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标题: 中秋，北京-上海运转手记 [打印本页]

作者: punk-boy 时间: 2011-9-17 22:36
标题: 中秋，北京-上海运转手记
中秋节前夕，意外的离开了现在的工作岗位，于是。。。给自己放假去上海转了一圈
比较仓促，却颇有收获    今天和大家分享

行程及费用如下：
9月9日  晚20：52 D311北京--上海    8：40到上海二等座311元
9月11日  14：00    G4上海虹桥-北京南  18：48到北京南  二等座  555元

起程了
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D311是8月底挑图后增加的夕发朝至列车  第1和16车为二等座，其他都为卧票
一起增加的还有D321  北京-上海  全程比我们晚6分钟
D313 北京南---上海
我们的车走老线穿过北京南站
因此，实际是这样的

D311    6分    D321    6分 D313

动卧车厢很不错，就两个人？
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我们的车穿过北京南站
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通宵二等座挺累的，实话。。。
我有幸买到 16车厢1号
途中关闭了大多数灯，结果发现我在灯下  煎熬啊

看看卧铺车厢，很整洁
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有这个，看似是呼叫器
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天亮了，貌似这事黄河吗？猜测
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到达上海站
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我们的车尾
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车站显示牌
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还没出站，D321进站了
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值得一提的是，我们原定6点09到达南京站
结果开快了，5点57就到达了南京站，紧接着没3分钟，D321也到了。。。。
这时刻表真想不通，这不是制造乘客紧张气氛嘛。。。

作者: punk-boy 时间: 2011-9-17 22:42
赞叹下上海地铁，为什么？
1。车票有24小时有效的，18元，从第一次刷卡进闸机开始算起24小时无限制次数进站
2。火车站直接免安检进入地铁，因为未出站的情况下，都是安检过的，所以不用重复做无用功
3。设计者的思路。。。。忘记是那条线了，到中国馆的线路，人民广场站两侧门同时开。。。这在北京不可想象
4。人民广场换乘站，18个出站口。。。。。。。
5。火车到达高峰加派空车进站

开始上地铁图！

我们停靠上海站，直接进入轨道交通1号线
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18元一日票
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地铁来了，空车，微博发了结果上海交通的一个官方微博说是上午9点左右火车到达高峰加派区间空车
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人民广场换乘站
这么多个出入口。。。
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站台显示1.2.3趟车到站时间倒计时，精确到秒，所以经常会变化。。。
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二号线车头，虚了
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二号线有些车站没有屏蔽门

路面电车一枚
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由于是游览嘛，观光车不可少
30元，两条线路，24小时内免费上下，没有次数限制，推荐各位游览需要

be careful，观光车有两个公司经营，上图及后续图片都是我选择的这家，看清哦，春秋的
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车票

首次上车会给一个耳机，插在座位旁边可以听到景点介绍
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双层的，敞篷！
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作者: punk-boy 时间: 2011-9-17 22:54
由于10日，上海旅游节开幕，观光2线过江由隧道变成了南浦大桥
双层、敞篷、小雨天气，在最高的桥上飞奔。。。。

PS：那天北京下了一天小雨，上海也很凉爽

我们开始爬桥了
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还要再转一圈才能上去
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看！
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有恐高症的不要低头
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游览途中还是穿行了一个隧道
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入口
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南浦大桥下的公交场站

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上海有这种超级电容车，平时走着很正常
到总站就升起来杆充电
落下来就启动继续运人了
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和观光1线相遇
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作者: punk-boy 时间: 2011-9-17 22:57
继续回到地下参观

停车标
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行驶方向
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这好像就是有次岔路开错方向的10号线吧
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有没有点BRT3的感觉？哈哈哈

由于是移动博主嘛，自然关注了这个闸机的特别之处
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上海人管夜班车叫做夜宵
我饿了。。。。。。大家懂的嘿嘿！
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这个是轨道交通中国馆那站顶棚
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车站中有个微缩景观
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再看看路上的车站牌吧

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跟行区域？
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还记得北京公交跟行的那次结果嘛。。。。。唉。。。。

