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标题: 880快下花园线路听说要近期调整 [打印本页]

作者: sumar 时间: 2011-11-8 18:30
标题: 880快下花园线路听说要近期调整
本帖最后由 sumar 于 2011-11-8 18:32 编辑

据小道消息说，880快下花园线路，由于客流极为稀少，车队控亏无效，亏损不少。八方达德胜门与延庆各大队及车队领导开会，并通报公交集团公司。近期可能对880快进行调整，改为定点班车。每天12班对发改为5班对发，时间正在商讨中。同时八方达大兴分公司将新开直达廊坊大城、廊坊文安、保定雄县、沧州河间、沧州任丘的直达公交车，将从内部调车。求证中。说实在的，本身这条线路就不成功，还是合并到涿鹿线比较合理，发车间隔该为半个小时即可。节假日，加车就可以了，另外，早末班车时间再改一下，早班4点半，末班车19点。

作者: 午饭 时间: 2011-11-8 18:33
河间、任丘……等着长途车集体抗击吧……

作者: edwin 时间: 2011-11-8 18:42
开到石家庄好了，离得也真不远了

作者: 从我做起 时间: 2011-11-8 18:53
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作者: umac 时间: 2011-11-8 19:03
为什么进不了天津，武清、宝坻、蓟县不比这些地强

作者: 太平湖 时间: 2011-11-8 19:53
直接河北衡水河北保定

作者: ３４６ 时间: 2011-11-8 20:02
本帖最后由３４６于 2011-11-8 20:05 编辑

据小道消息说，880快下花园线路，由于客流极为稀少，车队控亏无效，亏损不少。八方达德胜门与延庆各大队及 ...
sumar 发表于 2011-11-8 18:30

集团估计对880快下花园线一头雾水，不过八方达04挺进河北估计受02、08影响，到时04又该严重缺车了

作者: 100 时间: 2011-11-8 20:09
唐山有戏没

作者: 天堂苹果 时间: 2011-11-8 21:30
可以开通八方达03河北分公司了…北京的车都大间隔，非要和河北裹乱。。。

作者: comet 时间: 2011-11-9 08:05
大兴分公司开那些线路提上日程了？跟那些县市当地都谈好了？

作者: powerzhang 时间: 2011-11-9 08:15
通到雄县方便去白洋淀，通到河间去吃正宗驴肉火烧，通到任丘方便我同学去探望老丈人

作者: 357路 时间: 2011-11-9 10:56
八方达真要八方达了……出京开线远比跟郊区开个线的难度压力要大得多……也复杂得多……

作者: 滑板少年 时间: 2011-11-9 12:09
秦皇岛有戏没

作者: ymgjahz 时间: 2011-11-9 12:15
跪求：925[赤城]、936[丰宁]、980[滦平]、980[兴隆]、980[鹰手营子]……

作者: pig-v 时间: 2011-11-9 12:43
本帖最后由 pig-v 于 2011-11-9 12:55 编辑

跪求：925[赤城]、936[丰宁]、980[滦平]、980[兴隆]、980[鹰手营子]……
ymgjahz 发表于 2011-11-9 12:15

先开919[莫斯科]吧
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作者: 贝壳 时间: 2011-11-9 16:30
要是能开到蓟县、宝坻就好了。

作者: utadafans 时间: 2011-11-9 17:37
回复贝壳的帖子

是啊，不过基本不可能，开了那帮客运的sb就没饭吃了。。。

作者: 天涯狂想 时间: 2011-11-9 19:26

先开919[莫斯科]吧
3+2沙发坐，落地窗，有空调暖气，一站直达不转弯，刷卡还可二/四折优惠，回程更免费拉 ...
pig-v 发表于 2011-11-9 12:43

我刚想说这个呢！
880快车延长为880快[张家口]、880快[大同]、880快[呼和-包头]、880快[二连]、880快[乌兰巴托]、880快[伊尔库茨克]、880快[莫斯科]、880快[华沙]、880快[柏林]、880快[伦敦]，直接坐着3+3沙发座落地窗伴着香车美女去看奥运会。全程票价10000冥元，刷卡4折，附送海德公园大酒店总统套房，享受跟马克思老爷子做邻居的殊荣

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2011-11-9 20:01
要是能有917[约翰内斯堡]就好了。。。

