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标题: 【转】北京机场快轨向北延至顺义　初步拟建7站 [打印本页]

作者: rootr 时间: 2011-12-21 17:22
标题: 【转】北京机场快轨向北延至顺义　初步拟建7站
本帖最后由 rootr 于 2011-12-21 17:24 编辑

来源：京华时报

前天，顺义区第四届人民代表大会召开第一次会议，区长王刚作政府工作报告时介绍，机场快轨北延至顺义新城的站点已基本确定。

　　王刚介绍，机场快轨（L1线）将向北延至顺义新城。目前，顺义规划建设的7个站点已初步确定，其终点将设在顺义牛栏山镇。目前规划方案正在推进中。

　　机场快轨L1线已开通运营部分为东直门至首都机场3号航站楼，其设计已为未来通往顺义区的轨道交通预留了出口。

　　根据目前的设计规划，L1线延伸至顺义新城线路，从现状L1线车辆段引出，沿连天路向东穿过北京国门商务区，沿通顺路、光明街、顺安路穿越现状顺义城区、马坡，北至牛栏山，全长约24.5公里。

　　具体拟设车站7座，分别为国门商务区站、林河站、汽车城站、顺义站、马坡南站、马坡北站和牛栏山站。

　　同时，顺义将编制和完善轨道交通15号线沿线产业发展规划、城市景观设计规划、商业布局规划、土地利用规划，完善沿线功能设施配套。
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作者: 649 时间: 2011-12-21 17:37
有钱人坐这个的……基本上估计都得是公款或者商务人士才坐这个的吧……

作者: 午饭 时间: 2011-12-21 17:40
给顺义开的机场快轨……
服务的中心还是机场……

作者: 东四路口南 时间: 2011-12-21 18:09
只想知道票价会不会还是25。。。。。。

作者: 北京625 时间: 2011-12-21 18:44
我也在想这个问题，会不会还是25元，还是在T3航站楼，换成2块钱的地铁，呵呵。

作者: cdk6105 时间: 2011-12-21 18:57
可以设置成只要在T2\T3进出站的，一律25，其余站进出站的一律2元，这样东直门-三元桥也可以坐了
另外要是这么延长的话，车子内部需要改造一下吧？减少座位？

作者: ymgjahz 时间: 2011-12-21 19:21
楼上靠谱~
好消息啊~期待中……

作者: icebcr 时间: 2011-12-21 19:25

cdk6105 发表于 2011-12-21 18:57
可以设置成只要在T2\T3进出站的，一律25，其余站进出站的一律2元，这样东直门-三元桥也可以坐了
另外要是这 ...

那人家坐机场快轨去机场不就图个人少舒适嘛。。。在加上通勤的人，那去机场还会有人坐快轨嘛？再说票价比人家坐的路程长的都贵很多很多

作者: vincentxkw 时间: 2011-12-21 19:43
本帖最后由 vincentxkw 于 2011-12-21 19:48 编辑

MS不是同一趟车运营。
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作者: cdk6105 时间: 2011-12-21 19:51
本帖最后由 cdk6105 于 2011-12-21 19:53 编辑

icebcr 发表于 2011-12-21 19:25
那人家坐机场快轨去机场不就图个人少舒适嘛。。。在加上通勤的人，那去机场还会有人坐快轨嘛？再说票价比 ...

细看了一下，说是“从现状L1线车辆段引出”，那可以一趟区间一趟全程车，区间车就是现在的不变，全程车不进T2/T3，改成地铁座，当然报站和车站要做好提示
话说机场快轨的系统支持最小间隔是多少？区间车10-15分一趟都行嘛

作者: 孛罗营 时间: 2011-12-21 20:24
快轨票价不一定改毕竟还有L15换乘能进城啊

作者: 午饭 时间: 2011-12-21 20:52

cdk6105 发表于 2011-12-21 19:51
细看了一下，说是“从现状L1线车辆段引出”，那可以一趟区间一趟全程车，区间车就是现在的不变，全程车 ...

