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标题: 转载：全国各城市公交车数量排行 [打印本页]
作者: wgfys    时间: 2011-9-23 19:20
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作者: wangyi1853    时间: 2011-9-23 19:53
比上不足比下有余，哈尔滨吊个啷当。
作者: canaletto    时间: 2011-9-23 20:46
重庆那个数量 我表示很意外
作者: 哈尔滨公交通    时间: 2011-9-23 20:54
哈尔滨不是4925台吗，昨天我还听过4927台版本，其实这些数据多有不准，但大概排名也就是大概的约数还是准的，可以看出一个城市的大小和公交发展的状态
作者: 北冰洋    时间: 2011-9-23 21:20
133台能排到35位？不够准确吧？
齐齐哈尔也得多于这个数吧。
作者: 哈尔滨公交通    时间: 2011-9-23 21:25
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2011-9-23 21:28 编辑

貌似只有副省级城市【15个】和省会城市【31个，除港澳台】的排名，要不然有的一个县级市也比拉萨多。
大连，厦门，宁波，深圳都是副省级城市不是省会城市，所以就是4+31=35
作者: fordbenson    时间: 2011-9-23 21:53
貌似这个只是省会级城市评比？

大庆的公交车都应该不止一两千台吧

这排名也乖乖的，我没想到的是深圳竟然比帝都和魔都都强大
作者: 哈尔滨公交通    时间: 2011-9-23 21:59
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    对深圳榜首我也很惊讶，难道是深圳的村村通做得比较好，看过很多广州和深圳公交的考斯特面包公交。
作者: 96963    时间: 2011-9-24 07:39
刚从深圳回来，由于是开会所以只在南山区的科技园呆了4天，个人感觉深圳的公交除了价格要比北京好，间隔灰常好，而且出了早晚高峰基本不是很拥挤。
作者: 水灵神    时间: 2011-9-24 11:00
单纯比较数量意义并不大啊。关键配合城市人口数量，面积，线网里程和覆盖率，综合评价一个城市的公共交通水平。
作者: 冰冷剃度    时间: 2011-9-24 13:32
深圳那一元的小中巴到处都是,不会把那些玩艺也都加进去了吧?
作者: 哈尔滨公交通    时间: 2011-9-24 13:49
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    肯定算了，要不然怎麽比北京还多。
作者: 哈尔滨公交通    时间: 2011-9-24 13:53
哈尔滨数量还是很可观的，按每万人十七台的国标，东三省还是大连做得比较好，大概15台每万人，然后就是哈尔滨和长春了，都在13台左右，沈阳也就是11台左右。
作者: zjc6    时间: 2011-10-12 21:31
上贴实在不准，昆明，成都都比哈尔滨公交车多，且好，基本都是12米的车，双巴，18米以上的铰接。而且场站非常标准，希望，上帖者考察完了，再排名，哈尔滨在全国只能4流水平。
作者: zjc6    时间: 2011-10-12 21:34
哈尔滨综合排名前30名进不去
作者: 哈尔滨公交通    时间: 2011-10-12 22:31
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2011-10-12 22:36 编辑

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    呵呵，虽然我不是那种狭隘虚荣心的人，但我也不喜欢妄自菲薄的人。近几年的排行数据中，哈尔滨最高排过第九，最差也没出前二十，比较客观的排行是哈尔滨在十多名左右。
作者: fxj002    时间: 2011-10-13 07:48
哈尔滨公交覆盖率确实还有待进一步提高啊，尤其是松北和呼兰广大的地区。

貌似松北糖厂（老江桥过去后的那一片）还没通公交，也没法通。。。。
作者: 2路汽车    时间: 2011-10-13 12:12
重庆那个数量 我表示很意外
canaletto 发表于 2011-9-23 20:46


交通载具形式不同。重庆有水运、缆车、电梯、滑竿，感到公交车少不足为奇。
作者: 狼的灵魂    时间: 2011-10-13 19:02
本帖最后由 狼的灵魂 于 2011-10-13 19:04 编辑

回复 北冰洋 的帖子
楼上各位，这明显是省会城市和直辖市的排行。建议楼主改下标题不要引起误会

   
作者: liyingying    时间: 2011-10-13 20:20
根本就是假的数据，沈阳公交居然和哈尔滨差不多，这不是开天大的玩笑吗
作者: 哈尔滨公交通    时间: 2011-10-13 21:09
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2011-10-13 21:10 编辑

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    呵呵，沈阳真是那个数据，有误差是肯定的而且也是难免的，但哈市和沈阳真就是差100台左右，这个我问过很多人也查过，确实是沈阳的公交车按市区人口算少点，每万人公交车数是东北四个副省级城市最低的。
作者: liyingying    时间: 2011-10-13 21:38
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    呵呵，沈阳真是那个数据，有误差是肯定的而且也是难免的，但哈市和沈阳真就是差100台左右， ...
哈尔滨公交通 发表于 2011-10-13 21:09



不过我的感觉可是沈阳公交很多啊，线路很多，很密集，间隔很小，人没有哈尔滨这么挤，沈阳公交缺点就是收车太早
作者: 哈尔滨公交通    时间: 2011-10-13 21:46
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2011-10-13 22:04 编辑

回复 liyingying 的帖子


      呵呵，估计你去的是和平区和大东区，皇姑区那公交很发达，就像哈市的道里，道外，南岗和香坊。铁西区公交就很不发达，还有苏家屯和新城子和哈市平房，松北一样。
     几年来的各种数据和排行虽然饱受争议，但基本沈阳的市区人口都要超过哈尔滨100万左右，建成区面积也只多不少，一般多出几平方公里到几十平方公里。而且沈阳虽建成了一条地铁，但公交运力和方式基本与哈尔滨无异，哈尔滨目前公交车总数在5000台左右，每万人13台左右，同理要是沈阳也到这一标准，其公交车总数至少也要达到6000台以上，大概在6400台左右。可是这数据水分在大会把沈阳公交少算1500台左右吗。呵呵，所以现在沈阳的每万人也就是11台左右的公交车数。
   
作者: zjc6    时间: 2011-10-14 10:20
排名不是这样排的，它是看线网的公里数，服务人口，运载数量，车再多不开也没用。另外，副省级城市，省会不全（缺少可信性）
作者: 武警特警SAPC    时间: 2011-10-14 20:59
这里只算数量而没算质量，一台6米中巴的运力和一台18米铰接的运力能相提并论吗
作者: 哈尔滨公交通    时间: 2011-10-14 22:23
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    果然是记者。难不成沈阳比哈尔滨市区人口还少，按沈阳将近500万市区人口算15台车每万人，岂不是要7500台左右的公交车，少算了百分之五十，真汗



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