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标题: 那条公交线路被拆的次数最多？ [打印本页]

作者: phui 时间: 2011-10-14 15:14
标题: 那条公交线路被拆的次数最多？
就是像原来的XX路被拆成AA和BB，然后可能BB又被拆成CC和DD，这样一次类推，大家闲暇的时候讨论一下呗。

作者: ymgjahz 时间: 2011-10-16 13:50

93年116路拆成116 和120 03年120拆成120和120支
nhktbs 发表于 2011-10-16 13:05

严重怀疑你对“拆”字含义的理解与楼主是否一致……

作者: 海洋823 时间: 2011-10-16 14:43
[quote]93年116路拆成116 和120 。 03年120拆成120和120支
[size=2][color=#999999]nhktbs 发表于 2011-10-16 13:05——120原来是110的高峰车和116没有关系。116改走崇外去北京游乐园后120改为全日车并延长到天坛南门。另120支也不是120拆出来的，120支开线由前门到2城铁柳芳后改为前门到青年路小区，110延长到城铁
柳芳。再之后120支改为126

作者: cs9299 时间: 2011-10-17 09:37
5拆成5和59，新开53，5和53合并为5~
呵呵，貌似不符题目

作者: 649 时间: 2011-10-17 09:42
北京那批几十年前的老线基本上都拆过不知道多少回了……都是市区部分越来越短郊区部分越来越长……

作者: 云板丝弦 时间: 2011-10-17 10:36
符合lz条件的是10路吧
10路先是拆分出10路和24路
然后拆分后的10路又拆分出10路和61路
最折腾的是，后来10路和61路又合并了。。

作者: 云板丝弦 时间: 2011-10-17 10:39
本帖最后由云板丝弦于 2011-10-17 10:41 编辑

又想起一个，19路
先是拆成19路和27路，然后新19路又拆成19路和56路，后来19和56又合并
然后，新出来的56路跟19路还有剪不断理还乱的联系。。。

作者: 二手挖掘机 时间: 2011-10-17 10:53
56 西便门-菜户营（还是右安门？）。西外大街上还有个调度室，最后是拆了还是改报亭了……
新56也分两个版本。老版和19比较像，走百万庄大街、马尾沟，动物园方向和19的北段一样。新版就是就是全新设计的了，南段和19还有一点关系。换Z之后很快就改为定慧桥（新路牌一开始作的就是定慧桥-菜户营）了。
值得一提的是56这个路号撤销再恢复竟然还是k2的。给人老坑新线的感受

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2011-10-17 11:29

5拆成5和59，新开53，5和53合并为5~
呵呵，貌似不符题目
cs9299 发表于 2011-10-17 09:37

5拆的5和59，2拆的2和53，后来53和59互换场，53不是新开的是2路拆的

作者: rootr 时间: 2011-10-17 11:47
老936被拆成东直门——怀柔、怀柔——汤河口、汤河口——喇叭沟门三段。

作者: comet 时间: 2011-10-17 12:00

93年116路拆成116 和120 。 03年120拆成120和120支
nhktbs 发表于 2011-10-16 13:05

历史被曲解了。。。

93年4月18日，116和120是走向重新组合，不是拆线。

116路由和平里火车站开往天坛南门，调整为和平里火车站到北京游乐园，取消原东单到天坛南门路段（包括往和平里火车站经北京站口、朝阳门走向取消），增设东单到北京游乐园路段；

120路由原的左家庄开往天桥，调整为左家庄到天坛南门，取消原东大桥到前门路段（经东四、东单、崇文门，包括开往天桥方向的北京站路段），调整走向经永安里，东单，然后按原116走向到天坛南门，同事将120路原来的高峰线路改为全日线路，车辆同一天由原来的BK662更新为BK663。

03年的120支线是新开的，不是120路拆分出来的。

作者: comet 时间: 2011-10-17 12:58
本帖最后由 comet 于 2011-10-17 12:59 编辑

你觉得有问题可以问问当时电车2场的头。79年116开线93年116拆成116和120。我在116路32年应该比你清楚
nhktbs 发表于 2011-10-17 12:46

120路原先就是有的，不要抬杠，口气听着有点像个孩子，呵呵。给你把116和120的简要历史说一下：

116路的前身是106快车1979年改为116路从天坛南门到和平里火车站。途经天桥、前门、东单、东四、北新桥、和平里，120路的前身则是110路快车演变而成，最早走向基本上和110一致。
后来是两条线路经过调整成今天的样子，而不是拆出来的。不过之前调整时间我说93年4月18日有点出入，调整时间应该是1993年5月26日。

下面的截图来自于《北京公共交通志》节选

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