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标题: 二环西路高架路将是“高个头” 开通的BRT是否为7号线还难说 [打印本页]

作者: 笛韵 时间: 2011-12-15 10:04
标题: 二环西路高架路将是“高个头” 开通的BRT是否为7号线还难说
本帖最后由笛韵于 2011-12-15 10:08 编辑

      作为“双快”通道，二环西路的路面上肯定是要通BRT快速公交的。二环西路有望尝鲜“大辫子”的BRT无轨电车。
      BRT无轨电车是啥样？从BRT到BRT无轨电车，看似称呼差别不大，但是内容和理念上却有极大不同。
      据介绍，BRT无轨电车在二环西路BRT专用道上行驶时，高架路底部会有两条专用的线路为电车提供动力。这样，BRT无轨电车从外观上看起来，和102路等电车一样，车顶有两根“大辫子”连通电路。从能源动力上来看，BRT无轨电车以电力为动力，比汽柴油的车比起来更环保，也没有尾气污染的困扰。
      “济南二环西路高架路的底桩将会更高，还要为未来的轨道交通留足空间。”山东省公路局基建处处长于培科说。
   于培科介绍，二环西路高架路的“个头”肯定要比二环东路高架路高，因为BRT无轨电车车顶有大辫子，这也要求二环西路高架路的下面要留足空间，这样更高的桩柱会预留出更多空间。

      目前，济南已有6条BRT快速公交线路，那二环西路建成后，路面行驶的BRT快速公交能否成为7号线呢？“这个问题还很难说，要看城区道路的建设进程。”济南公交一工作人员说。
      据介绍，济南“两横三纵”BRT网络已形成，其中“两横”指经十路和北园大街，“三纵”指历山路、二环东路和奥体中路。按照计划，到2020年前，济南将形成“五横七纵”快速公交网络，二环西路、纬二路等纳入BRT网，线路长度达200公里，日客运量将达到100万人次。根据公交总公司发布的“五横七纵”BRT网络图，“五横”分别是：北园大街至工业北路、经一路、经四路至工业南路、经十路、刘长山路；“七纵”分别是：二环西路、纬十二路、纬二路、历山路、二环东路、奥体中路、港西路。
      济南公交的工作人员告诉记者，纬十二路、张庄路以及西客站片区内BRT快速公交都在建设中，哪一条路具备了条件通行BRT，就会先开行哪一条，也就是BRT7号线。但可以肯定的是，二环西路BRT快速公交系统将连接BRT1号线等其余BRT线路，实现快速公交网络的建设，确保市民出行更便捷。
   二环西路地面道路将在高架路桥墩两侧设置BRT专用车道，桥墩之间设置BRT专用站台。

作者: 木马巴士 时间: 2011-12-15 10:17
记者再多做做功课就知道该叫BTR了，路荒废快一年了还没开工，指望不得

作者: orlick_102 时间: 2011-12-15 10:20
用无轨电车叫BRT也没问题。

话说就算是有无轨电车触线，也对桥高没太大影响，北园高架、二环东高架现在也有“电气化改造”的条件。

作者: orlick_102 时间: 2011-12-15 10:21
本帖最后由 orlick_102 于 2011-12-15 10:21 编辑

木马巴士发表于 2011-12-15 10:17
记者再多做做功课就知道该叫BTR了，路荒废快一年了还没开工，指望不得

路也不能说荒废了一年没开工，下面的共同沟建设差不多了。

作者: 骑公交 时间: 2011-12-15 10:32
二环西路这个速度，啥时候高架桥跟电车BRT才能出现？BRT7估计难落户BRT7了。刚刚在车上看新闻，计划工期36个月。准备到那个艺术节之前完工的目标能完成吗？

作者: tiga1996 时间: 2011-12-15 10:36
插句题外话，与其琢磨BRT7的名号给哪天新路，倒不如直接把K57或8路改造成B7或B8，直接解决1、2、3、6换乘问题还能分担一部分客流

作者: 小独 时间: 2011-12-15 10:39
57才该换B7到北关北路就好
西站的线肯定不叫8就叫9

作者: 首班车 时间: 2011-12-15 10:42
昨天刚刚在二环西路上开了个开工仪式

作者: 木马巴士 时间: 2011-12-15 10:51
工期36个月？！到时儿子都该抱儿子了，不指望了

作者: 骑公交 时间: 2011-12-15 10:55

tiga1996 发表于 2011-12-15 10:36
插句题外话，与其琢磨BRT7的名号给哪天新路，倒不如直接把K57或8路改造成B7或B8，直接解决1、2、3、6换乘问 ...

