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标题: 公交博物馆的京一铰接电车的不足之处 [打印本页]

作者: 京门支线 时间: 2011-12-29 20:49
标题: 公交博物馆的京一铰接电车的不足之处
[attach]721366[/attach][attach]721366[/attach]公交博物馆的京一铰接电车制作，没少费力，但总觉得形似而神非，现转帖两张（感谢原创），“前额”，轮眉，前桥明显是151的，不是CA-10，

作者: 花六宝 时间: 2011-12-29 20:53
水汪汪的很有神的大眼睛不见了，给安了一双小豆眼。

作者: 京华文哥 时间: 2011-12-29 21:21
这车八十年代夏天非常凉爽，地下洒点水非常舒服。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-12-29 21:28
第二张照片的摄影者，美籍日本人，公交规划专家。80年代游历中国。
不知道北京公交与他有什么关系。
这是动物园还是北京站呢，觉得像动物园

作者: alljtcc 时间: 2011-12-29 21:40
老车给人感觉很圆润，山寨货方头方脑的

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-12-29 21:44
老车也许是仿照东欧的风格？
也有点像Fiat的一些老款载重汽车前脸。
弱问：新仿制的车的是否符合现今的的车辆技术规范（允许上路的最低标准）？

作者: 000000 时间: 2011-12-29 21:45

二手挖掘机发表于 2011-12-29 21:28
第二张照片的摄影者，美籍日本人，公交规划专家。80年代游历中国。
不知道北京公交与他有什么关系。
这是 ...

第二张照片的地点应该是动物园吧

作者: alljtcc 时间: 2011-12-29 22:30

bgtgjthi 发表于 2011-12-29 22:23
右挡风玻璃为什么要分成两半呢？

玻璃脏了可以让售票把手伸出去擦

作者: 北京你早 时间: 2011-12-29 23:10

bgtgjthi 发表于 2011-12-29 22:23
右挡风玻璃为什么要分成两半呢？

夏天可以打开.车厢里很凉快.

作者: 北京你早 时间: 2011-12-29 23:15
这车票台座椅高度是一车一样.很别扭.2036号车最矮.错车时往往看不到里面坐的售票.

作者: ronwu 时间: 2011-12-29 23:21
前桥的确不是10B的另外底盘是电保厂自己焊的要想找原车那么合适的底盘现在真没处儿找了

这车可以说是博物馆里所有车中做的最细致的一辆

作者: sonata 时间: 2011-12-30 00:48
此大模型内饰非常地道，外观惨不忍睹。

作者: 111路电车 时间: 2012-1-3 20:47
老款给人感觉很大气，新车给人感觉很别扭。

作者: 大郊亭 时间: 2012-1-4 11:37
那个照片不是说是法国人照得么

作者: ronwu 时间: 2012-1-4 19:38

大郊亭发表于 2012-1-4 11:37
那个照片不是说是法国人照得么

美国人

作者: Athena 时间: 2012-1-5 16:18
要是博物馆里的老车每个月有几天出来逛逛大街，也是京城一景啊！

作者: awuawu 时间: 2012-1-5 16:43
公交博物馆是怎么开放的，也想去看一看

作者: kblu 时间: 2012-1-6 16:28
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作者: gkn 时间: 2012-1-7 19:43
是前脸有点不一样，这车壳也不是原来的车壳

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