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标题: 济南有辆校车三月未上路 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2011-11-23 14:37
标题: 济南有辆校车三月未上路
卡车脸,客车身,四根“触角”,“长鼻子”仿美校车来济南了不过由于相关手续没办妥,车辆到位三个月还没上路

拥有一张大卡车的“脸”,长着大客车的“身体”,通体呈现明亮的黄色,车头前方的四块儿后视镜就像是伸出去的“触角”……在工业南路的济南市小哈佛都市阳光幼儿园门口,一辆仿美式“大鼻子”校车每次出现都会引来不少人围观,“拍照片的人可多了。”幼儿园园长陈惠娟说,这辆车到位3个月了,但因手续没办妥,目前还没上路呢。
　　“这种校车以前真没见过。”校车司机、已经有25年驾龄的李玉清说,“好多家长带着小朋友过来看。”
□文/片　本报记者　徐佳
到位3个月,校车还没正式运营
　　“校车的使用非常严格,动一动都要报总部备案的。”22日,济南市小哈佛都市阳光幼儿园园长陈惠娟说,从8月份筹备建园校车到位后,幼儿园需要办理各种手续,而校车的手续需要等到幼儿园的手续齐备后备案办理,所以校车到位3个月了,到现在并没有正式运营。
　　在陈惠娟的办公室里,校车的管理和运行资料已经都准备好了。“这是使用审批,在校车没有正式运行前,所有的使用都是要向总部汇报的。”陈惠娟说,幼儿园今年9月份正式建立,总部位于郑州。这张审批表非常详细,不仅要说明用车的事由、时间等基本内容,还要对出发地、目的地等进行登记,同时如果车辆出现违法也要进行记录。

司机要求驾龄10年以上,驾驶证为A1
　　同时,乘坐校车的孩子也需要进行登记,家长带着乘车卡接送孩子,随车的老师要对孩子的信息进行一一核对,而车上也会准备一些常备药物。
　　“管理制度非常严格,校车必须是最安全的,管理是最规范的,而司机是层层选拔的。”陈惠娟说,校车的驾驶员招聘时要求驾龄10年以上,驾驶证为A1,“对于违法记录有严格的审查。”从校车到位以来,幼儿园一直想再招聘一位预备驾驶员,“报名的人不少,不过有的是驾龄不符合,有的是驾照不符合要求,现在只有一位司机师傅。”

校车收费标准暂定每月100元—300元
　　“在运行以后,每个学期都要根据小朋友的居住情况,确定车辆的路线。”园长陈惠娟说,目前初步确定的收费标准是根据距离远近不同,收取每月100-300元不等的费用。
　　“现在我也有一些担心,这个校车应该属于大型车辆,有一些路段是要限行的,如果要接孩子这些路段能不能通过?通行证怎么办理?运行路线如何设计?需要不需要审批申报?停车是否需要到指定位置?”驾驶员李玉清说,他曾经咨询了有关部门,但是对于校车运行还没找到相关的详细规定。

济南市现有专用校车11辆,历下5辆
　　济南市车管所提供的数据显示,济南市现有专用校车仅为11辆,而历下区又是校车相对较多的区。22日下午记者从济南市历下区教育局托幼办了解到,目前历下区正式备案运行的幼儿校车一共有5辆,准备备案的校车有4辆,并且正在进行摸底普查。
　　“小哈佛幼儿园是个新建幼儿园,颁发了半年的许可证,目前属于试运营阶段。”济南市历下区教育局托幼办相关负责人表示,幼儿园的手续正在完善之中,所以校车目前还没有开始接送孩子。
　　“其实在幼儿园入学上,我们还是提倡家长就近入园,并且新建幼儿园将不再允许购买校车了。”这位负责人表示,对于全区的校车运行情况正在进行摸底,将来希望能够在校车颜色、标识、道路运行等方面有一个统一的标准。
　　济南市交警部门表示,目前校车实行准入制度,有着严格的管理规定。
这种“长鼻子”我省有100多辆,集中在青岛烟台
　　“这款校车价格比较高,属于高档校车。”看上去造型特别的“长鼻子”仿美式校车是宇通客车集团生产的高档校车,一辆车的经销价格就达到23.5万元,宇通客车山东办公室的工作人员表示,从购置车辆到各种手续、车辆保险,全部办理完了价格要到27万左右。　　“现在青岛、烟台、威海等地都有销售。”这位工作人员表示,目前山东省正在运行以及下了订单的“长鼻子”校车有100多辆,“青岛目前是20辆,烟台订了40辆,还有一部分是私立的幼儿园和学校。”
　　由于价格比较贵,目前宇通生产的“长鼻子”校车在全国也不到500辆。“2008年,这种‘长鼻子’校车刚生产出来的时候,大家都认为这种车是个‘怪物’,接受的程度不高。”郑州宇通客车股份有限公司校车事业部经理张强说,2009年只生产了十几辆,2010年达到了50多辆,“2011年已经交货,投入使用的达到了300辆,算是非常多的。”

