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标题: 北京：大兴区开通4条公交直达亦庄 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2011-9-21 13:12
标题: 北京：大兴区开通4条公交直达亦庄
9月2日上午，家住大兴区榆垡镇的张双睡足了一觉，才起床去上班，“今天不着急，开通了到亦庄的公交车，直达！”出了家门，走着去车站，以往，她都得一路小跑儿。
　　从大兴区开往亦庄开发区的兴48路、兴49路、兴50路、兴51路4条上下班直通车，9月2日正式运营，大兴区礼贤、榆垡、青云店等镇在开发区就业的6700名“上班族”，以后不用为“漫漫上班路”烦恼。
　　“我单位？挺好。”说起工作，23岁的张双挺自豪，“资生堂丽源化妆品有限责任公司。”单位名字说得倍儿流，一看就特爱这份工作，“咱农民，如今也能到大公司工作，能不高兴吗？”
　　2011年6月，张双成为了位于北京经济技术开发区的资生堂丽源公司的一名正式员工，每月3000元的收入着实让她高兴了好几天。但是，出行不便的困难却让她每天心里都挺“堵”。
　　“来回快仨钟头了，这还是不堵车的情况下。”张双说起以前，眉头就皱了起来，“而且一趟车还到不了，需要换车，车少，不好等，人还多。”把她烦得够呛。
　　可一份工作得来不易，小张很珍惜，虽然辛苦，却也一直坚持。其实，这也是很多家住大兴、到亦庄工作的“上班族”的共同烦恼。
　　边聊边走，没一会儿就到了车站——榆垡南各庄场站，“到啦，就这儿！”第一天坐新车，张双很兴奋。等了没几分钟，车就来了，“看！兴50路！呦嗬，是大车啊！”门一开，张双就“蹿”了上去，刷卡，然后找个靠窗的座位坐下。
　　过去，这种区内公交，都是小车，十几个座位，人稍微多一些，就能“挤爆了”。可新开通的直达车，都采用宇通和安凯这两种大车型，每辆车的容载量分别是73人和80人。“大车就是痛快！”
　　打开窗，初秋的风吹得那叫一个爽，“你看，这还是空调车呢，以后夏天再不怕热，冬天也不怕冷了。”张双看哪都喜欢。
　　正高兴着，榆垡路东口站就到了，门一打开，一个女孩上了车，“张双！”她高兴地叫。张双回应，“张玉！你也坐这车呀！”两个女孩子嬉笑着坐到一起。
　　2006年，张玉被分配到了亦庄一家企业。刚开始，她每天坐公交车上班，要倒三趟车，两个多小时的路程让她感到“吃不消”。更不方便的是，那时晚上8点后，亦庄就没有到大兴的车了，“想回也回不去。”
　　当时，18岁的张玉与工友合租了一间平房，屋子里只能放下两张单人床和一张桌子。“不能洗澡，每天只能打些水擦擦，休假的时候才能回家大洗一顿。”那时候在亦庄租房子，是很多大兴人的“无奈之举”。
　　两年后，张玉换了一份工作，还是在亦庄，这次单位有班车，不用再租房子了。可每天早上5点就得起床，坐车到大兴环岛等班车，晚上8点多班车再把他们送到黄村，回到家得晚上9点半了。
　　就这么累，张玉也很高兴，“起码儿能天天回家陪陪妈妈。”
　　2011年5月，张玉应聘到了资生堂丽源公司做包装员。“有了这直通的公交车，我就能每天早点儿回家啦！”
　　这趟车的司机叫杨占领，开9年公交了，“跑这新线儿，第一天！”杨师傅说，这次新开通的4条线，始发站分别是地铁天宫院站、礼贤小马坊场站、榆垡南各庄场站、采育沙窝店场站，终点设在开发区的荣昌东街城铁站和交通服务中心。
　　“人家上下班不容易，咱这些线路的运营时间，也得尽量为他们着想。”杨师傅说，4条线路从大兴的首发时间基本都是早晨5、6点钟，而从亦庄回大兴的车末班都在晚上8点半左右，“发车间隔是15到30分钟，甭管是早上班的还是晚下班的，基本都能坐得上。”
　　不用换车，坐得踏踏实实，很快，就到了终点荣昌东街城铁站，一个小时不到，“真快！”张双、张玉小姐妹刷卡下车，“才4块8！”
　　杨师傅说，这次的4条线路所有车辆全安装了一卡通刷卡设备，主要站点还与其他公交线路实现了接驳，“换乘也方便”。
　　下车后，张双、张玉蹦蹦跳跳地去上班了。今后，每天下班坐新的直通公交车，张玉7点一刻就能到家，女孩特开心，更开心的，是她的妈妈。

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