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标题: 减轻公交压力 济南明年将设公交自行车 [打印本页]

作者: 四十五好啊    时间: 2011-12-17 00:06
标题: 减轻公交压力 济南明年将设公交自行车
本帖最后由 四十五好啊 于 2011-12-17 00:10 编辑

在杭州等地颇受市民欢迎的公交自行车有望出现在济南的大街上。12日,济南市交通部门做客济南市政府网时透露,设立公交自行车的工作已于今年启动,预计明年可以实现。

[url]  道路拥堵问题已经成了困扰省城市民的头疼事。据统计,截至今年10月底,济南市机动车保有量为90.9万辆,迅速增长的汽车数量给市区交通带来巨大压力,作为市区主干道的经十路每天都要上演“肠梗阻”,如果遇上节假日,拥堵现象更为严重。

  面对如此境况,不少市民有了放弃驾驶私家车的念头,想重新骑上自行车,或者选择“自行车+公交车”的出行方式,这样既节省时间又环保,“如果要去的地方不远的话,一出门在租赁点骑上自行车,很方便,不怕堵,也不用整天找公交线路。”市民王小姐说。而在省城,目前正缺少方便市民出行的公共自行车和租赁点。

  在国内一些城市,设立公交自行车的做法已有先例,杭州等地的做法颇受市民欢迎。在今年的济南市两会上,九三学社济南市委就曾提出《关于规划建设济南市公共租赁自行车系统的建议》,被市政协选为重点督办提案。九三学社济南市市委秘书长陈宁宁认为,省城建设公共租赁自行车系统是“完全可行”的。它既能缓解交通压力,又能减轻环境污染、节省出行时间。

  在12日做客济南市政府网时,就有网民建议济南借鉴其他城市经验,投资设立公交自行车,“方便市民,减轻公交压力,低碳环保,何乐而不为呢!”对此,济南市交通部门答复,该项工作今年已经启动,目前正在进行前期调研,估计明年就可以实现。(编译/汽车之家 杨帅 文章来源:大众网) 




作者: 我是忠诚的    时间: 2011-12-17 00:09
文题不对应啊??
作者: 四十五好啊    时间: 2011-12-17 00:11
我是忠诚的 发表于 2011-12-17 00:09
文题不对应啊??


作者: 小城故事    时间: 2011-12-17 09:00
这种新闻看着就恶心
作者: 木马巴士    时间: 2011-12-17 09:20
几年前就搞过,政策不扶持,不了了之
作者: wangtian2233    时间: 2011-12-17 10:12
喊了好长时间了
作者: 小独    时间: 2011-12-17 11:49
本帖最后由 小独 于 2011-12-17 11:49 编辑

前两年我还办了张龙骑天下的卡呢,到后来只有卡没有车了
作者: paiyankun    时间: 2011-12-17 12:17
青州今年已基本完成公共租赁自行车系统的建设。
作者: bluesea    时间: 2011-12-17 16:18
本帖最后由 bluesea 于 2011-12-17 16:18 编辑

这玩意儿离不开政策的大力扶持啊。。。租还最好和身份证绑定,要不就山东一卡通?顺便麻烦问下:哪位知道北园高架和二环高架桥下BRT站台紧邻的副台是作何用的?当年设计的目的是什么?
作者: tianyu9999    时间: 2011-12-17 20:33
标题: RE: 减轻公交压力 济南明年将设公交自行车
bluesea 发表于 2011-12-17 16:18
这玩意儿离不开政策的大力扶持啊。。。租还最好和身份证绑定,要不就山东一卡通?顺便麻烦问下:哪位知道北 ...

预留的站台
作者: tianyu9999    时间: 2011-12-17 20:36
我觉得这个理念就不对,自行车应该是方便乘客从枢纽或者车站到居住区的,为的是吸引更多人选择公交出行,公交应该配套增加运力创造更良好的公交硬件来配合吸引才是,结果这成了用自行车来分流公交了,算什么事,就济南这公交的密度,完全到不了需要分流的程度啊!
作者: 木马巴士    时间: 2011-12-17 20:48
杭州搞得好,是因为人家旅游搞得好,有大量游客有这方面需求
作者: bluesea    时间: 2011-12-17 20:59
tianyu9999 发表于 2011-12-17 20:36
我觉得这个理念就不对,自行车应该是方便乘客从枢纽或者车站到居住区的,为的是吸引更多人选择公交出行,公 ...