先把工业北路都建站台再说吧。建到工业北路东口就行。不过那样8跟57得有一个消失也说不定。

作者: 骑公交 时间: 2011-12-15 10:56

木马巴士发表于 2011-12-15 10:51
工期36个月？！到时儿子都该抱儿子了，不指望了

电视上看的。3年预工期，济南怎么也得建个四年。

作者: 济南公交 时间: 2011-12-15 11:12
本帖最后由济南公交于 2011-12-15 11:12 编辑

就目前进度，也就7号线了，其它线路都跟西外环有关

作者: 伊布 时间: 2011-12-15 11:33
叫BTR - 1吧。到时候坐错的一大批。

作者: bluesea 时间: 2011-12-15 12:03
高过二环东路高架哪一段呢？全福桥段还是胶济铁路段！？我真。。。。远不如二环东路高架利索哇。。。北园高架延线2KM落地，粗略一量也就刚过了机场的东跑道啊。。。

作者: wangtian2233 时间: 2011-12-15 12:04

orlick_102 发表于 2011-12-15 10:20
用无轨电车叫BRT也没问题。

话说就算是有无轨电车触线，也对桥高没太大影响，北园高架、二环东高架现在也 ...

先把b1改造成电车实验一下多好

作者: bluesea 时间: 2011-12-15 12:07

wangtian2233 发表于 2011-12-15 12:04
先把b1改造成电车实验一下多好

可以考虑辅源。。。主要路口不架线，省点钱又不碍观瞻。。。站台上下客时顺便升杆，也不大耽误事儿

作者: wangtian2233 时间: 2011-12-15 12:24

bluesea 发表于 2011-12-15 12:07
可以考虑辅源。。。主要路口不架线，省点钱又不碍观瞻。。。站台上下客时顺便升杆，也不大耽误事儿

高架下面显示不出来。。。主要去全福桥那里架线是不是有难度。。。

作者: bluesea 时间: 2011-12-15 12:39

wangtian2233 发表于 2011-12-15 12:24
高架下面显示不出来。。。主要去全福桥那里架线是不是有难度。。。

哎。。。关键是不知道啥样的架线方式最好啊。。。在桥墩上钉个横杆，像路灯杆上那种悬挑？还是在箱梁上垂下支架（全福这边桥太高，估计和吊死鬼似的太难看了）？纠结哇。。。。

作者: orlick_102 时间: 2011-12-15 12:57
标题: RE: 二环西路高架路将是“高个头” 开通的BRT是否为7号线还难说

wangtian2233 发表于 2011-12-15 12:24
高架下面显示不出来。。。主要去全福桥那里架线是不是有难度。。。

没什么难度，看想不想干了，双源也挺好。

作者: orlick_102 时间: 2011-12-15 12:58
标题: RE: 二环西路高架路将是“高个头” 开通的BRT是否为7号线还难说

wangtian2233 发表于 2011-12-15 12:04
先把b1改造成电车实验一下多好

计划是用好了再改。

作者: 木马巴士 时间: 2011-12-15 13:45
北园的问题是社会交通比较复杂，经常发生车祸堵了BRT车道，电车受线网限制比较难绕行，如果为了应付这种偶然事件而专门定制双源车，不是中国的风格，中国是能省就省，把可能发生实际是必然要发生的事情全忽略不计。

