公交迷网 - 巴士之家

标题: 由通勤快车想到的以及几个问题 [打印本页]

作者: zbsmy0911 时间: 2011-12-17 18:13
标题: 由通勤快车想到的以及几个问题
通勤快车早晚高峰走快车线路，
平时走普通线路。
由此K3可以发309快车+391的运营模式
即平时跑458，高峰设站：宣武门东—长椿街西—六里桥东—西道口
杜家坎—二七厂路口—杜家坎南—长辛店（南口、北口）—北京十中—温庄子
高佃村—稻田村—稻田村南—西营村—长阳镇政府—地铁长阳站
以及646快车
即平时跑616，高峰设站：前门—宣武门东—长椿街西—玉泉营桥北—新发地桥北
狼垡西站（８４０狼垡站）—天普路口—立垡村—马场村—西营村—长阳地铁站
军留庄—篱笆房—长阳环岛—长阳路口—黄辛庄—送变电公司—行宫路口
良乡北关—北潞园—月华小区—苏园
几个问题：
1，目前正在修建京良路永定河新桥，请问当初卢沟新桥修建时间历时多久？
京石高速是何时开始修建的？
2，为何337总站在长椿街，而起点站却在前门？
3，小庄总站适合337模式吗？即364和411将起点站设在大北窑北站，回程还在小庄
4，北酒线起点站是北京站还是大北窑？402和403是否都是北酒线？
5，按照路牌的设定：109=9路电车，9路汽车是后来开设的
112=12路电车，那么1路电车和1路汽车是否同时存在过？

作者: 午饭 时间: 2011-12-17 18:14
北酒的起点必然是北京站……后来改成402，再由402改成大北窑开车

作者: kalagao123 时间: 2011-12-17 18:25

3，小庄总站适合337模式吗？即364和411将起点站设在大北窑北站，回程还在小庄——没看明白你说的这个方案中怎么设计的。是说以364为例，从金盏发出的车到小庄终点后正常清人。然后发车时先从小庄空放到大北窑北车站上客，然后去小庄恢复原线？如果这样的话大北窑一带一但赶上稍微大点儿的堵车，凭364现在的配车数那间隔可就太没谱儿了。

作者: zbsmy0911 时间: 2011-12-17 18:30

kalagao123 发表于 2011-12-17 18:25
3，小庄总站适合337模式吗？即364和411将起点站设在大北窑北站，回程还在小庄——没看明白你说的这个方案 ...

目前的想法的确如你所说，只不过呼家楼那个路口太纠结了。

作者: 96321 时间: 2011-12-17 18:38
337西行在前门起点是因为四新路337场站在路南，而奔西开需掉头，只能前门掉头，所以西行从前门拉人。

作者: kalagao123 时间: 2011-12-17 18:44

zbsmy0911 发表于 2011-12-17 18:30
目前的想法的确如你所说，只不过呼家楼那个路口太纠结了。

其实也不是必须走三环-呼家楼-小庄，按照光华路-针织路-小庄这么走也行吧。

作者: alljtcc 时间: 2011-12-17 18:52
337是有历史原因的，现在也不是所有337都去前门，部分车走民族宫-新文化街直接回石景山

作者: aoaoboy 时间: 2011-12-17 19:40
当年老307（前门到河滩）撤销的替代条件就是答应把337延长到前门来代替307.所以337必须绕前门。

作者: xblswf 时间: 2011-12-17 20:43

aoaoboy 发表于 2011-12-17 19:40
当年老307（前门到河滩）撤销的替代条件就是答应把337延长到前门来代替307.所以337必须绕前门。

记得当时是，闹市口大街通车，长椿街变成十字路口。同时佟麟阁路南口被拉上隔离带，红绿灯撤销。337出场无法再左转了，因此只能先向东到前门月亮湾调头。先开始是空驶调头后到回到长椿街上人，后来在前门西、和平门东加了两个站。同样走法的还有309支线。还有这种连带关系？

作者: aoaoboy 时间: 2011-12-17 20:48

xblswf 发表于 2011-12-17 20:43
记得当时是，闹市口大街通车，长椿街变成十字路口。同时佟麟阁路南口被拉上隔离带，红绿灯撤销。337出场无 ...