作者: 响水洞天 时间: 2011-11-9 20:07

秦皇岛有戏没
滑板少年发表于 2011-11-9 12:09

哈哈，最好在秦皇岛上船滚装到瓦房店

作者: 玩转北京地铁 时间: 2011-11-9 20:13
直接把公交车的底盘改造一下，改成路轨两用的，这样路面和轨道可以互相串行。

作者: 午饭 时间: 2011-11-9 20:32

回复

是啊，不过基本不可能，开了那帮客运的sb就没饭吃了。。。
utadafans 发表于 2011-11-9 17:37

长途车直接在天津界口把你一截~

作者: 午饭 时间: 2011-11-9 20:34

唐山有戏没
100 发表于 2011-11-8 20:09

有五十铃急行呢你就甭想市区了~那关系不是一般的硬啊……

作者: 午饭 时间: 2011-11-9 20:34
一个根本没没有长途运营资质的企业，开了一堆出京线路~等着玩儿完吧

作者: utadafans 时间: 2011-11-9 22:39
回复午饭的帖子

咱有车，不怕。。。

作者: 100 时间: 2011-11-9 23:07
回复午饭的帖子

也是得罪地方不好过……之前河北治超YD很有效

作者: powerzhang 时间: 2011-11-10 10:29
最起码沙城县城是不可能，平均20分钟就一趟过往的高客进站拉客，这大蛋糕怎么能分给八方达呢。

作者: 木木龙 时间: 2011-11-11 15:38

先开919[莫斯科]吧
3+2沙发坐，落地窗，有空调暖气，一站直达不转弯，刷卡还可二/四折优惠，回程更免费拉 ...
pig-v 发表于 2011-11-9 12:43

我总觉得“有些人死了，他还活着”，用在某神身上挺到位的~

作者: sumar 时间: 2011-11-13 23:59
想了想这条线路还是以涿鹿为始发站，经过下花园即可，这样下花园的上车站点就可以移到市区里面了，避免了客流坐火车的减少，和区里的公交和经过线路的客车有效连接起来，然后鸡鸣驿上高速即可，发车时间改为整点涿鹿始发直达，半点经过下花园，以涿鹿线为主，下花园补充客流为辅即可，这样既可以间接性的保留这条线路，也可以更有效的调节客流，只是节假日的时候加车改为直达即可。

作者: david9079 时间: 2011-11-14 21:03

想了想这条线路还是以涿鹿为始发站，经过下花园即可，这样下花园的上车站点就可以移到市区里面了，避免了客 ...
sumar 发表于 2011-11-13 23:59

可能和当地客运谈不妥

作者: 午饭 时间: 2011-11-14 22:11

可能和当地客运谈不妥
david9079 发表于 2011-11-14 21:03

根本不可能谈妥

作者: 午饭 时间: 2011-11-14 22:12

延展到张家口吧
quanwei163 发表于 2011-11-11 12:50

张运不是吃素的，人家干这条线都好几十年了

作者: sumar 时间: 2011-11-14 22:46
回复午饭的帖子

那可费劲了，那估计以后京藏高速岂不是每五分钟就一辆八方达啊，那些搞长途运输的搞垄断惯了，不可能放弃那块大蛋糕的，现在的领导都是跟钱说话，比如说张家口交通局开会讨论是否开通八方达，这里面肯定会有很大一部分不同意，因为他们都收钱了，都会为大巴说话，关键是八方达开通了，谁还会给钱啊。这就是地方的节点，涿鹿之所以开通是因为领导要政绩，再加上就一个私人车主在运营，所以很容易摆平，看看沙城为何不那么容易啊。现在的领导谁还管老百姓的需求呢。

作者: sumar 时间: 2011-11-14 22:52
所以下花园这条线还是取消吧，简直是太浪费资源了，那么多车，那么多司售人员，关键那么点乘客，一天的乘客有时候还不如涿鹿线的一车人多呢，如果取消了更好，又可以让当地的小客运从下花园跑涿鹿坐公交车，那样还是稳定了地方的交通的。其实涿鹿线已经把蔚县，下花园，涿鹿都给运作了，所以就没有必要再开通下花园的路线了。下面就看沙城的谈判了，如果沙城可以通，那么就可以在鸡鸣驿设站了，那样下花园，沙城西的客流就可以按最开始的设站的目的运作了。而且鸡鸣驿的设站，必然带动北京市民去鸡鸣驿，鸡鸣山，等地的旅游了，其实现在的涿鹿线是好多人去小五台山很好的中转站，以前大家总是坐火车到下花园，然后坐车去蔚县的。所以发展是可以的，关键是怎么把那个地区的客流统一了，协调好了，做到既方便了地方和北京的交流，又可以为八方达创收。什么事情都要做到互利双赢。