作者: 骑公交 时间: 2011-12-15 14:04
现有的BRT线路还是老老实实的烧油烧气吧。新线路再推广无轨电车。

作者: 木马巴士 时间: 2011-12-15 14:36
BTR的触线不能挂在专用道正上方，得往社会车道上偏离才行

作者: 四十五好啊 时间: 2011-12-15 14:40
我晕，36个月。。。珠港澳跨海大桥都快建好了

作者: 骑公交 时间: 2011-12-15 14:53

木马巴士发表于 2011-12-15 14:36
BTR的触线不能挂在专用道正上方，得往社会车道上偏离才行

BTR是神马…不是前苏联的一款装甲车吗…

作者: tianyu9999 时间: 2011-12-15 15:20

木马巴士发表于 2011-12-15 10:17
记者再多做做功课就知道该叫BTR了，路荒废快一年了还没开工，指望不得

到底是谁说的快速公交用电车就叫BTR？网上搜不到任何相关的资料

作者: 伊布 时间: 2011-12-15 15:31
要是有什么政治任务压着，施工时间就短了。

作者: 骑公交 时间: 2011-12-15 16:33
本帖最后由骑公交于 2011-12-15 16:33 编辑

伊布发表于 2011-12-15 15:31
要是有什么政治任务压着，施工时间就短了。

某某文化中心算不算？上午在车上看新闻，某领导要求在那之前把纬十二路、二环西路建设完毕

作者: jngjbus 时间: 2011-12-15 16:38
http://www.jinan.gov.cn/art/2011/12/15/art_68_318122.html

作者: 蓝色的思念 时间: 2011-12-15 17:05
应该还是资金问题。

作者: 木马巴士 时间: 2011-12-15 17:32

jngjbus 发表于 2011-12-15 16:38
http://www.jinan.gov.cn/art/2011/12/15/art_68_318122.html

看样子匡山立交下头是个十字路口
http://www.jinan.gov.cn/picture/562/111215122541334.jpg

作者: 木马巴士 时间: 2011-12-15 17:35

tianyu9999 发表于 2011-12-15 15:20
到底是谁说的快速公交用电车就叫BTR？网上搜不到任何相关的资料

还是你航哥发的呢，这个太牛了，全部双源铰接，车场直接没有线
http://www.gongjiaomi.com/forum. ... F%C4%DA%C8%F0%C0%AD

作者: 笛韵 时间: 2011-12-15 17:51
本帖最后由笛韵于 2011-12-15 20:36 编辑

tiga1996 发表于 2011-12-15 10:36
插句题外话，与其琢磨BRT7的名号给哪天新路，倒不如直接把K57或8路改造成B7或B8，直接解决1、2、3、6换乘问 ...

很支持你得看法..
BRT-7：北关北路--济钢，BRT-8北关北路-泺口.
调整K57路和8路的线路..
8路：解放桥--韩仓小区。
历山路--山大南路--二环东路--花园路--涵源大街--花园东路--开拓路--工业南路--飞跃大道.
K57路：公交维修公司--留学人员创业园
济洛路--小清河北路--历山路--北园大街--二环东路--花园路--化纤厂路（单向）--华能路（单向）--华阳路（单向）--花园路

作者: 骑公交 时间: 2011-12-15 18:02

笛韵发表于 2011-12-15 17:51
很支持你得看法..
BRT-7：北关北路--济钢，BRT-8北关北路-泺口.
调整K57路和8路的线路..

这样就跟现在的济南公交一个问题了，有了BRT就把重合的普通公交撤没了。造成BRT挤爆而连个好好分流的都没有。还有，应该是二环东路不是西路吧。K57的客流很大一部分在济钢新村，您所设计的57是否丢失了原来的灵魂了呢？而且，这个线路意义是什么呢？我没想出来...能否解释一下？

作者: wangtian2233 时间: 2011-12-15 18:06
本帖最后由 wangtian2233 于 2011-12-15 18:06 编辑

k57招你惹你了这样就挺好别乱动了另外强烈要求把113改回来

作者: LOVIS 时间: 2011-12-15 19:26
http://epaper.qlwb.com.cn/qlwb/content/20111215/ArticelC03002FM.htm

作者: 骑公交 时间: 2011-12-15 19:48

wangtian2233 发表于 2011-12-15 18:06
k57招你惹你了这样就挺好别乱动了另外强烈要求把113改回来

同求113...

