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标题: 关于2路公交车的事版主说得没错 [打印本页]
作者: dyx    时间: 2011-11-7 07:54
标题: 关于2路公交车的事版主说得没错
本帖最后由 dyx 于 2011-11-7 07:58 编辑

关于2路公交车的事XBLSWF版主说得没错：
“你说的没有错。我个人觉得，为了避免这样的事件出现，司乘人员在有条件的情况下，还是喊一句问一声 还有没有下车的 比较好。监视器只能起到一定的辅助作用。确定乘客乘降完毕再起步也不迟。这样就不会有乘客遗漏。
换到这个事情上，我不知道司机是不是得到了售票员的信号后出站的。发生这种情况，售票员应该及时通知司机。出站起步速度应该不会太快，如果及时停车让那位母亲下车。离站台的距离不是太远，应该不会有太大的影响。
即便是离站台远了，又被警察或稽查碰到了。试想一下，是违规停车被处罚后果严重？还是拒绝开门造成母子失散后果严重？”

作者: dyx    时间: 2011-11-7 17:35
象这种情况，一定是只差一步，大人稍微慢了一点点，被关在车上，母亲一定是迅速的紧急呼喊，要求开门。车会开到哪儿去？一定是刚起步！！这样的司机太冷漠了。
我问了某公交分公司的服务部，答案和版主说的的一模一样。[/b]
作者: wlwhao    时间: 2011-11-8 13:38
专2无人售……
作者: glean81    时间: 2011-11-8 14:58
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 357路    时间: 2011-11-8 16:27
以下仅本人个人观点：就原报导所叙述的，无法判断当时的真实情形……这篇报导本身就是缺乏客观性的……所以谈谁对谁错没多大意义，最大的意义是讨论怎样避免此类事件发生。
另外，有关车特挤不好下车的问题……确实存在，例如特12外早高峰豁口想下车的都要经历德胜门西大量上车乘客的考验 伤不起
作者: 二手挖掘机    时间: 2011-11-8 16:34
连撞数人冲下去。但是您要在二楼就不好说了，楼梯上都站满了……最后一站再下去也许来不及
换车玉桃园也行……
作者: 午饭    时间: 2011-11-8 18:06
这件事第一责任人应该是孩子家长，过多责怪司售人员是不对的。天安门路段安保性比较特殊，2路出站后要前行天 ...
glean81 发表于 2011-11-8 14:58



孩子他妈能等到车都开到天安门城楼前头再喊司机开门？换你儿子一关门你就得跟司机急喽
作者: 云板丝弦    时间: 2011-11-8 20:44
专2无人售……
wlwhao 发表于 2011-11-8 13:38



那个只能是2路，不可能是专2
谁从前门坐专2到广场东下车啊。。。
作者: xblswf    时间: 2011-11-8 21:07
为了避免一些不必要的争吵，那个帖子关闭了。请楼主谅解。

说到2路还是专2 的问题。还是可以讨论一下。其实我也不知道出事的这辆车是2路还是专2
先看看原帖描述:
10月29日下午，网友“qiya8”发布消息称，2路公交车天安门广场东站，一名外地妈妈带着孩子准备下车，但由于人多，妈妈没能和孩子一同下去，司机就关闭车门驶向下一站。
在妈妈的哭喊中和全车人的怒吼中，司机一意孤行，直到抵达下一站车门才再次打开。
“qiya8”称，当时两站之间需要拐个弯，天安门广场人流又大，很担心这对母女会走散。

通过文字能够看出，母子是在天安门广场东失散的，孩子下车母亲被留在车上。
根据这个线索，可以推论出有两个说法。
1、母子乘坐的是2路，母亲在天安门广场东站没能下车，被拉到了天安门东。
2、母子乘坐的是专2线，母亲在天安门广场东站没能下车，被拉到了天安门西。

话说到此，如果没人亲自考证的话，还是没有确切的定论。不过，不管是2路还是专2。我个人觉得司机的做法还是不太妥当。理由我就不再重复了。
作者: 357路    时间: 2011-11-8 22:11
连撞数人冲下去。但是您要在二楼就不好说了，楼梯上都站满了……最后一站再下去也许来不及
换车玉桃园也行 ...
二手挖掘机 发表于 2011-11-8 16:34


有几次是从二楼冲撞挤外加劳驾伤不起下去…当初是为了398，现在398改了，就西直门南换车了，这里往下挤好得多，至少不会孤军奋战了……
作者: dyx    时间: 2011-11-9 08:13
本帖最后由 dyx 于 2011-11-9 08:23 编辑

这类事情的发生并不是个别的。
家长与孩子分离也有可能有二种情况，一是因家长疏忽离孩子远了，这家长有一点责任；二是因车挤，孩子身小灵活下去了，家长却被别人阻挡稍慢了一步，被关在车上了。
乘坐公交车的乘客成千上万，他们乘车的经历也千差万别，不可能要求他们应该如何如何。我们只能要求司乘人员如果碰到这类情况应该如何处理，如何避免这种恶性事件的发生。
我跟某公司服务部门的同志聊天，谈到此事，他们认为应该关门前再喊一声，并看清确实没有人下车了，才能先关门，等一下再给司机信号启动车，不许“一指”同时按下去。如刚启动，有人要求下车，应该给开门。
作者: dyx    时间: 2011-11-9 08:14
本帖最后由 dyx 于 2011-11-9 08:58 编辑

11月3日，上午在某路就看到一位外地乘客稍慢了一点，要下车，票员和司机都没反映，被拉过了站。

下午本人乘坐7456* 号车要在八里庄下车，人已经到了后门，刚要抬脚下去，门却被关上了，我晚了那么一点点，用时间说也许就是0.5秒。我立即用最大的声音呼喊“下车！！下车！！！下车！！！”全车的人都听见了，乘务员回头看了一眼，司机也肯定听见了，却都毫不理睬，车依然启动向前开去。乘务员一点歉意都没有，后来还说，你要事先说一声就好了。这个车队的服务部的管理者嘴里说着向我道歉，但话里话外的意思也是“要下车先跟乘务员说一声，好等着你”。管理者和乘务员的说法是如此一致！
由此看出，也应该让我们深思：问题发生在车上，其实根子实际在于上边，在于教育，在于规则。
作者: 天涯狂想    时间: 2011-11-9 19:34
经都是没错的，就看和尚怎么念了
作者: dyx    时间: 2011-11-9 23:18
从我上午所见，和下午的亲身被关在门里，或者我也带着孩子，孩子先一步下去了，得到的就是2路公交车大人与孩子被分离的结果。由此我也完全相信2路公交车上发生的事情是真实的！
幸亏我是一个人，只是十分气愤，被耽误了时间，耽误了事。



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