作者: 午饭 时间: 2011-11-14 22:58

回复

那可费劲了，那估计以后京藏高速岂不是每五分钟就一辆八方达啊，那些搞长途运输的搞垄断惯了 ...
sumar 发表于 2011-11-14 22:46

张运就是张家口自家的单位，河北高客是河北省的企业，政府帮着自家单位说话还用单位给钱？坛子里的人老觉着公路客运除了八方达全是私人的，都把政府买通了，怎么不想想都是国有运输公司呢？
八方达就老老实实把北京市内线路干好吧，要想哪儿都插一杆子就退回北京市长途汽车公司去

作者: 福田 时间: 2011-11-15 22:26
德胜门　空调880红色专线　莫斯科　　　　　　
中途停延庆下花园　张家口南　集宁　二连浩特　扎门乌德　乌兰巴托　纳乌什基克拉斯诺亚尔斯克　新西伯利亚　秋明基洛夫　莫斯科

作者: linsong742 时间: 2011-11-16 15:14
八方达和北京高客（北京跨省汽车客运的主体）都是北京长途汽车公司的后代...现在一切向钱看齐，八方达狂开开跨省线路，其实也影响到自家兄弟的饭碗啊！高客可不打四折，银子花花的。

作者: 午饭 时间: 2011-11-16 17:03

德胜门　空调880红色专线　莫斯科　　　　　　
中途停延庆下花园　张家口南　集宁　二连浩特　扎门乌德　 ...
福田发表于 2011-11-15 22:26

还不如一站莫斯科了，过境检查技术停车
话说走阿斯塔纳是不是近一点儿

作者: zhouyang888 时间: 2011-11-18 15:44
我认为开通下花园专线根本没必要。没有下花园专线下花园人出行一样很方便，除了几趟火车，还有长途车，再不行也可以去沙城（火车，长途车都不少）况且能够随买随走。从下花园到沙城的小公共至多半个小时。我倒是认为八方达应该减小涿鹿专线的发车间隔。半小时一趟行不行？既然是按照长途车标准，能不能换些能放大件行李的车，座位宽松点成不成？7月份坐过一次是2+2的座，确实方便也很舒适。但每逢节假日，此车定会爆挤，排队就能排好几个小时（具说平日人也不少）。真是希望八方达先把涿鹿线做好，等有节余再发展。

作者: sumar 时间: 2011-11-18 21:33
最近路过德胜门好像没有发现此车的影子了，莫非真的取消了吗，还是真的改为定班了，特别留意了一下涿鹿线路的车，发现真的人特别多，基本上都可以坐满。

作者: zbsmy0911 时间: 2011-12-9 00:41

福田发表于 2011-11-15 22:26
德胜门　空调880红色专线　莫斯科　　　　　　
中途停延庆下花园　张家口南　集宁　二连浩特　扎门乌德　 ...

2万块钱能来回吗？

作者: 午饭 时间: 2011-12-9 10:41

孫尛飝发表于 2011-12-9 00:30
我说这个880快呀，要是通到我们宣化......你就可以10分钟一发车了。我是宣化的，早就等着坐了，可惜....... ...

张运必然和八方达掐起来……

作者: 午饭 时间: 2011-12-9 10:45
不是说控亏无效么，好办。如果是下花园申请开的，就让下花园政府给钱补贴~否则就停运~

南宁到河内的国列现在8节车厢，每天拉100个人都不到。就是广西区政府给补贴，所以就这么惨的客流还开着而且人家现在还有45%票价优惠

作者: bjtransit 时间: 2011-12-9 11:10
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作者: 午饭 时间: 2011-12-9 11:24

bjtransit 发表于 2011-12-9 11:10
拉两个车算了

两个车没面子啊……

作者: bjtransit 时间: 2011-12-9 11:55
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作者: 午饭 时间: 2011-12-9 11:55
本帖最后由午饭于 2011-12-9 11:56 编辑

bjtransit 发表于 2011-12-9 11:55
用的是什么车

YW22B、RW25B

私聊吧

作者: 东四路口南 时间: 2011-12-14 20:03
其实04有一条到廊坊的线。。。。。。

作者: 穿行 时间: 2011-12-15 13:49
本帖最后由穿行于 2011-12-15 17:37 编辑

政府补贴或与涿鹿线合并

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