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标题: 新手提问，请筒子们进来。。。 [打印本页]

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作者: 迟到的悠悠    时间: 2011-12-20 19:26
标题: 新手提问，请筒子们进来。。。
有关济南西站的长途汽车站，何时开始运营呢，为什么都没有相关的消息出来，请知道的筒子解答，谢谢了~~~

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作者: 木马巴士    时间: 2011-12-20 19:27
刚刚封顶，装修最快也得半年

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作者: 济南公交    时间: 2011-12-20 19:55
这个站开通了也是个废物，不会有太多的班车过去

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作者: 玉符    时间: 2011-12-20 20:01
解散掉总站，西线班车就都去了

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作者: 木马巴士    时间: 2011-12-20 20:18

玉符 发表于 2011-12-20 20:01
解散掉总站，西线班车就都去了

老总站迟迟不改造，看来交运有此打算

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作者: 玉符    时间: 2011-12-20 20:20
可以先把承包线路弄过去

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作者: 木马巴士    时间: 2011-12-20 20:23
如果总站还有重复的线路，那些迁过去的线路照样没人坐，太远了

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作者: 玉符    时间: 2011-12-20 20:48
借机进行一下布局调整，往哪个方向去的线路就在哪个站发车

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作者: 木马巴士    时间: 2011-12-21 09:19
可能会先把段店客运站迁过去，都是西部的线路

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作者: orlick_102    时间: 2011-12-21 09:48

木马巴士 发表于 2011-12-20 20:18
老总站迟迟不改造，看来交运有此打算

总站不是不想改，交运集团几年前就做出改造方案了，和高架路出口对接，总站南北区贯通。但除了交运集团的其他部门反对，在市中心做更大规模的长途车站也是不适宜的。

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作者: 迟到的悠悠    时间: 2011-12-21 10:12
弱弱的问一句，公交系统人员的薪资水平是怎样的

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作者: 济南公交    时间: 2011-12-21 11:35
普通的2000左右，骨灰级的4000多

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作者: 木马巴士    时间: 2011-12-21 12:37

orlick_102 发表于 2011-12-21 09:48
总站不是不想改，交运集团几年前就做出改造方案了，和高架路出口对接，总站南北区贯通。但除了交运集团的 ...

反对得好！就该让长途车站迁出去，火车站应该迁进来

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作者: 小独    时间: 2011-12-21 13:53


段店的西站过去后，地方留给公交当站场吧

火车站北广场竣工后，广场汽车站也能迁出了，到时公交收车应该可以回归火车站了

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作者: 小独    时间: 2011-12-21 14:08

木马巴士 发表于 2011-12-21 12:37
反对得好！就该让长途车站迁出去，火车站应该迁进来

唉 老喊着公交优先公交优先，连停的站场都没有怎么优先啊

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作者: 木马巴士    时间: 2011-12-21 15:00

小独 发表于 2011-12-21 14:08
唉 老喊着公交优先公交优先，连停的站场都没有怎么优先啊

中国的事，说一套做一套，公交都优先了，领导们的小车就不优先了

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作者: 迟到的悠悠    时间: 2011-12-21 16:12
菜鸟留印，默默内伤没看懂==

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作者: 月夜行舟    时间: 2011-12-21 21:43
长途总站的南北区到底啥区别？都是交运的？重复的线路很多啊？

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作者: 骑公交    时间: 2011-12-21 22:37

月夜行舟 发表于 2011-12-21 21:43
长途总站的南北区到底啥区别？都是交运的？重复的线路很多啊？

去往的方向不同吧我猜

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作者: 随了个便    时间: 2011-12-21 22:55

月夜行舟 发表于 2011-12-21 21:43
长途总站的南北区到底啥区别？都是交运的？重复的线路很多啊？

南区的都是承包的吧，都是个人的车挂靠的。

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作者: 骑公交    时间: 2011-12-21 23:06

随了个便 发表于 2011-12-21 22:55
南区的都是承包的吧，都是个人的车挂靠的。

不是...南区也很多正规班车的...比如到禹城的...还有902...