作者: 木马巴士 时间: 2011-12-15 19:52
BRT快速公交系统,由济南市投资建设,2013年9月底前竣工，看来2011年也算在36个月里头

作者: bluesea 时间: 2011-12-15 20:35
还是得先修桥再修地面道路哇，关键两者分开投资了。。。施工时相互协调的问题不大好办吧，有可能在桥没有完全修好的情况下接着修地面吗？比如箱梁支架都拆了，只剩桥面及防撞墙时，地面施工迅速推进，能省点时间哇。。。

作者: tianyu9999 时间: 2011-12-15 23:33

木马巴士发表于 2011-12-15 17:35
还是你航哥发的呢，这个太牛了，全部双源铰接，车场直接没有线
http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mo ...

可是这里面也没有BTR的字样。。。

作者: 木马巴士 时间: 2011-12-16 09:40

tianyu9999 发表于 2011-12-15 23:33
可是这里面也没有BTR的字样。。。

真够奇怪的，当年吵得沸沸扬扬，现在竟然找不到只字片言

作者: 清河 时间: 2011-12-16 10:10
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-12-16 11:12
本帖最后由 lasiweijiasi 于 2011-12-16 11:12 编辑

骑公交发表于 2011-12-15 16:33
某某文化中心算不算？上午在车上看新闻，某领导要求在那之前把纬十二路、二环西路建设完毕

那个文化艺术节2013年就开了，离现在还有36个月否？

作者: 骑公交 时间: 2011-12-16 11:25

lasiweijiasi 发表于 2011-12-16 11:12
那个文化艺术节2013年就开了，离现在还有36个月否？

这谁知道啊。要求是要求，怎么干就不知道了。

作者: 蓝色的思念 时间: 2011-12-16 11:40
本帖最后由蓝色的思念于 2011-12-16 11:41 编辑

没什么可担心的。奥体中路大干15天按时通车了，西广场也赶在高铁开通前建成了。
看38楼。

作者: 清河 时间: 2011-12-16 11:41
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: bluesea 时间: 2011-12-16 12:09
说不定不耽误那个神马文化节，先修高架再修地面（含BRT）。高架先通车呗~明年开春正式开工的话，一年差不多就能搞定，正好不耽误2013嘛，各种外宾之类的坐着小轿车在天桥立交下了高速上高架下了北园高架西延长线一会儿就到了嘛~~

作者: 木马巴士 时间: 2011-12-16 13:59
二西高架跟文化节根本扯不上，从经十路不照样能过去吗

作者: 清河 时间: 2011-12-16 14:00
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: tianyu9999 时间: 2011-12-16 14:30
标题: RE: 二环西路高架路将是“高个头” 开通的BRT是否为7号线还难说

木马巴士发表于 2011-12-16 09:40
真够奇怪的，当年吵得沸沸扬扬，现在竟然找不到只字片言

当年也没有任何写有BTR的资料吧，就是忘了谁发了个帖子说了一下，大家就都信了。。。

作者: 木马巴士 时间: 2011-12-16 15:23
本世纪最大流言！没有咱就造一个，广州都能造出GRT来，咱造个BTR也成

作者: orlick_102 时间: 2011-12-16 15:53

木马巴士发表于 2011-12-16 15:23
本世纪最大流言！没有咱就造一个，广州都能造出GRT来，咱造个BTR也成

广州人家是GBRT

作者: bluesea 时间: 2011-12-16 16:44

木马巴士发表于 2011-12-16 13:59
二西高架跟文化节根本扯不上，从经十路不照样能过去吗

神马车流都往经十西路上塞吗？西二环高架直接和高速对接，省多少时间啊，比在经十西路上一个一个信号要强吧

作者: bluesea 时间: 2011-12-16 16:45

清河发表于 2011-12-16 14:00
中国艺术节有啥外宾呀，就是唱红歌说相声之类的

好吧怪我用词不严谨。。。。“外来客人”，有一条连接高速公路的便捷的高架桥走，大家会怎么选择呢？

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