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标题: 北京公交IC卡数据采集员：下午就得吃年夜饭 [打印本页]

作者: 京华文哥 时间: 2011-10-20 01:43
标题: 北京公交IC卡数据采集员：下午就得吃年夜饭
每天上下车近百次冬天鼻子都冒汗工作时间在晚上几年来没能与家人守岁中等个儿，长头发，一双大眼睛弯着微微带笑。还没等记者和她打声招呼，她就奔着院里新开进来的公交车跑了出去，“车来了，得干活了。”温柔中带着干练，这就是北京公交集团第二客运分公司36路车队44岁的IC卡数据采集员李美霞。由于工作时间是晚上，干这个工作几年来，每逢过年，她家下午四五点就得吃年夜饭。[attach]699960[/attach]

凌晨一二点，7000多平方米的车队大院里，李美霞往往还在忙碌着

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为采集数据，每天李美霞上车、下车近百次

细心负责 “当选”数据采集员

　　2006年之前，李美霞是一名售票员，她的细心在队里是出了名的。“售票员要核对每天售出的车票和收回的钱款，而且数据必须对上，这是比较琐碎的活儿，但她基本没出过错。”车队领导介绍。

　　2006年，北京的公交车开始推广使用公交一卡通，车队里相应地多了个IC卡数据采集员。

　　采集员的工作主要是采集车队里每辆公交车的刷卡数据，“这就需要一位特别细心，特别负责的人，我们一下子就想到了李美霞。”车队领导说，别小看这项工作，如果有一辆车的数据没采，就会大大地影响车队当天的乘客满载率。而且，对日后调整运力也会造成影响。

　　就这样，李美霞开始了新的工作。刚接手新工作时，她觉得最难的不是技术上的问题，而是整宿整宿地面对电脑。“最开始公司里进行了统一培训，所以业务上还挺适应的，就是老得对着电脑，有点儿受不了。”

　　当数据采集员一周下来，李美霞觉得自己的胳膊、腿都跑得更灵活了，只有脖子一直是僵的，绕着扭动一圈，总能听见“咔嚓咔嚓”的响声。

　　雨夜盼车归人都神经了

　　采集数据的工作看着简单，好像只需要通过特定机器把数据收集起来再传输出去，但其实耗时也耗力：首先，车队共有45辆公交车，每辆车归队的时间也不同，从晚上七八点到12点不等，再加上读取数据、上传，每次干完活都要到凌晨一二点。

　　“其实干这么多年也习惯了，就是今年6月下大雨那次，差不多耗了一宿。”6年夜班生活，让李美霞不再“计较”下班的时间错后了十几分钟还是半小时，但回忆起今年6月下旬的那场大雨，她还是印象深刻。

　　李美霞回忆，那次的大雨由于持续时间长、雨量大，队里很多车根本开不回来，都堵在了路上，而她能做的只是在队里静静地等待。

　　她告诉记者，她就一直盯着电脑，看着平常都早已填满而到凌晨1点时却还空着的表格发呆。

　　“一听到院里有车的声音，我立马就跑出去看是不是我们的车。那天夜里，来来回回差不多跑了百十次，队里的司机都说我神经了。”李美霞说。

　　就这样折腾了一宿，当李美霞上传完最后一辆车的数据时，屋外早已经亮了起来。刚活动活动僵了一宿的脖子，发现已经到了早班同事上班的时间。

　　冬天再冷她鼻子上也跑得冒汗

　　李美霞工作的车队在一个大院里，面积近7000平方米。每天晚上，李美霞就要在这院子里跑来跑去。

　　每辆车开回院里后，第一个迎接它的都是李美霞，甚至有时候她还要估着车子返回的时间，提前在门口等着，就怕让司机干等。“干了一天活都挺累的，就别让人再等我了。”

　　昨天晚上，记者一直跟在李美霞身边。一有车回来了，她就跑出去采集数据，回屋后再坐在电脑前，将数据上传。队里一共有45辆车，每辆都如此。一晚上，光上、下公交车，她就跑了90次。