观光车司机的位置
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观光车全貌
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作者: punk-boy 时间: 2011-9-17 23:02
返京咯。。。。
乘坐2号线去上海虹桥火车站

2号线有的车去机场和虹桥站，有的车不去。。。
比例估算1：1左右

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机场和前一站站距感觉很大

虹桥高铁和虹桥机场挨着，这要是有特殊情况很方便
不像北京南和首都机场。。。哈哈哈幸好有机场大巴

第一次看到高铁早点到
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拍摄于虹桥站

依旧是车站领5100 华联超市卖8块5
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这次应该是南车了吧
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充电。。。。。。。

前座没有脚踩的架子了，，，，，，
不习惯

上座不满，我一个人一排。。。。。
高铁MM还在问大家有没有需要改签一等座的，汗！

南京南出站，超车
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旁边那不知道是去哪里的高铁，同向
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速度最高值
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伴着夕阳回北京
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高铁下面是我抓拍的 410/456汇源路公交站虚了
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11号晚上，准时到达北京南
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结束行程（完）

PS：由于公交论坛，景色暂不发上来了，另外十一貌似有个聚会如果有时间，我也随帖报名，嘿嘿~！

作者: yisicheng1 时间: 2011-9-17 23:20
顶一个，帖子太棒了。北京上海都是超棒的城市@！

作者: 林建栋 时间: 2011-9-18 00:06
过的河是长江，楼主当时显然在通过著名的南京长江大桥，话说我去长三角，不管去还是回，每次过桥都是刚醒来或者还未入睡。

作者: 从我做起 时间: 2011-9-18 01:07
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: tstt 时间: 2011-9-18 05:41

顶一个，帖子太棒了。北京上海都是超棒的城市@！
yisicheng1 发表于 2011-9-17 23:20

上海是北京不是

作者: 午饭 时间: 2011-9-18 11:30

中秋节前夕，意外的离开了现在的工作岗位，于是。。。给自己放假去上海转了一圈
比较仓促，却颇有收获 ...
punk-boy 发表于 2011-9-17 22:36

楼主的地理啊……天都亮了还黄河呢……半夜早过去了……
软卧车人家还俩上铺呢，2个人就是高包了

作者: 午饭 时间: 2011-9-18 11:33

赞叹下上海地铁，为什么？
1。车票有24小时有效的，18元，从第一次刷卡进闸机开始算起24小时无限制次数进站 ...
punk-boy 发表于 2011-9-17 22:42

不得不说上海地铁很CD……
停车摔人，正点下高级位制动进站，车不挺稳司机扔下手柄离开座位，屏蔽门对出半个门儿去，终点站车门没开先关灯……等等……

作者: fuqi365 时间: 2011-9-18 11:39
本帖最后由 fuqi365 于 2011-9-18 11:40 编辑

不得不说上海地铁很CD……
停车摔人，正点下高级位制动进站，车不挺稳司机扔下手柄离开座位，屏蔽门 ...
午饭发表于 2011-9-18 11:33

人没下全，就关灯。这个是一大特色

p.s 1号线上海火车站的区间车不是一直有嘛，不限于高峰期

作者: 午饭 时间: 2011-9-18 11:42

返京咯。。。。
乘坐2号线去上海虹桥火车站

2号线有的车去机场和虹桥站，有的车不去。。。
比例估算1： ...
punk-boy 发表于 2011-9-17 23:02

上海1、2号线都有大小胶路的车，没什么奇怪的。楼主1楼说的火车站加空车就是1号线小交路车，终点火车站折返。
高铁不进市中心跟没修没区别。在虹桥那地方，高铁自身优势大减
楼主来回都是南车的车，而且两个车都是根据新干线的E2-1000改造的。二等座没有脚踏很正常啊……CRH的二等都没有。
一等有剩余运力列车可以根据情况发售这没什么可汗的……没准就有人想补呢

