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标题: 无锡：锡惠公交构建三级公交网城乡公交一体化 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2011-12-3 20:39
标题: 无锡：锡惠公交构建三级公交网城乡公交一体化
编者按：随着无锡经济的快速发展，市民的出行需求日益增长，加快推进城乡公交一体化成为推动城市经济可持续发展的必然要求。作为城乡公交一体化建设的践行者，无锡锡惠公共交通着力构建区到区、镇到镇、镇到村的三级公交网络。

我们镇上有公交车直达锡惠公园，现在，我每天早上都乘早班车去公园爬山。”“以前从港下乘中巴车到市里很贵，现在乘公交只要2元就能直达市区，而且又舒适又安全。”近年来，舒适、整洁的公交车陆续开到了乡间村口，城乡公交一体化给乡镇居民的出行带来了便捷，更使他们的生活发生了巨大变化。》》》坐公交不要钱残疾人乐了昨起新政施行一年可省车费上千元

随着无锡经济的快速发展，市民的出行需求日益增长，加快推进城乡公交一体化成为推动城市经济可持续发展的必然要求。无锡市委、市政府提出了优先发展城市公共交通、推进城乡公交一体化的战略要求，将城市和乡村的公共交通发展纳入到同一幅发展蓝图中，开启了城乡公交一体化建设的幸福路。作为城乡公交一体化建设的践行者，无锡锡惠公共交通有限公司积极贯彻落实市委、市政府的战略部署，在市交通产业集团的正确领导下，立足锡山、惠山两区，积极完善公交线网、消除公交盲点，着力构建区到区、镇到镇、镇到村的三级公交网络。经过3年的发展，目前，拥有公交线路近60条，公交车辆近600辆，线路长度1200多公里，日均运客超过15万人次，推动了城乡公交一体化建设的快速发展。》》》公交线将延伸到天一城、阳光100地区

打造城乡公交五个“一体化”

公交线网一体化

锡惠公交按照布局合理、方便快捷的要求，着力构建市中心城区与两区、区与区之间、镇与镇、镇与村相通达的公交网络，加快公交线路的新辟。2008年以来，共计新辟公交线路36条，其中乡镇到市中心的公交线路7条；锡山、惠山两区之间以及与新区之间跨区沟通的线路11条；镇到镇、镇到村公交线路18条。目前所有乡镇到中心城区都有直达公交线路，主要行政村都实现公交线路覆盖，基本消除了镇村公交盲点，无论是城区市民到各乡镇度假旅游，还是乡镇居民到市中心上班购物、乡镇之间走亲访友都已十分方便。》》》公交冬运开始有些细节要注意

2011年，锡惠公交进一步加大线网构建力度，重点围绕中央车站、安镇高铁火车站进行线路规划、接驳工作，共新辟公交线路4条，优化调整公交线路21条，并开通了722路夜班线、延长了605路、701路和725路的营运时间，满足市民多方面出行需求。年内，锡惠公交还计划新辟线路2—3条，并完善公交线网布设和线路班次结构，继续填补城乡公交空白，积极推动城乡公交一体化进程。

公交票价一体化

城乡公交票价一体化是城乡公交一体化启动后实施的一项惠民政策，给城乡居民带来了不小的实惠。根据市委、市政府优先发展公交的相关要求，锡惠公交逐步对线路票价进行大幅下降。从2008年10月1日起，由原来线路5元、4元、3元票制改为除6条单程超过28公里的线路（711路、712路、715路、716路、720路、721路）票价为4元外，其余线路票价统一调整为空调车2元，普通车1元，并实行刷卡8折优惠和一个半小时内换乘5折优惠的政策。2009年10月1日起，按照市政府的要求，公司再次实施新的票价政策，实行空调车2元、普通车1元票制，刷卡乘车6折及换乘5折优惠，70岁以上老人免费乘车，70岁以下60岁以上老人和学生20元/月，在票价方面完全实现城乡接轨。》》》公交“小环行” 站牌常“漏站” 公交部门称“解决了难

港下是距离无锡市区最远的乡镇之一，目前有711路通往市区，全程近80公里。以往乘坐社会中巴车票价在8—10元，来回出行成本将近20元。现在乘711路投币2元、刷卡1.2元，还能使用老龄优惠卡、学生优惠卡和高龄卡，出行成本大大降低，优惠幅度超乎老百姓想象。

设施和服务水平一体化

随着乡镇市民出行需求日益增长，锡惠公交在车辆新增方面加大了投入，共计新增公交车辆360辆，新增车辆均为环保新型空调公交车，公交车辆的舒适性、安全性都得到了明显改善，乘客出行品质得到进一步提升。车辆的增加切实满足了线路的营运需求，锡惠公交加密了通往港下、甘露、玉祁等主要乡镇线路的班次，缓解了因票价下降后带来客流大幅上升的压力。目前通往各乡镇的主要线路平均班次为5—10分钟一班，服务设施和水平实现了城乡一体化。》》》公交站牌缺环线站指示两年没找到解决好办法。

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