米有更加便宜舒适的旅游专线可以乘坐。

　　年初三，中山陵开始上客了

　　昨天上午9点，记者来到位于苜蓿园地铁站南侧的中山陵游览观光车发车点，天气好，到中山陵游玩的外地客人明显开始增多。在游览观光车发车点，没等几分钟一辆小火车就坐得满满的，而在南侧60米外的新开旅游专线的上客点却没几个人。为啥放着便宜、舒适的“准公交”不坐？记者一问乘客才得知，由于发车位置较偏，且在场站内缺少显眼的告示牌，几乎没人知道旅游专线车也到中山陵，难怪这跑同一线路的两种车冷热不均。

　　附近20路公交车的调度告诉记者，从初三开始，他们明显感觉到上客了，已经增加了2辆车，客流比平时双休日还要多。与此同时，9路、游1、游2等通往景区的公交线也都增加了运力，由于路上车辆少，公交车运行效率也大幅提高。

　　记者客串导游效果不错

　　来自宁波的陈先生带着两个朋友从小火车上下来，冻得直哆嗦。他对记者说，旅游专线车发车处缺引导告示牌，很多外地游客就做了“冤大头”，希望景区能改进服务，最好能让公交车直接开进去。

　　记者现场调查了100多位游客，90%以上都不知道开了旅游专线车这种“准公交”，于是记者就在游览观光车的发车点充当了一回义务导游，原本准备购票乘坐小火车的外地客人大部分跑去乘旅游专线了，他们忙不迭地向记者称谢。还有几名外国游客用英语询问，记者赶紧给他们指点了要去的车站，并指引他们乘上了旅游专线。

　　中山陵园管理局：将优化改进标识牌

　　记者注意到，在人工引导后，4辆旅游专线车似乎有点应接不暇，场地上有时一辆大巴车都没剩下，游客只能站在那里等车来，只有这时小火车的生意才好一点。记者随后将看到的情况反映给中山陵园管理局，相关负责人表示，旅游专线开通时进行了宣传，南京人应该都比较清楚有这个车可以乘坐。游客希望增加旅游专线车的引导标识的问题他们会认真研究，专线车开通的时间不长，实际运营中难免会出现一些问题，他们将及时梳理解决，对景区的标识牌他们会根据游客的实际需要，做出合理调整。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-29 20:30
集团全力保证春节期间水、气、公交供应正常
为了确保市民过个欢乐祥和春节，城建集团统一部署，切实加强保供力度，保证自来水、燃气、公交、轮渡等公用保供企业24小时上班，实行领导带班值班和一线员工轮休制度，保障了城市保供的正常运转秩序。

春节期间（22日-28日），公交总公司、中北巴士公司、雅高公司等7家公交企业共出车31665辆次，客运量1100万人次；轮渡公司开出1500航次，客运量13万人次。市自来水总公司供水总量806万立方米，日均供水115万立方米，水压正常、水质良好，同时向玄武湖供应冲洗水138万立方米；港华燃气公司供应天然气1192万立方米，日均供气170万立方米，最高日供气量达194万立方米；百江液化气公司供应瓶装液化气485吨，日均供气69吨。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-30 12:01
“假期最后一天”急着去拜年出车祸一家5口人1死4伤
1月28日是春节假日最后一天，不少市民抓紧这最后的假期走亲访友。而南京一家5口在驱车匆忙赶往亲戚家的路上，与一辆公交车相撞，因车速过快，撞上过道桥的桥墩，事故造成私家车内1人死亡，4人不同程度受伤。