作者: 午饭 时间: 2011-9-18 11:44

继续回到地下参观

停车标

行驶方向

这好像就是有次岔路开错方向的10号线吧

有没有点BRT3的 ...
punk-boy 发表于 2011-9-17 22:57

那个有中国馆微缩景观的没说错的话是西藏南路吧？上去就是中国馆

作者: 午饭 时间: 2011-9-18 11:46

人没下全，就关灯。这个是一大特色

p.s 1号线上海火车站的区间车不是一直有嘛，不限于高峰期
fuqi365 发表于 2011-9-18 11:39

这就是个隐患~不怪上海地铁事故多，这么大隐患没人管出事儿就该活该
如果关了灯，乘客磕着碰着，就是事儿。踩踏就更甭说了……

没错……1号线的小交路全天都有啊~

作者: punk-boy 时间: 2011-9-18 14:07
回复午饭的帖子

耀华路哈~

作者: Buddy 时间: 2011-9-18 17:55

那个有中国馆微缩景观的没说错的话是西藏南路吧？上去就是中国馆
午饭发表于 2011-9-18 11:44

中国馆显然在浦东。

作者: 应用电子网 时间: 2011-9-18 19:06

这就是个隐患~不怪上海地铁事故多，这么大隐患没人管出事儿就该活该
如果关了灯，乘客磕着碰着，就是 ...
午饭发表于 2011-9-18 11:46

人没下完就关灯，可能是提醒乘客终点站到了，赶紧下车。但一般应该还留几盏车门口的照明灯，要不容易出安全事故。

作者: 午饭 时间: 2011-9-18 20:55

人没下完就关灯，可能是提醒乘客终点站到了，赶紧下车。但一般应该还留几盏车门口的照明灯，要不容易 ...
应用电子网发表于 2011-9-18 19:06

没下完就不能关灯。你广播干嘛去了，非用关灯提醒？那我可以理解为再无电区里列车又没有母线造成的供电中断而不是终点站到了

作者: 午饭 时间: 2011-9-18 20:55

中国馆显然在浦东。
Buddy 发表于 2011-9-18 17:55

浦西吧……

作者: busclan 时间: 2011-9-18 22:00
上海挺好玩的，有时间我也要再去。

作者: 天通苑塔楼 时间: 2011-9-19 00:17
上海地铁最大特色就是停车以后再倒车补标。。。

不过上海地铁很方便，市域内都可以到达。

作者: 城铁13号线 时间: 2011-9-19 15:54
其实动卧也是四张铺位

作者: HINAGIKU 时间: 2011-9-19 21:20
下次再去试试坐T109吧，就不想去了

作者: punk-boy 时间: 2011-9-26 13:27
回复 城铁13号线 的帖子
厄，我还真没看到上面的两张。。。
有个电视的感觉还是不错的
不过动卧600+ 还不如高铁的555呢

作者: 938支5 时间: 2011-9-27 00:40
请问楼主地铁24小时票从哪能买？我国庆要过去一趟，也是坐G4回来

作者: 午饭 时间: 2011-9-27 08:18

上海地铁最大特色就是停车以后再倒车补标。。。

不过上海地铁很方便，市域内都可以到达。
天通苑塔楼发表于 2011-9-19 00:17

这都是北京司机刚上模拟器干的事儿

作者: 午饭 时间: 2011-9-27 08:18

请问楼主地铁24小时票从哪能买？我国庆要过去一趟，也是坐G4回来
938支5 发表于 2011-9-27 00:40

各站发卖

作者: f12011 时间: 2011-10-31 19:54

不得不说上海地铁很CD……
停车摔人，正点下高级位制动进站，车不挺稳司机扔下手柄离开座位，屏蔽门 ...
午饭发表于 2011-9-18 11:33

上海地铁大部分是ATO自动运行的,司机只是监督运行情况,车不停稳司机就离开座位并不影响停车.终点站关灯是因为老是有乘客不听广播

作者: 午饭 时间: 2011-10-31 20:06
本帖最后由午饭于 2011-10-31 20:10 编辑

上海地铁大部分是ATO自动运行的,司机只是监督运行情况,车不停稳司机就离开座位并不影响停车.终点站关灯 ...
f12011 发表于 2011-10-31 19:54

显然我说的是司机开的车，退一万步讲，不是司机开的车，如果司机起身以后车没停，溜了，怎么办？结果就是冒出没别的
上海地铁事故多就多在缺乏安全意识
乘客不停广播，清车的干什么去了？反正关灯摔着人就是你责任

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