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标题: ５路，１１７路真不该用双层！！！ [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2011-9-22 12:23
标题: ５路，１１７路真不该用双层！！！
不管早晚高峰还是平峰，这俩线真不该使用双层！天天挤的的跟沙丁鱼罐头似的！双层车适合那种全天客流不高的线路！

作者: tiga1996 时间: 2011-9-22 12:39
117用皇后挺合适

作者: bluesea 时间: 2011-9-22 12:54
现在的车太短！要来个12米双层或者三轴双层，轴距够大（肚子就大）还是挺好的。。。现在这车前轮包是赤luoluo的浪费+犯罪啊！幻想着修造厂把那批颠沛流离的一踏青年给改造成双层。。。

作者: 木马巴士 时间: 2011-9-22 13:01
115适合用，至少一半的乘客是长距离乘车，移动频率小，站立时间长，坐在二层很合适

作者: 我改名了 时间: 2011-9-22 13:07
双层可以改造成软座，给301、302、20、22

作者: 骑公交 时间: 2011-9-22 13:09
115跟117对换一下挺合适。

作者: 济南公交 时间: 2011-9-22 13:17
最不该用就是117

作者: 骑公交 时间: 2011-9-22 13:20
当初为什么会想让117用双层呢

作者: wangtian2233 时间: 2011-9-22 13:37

当初为什么会想让117用双层呢
骑公交发表于 2011-9-22 13:20

经十路景观

作者: wangtian2233 时间: 2011-9-22 13:39
双层给15路正好 117用12m阳光吧
5路不用双层用什么，停车场的问题

作者: 骑公交 时间: 2011-9-22 13:57

经十路景观
wangtian2233 发表于 2011-9-22 13:37

有点可笑。不如给115

作者: 皮尔洛 时间: 2011-9-22 18:19
115不可能换双层因为山东剧院的桥下场地高度受限 117也不可能换黄后；腊山立交桥根本停不下30个18米就算是双向收车在公交燕山车场收副站也停不开 117最后最适合40个简配青年 12米 115要不是山东剧院的桥限制真该用双层而且是12米3轴双层 115的的死流太厉害

作者: 伊布 时间: 2011-9-22 18:51
YY117换12M奸商

作者: 19971015 时间: 2011-9-22 20:54
117说实话真是不该用双层，用一批青年就很管用，115现在是换什么车都行就是没车场。

作者: 骑公交 时间: 2011-9-22 20:58
记得有人（好像是木马版主）不是说过邢村那边在建车场吗？要是真的的话115迁过去之后跟117对换可以实现吧

作者: 皮尔洛 时间: 2011-9-22 22:37
115要是山东剧院能高点换12米三轴双层倒真合适关键高新区和刑村立交桥是115两个客流集散点双层最适合应对死流

作者: 陈峰 时间: 2011-9-24 22:33
５路，１１７路真不该用双层！！！上下乘客太慢了，本身人就多，后边的车见了就想超。哎，坏个大灯还不好买件，卖配件的说早就淘汰了。

作者: 四十五好啊 时间: 2011-9-24 22:39
是吗,我看5路比谁都猛呢,经四路都走最左边车道,直接在马路中间上下客.3路不是对手.

作者: 陈峰 时间: 2011-9-24 22:41
那是人家3路让着他，再不就是不好超。

作者: 伊布 时间: 2011-9-24 22:53
北京的JLY6101SACNG貌似是在02~03年？上路的，这个型号确实很老了

作者: 木马巴士 时间: 2011-9-24 23:14
车身一寸短来一寸强

作者: 皮尔洛 时间: 2011-9-25 12:03
5路该用12米的三轴双层毕竟是传统意义上的双层线路公司估计不会给他换12米的单层的 117不该用双层 117活流很大上下车速度很慢 117该用12米而115都有固定的死流该用双层双层适合固定死流的线路

作者: 玉符 时间: 2011-9-25 12:18
5路用12米，太平洋恐怕彻底放不下了

作者: 笛韵 时间: 2011-9-25 12:42
能否提高票价，1.5元，减少客流.....

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