这是原因之一，另一个原因则是307撤销。

作者: 应用电子网 时间: 2011-12-17 22:22

aoaoboy 发表于 2011-12-17 20:48
这是原因之一，另一个原因则是307撤销。

原307一天才单向3班，即早上河滩发3班，晚上前门发3班，比337车次少多了，做车人也仅刚好坐满而已，应该不是这个原因，至少不是主要原因。307路撤销更源于前门公交场站的撤销。337路因佟麟阁路南口被拉上隔离带后，长椿街场站发出的车都在前门掉头，但也是先延至和平门上人，一段时间之后再增加的前门站。

作者: aoaoboy 时间: 2011-12-18 18:21

应用电子网发表于 2011-12-17 22:22
原307一天才单向3班，即早上河滩发3班，晚上前门发3班，比337车次少多了，做车人也仅刚好坐满而已，应该不 ...

请参见当时修建前门箭楼旁边绿地时候的一个官方文件，原文：“……撤销307路，337路延长到前门代替307路。……”

作者: cs9299 时间: 2011-12-19 07:03
北酒前身就是402,和403不搭边,403在402和401眼里那是小弟

作者: 370路 时间: 2011-12-19 15:41
当年307的模式，更像现在的通勤快车，337个人认为可以增加一种模式，即部分石景山开往长椿街的车延到前门圈点，有回长椿街总站的车发石景山——长椿街区间……

作者: zbsmy0911 时间: 2011-12-19 16:09
受LS启发，凡是总站和起点站不一致的路线都可以在起点站圈点
如47北京西站，337前门等

作者: HAMA 时间: 2011-12-19 16:18
要圈点就集体圈点要不就一辆也不要圈
要不然你让调度怎么控制间隔，怎么发那些不圈点的车？

即便是有GPS行车记录，但是你让那些不圈点的车何时发
让那些司售等到没过来车的时候发车的确能保障间隔，但是司售下班时间就完全没有保障了啊

作者: zbsmy0911 时间: 2011-12-19 16:23
请问环形车（44，300，740等）是否有不回总站的车？
下班车回总站，其余车圈点总可以吧

作者: alljtcc 时间: 2011-12-19 16:39
本帖最后由 alljtcc 于 2011-12-20 16:46 编辑

zbsmy0911 发表于 2011-12-19 16:23
请问环形车（44，300，740等）是否有不回总站的车？
下班车回总站，其余车圈点总可以吧

有跑半圈去加油的
草桥有不少车下班就到木樨园

作者: Timiles 时间: 2011-12-19 16:56

zbsmy0911 发表于 2011-12-19 16:23
请问环形车（44，300，740等）是否有不回总站的车？
下班车回总站，其余车圈点总可以吧

别的不了解
大钟寺的300快会发木樨园区间
这个都是下班车，司售到木樨园下班

作者: Timiles 时间: 2011-12-19 16:57

zbsmy0911 发表于 2011-12-19 16:23
请问环形车（44，300，740等）是否有不回总站的车？
下班车回总站，其余车圈点总可以吧

别的不了解
大钟寺的300快会发木樨园区间
这个都是下班车，司售到木樨园下班

作者: 天涯狂想 时间: 2011-12-20 16:38

370路发表于 2011-12-19 15:41
当年307的模式，更像现在的通勤快车，337个人认为可以增加一种模式，即部分石景山开往长椿街的车延到前门圈 ...

我也这么想的。337东行直接奔敏感词西往南拐到前门西，还能弥补西长安街没有直达前门的车的空白

作者: zbsmy0911 时间: 2011-12-20 16:42

天涯狂想发表于 2011-12-20 16:38
我也这么想的。337东行直接奔敏感词西往南拐到前门西，还能弥补西长安街没有直达前门的车的空白

5路为啥后来不停中山公园（天安门西）了？

作者: 370路 时间: 2011-12-20 17:40
标题: RE: 由通勤快车想到的以及几个问题

HAMA 发表于 2011-12-19 16:18
要圈点就集体圈点要不就一辆也不要圈
要不然你让调度怎么控制间隔，怎么发那些不圈点的车？

回长椿街的车直接就下班了，其他所有长趟都圈点，类似370那样的……

作者: 370路 时间: 2011-12-20 17:45
标题: RE: 由通勤快车想到的以及几个问题

天涯狂想发表于 2011-12-20 16:38
我也这么想的。337东行直接奔敏感词西往南拐到前门西，还能弥补西长安街没有直达前门的车的空白

西长安街去前门可以让337开个快车过去～

作者: 天涯狂想 时间: 2011-12-20 22:22

zbsmy0911 发表于 2011-12-20 16:42
5路为啥后来不停中山公园（天安门西）了？

想想天西东行站跟南长街路口的位置关系

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)