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标题: [求助]要调查S2对919分流作用，该从哪些方面下手？如何实施？ [打印本页]

作者: X30125 时间: 2011-11-26 20:53
标题: [求助]要调查S2对919分流作用，该从哪些方面下手？如何实施？
自己想了一个不大成熟的方案，还是想听一下坛里诸位大侠的意见

作者: 午饭 时间: 2011-11-26 20:54
需要S2运营思路的全面修正

作者: wlwhao 时间: 2011-11-26 21:55
说实话分流不太明显……S2正常情况下半车人都是去八达岭的……（当然冬季没多少人去八达岭）

作者: balakovic 时间: 2011-11-26 22:55
做课题么？这个不太好弄。先说说你的方案～

作者: 紫肆 时间: 2011-11-27 09:44
要不你和7神聊聊919是怎么分流S2的

作者: weisongpo 时间: 2011-11-27 11:05
比较好的方法是能够调出在S2线开线之前、S2线改革之前、S2线改革之后三个时期，919相应线路的客流变化情况（这个应该有数据的）。。但这个资料不好拿。。。
那么或许就可以调查问卷的方式进行，调查乘坐S2线的乘客曾经是否选择919等等问题（他们的终点不同，要和相应终点的919比较才有意义）。尝试计算乘坐S2线的乘客中，从919分流出来客流的大概占其总客流的百分比，然后乘以S2总客流（这个只要你有人，有耐心，是能统计的），得出单位时间内从919分流的客流。再统计单位时间内919相应线路的客流（这个也可以依靠人力和耐心来统计），就基本得出一个比例了。不过，注意大样本和问卷的科学性，这算是完全随机抽样吧，并且实验需要重复若干次（可以计算次数）才可信。
抛砖引玉。。。。

作者: X30125 时间: 2011-11-27 11:30
感谢楼上！

目前方案如下：周三下午我坐一点半的S2在北站出发，并统计上车人数；在同一时间让67001同学在德胜门上车统计人数与走行时间。各自到延庆后各自统计下车人数，依此类推还可得出周三晚高峰回京方向以及周末出京返京客流及走行时间比较，然后再按楼上想法得出一个基本的分流比例

作者: X30125 时间: 2011-11-27 11:33
本帖最后由 X30125 于 2011-11-27 11:33 编辑

balakovic 发表于 2011-11-26 22:55
做课题么？这个不太好弄。先说说你的方案～

其实就是一大作业，这门课叫“市场营销调研”，还俩礼拜就要交数据分析报告了，我这儿还啥都没弄呢，鸭梨山大啊。。。

作者: balakovic 时间: 2011-11-27 12:45

X30125 发表于 2011-11-27 11:33
其实就是一大作业，这门课叫“市场营销调研”，还俩礼拜就要交数据分析报告了，我这儿还啥都没弄呢，鸭 ...

期末大作业？我觉得要是为做作业的话，还真用不着劳民伤财地实地调查（借此机会运转另说），数据大可以编，作业的目的不在于考察你获取数据的能力，而是学科知识的运用和能力的展示。以CUEB的老师对交通领域的关注和了解，只要编得不太离谱就没问题。要真是想认真研究一下，凭个人恐怕难以胜任，研究分流情况必须要有以前的数据，没有对比何谈效果？仅有现在的偶然得来的数据实在没说服力。

作者: X30125 时间: 2011-11-27 14:10

balakovic 发表于 2011-11-27 12:45
期末大作业？我觉得要是为做作业的话，还真用不着劳民伤财地实地调查（借此机会运转另说），数据大可以编 ...

嘿嘿，其实运转性质还是有的，太认真研究也没必要，只要最后能交上数据报告和调研报告就行~

作者: SANTANA200 时间: 2011-11-27 23:20
等哪天下大雪八高封路919停运　再去延庆站数人数　应该基本就是有刚性乘车需求的了

作者: 天涯狂想 时间: 2011-11-28 12:34
可以去八“大”岭景区门口摆个地摊发问卷，调查一下游客对二者分别的认知度和认可度。注意避着点儿城管就行

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