28日下午4点多，记者赶到江宁苏源大道阳山河桥段的事故现场，由于当时正下着小雨，桥面相当湿滑，肇事车辆仍在现场，受损最严重的是一辆白色桑塔纳轿车，破损的车体顶棚几乎全都凹了进去，可能因为巨大的撞击力，整个车身折成了“L”形，后排座的脚垫上染上鲜血，左侧的两个车门受损最为严重，几乎散了架，车祸之惨烈不堪入目。在距离这辆肇事车北面约50米的位置，停着新城巴士的一辆公交车，车身上标有“清安线”字样，据知情人士介绍，应属于江宁清水亭路开往安德门站的公交车。当时，车内已空无一人，记者看到公交车的受损较轻，只是左前侧有轻微的擦痕。事故现场，五六名交警正在紧张勘查，据目击人称，事故发生时，桑塔纳轿车里有5个人，车祸发生后，有3人自己爬了出来，还有2人被卡在车里，抢险消防员费了近一个小时，才将车里1人救出，“另有1名被卡车内的男子一动都不动了，估计很危险！”一位目击者告诉记者。就在抢险过程中，还有一位50岁左右男子，曾急匆匆驾车赶到事故现场，然后就不停地打电话，经了解，这人是新城巴士车队的安全员，当记者表示想了解一下车祸的具体情况时，男子挥手告知，无可奉告。

记者随后从现场交警处得知，这辆“清安线”公交车当时是沿苏源大道由北向南行驶，车上没有乘客。在阳山河桥的北面，有个可以掉头的岔道口，公交车司机准备在此掉头往北走，而这辆桑塔纳轿车和公交车是同方向从后面驶来，可能司机一时躲闪不及，赶紧向左打了方向盘，但最终因避让不及时，还是与公交车狠狠撞到了一起。不幸的是，正好前面是阳山河桥的钢管护栏，失控的轿车因与公交车的撞力惯性，又一头撞上桥边护栏，整个车身一下就“趴窝了”。

随后，记者又从事故现场赶往救治伤员的同仁医院了解情况，据悉，私家车上5人中均有不同程度受伤，后排座位上一名40多岁男子伤势最严重，后经医院全力抢救，仍不治身亡。据其他伤者透露，他们一家5人都属江宁横溪街道居民，当天一家人高高兴兴去亲戚家拜年，没想到返家途中遭遇惨祸。

昨天上午，记者又来到新城巴士公司了解事故原因。据公司一营运人士称，当时“清安线”公交车内乘客已下空，车内已无一乘客，因为车祸未对任何乘客构成伤害，公司线路安全员及当日当班司机，正协助交警大队处理此起事故，事故是否涉及赔偿等相关事宜，均以警方处理意见为准。　

作者: 金陵人 时间: 2012-1-30 12:08
不少市民宅在家里过节地铁日均客流仅平时4成
除去那些年前返回老家，或是选择外出旅游度假的市民，可能绝大多数留在南京过年的市民在节假日期间外出的还真不多。这不，地铁方面昨日统计的节间客流数据就可见一斑，因为日均客流只有平时的4成多。

据介绍，从1月21日至1月28日，南京地铁三条线路一共载客355.55万人次，这其中还要算上一头一尾两个出行、返程最高峰的客流，日均划算下来只有44.44万人次。别说是大客流了，连正常情况下地铁日均客流的一半都达不到，这多少可以说明，节间南京市民宅在家里的还是占绝大多数。

不过，记者根据地铁运营部门统计的数据也发现，抛开南京站、南京南站这两个春运期间回避不了的大客流站外，新街口站、迈皋桥站、三山街站分别为客流大站的前三位。这一情况同样反映了市民在节间热衷购物、游玩动物园、欣赏夫子庙灯会的现象。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-30 12:17
13年，80路一名公交司机一直背腿脚不便乘客上下车
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王林青正在扶一位老太太下车。

前天，网友“北极鱼”在微博上发了一张照片，照片上，一位男子正在扶一位老太太下车：“大年初一早上乘坐公交车，有位老太太腿脚不方便，驾驶员就下来扶了一把，这是我第四次看到这名驾驶员去背扶老人家了，赞一个。”不少网友纷纷转发，并称赞这名驾驶员是“最称职”的驾驶员。昨天，记者就来到80路驾驶员王林青的车上，“暗访”这名“称职的驾驶员”，得知他从1999年起，就开始背腿脚不便的乘客上下车，到如今已经背了13年了。