同意!自行车应该主要解决车站到家门口楼下“最后一公里”,济南现在很缺乏便捷安全正规的自行车存放处啊,希望能和那个神马公共自行车一起解决哇
作者: tianyu9999    时间: 2011-12-17 21:04
bluesea 发表于 2011-12-17 20:59
同意!自行车应该主要解决车站到家门口楼下“最后一公里”,济南现在很缺乏便捷安全正规的自行车存放处啊 ...

BRT的自发的自行车存放处都转正了就行,也别那么多事还租车了,自己家都有自行车,只要给看好了比什么都强
作者: bluesea    时间: 2011-12-17 21:08
tianyu9999 发表于 2011-12-17 21:04
BRT的自发的自行车存放处都转正了就行,也别那么多事还租车了,自己家都有自行车,只要给看好了比什么都强 ...

严重同意!弄上两排专用架子,自行车长度和桥墩宽度几乎一样,一点不碍事哇哈哈。。。租车嘛,主要在旅游点附近弄点照顾照顾有需求的游客就成啦
作者: 济南公交    时间: 2011-12-17 22:23
公交九公司诞生
作者: bluesea    时间: 2011-12-17 22:29
济南公交 发表于 2011-12-17 22:23
公交九公司诞生

配车数:1000辆“大金鹿”
作者: 小独    时间: 2011-12-19 13:59
关于自行车和公交对接的问题,郊区比市区做得好
作者: 蓝色的思念    时间: 2011-12-19 14:25
济南公交 发表于 2011-12-17 22:23
公交九公司诞生

9公司不是维修公司吗
作者: 清河    时间: 2011-12-19 14:48
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作者: 木马巴士    时间: 2011-12-19 15:36
慢行一体最大的毛病是自行车和人行道同高,现在自行车全被电动车和小轿车占了,行人走在人行道上一点安全感都没有
作者: bluesea    时间: 2011-12-19 20:53
木马巴士 发表于 2011-12-19 15:36
慢行一体最大的毛病是自行车和人行道同高,现在自行车全被电动车和小轿车占了,行人走在人行道上一点安全感 ...

骑自行车也不好过啊。。。又要躲行人又要防疯狗一样的电动车。。。累心啊。。。
作者: 木马巴士    时间: 2011-12-19 22:19
自行车电动车三轮车上人行道很多时候也是让乱停乱走的小轿车逼得
作者: 济南公交    时间: 2011-12-19 23:16
蓝色的思念 发表于 2011-12-19 14:25
9公司不是维修公司吗

维修公司没有编号
作者: LEVIS    时间: 2011-12-20 18:04
好像是为了解决“最后一公里”的问题。
作者: lasiweijiasi    时间: 2011-12-20 19:07
其实只要解决了看车问题,租不租自行车的都无所谓。关键是济南这几年看自行车的点越来越少了,而且这其中大多数地方还天黑就下班,安全难以保证。
作者: 清河    时间: 2011-12-21 11:24
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作者: 清河    时间: 2011-12-21 11:25
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作者: 济南公交    时间: 2011-12-21 11:31
上海的自行车相反,纯粹给当地人用的,必须去社区办卡,还要有什么积分
作者: 清河    时间: 2011-12-21 11:40
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作者: 木马巴士    时间: 2011-12-21 12:36
LEVIS 发表于 2011-12-20 18:04
好像是为了解决“最后一公里”的问题。

最后一公里还是靠A-bike解决吧
作者: 小独    时间: 2011-12-21 14:00
清河 发表于 2011-12-21 11:40
杭州也得办卡,但是主要是湖边方便,郊区不方便,再说那个车子也真不如自己的好骑,我看到的游客居多, ...

杭州的自行车有时间限制,到点前必须还上
作者: 清河    时间: 2011-12-21 17:02
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作者: 清河    时间: 2011-12-21 17:03
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