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标题: BRT的实际运行，应该用双层车！ [打印本页]

作者: 风吹麦浪 时间: 2011-9-17 22:01
标题: BRT的实际运行，应该用双层车！
每次坐BRT总是那么拥挤尤其是车门处更是人挤人。
是什么原因导致了这种情况呢？
我分析了一下，因为：一部分乘客是远距离乘坐几乎坐到在终点站（或接近）。另一部分乘客是短距离乘车也就两三站（上下车频繁）。
如果要是双层车的话，就可以让长距离的乘客，到楼上去，这样就可以避免，与短距离的乘客相冲突，减少车门的拥挤。

作者: testwangtian223 时间: 2011-9-17 22:15
双层门少，更不好下车了

作者: 木马巴士 时间: 2011-9-17 22:18
楼主正好说错了，双层车上下车非常费劲，每次都是排着队从楼梯上下来，老人、孩子更是困难，所以很多人宁愿挤在一层也不愿上去，如果用在BRT上，靠站5分钟也走不出去

作者: 济南公交 时间: 2011-9-17 22:20
拉倒吧，5 117用双层就是悲剧，上层没法站人，下层挤的要命

作者: wangtian2233 时间: 2011-9-17 22:23
可以站台弄成两层的，车也上下层各两个门，上层也适当加高，但是要保证专用道内和线路上车的高度，车上层可以只下不上

作者: 木马巴士 时间: 2011-9-17 22:40

可以站台弄成两层的，车也上下层各两个门，上层也适当加高，但是要保证专用道内和线路上车的高度，车上层可 ...
wangtian2233 发表于 2011-9-17 22:23

谁愿意往上层去啊，万一中途车停摆了，下都下不来

作者: 济南1路 时间: 2011-9-17 22:41

拉倒吧，5 117用双层就是悲剧，上层没法站人，下层挤的要命
济南公交发表于 2011-9-17 22:20

作者: 济南公交 时间: 2011-9-17 22:55
回复 济南1路 的帖子

以后不准用表情发帖

作者: wangtian2233 时间: 2011-9-17 22:56

谁愿意往上层去啊，万一中途车停摆了，下都下不来
木马巴士发表于 2011-9-17 22:40

车内也有楼梯的说

作者: 骑公交 时间: 2011-9-17 23:05

可以站台弄成两层的，车也上下层各两个门，上层也适当加高，但是要保证专用道内和线路上车的高度，车上层可 ...
wangtian2233 发表于 2011-9-17 22:23

这个想法挺大胆

作者: 伊布 时间: 2011-9-17 23:06
双层的速度也上不去

作者: zjhxiaohui 时间: 2011-9-17 23:39
双层更慢，而且BRT比普通车跑得快，一会儿就到下一站了，没多少人愿意上2楼的。

作者: Henein 时间: 2011-9-18 06:41
没什么用，关键还是车太少

作者: gzy97210 时间: 2011-9-18 09:47
北园高架桥在北园立交那里矮的很，双层车太高了吧

作者: 黄埔军魂 时间: 2011-9-22 12:48
用有轨电车或者两节18米的无轨电车合适

作者: 骑公交 时间: 2011-9-22 13:10

用有轨电车或者两节18米的无轨电车合适
黄埔军魂发表于 2011-9-22 12:48

济南估计是不会上有轨电车了。二环西路BRT预计要用16M的无轨电车

作者: 木马巴士 时间: 2011-9-22 15:06
有轨电车需要比BRT更严苛的路况，不适合中国

作者: 19971015 时间: 2011-9-22 20:56
双层光上下楼就两分钟，过站那才叫有苦说不出

作者: yuyn0123 时间: 2011-9-24 22:09
直接改3节的，哈哈

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