他一趟车背扶3名乘客

昨天上午11点多，一对老夫妻从大行宫北站上了王师傅的车。车到水西门广场站停靠时，老太太弯着腰，举步十分困难。王林青一见，立刻从驾驶室里出来，挽着老太太下了车。而在水西门站，王师傅又将一位行动不便的老爷爷背上了车。快到底站的时候，王林青又扶一位老太太下了车。

“王师傅人可好了。”坐在记者旁边的郝文慧今年70多岁了，家住后宰门富贵山旁。她告诉记者，从61岁起，她就每天坐80路车，送智障的孙子去湖西街一所附小。“我们爱坐王师傅的车，因为我们在站台上等车时，他就提前跟我们鸣喇叭打招呼，慢慢靠站。他从来不催我们，也不赶时间，总是对我说，不着急，慢慢上。”郝文慧说，她在车上经常看到王师傅挽着、背着老人上下车，不少行动不便的老人都得到过他的帮助，而且他车子开得很稳，线路上的“老熟人”都说他是“模范驾驶员”。

老王自述父亲从小教导他尊老爱幼

王师傅先开的是5路车，2003年调到80路。凡是乘坐过王师傅公交车的乘客，都说王师傅对老人、小孩挺照顾，只要看到行动不便的乘客身旁无人陪护，他总上前背扶下车。王林青告诉记者，这源自从小他的家教就比较严格，父亲从小就告诉他要“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”，这也是他自己的座右铭，“所以工作后，看到一些行动不便的老人，就自然想为他们做些力所能及的事情。”

刚参加工作的时候，那时他还开5路车，一位7旬老汉从卫岗上车，“当时他老伴在身后推他，但他还是迈不动脚，我就去把他背了上来，到了省中医院，又把他背下去。”王林青说。这是他背的第一个人，从那以后，他几乎每天都会背扶乘客上下车，每个月大概背二三十名乘客，但具体背扶了多少人，王林青也数不清了。

在家孝顺每周带岳父洗澡剪指甲

由于王林青在线路上人缘好，所以不少乘客也知道王林青的“轶事”。记者了解到，王林青不仅对自己家人极好，对80多岁的岳父也十分孝顺，每周带他去洗澡，给他剪手指甲、脚趾甲，把岳父的生活打理得井井有条。

去年，王林青获得公交总公司的先进驾驶员称号，因为他开车以来无事故、无投诉、无曝光，也没耽误过工作。“所以现在好多乘客上了车，都会给王林青拜个年，谢谢他背扶过自己的家人。”80路车队长说。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-30 20:23
年内新辟10条公交线路
南京市交通运输局召开作风建设大会，公布2012年南京交通为民办实事的项目。其中就包括开工建设一批惠及民生的工程，以切实解决打车难、停车难和过江难等群众反映的难点问题。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-30 20:29
城建集团新年团拜慰问公交干部职工
元月29日，龙年春节长假后第一个工作日，城建集团总经理丁卫东、副总经理蔡龙率投发部部长夏卫民、财务部部长叶兴明、办公室副主任陈旭东等一行5人到公交总公司进行新年团拜，向公交万名干部职工致以亲切问候。总经理张保杰、党委书记曹玉莉等八位总公司领导参加团拜座谈。

丁卫东总经理首先代表集团向全体公交职工在2011年里所付出的辛勤劳动表示慰问，感谢公交总公司克服诸多困难、为城市客运保供所做出的不懈努力，并祝大家新年愉快！谈及今年公交整体工作时，丁卫东总经理说，“2012年对公交来说是经营压力最大的一年，公交总公司要继续发挥在城市公交运营中的主体作用，不断提高市民的满意度和职工的幸福感。集团也将继续关心、帮助企业，继续关心公交职工，共同打造绿色公交、幸福公交。”

公交总公司张保杰总经理代表班子感谢集团长期以来对公交总公司的关爱和扶持，并表示要按集团要求，带好队伍，关注民生，确保运营有序，发挥客运主力军作用。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-30 20:31
陆冰副市长视察公交春运保供
元月21日下午，南京市副市长陆冰率市相关部门领导来到南京火车站公交站点，视察公交春运保供情况，并亲切看望慰问了公交干部职工，送上新春佳节的问候与祝福。