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作者: 木马巴士    时间: 2011-12-21 23:07
南区、北区互为竞争对手

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作者: 陈峰    时间: 2011-12-22 21:05

小独 发表于 2011-12-21 13:53
段店的西站过去后，地方留给公交当站场吧

火车站北广场竣工后，广场汽车站也能迁出了，到时公交收车应该 ...

把段店西站迁走，让我们117过去，之后换通道。

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作者: 木马巴士    时间: 2011-12-22 21:09
市交通局管不了省交运的事吧

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作者: 玉符    时间: 2011-12-22 21:13
友好协商，资源优化配置

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作者: 骑公交    时间: 2011-12-22 21:15
长途汽车西站改到火车西站那里去？117过去？那也不一定可以换通道吧？有什么足够的理由可以吗？

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作者: 航歌    时间: 2011-12-22 21:44

陈峰 发表于 2011-12-22 21:05
把段店西站迁走，让我们117过去，之后换通道。

青龙山客运站给公交做停车场是明智之举~~~

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作者: lasiweijiasi    时间: 2011-12-22 21:58

小独 发表于 2011-12-21 13:53
段店的西站过去后，地方留给公交当站场吧

火车站北广场竣工后，广场汽车站也能迁出了，到时公交收车应该 ...

火车站北广场预计是不会建了，因为官扎营地区计划建商住区呢。

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作者: 木马巴士    时间: 2011-12-22 22:00
商住区，商、住两用，如果这块地不好好利用火车站的人气，那脑子真是进水了

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作者: lasiweijiasi    时间: 2011-12-22 22:09
济南的规划不就是这个样嘛，东一榔头西一棒子的。

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作者: 木马巴士    时间: 2011-12-23 09:32
天桥区对火车站北广场应该比较感兴趣，南益应该更感兴趣，还有新规划的D17区都紧挨那里，如果北广场开通，将带动铁道以北的一大片经济

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作者: 陈峰    时间: 2011-12-26 22:09

骑公交 发表于 2011-12-22 21:15
长途汽车西站改到火车西站那里去？117过去？那也不一定可以换通道吧？有什么足够的理由可以吗？

在去年的时候，队长说能找到停车场就给5辆18米BRT，可惜没有找到停车场，所以就没来。要是117到段店西客站去。。。。。。。。。。。。。。。

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作者: 木马巴士    时间: 2011-12-26 22:23
117要是换18米，在和平路东口调得过来吗

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作者: 骑公交    时间: 2011-12-26 23:00

木马巴士 发表于 2011-12-26 22:23
117要是换18米，在和平路东口调得过来吗

问题不大吧应该。但是就是车太多了容易交通堵塞

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作者: 木马巴士    时间: 2011-12-27 10:05
K107和119、B4、B5在那里并入BRT专用道都与小车发生过剐擦，车太多了

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作者: 骑公交    时间: 2011-12-27 10:13

木马巴士 发表于 2011-12-27 10:05
K107和119、B4、B5在那里并入BRT专用道都与小车发生过剐擦，车太多了

那就没办法了。117人那么多，路上车又那么多，这样用18M希望是不大了

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作者: 伊布    时间: 2011-12-27 10:18
标题: RE: 新手提问，请筒子们进来。。。

木马巴士 发表于 2011-12-26 22:23
117要是换18米，在和平路东口调得过来吗

见过B4的青椒从那里调过头

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作者: 木马巴士    时间: 2011-12-27 10:25

伊布 发表于 2011-12-27 10:18
见过B4的青椒从那里调过头

青椒是么？

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作者: 济南公交    时间: 2011-12-27 10:42
大青年吧，

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作者: 骑公交    时间: 2011-12-27 11:53

伊布 发表于 2011-12-27 10:18
见过B4的青椒从那里调过头

青年铰接？

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