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标题: 滨海新区将新建调整7条公交线公交线路已经获批 [打印本页]

作者: bobparr 时间: 2011-12-13 10:17
标题: 滨海新区将新建调整7条公交线公交线路已经获批
天津网讯每日新报记者王晶从交警塘沽支队获悉，滨海新区将新建、调整7条公交线路，目前5条新建、调整的公交线路已经获批，预计年内调整完毕。新线路将完善外滩、火车站、轻轨站等人流密集区域的公共交通，并辐射临港经济区、中心庄、渤海石油基地等公共交通不甚发达区域。

　　根据规划，滨海新区公交集团将开辟“开发区五大街-大港石油三号院”、“旅游3线”、“渤油基地-渤油新村”、“外滩-新城镇”4条公交线路，调整508路、515路、822路3条公交线路。

　　目前，515路、112路、822路、508路、111路5条线路已经获批，即将开始新建、调整，预计年内完成改造。其中，515路将向西延伸，把塘沽外滩与开发区泰达足球场、开发区西区联系在一起，并将首末站设置为东丽湖，完善了新区对外联系。112路（原501路）将向南延伸，提升海河南岸的公共交通。822路将临港经济区与塘沽火车站相连，完善临港对外公交系统，为临港人口聚集打下基础。111路公交车则将提升渤海石油地区的公共交通水平。

作者: 6399 时间: 2011-12-13 10:46
本帖最后由 6399 于 2011-12-13 10:47 编辑

滨海公交我觉得应该更改一下线号，把617,8字头，9字头应该更改线号，要不然资源不够用。
这是个好消息。应启用111-149号段。5字头也快不够用了。

作者: 6399 时间: 2011-12-13 10:47
高新区到市区的线路就不批了？

作者: wangchangchun6 时间: 2011-12-13 12:47
本帖最后由 wangchangchun6 于 2011-12-13 13:07 编辑

106路怎么没提？501将分出一个112路。508怎么调整？

作者: 永远的14路 时间: 2011-12-13 13:29
幽灵线路正常化还是比较好的。放着这么好的车，拉这么点人也不是事儿

作者: hao632 时间: 2011-12-13 14:41

wangchangchun6 发表于 2011-12-13 12:47
106路怎么没提？501将分出一个112路。508怎么调整？

501活的好好的这里面说的应该是501区间线吧

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2011-12-13 16:05
期盼111路开通，缓解渤海石油这边的压力，110为何还不回归？其实儿童世界门口有空地可以设置场站。。

作者: kiven6868 时间: 2011-12-13 17:24

wangchangchun6 发表于 2011-12-13 12:47
106路怎么没提？501将分出一个112路。508怎么调整？

106和512的调整是上一批吧。。。现在是另外一批了。
112路估计就是所谓的501附线，缩线前的501单程可以达到30公里以上，现在分段运营恰好。
因为一大街施工断交，508目前的走向就是临时的，我估计508不会大调，有可能是把目前的临时路线确定为正式路线了，也有可能是甩开四大街车管所那站，正式调整为四大街-黄海路-五大街-睦宁路-四大街这样的走向。
以上纯属猜测。

作者: 775059839 时间: 2011-12-13 18:41
不应该啊 134种木不写。。

作者: wangchangchun6 时间: 2011-12-13 19:01
媒体的报道就不准，像去年年底那批车。516没改线、822没开线、521幽灵线，没提的不代表没有份，像大港523路、无瑕931路、西区512路。

作者: wangchangchun6 时间: 2011-12-13 21:41
把6、8、9字头的都调整就更不够了。设想一下：104>514 130>500 459>524 502>118 617>117 816>116 820>527 821>121 822>120 825>115 833>113 834>114 844>119 880>528 931>529 936>526 937>527。这样的话，号码资源更加不够。（纯属假设，不进开发区的都1字头，进开发区的都5字头）

作者: 775059839 时间: 2011-12-13 22:28

愿望宝盒儿发表于 2011-12-13 16:05
期盼111路开通，缓解渤海石油这边的压力，110为何还不回归？其实儿童世界门口有空地可以设置场站。。

你乱了。。。

这是建工新村俗称渤油基地。。跟河南是俩概念。。。

作者: wangchangchun6 时间: 2011-12-13 22:37
本帖最后由 wangchangchun6 于 2011-12-14 06:28 编辑

112路换车延线后，还归宝特公司管理吗？如果答案肯定的话，无疑增加了宝特的实力，就多了一条管理不正规的线路。属于开历史的倒车。例如501路撤包时，曾归属塘沽公交107车队，其间管理正规，基本杜绝非站停车。后来换了新车，却又归回宝特公交，经常非站停车，管理方面大不如前。但愿112路能归塘沽管理。更希望新的一年里，宝特、对外、开发都能完成整合，使501 507 880 936 937都能在软件管理上更上一层楼。

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2011-12-14 08:59

775059839 发表于 2011-12-13 22:28
你乱了。。。

这是建工新村俗称渤油基地。。跟河南是俩概念。。。

呃。。苦啊。。

作者: 6399 时间: 2011-12-14 11:20

wangchangchun6 发表于 2011-12-13 21:41
把6、8、9字头的都调整就更不够了。设想一下：104>514 130>500 459>524 502>118 617>117 816>116 820>527 8 ...

我觉得应该这样改：101-110保持不变。617-117,816-116，820-120,821-121,822-122，825-115,833-113,834-114,844-124,880-118,931-119,936-126,937-127.空出了120,123,125,128，129，135-149.滨海另外500,514,524-529还空着.那些线号就给市区。目前来说够用

作者: kiven6868 时间: 2011-12-14 17:56
滨海新区的线号是应该像厦门那样大刀阔斧地改革一次了！
楼上提出的观点都很有创新而又不失合理性！

作者: 1906 时间: 2011-12-14 20:02
这个111就是纯新线了吧，看看交给哪个公司运营，当然最好是泰达自己整

作者: kiven6868 时间: 2011-12-14 20:05

1906 发表于 2011-12-14 20:02
这个111就是纯新线了吧，看看交给哪个公司运营，当然最好是泰达自己整

看线号就知道是塘沽公交的面大。

作者: jwqlh3 时间: 2011-12-19 09:30
北京的936支线改成8xx

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