陆冰副市长一行冒着风雪，在城建集团董事长邹建平、市交通运输局副局长郑永亮等领导的陪同下，走进1路、33路、13路等线路的公交站房，查看了GPS站头调度情况，了解了线路运营状况。集团邹建平董事长向陆冰副市长汇报了冬运期间总公司想方设法为一线驾驶员做好早餐供应，保证驾驶员吃饱吃暖了再上线开车。陆冰副市长叮嘱公交企业一定要全力做好城市客运保供工作，确保公交运营平安、有序，要关心关爱职工，精心安排好在节日期间工作的职工生活。

随后，陆冰副市长登上了1路、33路、13路等公交车，向正在等候发车的驾驶员送上市政府的关心祝福和慰问品。在交谈中，当得知33路驾驶员窦国才开公交车已经有十数载，近些年春节期间都坚守岗位时，陆冰副市长亲切地说，辛苦了！提前给大家拜年！并嘱咐雨雪天气一定要注意行车安全，为市民提供优质服务，平平安安过春节！

作者: 金陵人 时间: 2012-1-31 12:10
南京将新增300辆出租车城乡公交可以刷卡付费
昨天下午，南京市交通运输局向社会承诺办十件实事，这十件实事范围涵盖公路建设、每日出行、航道建设等方面。

过江建设依然是实事之首

十件实事的第一件就是缓解过江难，加快过江通道建设。记者获悉，长江四桥比工期提前一个月合龙，计划6月中下旬开始钢桥面的铺装，确定在今年11月底建成，建成后南京的大外环将全部封闭，由三桥起连接绕越高速东南环，经四桥过江后，连接绕越高速东北环（正在建设），与宁淮高速相接，再由三桥过江。此外，全面推进纬三路过江通道建设。

道路建设方面，建成通车104国道江南段；续建122省道百水桥至新塘段、宁滁快速通道、扬滁公路和高淳南北圩区公路；新建干线公路200公里，新建和改建四级以上农村公路300公里，改造危桥40座。

上半年郊县公交全部刷卡

主城公交都刷卡，可是郊县公交却要掏钱买票，实现郊区公交全面刷卡，这两年来也成了南京市民希望解决的事情。

昨天下午，公共交通运输处处长朱明明表示，郊区线路公交计划今年上半年实现全部刷卡。不过，由于郊区线路公交的刷卡系统和主城区的不一样，这新的公交卡究竟“长”啥样，朱明明却并未透露。

此外，今年南京市交通运输局还决定增加300辆出租车，对市域经营的出租车，全面实行刷卡或现金两种付费方式；错时交接班出租车增至5000辆；配建两处出租汽车司机服务站。

新辟10条公交线路

2012年，南京城区道路建设任务繁重，为了缓解市民出行问题，交通局计划新增和更新公交车1000辆，新辟公交专用道20公里，新辟10条公交线路，延长15条公交线路的服务时间。

朱明明介绍，交通部计划选定国内几个城市为“公交示范城市”，南京正在申请中，其中有一条考核指标是每年新建20公里的公交专用道，“公交专用道是住建委在牵头做方案，还在研究。”

今年年底，岱山、丁家庄、花岗、上坊四大保障房片区的8.2万套房源将全部达到入住条件，方便居民出行，计划新辟的10条公交线路，将重点关注这些片区。丁家庄的公交优化已经开始着手，计划调整3—4条公交线路进入该片区。随着入住人口增多，还将开辟1—2条新线路。

同时，南京市交通运输局计划在主城与新城区之间开通3至5条大站快车线路，根据前期调研，这些大站快车将设置在通往汤山、尧化、板桥等地区的线路上。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-31 12:22
醉汉上公交不买票还要"炸车" 司机吃亏丈夫送饭也被打
前天晚上9点10分，一辆77路公交车在安怀村站停下，两位乘客裹挟着一身酒气上了车。“你们怎么不买票啊？”让公交车驾驶员王师傅没想到的是，这一声招呼让这两个人突然发了狂。