　　昨天晚上气温不算高，今天凌晨时温度更低，记者穿着厚外套站在院里已经冷得不停地跺脚、缩脖子，但只穿着公交制服的李美霞却跑得一脸通红，额头和鼻尖也一直冒着汗。

　　院里值班的工作人员告诉记者，每天李美霞都在重复上车、下车的动作，一年四季天天如此，“每天晚上跑上跑下，就连冬天天特别冷的时候，她也鼻子上冒汗，因为根本歇不下来。”

　　四处“追”车跑遍大半个北京城

　　除了要在车队的院里跑来跑去，李美霞还要经常地满北京城转悠，无论是车坏在道上了，还是被送去保养了，只要是回不了队，她就得“追着车”去把数据采集回来。

　　李美霞告诉记者，2006年的时候，就碰上了一次“出远门儿”。当时有辆车坏在了小武基桥，需要到现场去收集数据。

　　“当时对那边的路也不太熟悉，身上还带了份地图。到了小武基附近，还打了辆黑摩的，拿着地图让人家帮忙找路。”想起刚干这项工作时的生涩，李美霞有些不好意思地笑了。

　　队里的车跑两趟线，路线遍布大半个北京城，于是，李美霞的工作范围也从车队大院跟着“扩展”到了大半个北京城。

　　“车坏在哪儿，就得追到哪儿去采集数据。”李美霞说，从2006年至今，近的她追到过方庄、天坛、角门，远的追到过衙门口，大半个北京城都让她骑着车跑遍了，交通工具也由最初的自行车换成了现在的电动自行车。

　　下班独自走夜路练就“贼大胆”

　　当数据采集员以后，李美霞只能选择骑车上下班，“凌晨下班的时候，哪儿还有公交车啊。”

　　李美霞的家在东城区红桥附近，而她工作的地方在朝阳区华威路，虽然家离单位只在四五公里的路，但独自一人夜里来夜里去的，对李美霞来说，也是种“考验”。

　　“我爱人也在公交系统，上早班没法儿接送我，只能自己咬着牙克服。”几年来，她已经练成了“贼大胆”，走夜路也不怎么害怕了。

　　下午就吃年夜饭感觉对不住家人

　　干数据采集员6年以来，每天都伴着月光出门，再追着星光回家，身体的疲惫从没让李美霞觉得累，但是自工作起，连续6年没和家人一起在年三十儿的时候守过夜，连年夜饭也得提前到下午四五点钟吃，这让李美霞觉得对不住女儿和丈夫。

　　以前当售票员时，李美霞晚上还能给女儿做饭、辅导功课。可当上数据采集员后，这些都成了“回忆中的温馨时光”。

　　“开始孩子也抱怨过，现在，她上大学了，也懂事了，还总嘱咐我别太累了，注意颈椎，晚上回家注意安全。”说到此处，李美霞红了眼眶，声音也有些哽咽。

　　●记者手记让人感动的平凡恩爱

　　今天凌晨两点，李美霞忙完了一天的工作，关好电脑，又检查了一遍所有公交车的车门，终于能收拾东西回家了。

　　记者跟随李美霞一同回家。她在前面骑着车。快到李美霞家时，记者发现一个身影靠着自行车伫立在胡同口，借着灯光，隐约能看到那人裹着大衣，跺着脚，但一直朝胡同口外的马路上张望。

　　看到李美霞时，那人推着车朝她小跑过来，原来，那是李美霞的爱人在等她下班儿。“平常不怎么经常接，但有时冷天或天特黑的时候也会出来。”李美霞略有些不好意思地向记者解释。

　　“怎么没多穿点，不是说了不用接么，又睡不了多会儿了吧？”李美霞边嗔怪着爱人，边和爱人并肩朝家骑去。

　　宁静的夜里，没有任何声音，只在昏黄的路灯下，留下两道紧靠在一起的影子，渐行渐远。

作者: 猫儿咪儿 时间: 2011-10-20 09:07
向幕后英雄致敬！

作者: 天涯狂想 时间: 2011-10-20 11:28
其实36和368还都算收车早的

作者: 大郊亭 时间: 2011-10-20 12:05
还有采集员呢我们这都是自己采集

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