■相关链接
烟台校车享特权　普通车不能停的地方,它能停
　　电影《阿甘正传》中以一辆黄色校车作为开头和结尾,讲述了一个动人的故事,给人们留下了深刻的印象。近日,一辆“长鼻子”美式校车现身烟台福山区康乐幼儿园,引起了市民的广泛关注。
　　康乐幼儿园园长郭彩华说,有一次,幼儿园领导上网时,看到了一组美国校车的图片,感觉很好,就想给幼儿园也配备一辆。在网上搜寻后发现,国内还真有这种美式校车,他们从8月份开始筹划,到11月19日,终于把这辆车开回了幼儿园。
　　21日,记者从烟台福山教体局获悉,在福山区目前已有11辆幼儿园校车在运行,“长鼻子”是目前最高级的校车。只要通过交警部门的安全审查,与普通车辆一样可以很快挂牌上路。
　　对于校车也有一些优惠政策,比如每年两次的检验中,有一次是免费的。一些不允许普通车辆行驶、停靠的位置,校车可以有特权使用。
青岛校车搭建监控平台　家长能上网看实时图像
　　岛城首批“长鼻子”已于9月22日上路试运行。试运行期间,票价确定为每人每月220元,实行包月制。校车搭建了国内最先进的实时监控平台,孩子何时上下车以及在车上的情况,家长均可上网查看实时图像。
　　每辆校车除司机外,还配有两名安全服务人员。下午返回时,家长如果没有在站点迎接,孩子将会被带回到校车停车场,绝不会任由小学生自行回家。“每个家长都会配发一张‘亲子卡’,家长需持卡才能领走孩子,只认卡不认人。”校车分公司经理杨杰说。　
　　“此外,我们打造了国内目前最先进的实时监控平台。”青岛交运集团温馨巴士公司总经理曲国庆介绍,孩子上下车时各打一次卡,孩子乘车的时间及站点等信息,会通过3G无线技术传输到交运集团的信息指挥平台。校车上还安装了无线视频实时监控系统和GPS定位系统,校车运行的位置和车厢内的实时图像,也会一并传输给监控平台。“家长可从网上登录监控平台,查看校车运行途中孩子的一举一动。”曲国庆说。　

■相关新闻　硬件“武装到牙齿”　待遇高于救护车和消防车　国外校车安全不只因为“鼻子”大,还在于其背后的一系列特权
　　仅仅配套“大鼻子”能解决根本问题吗?恐怕不能。“大鼻子”校巴之所以安全,不是因为它的“鼻子”大,而是它背后的一整套制度。国外校车的低事故率是由车辆硬件、政府监管、司机素质等多方面因素共同作用实现的,哪一方面都疏忽不得。
　　车辆硬件:武装到牙齿
　　美国:客车的设施卡车的骨架
　　据统计,在美国坐校车的安全系数是坐私家车和公交车上学的40倍。美国交通部近年颁布了36项用于校车的安全标准。在这种高标准下,美国校车有“客车的设施、卡车的骨架”之称。
　　加拿大:车体结实有点像装甲车　　
　　加拿大校车颜色、款式和配备都是统一的,每个座位都配备了安全带。校车鲜艳的深黄色非常醒目,车体很结实,有点像装甲车。据统计,校车的交通事故率非常低,迄今为止没有重大伤亡记录,死亡率为零。　　
政府监管:随便超校车丢驾照
　　美国:待遇优于救护车和消防车
　　在美国,如果贸然超越校车,不仅要被罚款,严重时还会丢了驾驶执照。美国校车的“待遇”与警车、救护车、消防车是一样的,甚至优于救护车和消防车。
　　法国:享有交通优先权
　　在法国,无论公立还是私立,只要是挂有校车标志的车辆,在行驶中都享受优先特权。
司机素质:全行业最高水平
　　加拿大:要能与孩子沟通
　　在加拿大,成为校车司机不是件容易的事情。首先必须符合作为司机的常规要求,要有3年以上的驾驶经验,通过司法机关的无犯罪记录检查,通过政府药检部门的酒精和药品的严格测试。还有一些更细致的规定,如必须有在和孩子相关的社区服务的经验,喜欢并能很好地与孩子沟通。
　　泰国:多聘用女性司机
　　由于有家长反映,女司机比男司机更细心,因此泰国规定,尽可能让女司机驾车。
学校用心:两名老师在车上陪同
　　日本:两名老师全程照顾　　
　　日本基本无校车被撞事件。幼儿园和小学明确规定,校车上除司机外,还得有两名老师照顾孩子。　　　