“当时车是从水关桥方向开过来的，车上有十几个乘客，都可以给我作证。”昨天下午，记者联系到王师傅时，她的语气里满是委屈，“我开了12年公交车了，就是喝醉了的乘客最难惹，一般得躲着他们。”

一位乘客用手机拍下了纠纷的整个过程：两位三四十岁、衣冠楚楚的中年男子互相搀扶着上了车，南京口音的他们走上车就往车厢后部走去。“你们怎么不买票啊？”王师傅喊了一句。不想就是这一句，让这两位乘客回头向她走去，其中一人伸出手，想要抓向王师傅的手臂。坐在驾驶座后面的一位乘客看不过去了，站了起来。

“那是我丈夫，是来给我送晚饭的。”王师傅说，当她丈夫站起来后，那两位乘客就转移了目标，抓住她丈夫的手。

“他们两个人对着我丈夫打，我丈夫没有还手，一直在挨打。”王师傅见状，赶紧把车停在了路边，坐在车后面的一位乘客打电话报了警。为了拉开厮打的乘客，王师傅上前抱住了其中一人的腰，对方反手一拳，打到了她的头上。大多数乘客都在谴责这两位不讲理的乘客，这越发惹怒了他们，其中一个拿起放在地上的泡沫灭火器，对着车厢喷了两下。

“谁敢过来，我就炸车。”这位两眼通红的乘客，一边叫嚷，一边在身上摸索着打火机，乘客吓坏了，往后门赶去，王师傅赶紧打开了后车门。

直到南京市公共交通治安分局城西派出所的民警赶到现场，这场纠纷才暂停，看着赶来的民警，这两位原本嚣张着的乘客顿时没了火气。根据医院的检查，王师傅的丈夫鼻子软骨组织受伤，需要治疗，民警调解处理了这桩纠纷，已经有些醒酒的闹事乘客表示愿意拿出医药费。

昨天，记者联系到城西派出所，一位警官告诉记者，因为造成的损失不大，所以没有按照寻衅滋事刑拘两位闹事者，“主要是调解和教育处理，如果被打者在医院检查出严重的伤势，那就要刑拘了。”

作者: 金陵人 时间: 2012-1-31 12:24
南京今年将新增1000辆公交车
南京市交通运输局昨日召开作风建设大会，公布2012年南京交通为民办实事项目。据悉，今年南京将重点改善城市公共交通环境，切实解决诸如“打车难”、“停车难”以及“过江难”等群众反映的难点问题，对社会各界十分憎恨的“黑车”、“黄牛”等扰乱市场秩序的行为将严惩不贷。

按照南京市政府不久前公布的公交改革与发展新5年计划描述，2012年将开辟4条大站快车线路，到2013年前，将设置连接汤山、仙林、浦口、栖霞、雄州、东山的6条公交快线(准BRT)。此外，方便市民出行；新增和更新公交车1000辆，新辟公交专用道20公里，新辟10条公交线路，延长15条公交线路的服务时间。

出租汽车方面，今年将新增出租汽车300辆；对市域经营的出租车，普遍做到刷卡付费；错时交接班出租车增至5000辆，缓解市民高峰时间打“的”难。

作者: 金陵人 时间: 2012-1-31 20:28
南京地铁三号线29座车站全面开工
昨天是春节假期后的第二天，按照往年的传统，全市重大项目建设暨招商引资工作会议在南京经济技术开发区召开。会议还公布了一批今年开建、续建的重点工程项目。据悉，2012年，南京全市计划安排重大项目221个，项目总投资10217亿元，当年计划投资1317亿元。

