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标题: 90路为什么只运营到16:00 [打印本页]

作者: vincentxkw 时间: 2011-10-15 10:28
标题: 90路为什么只运营到16:00
RT 昨儿个晚上7点在安外甘水桥等车到北土城，等了好久不来，发现90路到16:00就停了

作者: haliwawa 时间: 2011-10-15 10:36
本帖最后由 haliwawa 于 2011-10-15 10:38 编辑

政*治线路
形式为主
面子工程
朝8晚4
间隔没谱
趁早改走
方便群众？
撤tm蛋

作者: ed4avin 时间: 2011-10-15 11:21
这线路纯粹扯淡线

作者: 菩提梵天 时间: 2011-10-15 11:43
完全的政绩型线路

作者: Teutonic.K 时间: 2011-10-15 12:17
关键是，我觉得这线虽说政治，可走向挺好的啊……全天运营人不会少吧…

作者: david9079 时间: 2011-10-15 12:20
这个线全天运营早晚高峰会堵死的，投诉就一堆一堆了

作者: ljndl 时间: 2011-10-15 16:07
十一我坐了一次。

作者: sfog2008 时间: 2011-10-15 16:09
时间短很正常，难道你愿意90活的很长吗？

作者: alljtcc 时间: 2011-10-15 16:16
可能是定义为旅游线路

作者: david9079 时间: 2011-10-15 16:18
90路我经常乘坐这条线还是不错的只不过目前图定的间隔就是20分钟左右所以还是以观光为主这条线如果变成通勤车的话一是人多电动车可能吃不消，二来堵车实在受不了

作者: 357路 时间: 2011-10-15 16:22
这条线是仪仗，又不是主力军……部分走向确实挺不错的……

作者: zbsmy0911 时间: 2011-10-15 16:25
204变成白班车就好了

作者: xtacty 时间: 2011-10-15 17:20
不就是原来84的车吗，那时84开得也好好的啊！

作者: lqypeter 时间: 2011-10-15 19:39
嗨 90路占着50个车开出去的也就10多个间隔真的没谱 ~

作者: 我坐758 时间: 2011-10-15 19:42
政治为主，运营为辅

作者: 天涯狂想 时间: 2011-10-16 00:15
其实南段的线路走向真的不错。今儿去方家胡同就直接1路下来原地换乘的90，比原来试过的其他方法都快。
主要还是路太堵，售票员说末班经常7点半8点才能回去，加上车况实在“太烂”（他们自己对车辆的评价），也只能先这么着了

作者: sonata 时间: 2011-10-16 02:19
奥运的半拉子车，估计不到十年跑不到10万公里就歇菜。

作者: david9079 时间: 2011-10-16 13:03
部分车确实有问题车上经常是司机和引导员讨论电池问题。不过90路走的地方我觉得用电动还是比较合适的，用柴油的话做的无用功太多了

作者: 午饭 时间: 2011-10-16 13:06
纯政治线路……城里白天有座儿的车……自己想去吧……
不过话说我人品还算不错，需要90的时候哪次都是我刚到站台车就来了

作者: 13fvy572 时间: 2011-10-16 13:28
臭名昭著的奥运电动车？？？

作者: aaron 时间: 2011-10-16 14:18
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作者: david9079 时间: 2011-10-16 14:32

其实线路那么好干嘛不常态化嘛...真是的...!
面子工程也别这么浪费资源好么...
aaron 发表于 2011-10-16 14:18

常态化就该比现在挤了，那个时候电动车就用不了了，一来人多了载重不如柴油的，二来堵车堵的电池的续航的问题。换成普通车就失去观光作用了。

作者: 城子大街南口 时间: 2011-10-16 14:38
走向是不错，在上北下南的地图上呈“凸”字型，凸所长的凸。

作者: wlybjshy 时间: 2011-10-16 14:57
堵车时间长，没电了，就回不来了。

作者: 天涯狂想 时间: 2011-10-16 16:28
混动就应该在这种线路上用

作者: 101电车 时间: 2011-10-16 21:11
呵呵，有幸来旅游的时候在平安大街坐2次

作者: lqypeter 时间: 2011-10-16 22:25
90路有的车开的倒是挺快的那车提速快~

作者: 午饭 时间: 2011-10-16 22:30

其实南段的线路走向真的不错。今儿去方家胡同就直接1路下来原地换乘的90，比原来试过的其他方法都快。
主要 ...
天涯狂想发表于 2011-10-16 00:15

嗯……那天我张自忠路那儿，五点半，竟然赶上外环末班了……刚想着不坐地铁坐90，一看马路对过儿，来了！
总站出来一个半小时还没完……可见路况……

作者: david9079 时间: 2011-10-16 22:37

嗯……那天我张自忠路那儿，五点半，竟然赶上外环末班了……刚想着不坐地铁坐90，一看马路对过儿，来 ...
午饭发表于 2011-10-16 22:30

5点半到张自忠路算快的了，一般经常情况是5点-5点10分到北京站口东。6点到宽街
东西二环太堵，每天都是蹭车

作者: edwin 时间: 2011-10-17 01:09

走向是不错，在上北下南的地图上呈“凸”字型，凸所长的凸。
城子大街南口发表于 2011-10-16 14:38

凸大鱼的凸！

作者: 城子大街南口 时间: 2011-10-17 01:21

凸大鱼的凸！
edwin 发表于 2011-10-17 01:09

哟，被你发现了，凸

作者: 604247363 时间: 2011-10-17 08:02
回复 Teutonic.K 的帖子政治或旅游观光示范无辫电车【类似84路当年使用无辫电车】亮化内/外环两线路的90路呗！当时开行时正逢七一“一言堂党庆生90大寿”和香港回归十四周年日子。

作者: hzm000313 时间: 2011-10-17 10:48

回复政治或旅游观光示范无辫电车【类似84路当年使用无辫电车】亮化内/外环两线路的90路呗！当时开行时正逢 ...
604247363 发表于 2011-10-17 08:02

那车就是84的。。。

作者: 稀里哗啦 时间: 2011-10-17 15:12
主要是为了给那纯电动找个去处。要是拿来跑普线，这成本压力担不起。

作者: 稀里哗啦 时间: 2011-10-17 15:20

常态化就该比现在挤了，那个时候电动车就用不了了，一来人多了载重不如柴油的，二来堵车堵的电池的续航的 ...
david9079 发表于 2011-10-16 14:32

电池电量是绝对足够它跑回去的，但出于保护电池的目的，尽可能不做深度放电，因为电池的价格能占到整车的一半左右，甚至更多。而且北土城那边应该是给配了两套电池的，一套在车上，一套在站内充电。

作者: 天涯狂想 时间: 2011-10-17 22:12
这车跟204同理，全天正常开行的话绝对不愁没人坐，就是路况伤不起

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