地铁不像公交，车都是按照运行状况运用的而不是按线路。所以座位不会改

作者: 巴人探索 时间: 2011-12-21 21:20
顺义自己说的，不够权威。

作者: ３４６ 时间: 2011-12-22 00:50
MS这就是最早17号线的规划

作者: Neoplan10 时间: 2011-12-22 01:03
其实我觉得应该是港铁机场快线与东涌线的模式啊...也就是共线运行，但到机场的列车和到顺义的列车要进行区分并追踪.价格也要区分开.享受的服务也是不一样的

作者: 老陈醋25 时间: 2011-12-22 08:01
到牛栏山了，好啊：）
不过还是关心价格

作者: bwlq 时间: 2011-12-22 08:23
不知这个是已列入了规划，还是只算顺义区的一个未来计划?

作者: 天涯狂想 时间: 2011-12-22 08:45
标题: RE: 【转】北京机场快轨向北延至顺义　初步拟建7站

bwlq 发表于 2011-12-22 08:23
不知这个是已列入了规划，还是只算顺义区的一个未来计划?

现阶段列入规划够呛

作者: 木马巴士 时间: 2011-12-22 08:56

vincentxkw 发表于 2011-12-21 19:43
MS不是同一趟车运营。

与这条顺义线交叉的那条翠绿色的线是什么线？看上去乘翠绿色线再换乘这条顺义线，可以2块钱到3号航站楼？

作者: 849 时间: 2011-12-22 10:40
本帖最后由 849 于 2011-12-22 10:41 编辑

木马巴士发表于 2011-12-22 08:56
与这条顺义线交叉的那条翠绿色的线是什么线？看上去乘翠绿色线再换乘这条顺义线，可以2块钱到3号航站楼？

那条翠绿色的是15号线，估计不会2块到T3吧

作者: 849 时间: 2011-12-22 10:42
本帖最后由 849 于 2011-12-22 10:46 编辑

那张2020规划显然过时了，标注的16号线还是回龙观北到草桥南的
丰台打算14西延到王佐，16南段北延到石景山
顺义打算ABC北延到牛栏山
区里想的都很好，关键都是自己想的

作者: 大力神腿 时间: 2011-12-22 15:26

cdk6105 发表于 2011-12-21 18:57
可以设置成只要在T2\T3进出站的，一律25，其余站进出站的一律2元，这样东直门-三元桥也可以坐了
另外要是这 ...

我觉得也是这样。这样机场快轨这条轨道就相当于同时跑两条轨道交通线路，一条从东直门到机场T2/T3的，票价25元，另一条东直门到顺义的，和全路网一致为2元。列车交错运行。反正现在快轨的运行间隔有很大富裕空间。

作者: 木马巴士 时间: 2011-12-22 16:36

大力神腿发表于 2011-12-22 15:26
我觉得也是这样。这样机场快轨这条轨道就相当于同时跑两条轨道交通线路，一条从东直门到机场T2/T3的，票价 ...

那就是多线同台靠站了，会有乘客上错车

作者: 贝壳 时间: 2011-12-22 19:32
把集团的大公交引入顺义比通地铁强。

作者: zbsmy0911 时间: 2011-12-23 13:17

w40 发表于 2011-12-23 13:14
没错，还是来点实际的好，尽快尽早开通600路以下的到县城的车才是根本，地铁修好了猴年马月的事，而且即使 ...

只需要延长到李桥镇足够了。
935一条线，2短路太NC了
989大间隔，850又太贵了。

作者: ncloli 时间: 2011-12-23 13:55
如果真的到了牛栏山就基本上可以确定到怀柔了

作者: Athena 时间: 2011-12-26 16:25
唉，都是开两会的时候随便说说振奋人心的，等人大代表要真较真起来，就说什么规划原因什么的的，且呢~~

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