   南京经济技术开发区

   7大项目集中开工

   1月30日上午，南京经济技术开发区迎来新春开门红，7个重大项目集中开工，总投资达154亿元。

   记者了解到，此次集中开工的7个重大项目有新天时新型光学膜项目、艾欧史密斯水系统项目、正大天晴医药研发制造项目、南星药业医药研发制造项目、LG化学信息电子材料项目、康尼机电轨道交通电控系统制造项目、夏普电子液晶电视模组整机扩建项目。其中3个内资项目投资额在10亿元以上，总投资51亿元，4个外资项目总投资达16.08亿美元。

   这次重大项目建设与以往相比产业集聚度高，科技创新能力强，这批项目除了从事产品制造外，都将建设研发中心，产品的技术含量处于国内领先水平，一半以上的产品还将填补国内空白。据悉，2011年南京经济技术开发区共有40个千万美元及亿元以上重点项目开工建设，中电熊猫6代线、中铁宝桥高速铁路道岔、添加空调等24个重点项目实现竣工投产，为开发区的经济发展提供了新的支撑。

   2012年，开发区将加快推进光电显示、现代化物流项目、科技创业项目，力争全年引进千万美元及亿元以上重点项目40个，新开工重点项目40个、竣工重点项目30个，引进科技创业培育孵化项目100个。钱奕羽