作者: 航歌 时间: 2011-11-23 14:38
　醒目的黄漆和反光板,配备停车信号臂,孩子上下车时像交通信号灯一样闪烁,装有下车护栏。
　　校车采用飞机式的模块结构,用桥式结构取代了传统的汽车大梁,这样的结构在汽车发生碰撞、翻滚时,不会发生明显的变形,避免了目前交通事故中普遍因为车身变形挤压对乘员造成的人身伤害。相比美国校车单纯采用厚钢板来规避风险的做法,这种结构的改变更加先进,也更加安全。
　　在车辆遇到高温、挤压或进水时,汽车玻璃会自动粉碎,既不会划伤人员,也使得逃生通道大大增加。
　　红外线人体扫描,只要车内还有儿童,车子就不能熄火关闭,近两年因儿童被忘在车里而最终导致死亡的案例已发生多起。
　　“大鼻子”造型可以使车辆有更好的防撞击效果。
　　全景倒车镜,所有死角均可照到。
　　车头探测到前方障碍物时,可以自动降低供电量,使车子减速甚至停止运行。
　　采用纯电动发动机,动力结构为八轮八驱,动力限速80公里/小时,一般控制在60公里/小时。
　　在汽车行驶状态下,驾驶舱中的屏蔽装置将自动开启,驾驶员的手机信号将被屏蔽,不能打电话；而一旦侦测到驾驶舱内有电话信号,汽车将自动熄火并停车。　(图据《都市快报》)
　　小哈佛幼儿园的这辆校车,车窗位于车辆顶部,下半部分是封闭的,孩子们根本够不到窗户。
　　车身左后方这个一米多高的安全逃生门,从里面能打开,从外面也能打开。
　　如果想从车内部打开安全逃生门,将倒数第二排座椅放倒就可以了。
　　座椅按照小朋友身体打造,靠背的高度比较低,每一个座位也比较小,三连座的座位只能坐得下两位成年人。
　　每个座位上都加装了安全带,由于幼儿身体更柔软,为了更好地保护孩子,正在研制肩背式的四点式安全带。
　　(图片摄影:记者　徐佳)
“大鼻子”造型可以更好地防撞击
　　“设计成大鼻子的造型可以使车辆有更好的防撞击效果。”郑州宇通客车股份有限公司校车事业部经理张强介绍到,在各类交通事故中,因车辆碰撞引起的交通事故占绝大多数,其中正面碰撞的死亡率最高。而“长鼻子”可以增加车前部碰撞时的缓冲区和变形吸能区,提高安全系数。
　　前面有“长鼻子”做保护,而客车身也并不是常见的四四方方的造型,“设计时采用的是‘金刚封闭环’。”张强说,四方形在碰撞时容易变形,而圆形相对而言不容易变形,“这种设计使得校车在碰撞和侧翻等情况下的安全性更好,同时车身采用全金属的框架结构,很结实。”
　　除了车辆外观的有很好的辨识度外,车头上还贴着“校车”两个红色的大字,车门旁边还有背着书包孩子的卡通图像,车辆周围有一圈反光条,“晚上的时候,反光条和这个卡通图标的反光性都很好,特别亮。”
　　车身的左后方还有个一米多高的安全逃生门,“门是从里面打开的,从外面也能打开。”小哈佛幼儿园校车司机李玉清说。记者注意到如果从外部逃生,就可以敲碎一个透明的罩子,里面的一个红色开关就能控制逃生门；如果从内部逃生,就将倒数第二排座椅放倒,打开门就行。车身不仅仅多了一个逃生门,车窗也位于车辆的顶部,下半部分是封闭的,孩子们根本够不到窗户。车窗旁边还放着两个红色的安全锤。
座位都有安全带,座椅按照小朋友身体打造
　　车辆外部有很多不同,车辆内部的细节就更多了。刚到车门口,记者就看到一个可以折叠放着的椅子,上面写着“照管人员”四个字,“这个是随车老师的专座。”小哈佛幼儿园园长陈惠娟介绍说。
　　记者注意到,这辆校车核载人数为32人,除了驾驶员和随车老师的座位外,其余的全是按照小朋友的身体打造的。座椅靠背的高度比较低,成年人坐上去还不到肩膀；而每一个座位也比较小,三连座的座位只能坐得下两位成年人。
　　“小学生校车和幼儿园的校车外部构造比较类似,不同就在于座椅间距的设计。”郑州宇通客车股份有限公司校车事业部经理张强表示,为了增加安全性,每个座位上都加装安全带,“最早是那种飞机上的两点式安全带,现在已经有家用轿车上使用的这种三点式的安全带了。”张强表示,由于幼儿身体更柔软,为了更好地保护孩子,正在研制肩背式的四点式安全带。
车辆没有手刹,后视镜视野范围很大
　　除了座位与普通客车不同,车辆的一些操作细节也有自己的特点。司机李玉清说,车门是手动的,需要随车老师手动开关,这样就避免了自动门在开关时不小心碰到上下车的小朋友了,“这辆车挂着挡是打不着火的。”李玉清说,车辆启动时必须摘掉挡,也防止了挂着挡车辆打火时突然冲出去了。而车辆没有手刹,想要让车子站得“稳当”只要扳一下操作台左手边的一个把手就可以了。
　　而这辆车除了倒车的可视系统外,车外的四块后视镜和车内的一块后视镜也非常清晰。坐在驾驶员的位置上,通过车内的后视镜可以清晰地观察到车内的整体情况,“这个后视镜的视野范围很大,非常清晰。”李玉清说,旁边的两个后视镜可以观察到车辆两边的情况,而车头上的两个后视镜可以清晰地看到车头前方下半部分的情况,“小孩子路过车头的时候就能清晰地观察到,并且车辆比较大,转弯的时候也能看得非常清楚。”

