每个时代都有自己的代表人物，一谈起蒸汽机，当然想起瓦特，他属于蒸汽机时代的领军人物；一谈起高铁，刘志军当然不忘，它使我国的高速铁路呈现出跨越式发展的态势，是高铁时代的掌门人；一谈起公交，李素丽无人不知，这位普普通通的员工在公交岗位上创造出服务的神化，以王桂荣为榜样，以雷锋做标杆，高调谈论：“一心为乘客，服务最高荣”的服务理念，低调宣传：“笑迎天下乘客，春风暖在车厢”的职业修养，不愧为公交战线上一颗闪亮的金星。话说到公交论坛，有一位师祖级人物我们始终不应忘记，他就是“水壶”，虽然他的智力成果还没有得到社会的认可，但却得到了坛子里绝大多数人的认同。
人间自有公道，付出必有回报。虽然这个名字出现最多的地方是我们不想看到的地方，但这个名字将在公交论坛中流芳百世，因为有很多人支持他，必定他为公交事业付出了辛勤的汗水。虽然有些时候言语可能不搭，但众口难调，有喜欢听风的，就有喜欢打雷下雨的，有敢上桌比划的，就不怕上房揭瓦的，这都很正常。引句近期的经典语句：不管别人信不信，反正我是信了。
当然，现在此人已经禁言了，因为什么禁言不多说，肯定事出有因，但结果有些令人惋惜。至于我认同他的原因，就是以事实为依据，发表言论前先去体验，用结果说话，这个最重要，得个结论就是：先事实，后依据，出结果，找不足。我不是在“捧臭脚”，而是用心在欣赏"水壶"，欣赏他追求完美的执着精神，这是我的榜样，是我发贴的动力，可以说水壶代表了公交论坛的一个时代，也就是所谓的“水壶时代”，遗憾的是这个时代已经翻篇了。但问题出来了，“水壶”时代过去了，谁又是下一个时代的风云人物呢，谁又能向“水壶”一样，用自己的体验去改写公交线路中出现的瑕疵呢？这个问题只有让实践来评判。
很长时间没有再听见水壶的声音了，是转战阵地了还是当幕后英雄去了，再此不发表言论，谨希望“水壶”能够保持良好的心态，凭借对公交事业的一番热情，继续为公交论坛谏言献策，查找不足。
14671467 发表于 2011-9-29 13:35