   >>>2012年续建项目

   【关键词地铁】

   1.项目名称：南京地铁三号线工程

   地点：浦口林场站至江宁秣周路站

   起止年限：2010年-2014年

   规模：线路全长44.882km，全线共设车站29座。

   2012年建设目标：车站全面开工，部分车站进入机电安装、装修阶段。

   2.项目名称：地铁十号线一期工程

   地点：奥体中心站至城西路站

   起止年限：2010年-2014年

   规模：线路全长21.6km，共设13座车站，其中新建车站9座。

   2012年建设目标：车站全面开工，部分车站进入机电安装、装修阶段。

   3.项目名称：地铁四号线一期工程

   地点：中保站至仙林东站

   起止年限：2011年-2015年

   规模：线路全长33.2km，全线共设车站17座。

   2012年建设目标：完成前期招标、勘察、设计，全线开展征地拆迁，土建开工。

   【关键词城际快速通道】

   1.项目名称：溧水至马鞍山高速公路南京段

   起止年限：2010年-2014年

   规模：高速公路37.5公里

   2012年建设目标：完成征地拆迁、路基、小型结构物施工，桥梁施工基本完成，路面进场施工。

   2.项目名称：高淳至芜湖高速公路江苏段

   起止年限：2011年-2014年

   规模：高速公路29.4公里

   2012年建设目标：完成90%桥梁、路面工程，完成50%房建、绿化、照明、收费大棚、三大系统、交通安全设施工程。

   3.项目名称：江都至六合高速公路南京段

   起止年限：2009年-2013年

   规模：高速公路14.05公里

   2012年建设目标：完成90%桥梁、路面工程，完成50%房建、绿化、照明、收费大棚、三大系统、交通安全设施工程。

   【关键词南京南站】

   1.项目名称：南京南站综合枢纽快速环线工程

   起止年限：2009年-2013年

   规模：由绕城公路、机场高速公路、宁溧路及宏运大道相关路段改扩建工程组成，改在花神庙、双龙街两处互通，增设岔路口、龙西两处互通，主线总长18公里。

   2012年建设目标：完成绕城公路隧道、机场高速跨秦淮河大桥集散车道、宏运大道工程，机场高速跨秦淮新河大桥主线拆除并进行下部结构施工。>>>

   2.项目名称：南京南站综合枢纽站东路站西路工程

   起止年限：2009年-2012年

   规模：一级公路22.7公里

   2012年建设目标：建成通车。>>>宁高城际南京南站至禄口机场段本月开工

   【关键词文化】

   1.项目名称：门东箍桶巷——三条营历史文化街区保护复兴

   起止年限：2011年-2015年

   建设地点：夫子庙街道

   规模：包括蒋百万故居、C2地块、D4地块、三条营地块、箍桶巷步行街区等，占地面积约15万平方米。

   2012年建设目标：一季度箍桶巷沿街建筑、同仁堂施工；二季度精品菜馆开工建设；三季度C2、D4地块开工建设；四季度工程施工。

   2.项目名称：南捕厅历史文化街区环境改造四期工程

   起止年限：2009年-2014年

   规模：用地面积12.6万平方米，地上建筑面积11.82万平方米，形成以江南“七十二坊”文化创意的主题定位，集文化、旅游、休闲为一体的高端商务平台。

   2012年建设目标：分季度进行，完成示范片区拆迁工作，完善规划方案，开展老建筑改造、修缮建设，基本完成示范片区改造建设。

   【2012年重点经济合作项目】

   1.项目名称：八卦洲现代农业园区建设

   建设年限：2012年-2015年

   内容：建设特色果蔬产业区2万亩（其中核心示范区1万亩）、花卉苗木产业区1.6万亩、生态休闲旅游园区0.9万亩。

   2.项目名称：秦淮河西五华里景观建设和引进企业

   建设年限：2年

   内容：街区全长约2500米，分三期建设，建筑总面积3.75万平方米。该景观建筑群是十里内秦淮河风光带的重要组成部分，建设融购物、旅游、休闲、娱乐为一体的历史文化街区和旅游亮点。

   3.项目名称：游子山国家森林公园建设

   建设年限：5年

   内容：游子山国家森林公园地处南京市高淳县，总面积3678.3公顷。项目规划围绕森林公园的游子文化、义文化、生态文化等，建设中华游子文化园、华夏义园、生态文化博览园、森林植物园、香茗居等景点。

   4.项目名称：瓜埠古镇开发改造

   建设年限：5-8年

   内容：瓜埠千年古镇开发计划共分三期进行，总开发面积1700亩，预计总投资10亿元。一期主要集合瓜埠山和太平禅寺的整治工程、安置房、排污水泵房和卫生院的建设；二期主要是老街改造、商业中心、学校和住宅等建设；三期主要是基础建设的完善、住宅的开发和部分商铺的建设。

   5.项目名称：南京麒麟科技创新园有轨电车建设运营

   建设年限：3年

作者: 金陵人 时间: 2012-1-31 20:31
地铁趁着春假"缓一缓"，新街口站日均客流不到4万
总是人来人往的地铁，趁着春节长假期间，算是松了一口气。

　　春节长假期间，客流量减少，不少店铺也都没有开门，记者昨天上午在新街口站、南京南站采访时发现，这两个客流大站最近都比较轻松。

　　三笼包子卖了一个多小时

　　和以往热闹的新街口站相比，昨天显得“人气”不够旺。在该站工作的保洁师傅说，昨天的客流算春节期间比较大的，除夕、初一两天的乘客更少。“平常卫生间都是不到20分钟就要打扫一次，那几天也是隔这么久去转一圈，但每次都很干净，因为根本没人用。”

　　在商铺层，不少店家都挂出打烊的牌子，一家专卖包子和鸭血粉丝汤的老板说，除夕白天他们就关门了，昨天早上才重新开门营业，“平时早高峰时，一个上午就能卖出好几十笼包子，现在营业都1个小时了，卖了还不到三笼。”

　　同样是客流大站的南京南站，在除夕、初一、初二三天中，客流同样非常少。工作人员说，除夕晚上进站人数只有7000多人，清点票款才1万多元。

　　新街口站日均客流不到4万

　　2012年春节长假期间（1月21日-28日），南京地铁8天共计安全运送乘客近356万人次，圆满完成了春节长假运输任务。

　　长假期间网络客运量355.55万人次，日均44.44万人次，其中一号线20.08万人次、二号线11.84万人次、南延线6.56万人次，比去年同期日均网络出行量35.35万人次增长了8.83%，尤其是二号线、南延线增幅较大，分别达到12.87%和74.01%。但春节客流量与平时相比，显得较小，仅为2011年12月日均客流的43.41%。

　　从各车站日均客流来看，一号线新街口站是3.37万人次、三山街站是2.44万人次、南京站是2.35万人次、南京南站是2.21万人次。

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