作者: 伊布 时间: 2011-11-23 14:52
宇宙第一大客车厂火了

作者: 木马巴士 时间: 2011-11-23 15:12
还下车护栏呢，真要有这个东西，自行车、电动车都得飞了
济客抓紧改造斯太尔为超级校车吧
中国的事，早晚得把校车都归公交公司开

作者: 骑公交 时间: 2011-11-23 15:15
济南的校车也就建大归公交公司开。那么便宜，财大学子望尘莫及啊...

校车这么贵啊...这样得靠政府买比较合适...

作者: orlick_102 时间: 2011-11-23 15:26

骑公交发表于 2011-11-23 15:15
济南的校车也就建大归公交公司开。那么便宜，财大学子望尘莫及啊...

校车这么贵啊...这样得靠政府买比较 ...

317这个不能算“校车”，顶多算是公交专线车。

作者: 济南公交 时间: 2011-11-23 18:10
这车经常见，7m的卡车头

作者: 随了个便 时间: 2011-11-23 21:04
财大燕山这边的学生校车是9块钱一个，好处是中间不停车，不坐马扎不站人，时间比较靠谱，而且都是大巴。

作者: 风吹麦浪 时间: 2011-11-23 21:09
就是我上传的那辆车。

作者: 骑公交 时间: 2011-11-23 21:13

随了个便发表于 2011-11-23 21:04
财大燕山这边的学生校车是9块钱一个，好处是中间不停车，不坐马扎不站人，时间比较靠谱，而且都是大巴。

舜耕-燕山也是9块？？？舜耕-燕山有中巴，上面写着“山东经济学院燕山校区”...

作者: 随了个便 时间: 2011-11-23 21:18

骑公交发表于 2011-11-23 21:13
舜耕-燕山也是9块？？？舜耕-燕山有中巴，上面写着“山东经济学院燕山校区”...

你说的是教师班车，那必须不要钱。我说的是燕山到明水的学生车，老师的去哪都不要钱。那个中巴是老师班车，貌似现在燕山到舜耕是俩车了，加了一个51座苏州金龙。燕山到明水的老师是学校的车和山东交运的大绿车一起跑的。其实学生有急事也可以蹭老师车的。

作者: 随了个便 时间: 2011-11-23 21:19

骑公交发表于 2011-11-23 21:13
舜耕-燕山也是9块？？？舜耕-燕山有中巴，上面写着“山东经济学院燕山校区”...

应该是写得燕山学院。。之前木有燕山校区的说法，都是明水和本部

作者: 随了个便 时间: 2011-11-23 21:26

骑公交发表于 2011-11-23 21:13
舜耕-燕山也是9块？？？舜耕-燕山有中巴，上面写着“山东经济学院燕山校区”...

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车不够了，因为跑舜耕去了

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